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标题: 据公交司机说今年哈尔滨公交换车只换江北线路的车 [打印本页]

作者: 秋海棠 时间: 2020-5-9 20:35
标题: 据公交司机说今年哈尔滨公交换车只换江北线路的车
据公交司机说今年哈尔滨公交换车只换江北线路的车 1000多台。

作者: fordbenson 时间: 2020-5-9 21:41
哈尔滨能有这么大手笔？江北加一起也没用这么多车吧（除非所有线路全归国有）

作者: 有成功就有失败 时间: 2020-5-9 21:46
江北换新车也可以毕竟江北最好的车才是二手车，乡123路都是捡老破车的份儿，也该换换好车了。不过话说1000台哈尔滨新区用的过来吗？我想新区的好车是不是也得分江南一点啊，毕竟江南也把好车也分给江北了啊（虽然是用过的）。

作者: uniquenova 时间: 2020-5-9 22:29
新基建的大背景下不排除公交能分点羹，但是1000台略扯

作者: A15546198839 时间: 2020-5-10 15:37
本帖最后由 A15546198839 于 2020-5-10 15:40 编辑

一千台太扯皮了。汽车公司在江北的势力有那么庞大麽？129-119.127等等好多线路该换车的都已经换完了。剩下没换的线路也达不到那么多车吧？

作者: zly99801 时间: 2020-5-10 18:22
盘子太大了，哈尔滨发展太慢了，发展江北不应该是把江南企业搬到江北，江南人口密度大，公交路网需要加强，好多断头路，质量差的基础设施，江南公交线路（终点）司机上厕所难，马路停车。
只管换公交车，没有好的管理，好的规划。
无论乘什么公交车百姓幸福感，出行方便，才是王道。让百姓少承担点吧，

作者: dapeng302 时间: 2020-5-10 22:54
还是发展发展绿色公交吧，无轨电车和BRT，然后多建设公交场站，别总跟长春学，啊对，长春还有俩有轨电车线路呢，多学学北上广。

作者: liyingying 时间: 2020-5-12 09:38

zly99801 发表于 2020-5-10 18:22
盘子太大了，哈尔滨发展太慢了，发展江北不应该是把江南企业搬到江北，江南人口密度大，公交路网需要加强， ...

幸福感不是来自好车，是来自车多密度高，车上人少，无论什么破车人少就是幸福

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