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标题: 跨越居庸大同、京张高铁一日运转 [打印本页]

作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 22:57
标题: 跨越居庸大同、京张高铁一日运转
首先，热烈庆祝京张、大张、张呼高速铁路开通运营。

作为被老京包、丰沙、京藏高速、京新高速和宣大高速摧残过的人，京张高铁把北京到张家口、大同和呼和浩特的运行时间至少缩短了一半，普客五个半小时，开车四个半小时的日子一去不复返了。

故事从2015年夏天开始讲吧。
大一什么都不懂的孩子看见当年要申办冬奥会，觉着那时候老京包有全线废弃的危险。于是在学院水了个社会实践项目，坐火车看看把京张线走一圈的。
2015年8月的官厅水库桥
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 22:57
2015年的东花园站，不知道现在怎么样了。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 22:58
当年的青龙桥站
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 22:59
2015年9月1号吧，趁着放假，买了张1455去张南的票。现在1455和张南都没了。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:00
大同到张家口的小票，现在也没了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:01
本帖最后由 BK6180C 于 2019-12-30 23:05 编辑

跑到张家口站随便照几张照片，然后就交差了。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:02
那会儿老站还买票，买了下午的管内回北京。过北京站大桥的时候正好赶上日落。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:03
然后，到了2016年10月31日

北京北站营业的最后一天
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:05
那时候西直门的保留体育活动：西直门百米跑
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:09
北京北站的最后一个营业日
阳光透过雨棚洒在站内，好像直接给景色染上了一层老照片的质感
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:10
北京北站始发的最后一班4471的列车员列队站好，迎接北京北站最后一班列车的乘客
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:11
熙熙攘攘的清华园站
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:12
所有人都在忙着和清华园站告别
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:13
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:14
老清河站的值班员依然标准地接发最后一天的列车
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:17
下午回到清华园站，真正地要和清华园告别了。

2009年的时候，曾经坐4449从西直门去清华园，就是不想坐13号线。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:19
站台上来告别的人们等待着4472次列车的到来

另外，那天到底是谁放的无人机？精灵三直接在线路上飞！也不怕出什么事儿。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:20
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:21
来换向的车
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:21
2016年10月31日

北京北站的展台
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:23
然后
时间来到了2017年
大三是要有实习的，于是，来到了云冈石窟，在8窟15米的脚手架上做了半个多月的石窟病害调查
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:29
再然后，到了2019年。
研二要毕业了，为了写毕业论文，又来到了云冈石窟。。。

虽然大同离北京不到四百公里，但是坐火车五个半小时，开车四个半小时，依然被摧残的身心俱疲。
既然来了，跟云冈石窟打个招呼玩儿几天飞机了。

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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:31
云冈石窟，因明代在其上筑云冈堡而得名
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位于石窟中部的昙曜五窟则是云冈石窟的精华所在
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:34
在云冈的工作也差不多了。
2019年12月30日，京张高铁开通的日子，趁着云冈石窟实习证件有效期的最后一天，再来大同转一圈吧。
这些年净干活了，石窟还没仔细看过。

但是，大家抢票的能力太强悍了，真抢不到北京北始发车的票。唉，坐飞机去积累个里程吧。

早上六点的首都机场，人已经不少了。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:36
执飞今天CA1119航班的737-800，B-6498,2015年引进
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:37
早班飞机还是好，不用排队，滑行道拐过去直接给油就飞了。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:38
并不知道是哪儿。。。
不过飞机上能看见延庆县城
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:39
拐弯的时候看看下面的山
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:41
过了蔚县的盆地，快到大同了。

不过，自打短途航班改革之后，上飞机拿瓶小矿泉水，上了飞机扣好安全带直接等降落了。。。
卫生间也不能用，客舱服务也没有，整体有向长途车发展的趋势。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:42
大同机场接近
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开个反推，到站了。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:43
大同油便宜还是不想在北京停太长时间？还加点儿油。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:44
大同机场
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话说今天大同早上零下20度，不过觉着还好。。。

作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:46
机场巴士用的8米中通，从大同机场到大同宾馆，单一票价15块钱，给公路客运的票，时间点按照航班时刻来。半道跟司机说一声可以提前下。
机场路口新开了个到大同南站的公共汽车，30分钟一班，不过并没有坐。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:48
今天大同南站开通么，大家都挺高兴。街上挂红花的车基本都是到大同南站的。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:50
大同的绿波浪LNG扬子江
马力还可以，悬挂也还舒服
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:54
去新开里倒车去云冈

