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标题: 广化大街可能要开线儿了 [打印本页]

作者: edwin 时间: 2019-11-29 13:10
标题: 广化大街可能要开线儿了
广化大街早就画好了公交道，但是最近把“公交专用 7-9 17-19”的字样也画上了，新线接驳地铁化工站，年底7号线东延，肯定要有动静

作者: alexandsun 时间: 2019-11-29 14:04
本帖最后由 alexandsun 于 2019-11-29 14:08 编辑

无责任瞎bb ....

31 1赔3
513 1赔5
439 1赔6
348 1赔10
...

作者: 666 时间: 2019-11-29 14:32
还以为东延车站的接驳呢，5年前开站的接驳，哈哈。

作者: edwin 时间: 2019-11-29 15:23

666 发表于 2019-11-29 14:32
还以为东延车站的接驳呢，5年前开站的接驳，哈哈。

关键那会广化大街上还没什么客流，这几年还是有些人了，比如南头的官悦欣园，陈经纶中学崇实分校，北头的广华新城，中间还有813创业园，蘑菇青年社区……

话说这广华新城规模够大的，已经盖起来二区和三区了，后面还在盖高楼，而后面的高楼出来最近的大马路就是广化大街，未来应该人不少，7号线东延也要开通了，是该开线的时候了

作者: 东坝公交 时间: 2019-12-1 19:58
我们东坝南二街毫无压力

作者: edwin 时间: 2019-12-2 12:07

东坝公交发表于 2019-12-1 19:58
我们东坝南二街毫无压力

就一个431，走了一小段拐弯到头儿了，还有个快专吧……好像也快到终点了，的确往东去没有公交车了，那边一大片回迁房呢

作者: 最爱348 时间: 2019-12-2 12:27
把35调过去。

作者: edwin 时间: 2019-12-2 13:22

最爱348 发表于 2019-12-2 12:27
把35调过去。

其实可以，然后到化工路往东，到垡头桥沿G1辅路，到王四营桥往北走高碑店路到朝阳半壁店恢复原线，就是有点绕，其实倒不如让11改过去，反正是去孛罗营，这么走也顺路，直接G1辅路插下去到了，不过高碑店路南边就11和363两条线……或者开个专**也行啊

顺便说一下，双合家园往北那条小路其实可以通到高碑店路，一直没有公交车，就是路不太好走，但是我觉得那边还是有一定客流的，至少去盛华宏林、朝悦百汇比较方便，还可以辐射到北部王四营、观音堂、高碑店区域，化工路南北走向的公交车接驳几乎没有，全部是东西走向的，应该考虑开个南北走向的，哪怕早晚高峰运营也可以，方便购物，也可以接驳其他线路

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2019-12-2 14:37

东坝公交发表于 2019-12-1 19:58
我们东坝南二街毫无压力

东坝南二街开通就是公交车道，至今有的地方也只是某车去加油借用，东坝中路向东长期被北京市政府排挤，12345和政风一起多年都没用

作者: alexandsun 时间: 2019-12-2 16:35
本帖最后由 alexandsun 于 2019-12-2 16:49 编辑

edwin 发表于 2019-12-2 13:22
其实可以，然后到化工路往东，到垡头桥沿G1辅路，到王四营桥往北走高碑店路到朝阳半壁店恢复原线，就是有 ...

误会了吧？楼上说调35应该指的是（天桥往高碑店方向）平乐园路口改东西直行，走化工路到广化大街南口西向北左转进入广化大街，然后在广化大街北口南向东恢复原线。相当于甩九龙山大郊亭，改走化工路和广化大街。即便这么改客流也不看好。九龙山-大郊亭-百子湾对高碑店及广渠路辅路沿线的人民群众的吸引力远比广化大街和窑洼湖桥大的多。

