公交迷网 - 巴士之家

标题: 哈市市民报料:“防夹公交”根本不防夹 [打印本页]

作者: 护士左雅雯 时间: 2020-7-3 17:11
标题: 哈市市民报料:“防夹公交”根本不防夹

哈市市民报料:“防夹公交”根本不防夹

记者走访踏查近期已夹3人最快夹3秒才弹开

http://epaper.hljnews.cn/shb/20200703/478156.html

生活报讯近日，本报记者热线接到哈市市民报料称，自己在乘坐新能源纯电公交车时，遇到一名乘客下车时被车门紧紧夹住，然后摔倒在地。记者了解到，近段时间，仅向生活报反映的新能源公交夹人事件就有3起，其中两起，都由公交司机自行给乘客赔钱私了。连日来，记者通过多方走访，采访到了市民报料中的当事司机，当事司机认为，该车为哈尔滨最新型、最先进的新能源公交车，旧车都有防夹功能，这个车更应该具备。对于司机的质疑，丹东黄海厂家工作人员则表示，“防夹开关被关了，出厂时候都是开着的。”

1 新能源纯电公交车“防夹功能”不好使

近日，记者根据市民的报料线索，找到了哈市公交101路驾驶员王师傅。他告诉记者，“当时刚下完客，我一看没人就关门了，不知道怎么的，一个老太太突然跑过去下车，就给夹住了。她一喊，我就把开关打开了，大概夹了10来秒，当时她就起不来了。这个新车应该有防夹开关啊！之前开旧车都有，一般都应该有这个功能。后来领老太太上医院拍片，又给拿了5000元钱，一共花了不到6000元钱。事发后，找了厂家两回，也没人来管，也没人问。这夹倒了还不算太重，要是把头伸出去被夹了就严重了。”

对于新能源纯电公交车不防夹，王师傅越想越来气：“这个厂家的开关必须得修好，全市好几百台车，以后不还得有被夹的人吗？就应该碰上就松开，夹人时是我没看清楚，我有责任，但是厂家也有责任，如果他这个开关好使，一碰就开的话，根本夹不坏人。他们说这个车七八十万，连一个开关都整不明白？”

2 车队：所有车辆做实验水桶夹住不放

2019年8月，多家媒体都曾报道过冰城最新一批新能源公交的上线盛况：“501台新能源纯电动车陆续上线，全部车辆搭载国内最先进的双目体感客流普查系统、安全驾驶主动预警系统、全景电子后视镜……”新增公交车辆的购置价格已达80万元，不想，如此高端大气上档次的新能源公交车辆，竟会在车门防夹系统上出现问题。

记者从王师傅所在的公交车队了解到，事发后，车队马上就车门是否有防夹功能，用塑料桶做了试验。结果是：绝大多数的车门都不具备防夹功能，都出现了将桶紧紧夹住的情况。与此同时，在一些相对的老型号公交车上做车门夹桶试验时，车门刚一碰到水桶，就会马上弹开，对比非常明显。之后，车队联系了厂家。

3 车辆厂家哈尔滨负责人：厂家没责任防夹开关被关了

随后，记者辗转通过电话联系到了这批车辆的生厂厂家——丹东黄海汽车有限责任公司哈尔滨方面的张姓负责人。

记者问：“车有防夹系统吗？”

张姓负责人：“有啊，那个防夹开关设的是3秒、5秒、9秒，开关得打到1挡，我们现场有人在那调试呢。防夹开关不灵敏就换开关，看是不是延时时间太长了，最长是9秒到10秒。”

记者问：“为什么实验时夹了20多秒？”

张姓负责人：“就是开关原因，得换开关。”

记者问：“所有车都需要换开关吗？”

张姓负责人：“我们整个排查一下，需要换就得换。出厂时正常就是5秒，在2挡上。”

记者追问：“就是夹5秒再松开是吗？”

张姓负责人：“对，对，对。”

记者问：“开关不好使，夹到乘客的话，厂家是否要负担一定的责

任？”

张姓负责人：“我认为没责任，乘客没下完能关门吗？司机也得瞭望，他给防夹开关关了，没开开，就不能防夹了。”

记者问：“你的意思是司机自己把防夹开关关了？”

张姓负责人：“谁关的，咱们也没法判定。当天厂家就到现场了，发现防夹开关关了，出厂时都是开的。”

针对厂家说法，此后101公交车队负责人表示，“首先，我们很多驾驶员都不知道这个开关在哪里。其次，这个防夹开关对驾驶员运营安全是一种保障，驾驶员怎么可能自己关掉？而且，我们这批新车，公司有严格要求，车上的装饰板都是公司统一安装的，不允许车队私自改车内设置。”

记者问：“你们总部对这个事是什么态度？”

张姓负责人：“总部我不知道，我现在在家隔离，现场人员就跟总部反馈了。”

4

防夹开关调至最灵敏后又把乘客夹倒

7月1日，记者一行来到公交101车队，见到了张经理所说的丹东黄海派来的售后维修人员。这名工作人员告诉记者，“22号发生的事，我26号才来。我就是干活的，具体没法解答，我只能向领导汇报。”