新开里毕竟是大站，加气、驻车、始发、中转的地方
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出来俩车能把路堵上
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3路用了多少年的恒通。
这车气罐下置，跑起来是真不快，但是这车太能装人了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:56
不着急上山进石窟，去观音堂瞅瞅
师姐毕业写了个观音堂壁画的颜料成分分析
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:56
观音堂前面是琉璃的三龙壁
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-30 23:58
正殿里就是壁画了
现存的正殿建于清初，但是壁画在金刚力士身后，我要是进去采样做调查的话怕不得把力士的手指头碰下来。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:01
逛完了，接着坐车去云冈石窟
3路车还是不少的，去云冈的路上能看见云冈矿白色的和晋华宫矿橘黄的的海怪，然而今天没看见。
往常每天下午四点左右好像是云冈矿的海怪跑班车进城的时间，四五个17米海怪连着往城里跑，看着就舒服。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:03
云冈新建的山堂水榭

我一直认为云冈石窟张院长盖仿古建筑做旅游景点的做法有待商榷
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:05
不过人家收了一堆大同的工业遗产当景观用

煤矿的矿车改成的花坛
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:06
走过这个仿北魏风格的门就算是进入云冈石窟的窟区了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:08
一直以来，各种风化是让云冈石窟最头疼的问题。
砂岩因为质地的原因时间长就酥了，然后一下雨整块往下掉。外面稍微惨点儿的就是这个德行了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:12
三窟，云冈最大的石窟，也是北魏一代的未完成窟
7月来的时候外面搭着围挡在维修，上次11月来的时候还在修，这回终于修好开放了
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另外，如果准备去云冈看石窟的话，最好不要在夏天去。
第一是人多；第二是雨水多，部分石窟渗水不开放；第三是夏天会有相当多的维修工程，同样影响参观。
现在相较于今年七月，多开放了3、14、21至25窟

作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:13
往前在走走，来到自己两年干活的地方了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:15
八窟
和七窟是一组双窟，北魏孝文帝初年修建

当时在脚手架上一抬头就磕下一块来。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:17
前面红色的9窟到13窟的窟檐是仿北魏风格修建的，虽然这东西确实有用吧，但是总觉着有些别扭。
5、6、7三窟的窟檐是清前期修建的，8窟窟檐修建于上世纪八十年代，参考7窟窟檐修建
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:18
15窟，我不想再看了。。。还差好几十张图没画。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:20
云冈石窟标志的20窟，大家研究说从这里往西的岩体质量较差，原来20窟的佛像是在窟里的，后来窟塌了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:21
七月的时候21到25窟搭了脚手架
一帮学生去爬脚手架
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然后看我导爬上爬下的。。。
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:23
云冈的地窨子博物馆
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:25
清代的石佛寺，俗称四合院，现在做行政用房。
后面是第六窟
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:27
走云冈的小路回去了
一个人拽着好几十斤的设备往外走已是过往
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:28
好好逛了逛石窟，上山看看吧。

张院长四处搜罗工业遗产，还搜罗来一台建设放在了山上
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:29
有请来自富拉尔基的建设6546号蒸汽机车
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:31
1986年大同产的，也算是回家了吧
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2011年还在苏家屯修过，2014年逐渐停用。估计现在好好修修应该还能跑
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:32
后面还有几个22，现在当宿舍车用
不过，为什么把下挂设备都拆干净了呢？
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:33
还有缆车，这都是哪儿来的？
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:34
广场上堆的是建山堂水榭剩下的木料
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:35
再看看这个铁路桥下的大门吧，估计将来有日子不会再来了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:36
3路依然车多，去大同站看看的
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:37
去大同南站的车也有不挂红花的
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:40
我一直没想明白大同引进什么纯电，冬天零下十五度是常态，这车能跑多远
这中通好像是去年引进的，后山三排前面六排，两踏车里基本纯平。比2017年的重汽纯电强多了
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重汽那车纯电两踏封尾也就算了，里面地铁座算怎么回事儿？

