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标题: 说说这次优化线路最成功和最失败的调整 [打印本页]

作者: skok 时间: 2009-4-22 05:35
标题: 说说这次优化线路最成功和最失败的调整
rt。。。。。。。。。

作者: 最爱348 时间: 2009-4-22 05:44
这个541估计还是半死不活的...

作者: 日本老猫 时间: 2009-4-22 06:15
852的那个大多早在一年前就已经实施完了。。。

作者: 96321 时间: 2009-4-22 06:19
981那个真行，还不如不调呢。那个新改线的线路跟959路95%重合

作者: 100 时间: 2009-4-22 06:29
326应该会有改变，不会天天拉椅子了

作者: 938支线 时间: 2009-4-22 06:32
本帖最后由 938支线于 2009-4-21 22:34 编辑

317绝对失败，围着荒郊野岭绕了一大圈，肯定没几天就得改回去，三间房有435，317过去纯粹捣乱去了

作者: tonylium2 时间: 2009-4-22 08:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: regenman 时间: 2009-4-22 09:04

326应该会有改变，不会天天拉椅子了
100 发表于 2009-4-21 22:29

326明显是给以后地铁昌平线设计的

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-22 10:56
959和981有95%重复？好像没那么多。不晓得您是怎么算的。
街区那不如让959去绕，反正959车多，好坐。
981就在西站也有一定客流，其实继续走莲宝路口在向南找一个近点的场子也行。改了后太平路到五棵松没直达车了，暂无小线补充。
如果941不加车的话，09西客站战役应该是溃败了，山区战役该打响了

作者: bob1216 时间: 2009-4-22 16:52
短期来讲 541客流惨淡但长远来看即使10号线全程贯通劲松站也将是东部最重要的换乘站 K5的眼光很毒辣的

作者: lakitu 时间: 2009-4-22 16:55

959和981有95%重复？好像没那么多。不晓得您是怎么算的。
街区那不如让959去绕，反正959车多，好坐。
981就在西站也有一定客流，其实继续走莲宝路口在向南找一个近点的场子也行。改了后太平路到五棵松没直达车了， ...
二手挖掘机发表于 2009-4-22 02:56

981走万丰路就好了!!(应该贯通丰台火车站-八宝庄)
547设计得还可以!

作者: david9079 时间: 2009-4-22 17:30
很多工大的同学去劲松换地铁可以不用去北门坐801了，西门541就到了，只是间隔可能是个问题

作者: xiaowenz 时间: 2009-4-22 17:30
914绕行回龙观村，等着堵车吧

作者: yansun 时间: 2009-4-22 17:33
最成功是81和85
hoho

作者: yinyoujushi 时间: 2009-4-22 18:39
541延至方庄小区5号线，客流量就大了。

作者: bob1216 时间: 2009-4-22 19:37

541延至方庄小区5号线，客流量就大了。
yinyoujushi 发表于 2009-4-22 18:39

东三环上的潘家园桥 + 东二环没有潘家园出口是制约东南部公交路网的硬伤看看51和800内

作者: bob1216 时间: 2009-4-22 19:53

很多工大的同学去劲松换地铁可以不用去北门坐801了，西门541就到了，只是间隔可能是个问题
david9079 发表于 2009-4-22 17:30

这只是美好的愿望。。。

本科生多从潘道庙上车，部分从祁家坟总站上，坐541还得过天桥到西区，工大懒人不少

我原以为541是和535并线，这样可以到潘家园桥换300 相当于帮34分流结果绕这么一圈还嫌农光东里不够堵么。。。

作者: david9079 时间: 2009-4-22 20:30

这只是美好的愿望。。。

本科生多从潘道庙上车，部分从祁家坟总站上，坐541还得过天桥到西区，工大懒人不少

我原以为541是和535并线，这样可以到潘家园桥换300 相当于帮34分流结果绕这么一圈还嫌农光东 ...
bob1216 发表于 2009-4-22 11:53

北区的话大二的一般从北门坐车大三的大多数还是从西门坐车

作者: Teutonic.K 时间: 2009-4-22 20:58
541絕對殘！

作者: 96321 时间: 2009-4-23 01:04

959和981有95%重复？好像没那么多。不晓得您是怎么算的。
街区那不如让959去绕，反正959车多，好坐。
981就在西站也有一定客流，其实继续走莲宝路口在向南找一个近点的场子也行。改了后太平路到五棵松没直达车了， ...
二手挖掘机发表于 2009-4-22 02:56

可不是有95%重复（不算上岸--冯村，双峪环岛西--沙窝桥北），除了街区那不重复，其他地方都重复。还有981临快呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-23 01:28
沙窝桥就分开了，一直到苹果园才碰上，金安桥又分开了。

作者: 126快车 时间: 2009-4-23 02:47
没有朝阳北路的新线的调整就是败笔

作者: tiger 时间: 2009-4-23 04:24
326调整不错，可以到东环路北口（妇幼保健院、城北大市场），昌平北站（换乘中心），昌平区医院，昌平中心公园（新世纪、昌平城里最繁华的地段），这样一改，326就会非常火了，抢昌平1路的客流。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-23 04:32
这样就重复了，失去了优化的目的。

