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标题: 10月9日首车起，调整新开6条线路 [打印本页]

作者: 绿色喵星人 时间: 2020-9-29 12:33
标题: 10月9日首车起，调整新开6条线路
自2020年10月9日首车起，北京公交集团拟新开、调整6条线路，同时部分线路调整中途站位。具体如下：
一．新开、调整线路
1．新开专159路
方便定海园、亦城科创家园、亦城景园等小区乘客换乘地铁亦庄线，以及前往次渠地区的通勤、生活出行。
首末站：次渠－经海五路南口
中途设站：次渠、玉江佳园、敬园小区、通马路口、定海园北、定海园一里、定海园三里、亦城科创家园、亦城景园、科创十一街东站、地铁经海路站、经海五路南口。
营业时间：次渠5:30-22:40；经海五路南口5:50-23:00。
2．调整665路
延长一站至鹿海园公交场站，方便周边乘客出行。
调整后首末站：鹿海园公交场站－北京南站南广场
增设站位：鹿海园公交场站。
营业时间：鹿海园公交场站5:00-22:00；北京南站南广场5:30-23:00。
3．调整专4路
配合万丰路南延段建设占用专4路现状公交场站，调整线路至周边樊家村公交场站。
调整后首末站：樊家村公交场站－夏家胡同
增设站位：樊家村公交场站。
营业时间：樊家村公交场站5:20-23:00；夏家胡同5:30-23:10。
4．调整专90路
中途部分路段改行泰河一街，方便泰河一街西段鹿海园各小区及东段工业区乘客的出行。
调整后首末站不变（鹿海园公交场站－西店）
增设站位：泰河路口南、泰河一街西口、博兴三路（西店→鹿海园公交场站方向）、泰河一街东站、博兴一路变电站、泰河路东口（西店→鹿海园公交场站方向）；
撤销站位：博兴一路口（西店→鹿海园公交场站方向）；
鹿海园公交场站→西店方向“博兴三路口”站移至路口南侧。
营业时间：鹿海园公交场站5:50-21:00；西店6:20-21:30。
5．调整927路
缩短单程过长且末站无公交场站支撑的线路，保留主要客流断面并引入公交场站，提升运营效率，改善运营秩序，加强线路在于家务、马驹桥、亦庄地区的服务能力。
调整后首末站：南刘庄－亦庄桥北
增设站位：史村东口；
撤销地铁旧宫站－木樨园桥东沿线各站，乘客可改乘调整后的997路，亦庄前往德贤路、榴乡路沿线的乘客亦可改乘599路。
营业时间：南刘庄4:30-20:25；亦庄桥北6:00-21:50。
6．调整997路
配合927路调整，中途改行德贤路、榴乡路，覆盖927路调整撤出路段。
调整后首末站不变（经海二路公交场站－北京西站南广场）
增设站位：清逸园、德贤路、德贤路北站、庑殿桥南、六合庄村、榴乡桥北、榴乡路、榴乡路北站、刘家窑桥南、刘家窑桥西、木樨园桥东；
撤销万源路－地铁海户屯站沿线各站，乘客可改乘324路。
营业时间：经海二路公交场站4:30-20:00；北京西站南广场5:50-22:00。
二．调整中途站位
1．523路：双向增设“亦城景园”“经海三路北站”站。
2．820路：双向增设“丽泽桥”站。
3．821路、976路、T106路：因站位相距过近，将原“马驹桥新桥”站并入“凉水河桥南”站，使用“凉水河桥南”站址和站名。