记者在现场了解到，这名技术人员已将101路所有车辆防夹开关调至最灵敏的1挡，也就是夹人3秒后弹开。记者了解到，即使是这样，实验中，夹住水桶后，仍要等待3秒多的时间车门才会弹开。与其他车辆的对比试验中，车门碰到水桶就弹开，有明显区别。

厂家人员陆续将101、102路车队这批公交防夹开关调成最灵敏后，危险的情况还是发生了。2日，记者了解到，当天8时10分许，一辆102路公交车进站停车时，一位大娘走下车，脚还没完全离开车辆时，被车门夹住了右脚脖子，持续了约3秒钟，车门才重新打开。但开门后，大娘当场摔倒在马路上，车内外多位市民帮忙将其扶起。

截至记者发稿时，丹东黄海总部方面已有负责人与记者取得联系，表示将于3日到哈尔滨了解具体情况。就此事件，本报将持续关注。

[attach]1777120[/attach]

[attach]1777118[/attach]

[attach]1777117[/attach]

[attach]1777116[/attach]

作者: 我爱铰接客车 时间: 2020-7-3 17:35
得好好说道了

作者: fxj002 时间: 2020-7-3 17:58
这批车何止这一个毛病。。。。。

作者: fordbenson 时间: 2020-7-3 21:11
黄海现在就是扶不起来的阿都了，浴桶真要成宇宙第一客车厂了……………………

作者: 706572 时间: 2020-7-3 22:45
出这么个新闻，集团是又不想给车款了？这样的话，今年招标不会再买黄海了

作者: 禁止吸烟 时间: 2020-7-4 01:43
本帖最后由禁止吸烟于 2020-7-4 01:46 编辑

706572 发表于 2020-7-3 22:45
出这么个新闻，集团是又不想给车款了？这样的话，今年招标不会再买黄海了

同感。年年买车之后这不好那不行，都成集团传统技能了，那当初买车下配置的时候寻思啥了。现在搞这一出说对这批车不满意想以质量原因拖尾款，那不也是在变相说集团自己的采购部门吃干饭，不会排雷。要不为什么年年买的车都有问题。
然后年年得罪一个合作伙伴，前年得罪宇通现在得罪黄海，看看今年哪位小朋友中奖，明年又以什么问题制造舆论。
当然有问题就该处理就该解决，但集团是抱着什么目的把事捅出来的也存疑，这种更换零件的事联系售后更换即可，没必要搞这么大动静；再加上集团确有过以强加的质量问题拖尾款的历史，让人有理由怀疑动机不纯。老这样下去，以后求着别人卖车吧，没人敢合作投标了。

作者: 秋海棠 时间: 2020-7-4 09:24
人大代表计勇凯建议：

　　优化主城区商圈

　　公交车型

　　哈市南岗博物馆商圈和道里中央大街、索菲亚教堂商圈是全市主要的商业区。近年来，随着新能源客车的普及，哈市公交10路、14路、18路、101路、102路、103路、107路等线路陆续更换为纯电公交车，车长从12米变成了10米，车型变小后，载客量随之下降。许多乘客反映，新车座椅数量比原来大幅减少，车内空间变小，乘车时明显感觉比原来拥挤。除了影响市民乘车感受外，也使私家车出行数量增多。

　　建议

　　公交管理部门对现有市中心商业区公交线路客流量进行调研，会同公交运营企业、客车制造公司共同研究，调整、采购与客流量相适应的公交车型；针对目前新能源客车采购价格普遍偏高的情况，财政部门研究增加政府采购公交客车的投入力度，对客流量较大的公交线路可采购“12米大容量纯电客车”或“双层纯电客车”；针对部分公交线路因老城区道路狭窄、转向不便而无法使用长车身客车的情况，研究增加线路配车数量，缓解客流压力。

作者: fxj002 时间: 2020-7-4 10:43
我记得刚开始的时候，这家伙吹的。。。这批车多少黑科技，怎么怎么绿色环保，怎么怎么人性化，然后用户吹完企业也吹，什么品牌壮大了，什么巩固东北市场了，可见，媒体这种东西就是人来疯，墙头草~

作者: DD6109S52 时间: 2020-7-6 08:00
估计不是一天两天的事情了

去年101的EV7刚上路的时候做了一把，有一次后门关门的时候力度非常大，几乎是砸门，跟这篇报道的情况类似
没想到还真就有人被这出门给夹了

作者: uniquenova 时间: 2020-7-6 16:55
这车唯一的优势就是座舒服。

作者: fordbenson 时间: 2020-7-6 22:27
想起了09年大冬会招标那批S25来的时候这好那好的，回头就说人家车刹车有问题云云，后来发现没有“电涡轮减速”说白了就是电阻制动，这其中是当时没选配还是……………………呵呵

作者: 706572 时间: 2020-7-7 20:54

fordbenson 发表于 2020-7-6 22:27
想起了09年大冬会招标那批S25来的时候这好那好的，回头就说人家车刹车有问题云云，后来发现没有“电涡轮减 ...

买S25那时候可是激动坏了，多少年国营都不买机器在后面的车了。等后来没用几年，那车动静比前置车还大.....

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)