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标题: 现在城区和延庆之间有多少公交线路，为什么都要堵在八达岭高速这一条路呢？ [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-5-5 07:36
标题: 现在城区和延庆之间有多少公交线路，为什么都要堵在八达岭高速这一条路呢？
近些年，G6八达岭高速（现在叫京藏高速）一直是城区去延庆之间的主要道路（毕竟是延庆的第一条高速），也是干线公交919快车走的路线。但是G6经常严重拥堵也是饱受批评，而随着确定延庆成为冬奥分会场，近年延庆又修了新的高速，为什么不分流一些公交到这些新路呢？
S3801京礼高速，专为冬奥而修，几乎全程都是桥隧无地面路段，虽然沿途几乎什么也没有，但是一站直达的线路可以走这条。
G7京新高速，出京方向只修到十三陵附近，进京方向从延庆昌平交界附近起始（双向进度不一致）。进京方向实用性应该不差，出京方向要走大段的G110旧路，可能性价比差一些。但是可以安排一些早高峰进城方向的公交线路。
另外普通的道路主要有G6辅路、G110、S212。其中S212是925走的路线，山多、限速低、里程绕远，不适合开行常规公交，有定班车服务沿线即可。G6辅路部分路段有919慢车，919慢车在主辅路间穿插，没有全线走辅路的公交线路（昌平段有昌平的357等，但是进入延庆的没有一直走辅路的）。
G110其实是八达岭高速修建前去延庆的首选道路，但是现在地位早就被八达岭高速取代了。目前G110上面似乎不通公交车？（这里指提跨区县的公交车，不含区内线路。）
最后说一件让我极为吃惊的事情，G110竟然是收费公路。我原本以为北京早就没有收费的普通公路（非高速），没想到还有这么条普通公路是收费的。
顺便问一句，北京范围内除G110还有没有其它收费的普通公路？或者虽然超出北京的行政区划，但是有北京公交通行的京外普通公路还有没有收费的？（以前的安平收费站、大沙河收费站全都拆除了。）

作者: 小天下 时间: 2020-5-5 08:53
德胜门—京藏高速—北六环—京礼高速—延庆比现在的路线远10km左右。
德胜门—京藏高速—北五环—京新高速—邓庄桥—京藏高速—延庆比现在的线路远5km左右。
不知道是不是因为这个原因

作者: 687路 时间: 2020-5-5 10:08
可以考虑走一个京礼高速的

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-5 10:13
G110有一段大客禁行
G6辅路有879，旅游旺季比高速堵，879正常一圈3小时某十一879头班一圈12小时，后边车次改走高速反而快
京礼绕远，旅游旺季也堵，去年十一西峰山收费站导致357一站地走3小时

作者: 鈁方 时间: 2020-5-5 10:48
虽然高速快，但是节假日高峰期堵车就是几小时，还有暴雨与大雪等天气因素就要封路停运等，运行高速线路亏本最多，很多城市不开高速公交

作者: BK6180C 时间: 2020-5-5 12:43
G110延庆收费站到德胜口之间一路下坡，而且上下山的货车比八高多，开车从延庆走过两次，害怕后面的半挂刹不住
G110延庆口还有一条直接上G7的路，暂时没走过
G7除了五环口容易没完没了的堵车，其他都挺好，不过G7和G6的昌平联络桥好像不是全方向的。被G7沙河到主站500米收5块钱坑过
京礼路是真好，就是略绕远，按80的限速开跟走八达岭没明显区别
昌赤路十三陵不堵车就还好走
八达岭老路平常除了879之外，旅游车也不少，会车超车有点困难
安四路其实可以开几个从天通苑北发车的定班，天通苑北-兴寿-九渡河-水长城；天通苑北-兴寿-九渡河-四海-沙梁子；天通苑北-兴寿-九渡河-四海-滴水壶-汤河口
琉辛路四海到梁根开小车走都觉得险，而且这段大车夜间禁行
滦赤路路况不错，最好有个延庆-白河堡水库-千家店-菜木沟-宝山-汤河口的车方便旅游

作者: 太平湖 时间: 2020-5-5 13:16

BK6180C 发表于 2020-5-5 12:43
G110延庆收费站到德胜口之间一路下坡，而且上下山的货车比八高多，开车从延庆走过两次，害怕后面的半挂刹不 ...

等G111京加路改线到天通苑北了，估计就有这个走向的车了

作者: 687路 时间: 2020-5-5 15:17

西山幽灵发表于 2020-5-5 10:13
G110有一段大客禁行
G6辅路有879，旅游旺季比高速堵，879正常一圈3小时某十一879头班一圈12小时，后边车次 ...

