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标题: [老照片]哈八型,竟然是11米的黄河柴油车,见过没?? + 却贝尔龙江 [打印本页]

作者: 下午三点 时间: 2020-2-21 21:35
标题: [老照片]哈八型,竟然是11米的黄河柴油车,见过没?? + 却贝尔龙江
本帖最后由下午三点于 2020-2-21 21:52 编辑

感谢网友 TR-Motion 提供消息

咋一看，不就是当年遍地开花的哈八型HK348嘛？？(￣_,￣ )

咦，好像不对......等等!!

把照片放大了看看......( ‵▽′)ψ

妈耶,这不是11米的黄河650底盘的柴油车吗??(⊙ˍ⊙)

年轻时,我们看到的哈八型都是9米7的EQ6100的汽油车,可是,这照片,竟然是11米的黄河柴油哈八型,你说,稀不稀??奇不奇??(≧∇≦)ﾉ

作者: 下午三点 时间: 2020-2-21 22:00
本帖最后由下午三点于 2020-2-21 22:02 编辑

大家都知道,匈牙利,有个非常有名的客车厂,叫伊卡鲁斯.

可是,这么大国家,不光只有一种品牌,当然,还有其他品牌,那就是--却贝尔 !(csepel)

下面的龙江,虽然也是匈牙利的总成拼装的,但是,并不是伊卡鲁斯,是用却贝尔257 制造的.

作者: 下午三点 时间: 2020-2-21 22:05
这个才是"伊卡鲁斯"
跟楼上的图比一比,找不同哦~!ヾ(′∀`o)+

丸蟹蟹欣赏

作者: 黄浦路上 时间: 2020-2-22 11:23
[attach]1752399[/attach]补一张可能是龙江-伊卡路斯LJ110C14H的内饰照片。
几个疑问：
1. 龙江伊卡路斯和龙江却贝尔按记载是1985年交通部全国交通工业新产品及科技成果展览会的选送产品，当时国家从匈牙利进口底盘2000个用于有条件的客车企业进行改装。目前能查到的有却贝尔257.D12，伊卡路斯256、266，相关产品除大连远征、广东省客车厂、四川峨嵋客车和龙江四家之外，还有没有其他客车厂也有这种产品？
2. 同在哈尔滨市汽车工业总公司系统内的哈尔滨客车厂和哈尔滨林业机械厂有底盘协作关系。这个重型柴油哈客的底盘，是否就是林业机械厂的产品之一？

作者: 秋海棠 时间: 2020-2-23 12:46
哈尔滨客车厂出过后置发动机的客车，就是1楼那种。

作者: fordbenson 时间: 2020-2-23 19:28
3楼拍照那个地方现在是想都不敢想了……………………

作者: ljk 时间: 2020-2-23 19:52
本帖最后由 ljk 于 2020-2-23 19:55 编辑

张张都经典，图片资料十分稀少

2楼的龙江在安发桥下还曾经见过，后来那辆车就被拆解拼装成黄海外壳了。由于后桥是轮减桥，后轮轮罩很巧妙地采取周围突中间凹的形式，也算是一大特色了。
1楼的型号还没见任何资料中提到过，从窗户看还真容易当成普通的6978，只有从轮毂的十个螺丝钉才能看出不同，司机门更是独特。而且从图上看还真不好说是前置还是后置

作者: fxj002 时间: 2020-2-23 22:29
好图，特别喜欢伊卡路斯底盘的车。。。

突然想起自己还有几张在论坛搜刮的图片
[attach]1752550[/attach]

[attach]1752551[/attach]

[attach]1752553[/attach]

[attach]1752552[/attach]

作者: wangyi1853 时间: 2020-2-25 09:47
本帖最后由 wangyi1853 于 2020-2-25 09:50 编辑

现存还运营，不完全统计，伊卡璐斯家大业大，型号繁多。

Ikarus 280.49
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation)  41
Voronezh region  Other office buses                                                          1
Romania, S.C. Pito Trans S.R.L.                                                       1
Ikarus 280.40A
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation 32
Ikarus 260.45
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation)  7
Ikarus 260.46
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation) 20

