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标题: 575四门大福后上路 [打印本页]

作者: rootr 时间: 2019-11-29 10:17
标题: 575四门大福后上路
来自brt4的
特意拍了在天秀路口，18米大铰接拐弯。

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-29 10:42
慢4下来的车吧应该是？

作者: 366快车 时间: 2019-11-29 16:52
慢4主线下来的车

作者: edwin 时间: 2019-11-29 17:04
开这车是个技术，拐弯抱死了就比较麻烦

作者: BK6126S1 时间: 2019-11-29 17:35

为了换给575还特意加了票台

作者: 641 时间: 2019-11-30 20:01
四门不开，二门上车，一三门下车。

作者: 969037269 时间: 2019-11-30 22:25

edwin 发表于 2019-11-29 17:04
开这车是个技术，拐弯抱死了就比较麻烦

铰接车没那么脆弱吧，一般90°的直角弯都是没问题的。

上次司机把铰接车开到缩盘好像是某线路在北京站东那里调头的时候。。。

作者: balakovic 时间: 2019-11-30 23:54

969037269 发表于 2019-11-30 22:25
铰接车没那么脆弱吧，一般90°的直角弯都是没问题的。

上次司机把铰接车开到缩盘好像是某线路在北京站 ...

前置铰接常用的球型铰接没有限制，但是也到不了90°；后置铰接的电控液压铰盘，像BPT大量使用的伊卡路斯，45°报警，60°锁死。锁死的情况在十几年前北京普通线路刚开始大量使用后置铰接的时候是常有的事儿。

作者: Akii_ 时间: 2019-12-1 07:07
铰接车转弯其实没有看起来那么恐怖，实际上操作起来比单机车简单

作者: 108 时间: 2019-12-1 11:00
当年BK670时代的35路能在永安路和东经路的小十字路口调头，左侧的铰接棚挤得只剩一点点，还是前置发动机的方便

作者: xtacty 时间: 2019-12-1 19:35
慢四换啥车了

作者: 神路街 时间: 2019-12-1 19:49
575上线慢4大福后，有点意思

作者: 617路84302 时间: 2019-12-1 20:05

xtacty 发表于 2019-12-1 19:35
慢四换啥车了

纯减车应该是

作者: cs9299 时间: 2019-12-1 23:01
575开的都挺猛的，早高峰出京方向，农大南路--永丰基本和地铁速度差不多~

作者: 1144 时间: 2019-12-6 22:15
这转弯很考验技术啊

作者: guoerye 时间: 2019-12-10 09:37
这4辆大福后肯定跑早晚高峰，能缓解大部分客流！

作者: 阿J想看海 时间: 2019-12-13 17:39
司机大姐对这个转弯表示很淡定

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