西峰山堵车为啥影响357呢？？？357也不走高速啊

作者: 联营801路 时间: 2020-5-5 16:20
这个问题也没那么复杂，未必就要把各方面因素考虑进去。

就说广渠路延伸，当时规划了312、668、801、807、805/938过去，刚开通的时候也只不过动了个312。后来312撑不住了先换大车，最后不得已调669过去，一点一点挤牙膏。广渠路定位是京通二通道，哪有二通道只有区区一条线路的。开通的时候好好规划一下让626、807和938过去，对八通线以西的居民都是福音。集团就是懒，你把去延庆的路都修平了他也不给你好好调整。

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-5 16:51
本帖最后由西山幽灵于 2020-5-5 16:58 编辑

687路发表于 2020-5-5 15:17
西峰山堵车为啥影响357呢？？？357也不走高速啊

京礼堵车之后，很多私家车从葛村下高速，走昌流路，到西峰山收费站再上高速，导致357北流村到西峰山一站地3小时。G6红泥沟到南口路口一站地2小时也是这个原理。看图，去年五一的流村环岛

作者: 969037269 时间: 2020-5-5 18:29
现在京藏高速严重堵车的时候919快车会绕行京礼高速。

作者: peixm 时间: 2020-5-5 21:45

西山幽灵发表于 2020-5-5 10:13
G110有一段大客禁行
G6辅路有879，旅游旺季比高速堵，879正常一圈3小时某十一879头班一圈12小时，后边车次 ...

G110不通大客路段是昌35果庄-Y17莲花滩？

作者: alexandsun 时间: 2020-5-5 22:41

我想起我有一次被逼的走的芹峪口-瑞云观 ...

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-5-6 03:27

西山幽灵发表于 2020-5-5 10:13
G110有一段大客禁行
G6辅路有879，旅游旺季比高速堵，879正常一圈3小时某十一879头班一圈12小时，后边车次 ...

我怎么印象中879也是主辅路穿插走的，怎么现在全程辅路了，是我印象错了还是879改了？
我并不是说别的路线就一定能比八达岭高速堵车轻微速度快，我是说按照“鸡蛋不要放在同一个篮子里”的理论，应该分流部分公交车到其它线路，当然仍然是以八达岭高速为主。
G110大客禁行路段在哪里？如果先走G7，下了G7之后走G110到延庆可行否？
另：以前没有八达岭高速的年代，北京市区去延庆的车应该就是走G110吧？大客禁行是哪年追加的规定？

作者: 老陈醋25 时间: 2020-5-6 12:35
原来讨论过，不过京新高速五环入口堵成粥，还有惹不起的莲花滩；京礼高速从六环开始，再回京藏的话对于六环以内的堵点也没多大用还绕远。当时本人倒是提了一个建议：919分出一部分车，沿着京礼高速到西六环后，考虑在北安河刹一脚，然后从阜石路进京。阜石路有专门公交车道，快4一个车很浪费，加一部分919对各方都没啥影响，顶多早晚高峰快4进站时候在后面跟着等一下，最后沿着阜成路走到地铁海淀五路居站（彻底撤销快4支）。同时，要求快4适当提高限速，你门头沟进城刚出门，我大延庆都走90%了，您就别压着我们了。

作者: 陋室第子 时间: 2020-5-6 18:20
也不知道G7出京方向什么时候能开工？

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-5-7 01:55

老陈醋25 发表于 2020-5-6 12:35
原来讨论过，不过京新高速五环入口堵成粥，还有惹不起的莲花滩；京礼高速从六环开始，再回京藏的话对于六环 ...

我的想法也是走京礼高速的车到了高速终点（六环）之后走西六环，而不是走北六环。如果机械性地仍然去德胜门，不但会造成重复线路，而且无优势（参见2楼）。
其实现在也有个从苹果园地铁站往北去的通勤班车，只不过不走高速。可以把这个线路扶正，给线路号，然后新开快车，快车走西六环及京礼高速。

作者: 老陈醋25 时间: 2020-5-7 12:55

动车恐龙次发表于 2020-5-7 01:55
我的想法也是走京礼高速的车到了高速终点（六环）之后走西六环，而不是走北六环。如果机械性地仍然去德胜 ...