作者: gary_yang 时间: 2020-2-25 11:21

wangyi1853 发表于 2020-2-25 09:47
现存还运营，不完全统计，伊卡璐斯家大业大，型号繁多。

Ikarus 280.49

在全球还在运行的远不止这些，IKARUS 200系是世界上单一系列变种车最多，销量最广的车型，除了自身强大以外，也与那个时代有着不可分割的关系，随着世界经济和市场格局的变化，它所创下的记录是无法复制的，今后也不会再出现了。还有一个记录，就是全球的IKARUS BUS FANS也是最多的（本人也是）。

作者: 353 时间: 2020-2-26 09:00
龙江黄了多少年了

布达佩斯却还有一把280

作者: xiaoshenshen 时间: 2020-2-28 09:15
那时候的团客把椅子改成小椅子就可以当公交，可惜那时候的公交都是铆接大铁门车

作者: 卡玛兹 时间: 2020-2-28 18:52
大惊小怪一看作者不是80后

作者: 引擎澎湃 时间: 2020-8-21 14:21
身为生在黄海车故乡的人表示 11米级的黄河系前置底盘客车90年代在我们这里属于烂大街系列
除了黄海这个地产品牌外大连远征抚顺抚星(就一台) 四平客车(6台铰接)的黄河系底盘车都零星出现过

话说当年大连远征因为丹东和大连路途较通畅(虽然相距300多公里但路上多为平原少山地)，来往车辆很多
所以我们这里看到大连产客车的几率很大瓦房店牌曾经也是我们那里公交的半个主力远征则多为鹤大线丹大段的长途常客
小时候大连远征有款11米的黄河系底盘车也是我们这里丹大线上的主力应该是相较黄海而言也很多的客车
那时印象是这些丹大线跑的车通常外顶部后面的货栏上拉的鼓鼓囊囊偶尔载着扑扇翅膀的鸡鸭鹅也绝非怪事
当车在我家再往前走主道上的车站停下时高音喇叭里传出带有浓郁海味的口音吆喝着上下车(庄河东港一带的口音听着和烟台北部很像)
这款11米级的远征车到90年代中期逐渐退役后来9米远征汽油车就成了长途主力了

作者: 仙人掌上的刺猬 时间: 2021-1-24 23:19
这个车从来没见过

作者: 流风 时间: 2021-1-25 23:44
补张图。楼主说的是不是这个车？
当年哈尔滨有一台。后半截是单胎的。但不是公交车。好像是哪个厂的通勤车。颜色也是黄色，铰接式。从安乐街往省政府方向跑。

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-1-26 05:35
本帖最后由护士左雅雯于 2021-1-26 08:03 编辑

流风发表于 2021-1-25 23:44
补张图。楼主说的是不是这个车？
当年哈尔滨有一台。后半截是单胎的。但不是公交车。好像是哪个厂的通勤车 ...

我记得这车好像是去机场的~那时总想着有一天哈埠公交车都换成这款车就好了

作者: 流风 时间: 2021-1-26 21:03

护士左雅雯发表于 2021-1-26 05:35
我记得这车好像是去机场的~那时总想着有一天哈埠公交车都换成这款车就好了

是不是去机场的就不知情了。我印象里那台车只从安乐街往省政府跑。反程好像没见过。那台车从来没有站着的人。还有不少空着的座。

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-1-27 06:10

流风发表于 2021-1-26 21:03
是不是去机场的就不知情了。我印象里那台车只从安乐街往省政府跑。反程好像没见过。那台车从来没有站着的 ...

这件事有趣了我住在省政府附近只看到过这车从省政府驶向安乐街每次都看见四个门十分羡慕后来 3 和14上的那批黄色涂装的铰接车看着很像这辆车我还以为愿望实现了呢 ~

作者: 流风 时间: 2021-1-27 22:38

护士左雅雯发表于 2021-1-27 06:10
这件事有趣了我住在省政府附近只看到过这车从省政府驶向安乐街每次都看见四个门十分羡慕后来 3 和1 ...

那可能看到的时间段不一样吧。
说到3路想起来个事，那时有段时间3路公交车冬天取暖竟然用的是尾气。一上车尾气味熏得头疼。跑的还特别慢。跟走路一样速度。那时候我记得全车骂司机大SB

作者: ljk 时间: 2021-1-29 21:39
伊卡路斯铰接小的时候只见过一次，一个冬天傍晚，在松花江街往哈站方向开，隐约记得是机场的

作者: g9208077 时间: 2021-2-15 11:30

流风发表于 2021-1-27 22:38
那可能看到的时间段不一样吧。
说到3路想起来个事，那时有段时间3路公交车冬天取暖竟然用的是尾气。一上 ...