作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:42
话说大同的公共汽车不管新旧都装了这么个东西，今年10月的时候还没有呢。
这是AEB主动刹车？还是车距预警？
看北京的混三有的也装了，离前面车近了这东西叫唤
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:44
跑鼓楼转一圈看看，该去大同南了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:47
果然去南站的车还是有红花的

大同的CNG金旅有好多种类，10米的、12米的，还有混动的。算是恒通之后的又一款主力车种吧
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:49
大同站感觉是相当漂亮的，整体造型类似于城门，大气且有风韵
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:51
私家车落客区的外檐立柱还做了几个仿北魏的斗栱（当然这是大同城区各仿古建筑的标配，也算是轻车熟路）

不过火车站能这么玩儿还是相当棒的
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:53
安检厅的天花还专门做了平棊，看着还是挺舒服的
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:55
中央候车室的梁枋专门做了古代梁枋彩画风格的装饰
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:56
检票进站上车
标动也就那样吧。听说是曹庄转配过来的车
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 00:58
大同出发的时候盒饭居然卖没了。。。
就说北京局的高铁盒饭质量高些吧（对，郑局、武局的太次了），怎么就这么受欢迎呢

还好，提前跟餐车订了，张家口补上了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:00
一路上看着迷人的中国铁道风景回来，追忆一下蒸汽时代
话说集通开始招标电化了
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:03
回到了停用改造三年的北京北站
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:04
曾经站里的1801、2621、4471们变成了高速列车
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:06
新挂块匾，顺带把折返线拆了，彻底断了机车进来的念想
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:06
还记得2016年的北京北站四站台么
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:07
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作者: BK6180C 时间: 2019-12-31 01:17
回想2016年，6:50发车的1455次到张家口南的时间是11:40，1456次进京要在康庄停车40分，在居庸关停车凉闸，从前进时代固定下来的牵引定数延续至内燃时代。至于远古的马来四和谢式，让关沟区间更有天险的意味。
到了2019年，京张啥时候能跑350呢？
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愿中国铁路越来越好

全贴终

作者: ninjacat 时间: 2019-12-31 11:37
京张铁路新的100年开始了

作者: sfog2008 时间: 2019-12-31 13:20
一天的光景穿越了 1500 年 ...... 华夏文明好伟大

作者: sam1026 时间: 2019-12-31 16:01
好棒啊厉害了！

作者: sam1026 时间: 2019-12-31 16:02
楼主做的云冈。。。。北建工的吗？测绘的？建筑遗产的？

作者: 公交神通iHG 时间: 2020-1-1 16:09

BK6180C 发表于 2019-12-30 23:34
在云冈的工作也差不多了。
2019年12月30日，京张高铁开通的日子，趁着云冈石窟实习证件有效期的最后一天， ...

不是大家太强悍，好像是始发车压根没放票

作者: wangyuheng 时间: 2020-1-2 17:43

公交神通iHG 发表于 2020-1-1 16:09
不是大家太强悍，好像是始发车压根没放票

京局锁票是传统技能。。

作者: peixm 时间: 2020-1-7 09:16
看LZ这个帖子也能学到关于古建筑的不少知识。

作者: BK6180C 时间: 2020-1-7 13:46

sam1026 发表于 2019-12-31 16:02
楼主做的云冈。。。。北建工的吗？测绘的？建筑遗产的？

北边歌舞升平大学文物保护的

作者: 用户名 时间: 2020-1-7 18:05
一直很好奇那排废弃的桥墩为啥不用了。

作者: BK6180C 时间: 2020-1-8 00:22

用户名发表于 2020-1-7 18:05
一直很好奇那排废弃的桥墩为啥不用了。

好像是王大师考证的，最早在北京铁路车迷网上看见的

五十年代修官厅水库之后老京包改道，新建了跨官厅水库桥，但是因为算错了结冰厚度导致冬季桥墩被挤压变形，列车长期限速通行。
后来新建了现在的官厅桥，减少了桥墩数量。老桥则被拆除桥梁。

作者: 94路无轨电车 时间: 2020-1-8 00:37
看楼主的帖子像读一本故事书

作者: megatop747 时间: 2020-1-8 09:23
好帖顶一下.

作者: 用户名 时间: 2020-1-10 16:18

BK6180C 发表于 2020-1-8 00:22
好像是王大师考证的，最早在北京铁路车迷网上看见的

五十年代修官厅水库之后老京包改道，新建了跨官厅 ...

学习了。。。多谢

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