嗯，也完全可以不走那么远，到苹果园或者金安桥截止~~不过这样有一个问题……现在1、6早高峰太恐怖了，6号线西延没几天，原来的首站五路居就上不去了，这还是苹果园站没开通的情况下。如果不进一步提高1、6的运力，把延庆人民再全赶地铁上……顺着公交车道往城里走走，定慧寺东停一下，至少会有部分乘客直接换公交了。

作者: 万能的果子 时间: 2020-5-7 21:06
这就跟901绕莲石六环的车一样

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-5-8 06:13

万能的果子发表于 2020-5-7 21:06
这就跟901绕莲石六环的车一样

其实多数情况下从市区去燕山走莲石六环京昆要比走杜大爷快，虽然多绕了约5公里。一个是莲石一般堵车比杜大爷轻微一些，另一个是走杜大爷之后只能从阎村下高速，要比从大件路下高速多走大约7公里的普通公路。不过，901即使是所谓的直达快也不愿意放弃星城等地的客流，是不会直接走高速到大件路的。
不过自从燕山开地铁之后一般就不怎么坐901直接进市区了，主要是901在市区这里换地铁实在是不方便。理论上最方便的换乘站北京西站一个小时才有一趟车，六里桥站位离地铁站太远，长椿街、前门太市中心，除非目的地是北京的中东部否则进了地铁站还要往回坐。
当然，晚高峰出城方向的不二之选是6437。

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-12 13:56

动车恐龙次发表于 2020-5-6 03:27
我怎么印象中879也是主辅路穿插走的，怎么现在全程辅路了，是我印象错了还是879改了？
我并不是说别的路 ...

879自开线除堵车临时绕行外全走辅路
G110果庄到莲花滩附近大客车禁行，我从昌平去柳沟被拦了

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-12 13:58

peixm 发表于 2020-5-5 21:45
G110不通大客路段是昌35果庄-Y17莲花滩？

是的，我那年从昌平去柳沟过不去还得绕到八达岭

作者: 687路 时间: 2020-5-12 22:59

西山幽灵发表于 2020-5-12 13:56
879自开线除堵车临时绕行外全走辅路
G110果庄到莲花滩附近大客车禁行，我从昌平去柳沟被拦了

没有八达岭高速的时候去延庆的919怎么走？g110还是八达岭老路？

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-5-13 03:47

西山幽灵发表于 2020-5-12 13:56
879自开线除堵车临时绕行外全走辅路
G110果庄到莲花滩附近大客车禁行，我从昌平去柳沟被拦了

关于879，我想问，既然平常规定的是走辅路，车辆应该没有配高速通行证或ETC之类的东西，临时走高速时费用怎么算？要交现金么？
G110如果是果庄到莲花滩附近大客车禁行，出城方向就无法走G7了，因为出城方向的G7在果庄前就终止了。但是进城方向可以走G7，例如早高峰可以开几趟走G7进城的公交车（以某截团的作风，我相信开了也是快专，而且按这里程，恐怕刷卡价至少也要15了……）

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-14 11:08

687路发表于 2020-5-12 22:59
没有八达岭高速的时候去延庆的919怎么走？g110还是八达岭老路？

919走八达岭，920走莲花滩到德胜门

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-14 11:11

动车恐龙次发表于 2020-5-13 03:47
关于879，我想问，既然平常规定的是走辅路，车辆应该没有配高速通行证或ETC之类的东西，临时走高速时费用 ...

五一十一节假日高速免费时才严重堵车，导致879绕行高速

作者: 687路 时间: 2020-5-14 12:35

西山幽灵发表于 2020-5-14 11:08
919走八达岭，920走莲花滩到德胜门

919穿过八达岭城关是吗？920走g110 那会不限制大客禁行嘛？

作者: 联营801路 时间: 2020-5-14 19:32

动车恐龙次发表于 2020-5-13 03:47
关于879，我想问，既然平常规定的是走辅路，车辆应该没有配高速通行证或ETC之类的东西，临时走高速时费用 ...

没有etc直接人工抬杆过，招呼都不用打。京通和通燕的辅路慢车日常走高速空上。

作者: 西山幽灵 时间: 2020-5-14 22:20

687路发表于 2020-5-14 12:35
919穿过八达岭城关是吗？920走g110 那会不限制大客禁行嘛？

919原来走辅路，920走那边时当然可以走

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-5-15 00:36

联营801路发表于 2020-5-14 19:32
没有etc直接人工抬杆过，招呼都不用打。京通和通燕的辅路慢车日常走高速空上。

然而以前322自己的车不够用，拿同车队397的车代运的时候，因为没有高速通行证，所以停在站台喊“322慢车开往武夷花园，不走高速！”

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