那时候3路用的是龙江的柴油车吧

作者: 流风 时间: 2021-2-16 00:47

g9208077 发表于 2021-2-15 11:30
那时候3路用的是龙江的柴油车吧

应该是。蓝色腰带的单机龙江，其实是柴油机底盘的垃圾车。有个印象是那时无人售票刚开始不久。每个线路逐渐兴起来了。然后3路自己用电焊枪做了一个铁皮桶当收款箱，就是从来没用过，都是售票员收钱找零，最后也真的把收款箱当垃圾桶用了。再然后就撤了，从此3路那段时间都是车体上印着无人售票。上车用10元买票售票员还给你找零的年代。

作者: 下午三点 时间: 2021-2-16 23:29

流风发表于 2021-1-25 23:44
补张图。楼主说的是不是这个车？
当年哈尔滨有一台。后半截是单胎的。但不是公交车。好像是哪个厂的通勤车 ...

这辆伊卡鲁斯是哈尔滨油漆厂的通勤。就是206路走的化工路的那个单位，叫“大炼油”，现在是蓝星集团。印象中记得当时有十好几辆，上下班时间全市各主干街道都能看得到

~~~~~~~~~~
再说说当年哈尔滨街头能看到的别的“奇葩”“个性另类”的稀奇古怪通勤，不知大家还有人记得咩？

世一堂药厂，三轴的金陵双巴
哈药集团，哈七型铰接，不过光有前门和后没，没有中门。
白底蓝条的黄海铰接DD6170，不知哪个单位的
满车黄色（跟伊卡鲁斯铰接一样涂装）的南斯拉夫生产的“桑诺斯”牌大客车，不知哪个单位的。
深绿条的哈七型铰接。有人说好像是汽车公司租赁机动队的。可是那辆哈七铰接溜光干净没有任何自编号哇。。
90年代末都快00年了，水泥厂（要不就是水泥管厂？）有个白底蓝条的60年代风格（龙江JT661那种）的古董四平
某公安局的通勤，好像是齐齐哈尔的“黑龙江”牌，60年代（龙江JT661那种）风格的造型。车身还挺长，超了9米半都快10米了，车顶还有个警灯
黄河龙江JT680的又一个独特造型：LJ97Y10的造型，长前悬，车却是中后门版。涂装也是蓝条的。中门和后门都是二折门。玻璃好像是茶色（忘了）

作者: 流风 时间: 2021-2-17 12:56

下午三点发表于 2021-2-16 23:29
这辆伊卡鲁斯是哈尔滨油漆厂的通勤。就是206路走的化工路的那个单位，叫“大炼油”，现在是蓝星集团。 ...

当时会不会是机场把车淘汰了卖给油漆厂的？我也只见过那么几次。只记得他好像是通勤车。
“某公安局的通勤，好像是齐齐哈尔的“黑龙江”牌，60年代（龙江JT661那种）风格的造型。车身还挺长，超了9米半都快10米了，车顶还有个警灯”这车还真有印象。还是柴油机底盘吧。小时候看到它最深刻的印象就是咋就那么长

作者: 96963 时间: 2021-2-18 10:22
4个门的这个车，我小学左右的时候总能看到，印象中是跑机场的。不过我是总在学府路哈西大街交叉口那个位置看到的，那个车拐向王岗方向去了。就是不知道，是不是制氧机厂或者铸造厂的通勤车了。反正爸爸厂子通勤车上的人都说是机场的车。4个门。那会儿觉得太像样了！

作者: 96963 时间: 2021-2-18 10:26

流风发表于 2021-1-27 22:38
那可能看到的时间段不一样吧。
说到3路想起来个事，那时有段时间3路公交车冬天取暖竟然用的是尾气。一上 ...

小学3年级逃学，第一次做3路汽车，从头道街那个现在是长城的位置到红旗大街吧，具体坐到哪里下车的不记得了。只记得柴油味道，巨慢的车速。还有头一次走宣化街。因为虽然家住文化宫，但是确实不熟悉宣化街体校一代。上了高中去体校开YD会，骑自行车还迷路来着呵呵！

作者: 流风 时间: 2021-2-19 16:52

96963 发表于 2021-2-18 10:26
小学3年级逃学，第一次做3路汽车，从头道街那个现在是长城的位置到红旗大街吧，具体坐到哪里下车的不记得 ...

3年级就会逃学了？NB.
一看你就是练家子

作者: 冯小先生 时间: 2021-2-21 00:27

