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标题: 【石河子】2020•消逝的老车——CKZ6910NA [打印本页]

作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:43
标题: 【石河子】2020•消逝的老车——CKZ6910NA
本帖最后由 19941227 于 2020-4-5 16:25 编辑

到来史：
2006年夏，第一批2辆CKZ6910NA型客车来到石城，涂装为蓝灰色，上线12路。[attach]1761699[/attach]

作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:44
2006年冬，第二批3辆黄涂装车抵石，其中1辆上线2路，2辆上线3路。此时，第一批2辆车由12路转配14路。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:46
2007年春，第三批27辆抵石：4辆浅蓝深蓝涂装车上线20路，10辆米黄白涂装车上线6路，13辆黄涂装车上线2路。与此同时，第二批中在3路服役的2辆转配2路。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:48
2007年夏，第四批12辆再次抵石：2辆黄涂装车上线2路，10辆米黄白涂装车上线6路。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:49
2007年秋，第五批10辆抵石，全部为绿涂装车，上线9路。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:55
本帖最后由 19941227 于 2020-4-9 11:38 编辑

转配史：
2008年，14路更换白蓝CKZ6108NB型客车，2辆蓝灰6910转配29路。
2012年，12路更换CKZ6126NB3新车，CKZ6116NA3转配29路，29路第一批2辆蓝灰色6910跨公司转配28路。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:56
2010年，12路换新CKZ6116NA3型客车，9路接12路的白绿CKZ6108NB型客车，10辆绿色6910转配7路。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:57
2013年，14路接CKZ6126NA4和ZK6120NG2新车，白蓝CKZ6108NB型客车部分转配7路，7路的绿6910大部分在此时报废。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 15:58
2015年，6路部分米黄白涂装6910开始报废。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:00
2016年，2路的2082、2169车转配13路，其中2169车转配多次，先后在2、4、13、19等线路运营。同年，第一批2辆蓝灰色、第二批3辆黄色、第五批10辆绿色6910全部报废。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:01
2018年，随着12辆宇通ZK6105BEVG53型、20辆亚星JS6108GHBEV22型纯电动车入主石城，6路的米黄白涂装6910迅速下线，10月23日夜，最后一辆米黄白涂装的1214车在结束当日运营后正式下线，回场报废。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:04
2019年，50辆中通LCK6108EVG3A2型纯电动新车上线运营，黄涂装6910迅速下线，自此，第四批6910也告别了我们。此时，第三批的米黄白涂装车、黄涂装车、浅蓝深蓝涂装车中的4059车均已下线，只剩浅蓝深蓝涂装车中的4058、4061、4069车存活。其中4058车跑通勤线路；4061车参与新线路23路的开线，后转配43路；而4069车则一直坚守在20路，直到生命的最后一刻。（注：4058车和4061车由于在GPS上查不到信息，所以我们只能根据4069车的信息推测这最后三辆挺到何时）

作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:07
2020年初，一个必然会出现的消息终于到来，最后这三辆车的大牌号信息出现在车管所公布的待报废车辆里，因为它们即将跑满13年，实在是该歇息了。
疫情来临，1月29日公交停运，我们都以为它们会趁机报废了。然而，当3月6日公交恢复的时候，GPS上4069的身影一跃而起，真的是不服老啊！眼前浮现它的样子，仍然在G576上倔强地嘶吼着，是的，除了时间，一切都没有改变。
3月24日中午，GPS崩坏了，当天上午20的配车还是4069；27日晚，GPS恢复，但由于20路收车较早，所以未见配车信息；28日，20配车变成了4012；30日换成了4007；直到4月3日，车迷圈传来了4136正配20路的消息。于是，该来的终于到来了：4058、4061、4069车在25~27日的某天下线，但具体日期已无从知晓了。但它们有个特点：跑满整13年。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:09
从2006至2020，横跨石城14年，5批8种54辆，1、2、3、4、6、7、9、12、13、14、19、20、23、26、28、29、43路，1、2、4公司全部涉及。经典车型、设计匀称、同长度车型中载客量较大、无数人少年的回忆、大学时光的回忆，甚至后期的破旧……寒来暑往，无数的标签被贴在了6910的身上。一个时代终究是这样，结束了，CKZ6910NA客车在这个春天全部下线，或许它们那低沉的声音还会时常响起在很多人的耳畔。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:10
我始终很想知道，前几天深夜，当6910跑完最后一圈，往车场开的那最后一段路上，司机师傅们究竟在想些什么。
是想到了13年前接新车的喜悦？还是回味这些年在车上发生的难忘的故事？抑或是这个车最后的归宿？还是自己将来会接什么种类的新车？
可我们永远也不会知道了。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:12
就像我们也永远无法预知未来的石河子公交会到达什么样的高度一样，虽然有伤痛，但毕竟又代表了新的开始，未来可期，一切一定会更好的。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:17
2020年清明刚刚过去，举国致敬英雄、共悼逝者，表达全国各族人民对抗击新冠肺炎疫情斗争牺牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。
在一天后的今天，怀念一下刚刚去世的、小小的6910虽然实在是微不足道，但是怀念的意义在于铭记过去并展望未来，而国家命运也应同集体和个人命运相结合。
所以我坚信，石河子公交一定会越来越好，我们美丽的祖国更一定会战胜疫情，越来越强，未来加油。
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作者: 19941227 时间: 2020-4-5 16:24
部分资料来源于车迷CKZ6126NA4、bluetim7、ZK6120NG2，谨在此向其表示诚挚谢意。
全帖完，感谢收看

作者: CKZ6108CA1 时间: 2020-4-5 16:31
13年……也该退休了，再见，再也不见！

作者: wangtian2233 时间: 2020-4-5 17:03
带张图来顶

作者: 房产老大 时间: 2020-4-6 02:06
全疆关于恒通的记忆是越来越少了

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