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标题: 【12月16日首车起新开专2路、调整46路】 [打印本页]

作者: 鈁方 时间: 2019-12-12 18:02
标题: 【12月16日首车起新开专2路、调整46路】
#公交出行提示# 【12月16日首车起新开专2路、调整46路】为丰富幸福大街、南北花市大街地面公交线网布局，方便沿线学校师生的出行，北京公交自2019年12月16日首车起，新开专2路；同日起，调整46路部分路段走向。具体如下：
1．新开专2路
首末站：北京站东－天坛体育场
中途设站：
北京站东→天坛体育场方向：北京站东、建国门南、东便门、北花市大街、南花市大街、幸福大街北口、幸福大街、北京体育馆、龙潭路西口、天坛体育场；
天坛体育场→北京站东方向：天坛体育场、北京体育馆西、北京体育馆、幸福大街、幸福大街北口、南花市大街、北花市大街、崇文门东、北京站西街西口、北京站西、北京站东。
营业时间：北京站东平日6:00-9:00、15:00-19:00，节假日停驶；天坛体育场平日6:25-9:25、15:25-19:25，节假日停驶。

2．调整46路
高楼村→西单商场方向：由高楼村发出，沿46路原路由行驶至天宁寺桥后，经广安门北滨河路至西便门外大街，再沿46路原路由至西单商场。增设“天宁寺桥北”站，CHGC取消“天宁寺桥东”站。
西单商场→高楼村方向：路由、设站不变。

作者: 鈁方 时间: 2019-12-12 18:04
看来截团要补齐空缺线路编号，专2都出现钱，离专1重新启用还会远吗？期待专1新线路早日公布

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-12-12 19:01
专2节假日停运，永远是这么坑人……用车是20抽的吗？应该是用了一段体育馆西路，东四块玉南街不知道绕不绕，绕的话龙潭路西口就不能和684同站位。北京站方向可考虑单行法华寺街（如能用6m小车的话）

46这个算是对42、19调整的补偿，当然了，不包括去阜外的乘客……

专1应该还是核心城区，且具有示范、旅游、象征的意义，故宫这一圈不太可能了，金融街、王府井、金宝街啥的都有可能。

专2是仅有的几条进二环的专字头之一……

至于专3，就更简单了，老专3改造一下恢复就是了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-12-12 20:40

二手挖掘机发表于 2019-12-12 19:01
专2节假日停运，永远是这么坑人……用车是20抽的吗？应该是用了一段体育馆西路，东四块玉南街不知道绕不绕 ...

46调整还是可以的
原来42走桥北，那跟3路基本全线重复，19其实过了阜成门人就不多了，改了就改了
46奔东去西单商场，还是好评的，基本多个走向

作者: 太平湖 时间: 2019-12-12 21:22
专2应该改常规线路

作者: 604647354 时间: 2019-12-12 22:38

二手挖掘机发表于 2019-12-12 19:01
专2节假日停运，永远是这么坑人……用车是20抽的吗？应该是用了一段体育馆西路，东四块玉南街不知道绕不绕 ...

把140上回咔嚓掉的走向开个专1就行

作者: 666 时间: 2019-12-13 12:13
我觉得更应该调整到手帕口北街来，原来有45.80现在只剩下80一条线。广外关厢高峰堵车严重。调整过来增加手帕口北街，天宁寺桥西，桥北这样更合理。

作者: 神路街 时间: 2019-12-13 13:24
专2这是要动39吗？不过39现在的存在感确实不强了

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-12-13 14:01
手帕口北街现在只有农服所道口南一个站位了，天宁寺南里因铁路关系还不能直接过去，服务能力有弱化之嫌。如46调整对后续的换乘和去广安门医院有影响。因此如不开短线，应考虑调整390、477之类的技术上容易影响又小。390可由691代替，477可延长至西便门或长椿街

39和专2没什么关系，单说去北京站专2也不快，但是由于路网的话变化39更趋于服务三环外的新格局，北段由于地铁和其他线路的影响客流存在变化（对比nnn年前39挤的密不透风的汽油车干爬玉蜓桥）。当然39不动也没问题，动了您也没脾气，如599去北京站，39去经祈年大街去前门（形成前三门和崇外减重复）。

王府井那边没修完140的走向理论上就不能恢复

作者: ywk 时间: 2019-12-13 14:09
好长时间了，终于有了老城区公交的一点消息了~

作者: alexandsun 时间: 2019-12-13 14:24

太平湖发表于 2019-12-12 21:22
专2应该改常规线路

延长561 ... 圈点，哪圈不是圈 ...

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-12-13 14:45
561走幸福大街去北京站，再绕行体育场那边就可能困难，那边从路网看还是短线为宜。当初561没给您改成劲松发就已经法外开恩了，延长没大戏

作者: 小飞~ 时间: 2019-12-13 19:10

二手挖掘机发表于 2019-12-13 14:45
561走幸福大街去北京站，再绕行体育场那边就可能困难，那边从路网看还是短线为宜。当初561没给您改成劲松发 ...

561劲松桥往南走其实是最好的，缺往南边的线路

作者: comet 时间: 2019-12-14 13:14
即将开通的专2路，如果北京体育馆附近，能这样覆盖到东四块玉南街和体育馆西路，就好了。

作者: 67001 时间: 2019-12-14 13:17

小飞~ 发表于 2019-12-13 19:10
561劲松桥往南走其实是最好的，缺往南边的线路

可考虑让300路外环套跑一下，反正空放也是放，还不如拉点人挣点外快

作者: 自己努力 时间: 2019-12-18 18:47
本人就是四块玉长大的，没明白开专2的意义

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-12-18 22:53
专2应该是不走东四块玉南街。意图是将东四块玉南街和双玉中街客流吸引过来。同时解决了幸福大街乘客快捷的到崇文门东大街地区，和体育馆西路数百米有路无车（算进集团的报告了，实际或没有卵用）

但是这样一来长青园、双玉中街37号（院）、东四块玉南街4号（远）、龙潭西里等地反而被甩远了，结果和坐39再骑车没什么区别。表面上看可能存在这个问题。当地居民或分析的更合理

专2之外，还有一个少年宫专线可升级为专字头，上述地区还是有机会的。

PS：东四块玉地区是一个很有年代层次的地区，一座北京跳伞塔写尽了体育事业发展史……虽道路狭窄然而不乱不差，没火车的时候还是很惬意静谧的，

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