下午三点发表于 2021-2-16 23:29
这辆伊卡鲁斯是哈尔滨油漆厂的通勤。就是206路走的化工路的那个单位，叫“大炼油”，现在是蓝星集团。 ...

大炼油、蓝星跟油漆厂是三家单位啊三点叔

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-2-21 06:08

流风发表于 2021-2-17 12:56
当时会不会是机场把车淘汰了卖给油漆厂的？我也只见过那么几次。只记得他好像是通勤车。
“某公安局的通 ...

国内的伊卡鲁斯280最早都是服务机场的后来因为没有空调机场觉得不够档次就都不要了 bj那些后来都成了化工部下属企业的通勤车
照此看来在“全国一盘棋”的逻辑下我哈机场的伊卡鲁斯280估计结局一样

因为不是公交车恐怕各公交博物馆也没收藏
可惜可惜吾辈对此名车始终可望不可及~

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-2-21 06:20
本帖最后由护士左雅雯于 2021-2-21 06:21 编辑

fxj002 发表于 2020-2-23 22:29
好图，特别喜欢伊卡路斯底盘的车。。。

此楼图一的车没印象了但是前轮轮毂有印象因为小时候每次看到这种轮毂(包括伊卡鲁斯280铰接的)我都会感到看到一张不开心的脸——纯属个人想象——所以记住了

若这种轮毂是伊卡鲁斯专属的小时候还真见过不少伊卡鲁斯只是那时候不懂光看轱辘了~

作者: hzy19920920 时间: 2021-2-21 12:15
11米黄河前置？有内饰吗？

作者: 流风 时间: 2021-2-21 15:23
补图。没想到伊卡路斯也有电车版的。在历史哈尔滨我是没见过了。

作者: 北冰洋 时间: 2021-3-3 22:53
本帖最后由北冰洋于 2021-3-3 22:59 编辑

流风发表于 2021-1-25 23:44
补张图。楼主说的是不是这个车？
当年哈尔滨有一台。后半截是单胎的。但不是公交车。好像是哪个厂的通勤车 ...

是平房区东北轻合金加工厂的通勤车，不只一台哟。同年代的大庆公交很多都是这个车，而且好象还是免费的。

作者: 秋海棠 时间: 2021-3-7 13:55
本帖最后由秋海棠于 2021-3-7 13:57 编辑

以前哈尔滨还有过铰接的伊卡璐斯，大概在1995-2000年左右，在动力安乐街附近，往省森林植物园方向开，经常能看到，黄色的。而且我记得是气动内摆门，不是铰接折叠门。

作者: 木木公交迷 时间: 2021-4-14 20:06

下午三点发表于 2020-2-21 22:00
大家都知道,匈牙利,有个非常有名的客车厂,叫伊卡鲁斯.

可是,这么大国家,不光只有一种品牌,当然,还有其 ...

LJ111C15 意思是黑龙江客车厂制造的11米长途客车发动机功率150千瓦

作者: 木木公交迷 时间: 2022-2-22 20:19
我第一次看见哈八型HKC6978的客车，是我很小的时候上学路上
我老家是吉林省桦甸市的，在前往新华小学的路上才是第一次看的

作者: 流风 时间: 2022-3-2 18:46
1楼的汽油坐过。其它的只见过。

作者: 木木公交迷 时间: 2022-3-11 16:27
LJ110C14H型客车的批次区别在于侧窗的样子
第一种是铝框无颜色的，第二种就是去掉铝框
然后改成咖啡色的玻璃，其余部分都是不变的

作者: palapala 时间: 2022-8-25 13:26

下午三点发表于 2021-2-16 23:29
这辆伊卡鲁斯是哈尔滨油漆厂的通勤。就是206路走的化工路的那个单位，叫“大炼油”，现在是蓝星集团。 ...

要是能出和哈八型单机造型一样的长前悬哈八铰接型该多好

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