不过打个擦边球也行，捡其中几块的客流。现在新326的客流也应该等一段看看如何，乐观的说应该彼此从前那个好。

作者: 100 时间: 2009-4-23 06:22

326调整不错，可以到东环路北口（妇幼保健院、城北大市场），昌平北站（换乘中心），昌平区医院，昌平中心公园（新世纪、昌平城里最繁华的地段），这样一改，326就会非常火了，抢昌平1路的客流。
tiger 发表于 2009-4-22 20:24

但站位不好，没1路站多，间隔都差不多，只能抢314站太大

作者: 贝壳 时间: 2009-4-23 07:29
我觉得541将来会比535客流大些。

作者: wscwry 时间: 2009-4-23 18:38
客五最保守了

作者: ymgjahz 时间: 2009-4-25 02:53
547其实前景不是很乐观，原因见：
http://bbs.8684.cn/viewthread.ph ... p;page=1#pid1128143

作者: sticking 时间: 2009-4-25 03:35
17# bob1216
你是说从潘家园上南二环吧，从光明桥掉头确实很不爽。
要是那边搞一个立交就好了。
此外，我觉得方庄东路以东，到弘燕路一带，路网杂乱无章，似乎没有什么规划
难道是因为两区交界，城乡结合部的缘故
断头路一条接一条……

作者: sticking 时间: 2009-4-25 03:37
本帖最后由 sticking 于 2009-4-24 19:43 编辑

这只是美好的愿望。。。

本科生多从潘道庙上车，部分从祁家坟总站上，坐541还得过天桥到西区，工大懒人不少

我原以为541是和535并线，这样可以到潘家园桥换300 相当于帮34分流结果绕这么一圈还嫌农光东 ...
bob1216 发表于 2009-4-22 11:53

更重要的是三环更堵。所以交通部门肯定会选择保三环而放弃其他次干道了。
另外，535现在也没法换300啊，34也不行，都还要走好远呢。难道有人这么换来着？
另外，俺曾建议535在300潘家园桥北一站旁的辅路，以及劲松桥南设站，这样可以换300/300快、特8/特8快，28，802等车，可惜，没动静

作者: sticking 时间: 2009-4-25 03:39
27# 贝壳
535已经有稳定的客流了，早上出门，发现劲松桥出来的535乘客大约七八人，算可以了。

作者: 高博 时间: 2009-4-25 03:39
542开通意义重大：每天早上大家可以去马桥看看，看看有多少人去挤723、927和976路.542非常好的为723、927、976分流，今后更多马桥居民可以乘坐它去亦庄总站换324、653、453路，或换乘地铁亦庄线。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-4-25 04:53
544和543就差那么几站啊！

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-25 04:55
好歹是两条线路，将来好各自发展。另外也能凑凑线路数量。因此自从二调之后，有实质性的、创新性的改、开也就是占一次动作的60%吧。

当年46X、47X的高水平层次恐难再现了……

作者: 357路 时间: 2009-4-25 06:19
535去焦化厂是一个十分好的创想……不过现在535那微型规模配制……

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-25 07:47
如果改的话，走向应该考虑与637不同，如参考638的走向。

编制问题就是加车，就加CNG就行。

作者: tonylium2 时间: 2009-4-25 09:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yuehuaxiaowu 时间: 2009-4-25 18:56
541肯定和先前的535有的拼了··

作者: Teutonic.K 时间: 2009-4-25 19:21

27# 贝壳
535已经有稳定的客流了，早上出门，发现劲松桥出来的535乘客大约七八人，算可以了。
sticking 发表于 2009-4-24 19:39

好“稳定”啊……

作者: Teutonic.K 时间: 2009-4-25 19:22

北区的话大二的一般从北门坐车大三的大多数还是从西门坐车
david9079 发表于 2009-4-22 12:30

说得很好。反正我一定坐801。541……太远

作者: Teutonic.K 时间: 2009-4-25 19:24

东三环上的潘家园桥 + 东二环没有潘家园出口是制约东南部公交路网的硬伤看看51和800内
bob1216 发表于 2009-4-22 11:37

说的太好了！二环东南角没有出入口，这个造成东南部交通都近乎瘫痪，不仅仅是公交！我从咱学校去方庄，都是34在潘家园路西口走到肿瘤医院换800内。要是南门53的话一样绕。就是说，方庄只有走环路才能到！没有往东的路！多无聊啊！这么老的社区交通就这么不方便。所以14号线还是应该向当地被方庄人民支持的！

作者: sticking 时间: 2009-4-25 19:42
42# Teutonic.K

其实打通芳城路——弘燕路，以及紫芳路和弘燕南一路就OK了。
或者这两条路连接到左安路也好
但是该区域处在两个区交接处，城乡结合部，所以ZF理所当然也不关心了：（

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