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标题: [讨论]全北京头班车最早的是不是919快车？ [打印本页]

作者: aoaoboy 时间: 2019-12-4 19:30
标题: [讨论]全北京头班车最早的是不是919快车？
京张路口北，早晨4点整发头班车。如果是夏天，完全可以延庆晚上刷街过了夜生活之后，玩够了再坐这个回家睡觉去。

作者: aoaoboy 时间: 2019-12-4 19:30
除了这个之外，还有哪些车的头班车比较早？对于运转旅行比较有帮助的。

作者: Maverick114 时间: 2019-12-4 22:16
本帖最后由 Maverick114 于 2019-12-4 22:19 编辑

下面列举北京公交集团运营的线路首班时间从早到晚排名（早于4:50）
4:00发首班：
919快京张路口北

4:20发首班：
915 南彩汽车站
918 兴谷路公交场站

4:30发首班：
810 香河总站
827 大兴西庄
850 马坡花园
852 平谷汽车站
870 南口西站
880区间华侨农场
901 燕化东岭
916 怀柔汽车站
916快怀柔汽车站
917快涞水
927 南刘庄
938区间天下第一城
980快密云汽车站
988 马泉营

4:35发首班：
917区间张坊
930 三河总站
X106 采育公交场站

4:40发首班：
667 刘庄北站
840 马村车站
849 固安西站
924 土桥村
938快香河总站
945 南彩汽车站
969 海子角
980 密云汽车站
T101 柴厂屯
S101 吴雄寺

4:45发首班：
105 白石桥东天桥
829 思邈路
835快韩村河西
937 西胡林
F68 韩村河西

作者: 太平湖 时间: 2019-12-4 22:28
补充

兴航城2路
礼贤家园4:20

兴航城1路
康泰街4:25

空港1路
樱花园4:40

作者: 空港巴士 时间: 2019-12-5 09:57
补充
空港11路 4：20-次日1：00
空港6/7/8等4:20
顺59/942快 4:30
顺27/28/31等等 4:40

作者: hzm000313 时间: 2019-12-5 09:57
隔壁帖子的942快茶坞方向4:30

作者: aoaoboy 时间: 2019-12-5 11:35
太好啦,非常感谢楼上和楼上的楼上以及楼上的楼上的楼上.可以考虑开辟刷夜运转度假的新模式了.

作者: 849 时间: 2019-12-6 16:30
补充：
951：坨里4：45
952：水墨林溪4：45

作者: 1144 时间: 2019-12-6 16:38
最晚末班的常规线路是哪个呢？

作者: aoaoboy 时间: 2019-12-6 18:32
最晚末班的是城里面的很多24点线路.但是值得研究的是那些潞城相对比较远,但末班却相对很晚的线路.比如915路出城末班22点30.

有没有比较远的地方,回来的时间比较晚的线路?

作者: sshhuuoo 时间: 2019-12-6 20:15

aoaoboy 发表于 2019-12-6 18:32
最晚末班的是城里面的很多24点线路.但是值得研究的是那些潞城相对比较远,但末班却相对很晚的线路.比如915路 ...

兴66，巴布童话小镇末班车22:30，属于西红门新城地区末班车最晚的公交线路（另外一个是专84），而且终点站前管营是地地道道的村里

作者: 1144 时间: 2019-12-10 20:29
空港11路貌似是全市最晚的常规公交线路？

作者: 太平湖 时间: 2019-12-10 20:34

1144 发表于 2019-12-10 20:29
空港11路貌似是全市最晚的常规公交线路？

空港11间隔多大，不能算常规公交吧？算定班？

作者: BK6126S1 时间: 2019-12-10 23:55

太平湖发表于 2019-12-10 12:34
空港11间隔多大，不能算常规公交吧？算定班？

20分钟一个就一个车来回跑 BPT有些线路都未必能20分钟一个

作者: aoaoboy 时间: 2019-12-11 14:24
还有没有其他的从比较远的地方回来的，而且末班比较晚的车？类似于去北戴河玩，可以坐晚上十点的火车回来，夜里两点到北京然后回家睡觉。

作者: 空港巴士 时间: 2019-12-11 21:20

1144 发表于 2019-12-6 16:38
最晚末班的常规线路是哪个呢？

最晚的话，顺义有以下常规线路（间隔半小时以内）
空港11路末班次日1:00
顺62路 24：00
顺1/2路 23:30

作者: 空港巴士 时间: 2019-12-11 21:21

BK6126S1 发表于 2019-12-10 23:55
20分钟一个就一个车来回跑 BPT有些线路都未必能20分钟一个

问过，是两个车拉大锯，用的原空1路的宇通H10。

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