11路改走化工路广化大街更不现实。这么改基本扔掉了现在11的大部分客流，说重一点的话基本没有存在的意义了。广化大街脚下7号线，广渠路上一票车，南边广化大街以南部分和34还重叠。纯粹就成了为了广化大街而走广化大街。而且这么改11的话，王四营肯定有意见。本身高碑店路这一段也是客流集中的区段，事关王四营村、观音堂村出行。对乡里来说，路号11，连接CBD，到乡政府门口。把11改了，就剩一个高碑店桥堵死你的363，王四营乡里不会同意的。非要改的话，怕是孛罗营的场子也就留不住咯 ...
双合家园以北，焦化厂西路也好，高碑店路王四营桥以南部分也好，现在是大工地一个，小车可走，有路。但就是胡同级别，6米的都没法走。临6能开进焦化厂地铁站就已经快要骂娘了，再往里扎估计就罢工了。所以双合村孛罗营住宅起来，配套道路修好之前就别考虑了。规划王四营桥南直通化工路的是王化路。也就是双合家园西侧，双合地铁站下面这块。规划是干道。但化工路边有钉子楼，已经10多年了。短时间也没戏。

作者: 1144 时间: 2019-12-2 19:43
这个走向还行，早点开

作者: kyzsz 时间: 2019-12-2 22:24
广化大街与广渠路交叉十字路口开了更有意义开通垡头走厚俸桥一路向北到九龙山或者大望路有意义但是滴滴单就少了不开心

作者: alexandsun 时间: 2019-12-3 09:58

kyzsz 发表于 2019-12-2 22:24
广化大街与广渠路交叉十字路口开了更有意义开通垡头走厚俸桥一路向北到九龙山或者大望路有意义但是 ...

那个口是“歪”的，错位了得有10多米（凭开车直觉） ... 我觉得以后可能都不会开，怕是南向西只能改向东绕1.5km去掉头。

作者: edwin 时间: 2019-12-3 16:30

alexandsun 发表于 2019-12-3 09:58
那个口是“歪”的，错位了得有10多米（凭开车直觉） ... 我觉得以后可能都不会开，怕是南向西只能改向东 ...

如果从广化大街拐到广渠路上走东西向，还是有可能开，但是石门东路还是算了吧……一个原因是那个口是歪的，二来，石门东路实在是太窄了，过个公交会车都有困难。而且最近没事还安了好多减速带……那路那么窄，本来也快不起来，还人为的设置障碍，不知道怎么想的……

作者: edwin 时间: 2019-12-3 16:36

alexandsun 发表于 2019-12-2 16:35
误会了吧？楼上说调35应该指的是（天桥往高碑店方向）平乐园路口改东西直行，走化工路到广化大街南口西向 ...

所以我觉得11也不会动，或者就是开个专**走广化大街。我觉得孛罗营场子就是硬撑着呢，孛罗营早拆光了，现在之所以还到那基本都是照顾去盛华宏林和朝悦百汇的客流。万一以后孛罗营场子到期了，还想留住经过盛华宏林和朝悦百汇的走向，那11只能往东延长了，到郎辛庄或者青青家园，富力又一城，实在不行还有宇达创意公交场站呢，不过那些地方确实也是资源紧张，客二东边能驻车的场子也不多了……

作者: 正宗东方好蜘蛛 时间: 2019-12-3 16:48
大概率调整31路。短时间不会新增线路吧。

作者: alexandsun 时间: 2019-12-3 17:40

edwin 发表于 2019-12-3 16:36
所以我觉得11也不会动，或者就是开个专**走广化大街。我觉得孛罗营场子就是硬撑着呢，孛罗营早拆光了，现 ...

所见略同。怕是最后就是拿个6米开个专，围着大郊亭，窑洼湖转转圈；或者转转百子湾里面，再或者绕绕平乐园、九龙山罢了。正好珠江帝景里面也是“有路无车”。

作者: X80415 时间: 2019-12-3 20:49
除了31，感觉486或者348调一个过去也还行

作者: 最爱348 时间: 2019-12-4 11:30
11路应该是不会动的，它的路由决定了它的客流。

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