作者: ZSDXFCG 时间: 2020-9-29 13:04
标题: 10月9日起6条公交线优化调整

10月9日起6条公交线优化调整

作者：北京公交集团
09-29 12:25
阅读 6149
自2020年10月9日首车起，北京公交集团拟新开、调整6条线路，同时部分线路调整中途站位。具体如下：
一．新开、调整线路
1．新开专159路
方便定海园、亦城科创家园、亦城景园等小区乘客换乘地铁亦庄线，以及前往次渠地区的通勤、生活出行。
首末站：次渠－经海五路南口
中途设站：次渠、玉江佳园、敬园小区、通马路口、定海园北、定海园一里、定海园三里、亦城科创家园、亦城景园、科创十一街东站、地铁经海路站、经海五路南口。
营业时间：次渠5:30-22:40；经海五路南口5:50-23:00。
2．调整665路
延长一站至鹿海园公交场站，方便周边乘客出行。
调整后首末站：鹿海园公交场站－北京南站南广场
增设站位：鹿海园公交场站。
营业时间：鹿海园公交场站5:00-22:00；北京南站南广场5:30-23:00。
3．调整专4路
配合万丰路南延段建设占用专4路现状公交场站，调整线路至周边樊家村公交场站。
调整后首末站：樊家村公交场站－夏家胡同
增设站位：樊家村公交场站。
营业时间：樊家村公交场站5:20-23:00；夏家胡同5:30-23:10。
4．调整专90路
中途部分路段改行泰河一街，方便泰河一街西段鹿海园各小区及东段工业区乘客的出行。
调整后首末站不变（鹿海园公交场站－西店）
增设站位：泰河路口南、泰河一街西口、博兴三路（西店→鹿海园公交场站方向）、泰河一街东站、博兴一路变电站、泰河路东口（西店→鹿海园公交场站方向）；
撤销站位：博兴一路口（西店→鹿海园公交场站方向）；
鹿海园公交场站→西店方向“博兴三路口”站移至路口南侧。
营业时间：鹿海园公交场站5:50-21:00；西店6:20-21:30。
5．调整927路
缩短单程过长且末站无公交场站支撑的线路，保留主要客流断面并引入公交场站，提升运营效率，改善运营秩序，加强线路在于家务、马驹桥、亦庄地区的服务能力。
调整后首末站：南刘庄－亦庄桥北
增设站位：史村东口；
撤销地铁旧宫站－木樨园桥东沿线各站，乘客可改乘调整后的997路，亦庄前往德贤路、榴乡路沿线的乘客亦可改乘599路。
营业时间：南刘庄4:30-20:25；亦庄桥北6:00-21:50。
6．调整997路
配合927路调整，中途改行德贤路、榴乡路，覆盖927路调整撤出路段。
调整后首末站不变（经海二路公交场站－北京西站南广场）
增设站位：清逸园、德贤路、德贤路北站、庑殿桥南、六合庄村、榴乡桥北、榴乡路、榴乡路北站、刘家窑桥南、刘家窑桥西、木樨园桥东；
撤销万源路－地铁海户屯站沿线各站，乘客可改乘324路。
营业时间：经海二路公交场站4:30-20:00；北京西站南广场5:50-22:00。

二．调整中途站位
1．523路：双向增设“亦城景园”“经海三路北站”站。
2．820路：双向增设“丽泽桥”站。
3．821路、976路、T106路：因站位相距过近，将原“马驹桥新桥”站并入“凉水河桥南”站，使用“凉水河桥南”站址和站名。

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-29 13:14
本帖最后由二手挖掘机于 2020-9-29 14:11 编辑

927啥线路过长就是不想跑了……老永定门集团告终。

997这个基本就是新线了，能从927分到多少车？现在的间隔必然不行。调整后亦庄东北部去南二环起码快了10min……这样一来又挽救了324，下一步改用它炒掉其他线路了。个人设想的是820或324挪上去，构建快捷通道，结果集团挑的997，应该是综合考虑了总里程和通达能力。唯一难点就是木樨园桥东到刘家窑辅路易堵车

820终于加了丽泽桥，宁死不屈十五六年……下一步可能是968和海子角通勤合并。

专159是快专改的吗。
万丰路南延后线路调整力度不会小，专4是延长为新路号线路还是还是继续围绕几个小区服务呢

作者: xblswf 时间: 2020-9-29 13:25
专4三环英和医院离万丰路南延还有段距离呢，驻车去樊家村，没啥可奇怪的。非得和万丰路南延攀点关系

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-29 13:56
文中提到万丰路，自然向着那想了……

看地图专4要想去樊家村场站需要从老桥梁厂/葛村西里穿过去，路况是不是稍有难度……

作者: 706572 时间: 2020-9-29 14:03
好奇专4去樊家村场站是怎么个走法

作者: 北京公交机动车 时间: 2020-9-29 14:14
997这个调整不错，从旧宫亦庄可以快速进城和前往西站，还是希望997可以单向增设六里桥东或者进入西站南广场的场站

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-29 14:26
本帖最后由二手挖掘机于 2020-9-29 14:28 编辑

专4推测走法：
[attach]1787313[/attach]
全景看了路窄车多有一定难度。

作者: rkkr 时间: 2020-9-29 16:07
我一直觉得324危险，现在997一调整，324居然活了

作者: dadaya 时间: 2020-9-29 18:20

二手挖掘机发表于 2020-9-29 14:26
专4推测走法：

全景看了路窄车多有一定难度。

我觉得也许是十一期间要打通桥安路，专4出来后直接北行接原来路线上丰桥路。
专4改以后，不是环行路线计价了，去纪家庙的人需要在夏家胡同再次刷卡。

作者: 366快车 时间: 2020-9-29 19:01
去木樨园桥北的车又少一个，干脆就保留能进城的324 343得了，恢复三十年前的样子

作者: 最爱348 时间: 2020-9-29 19:43
专159姓2还是姓3？

作者: 云天 时间: 2020-9-29 19:51
定海园客流不小，523过了高峰期间隔偏大，专159正好弥补一下。523低峰也确实人少，间隔一时缩小不了。前两天坐开发区5路时，还有人希望把亦庄东区北部那些小区都够着，说去亦庄里边太不方便，司机说现在就够绕的了

作者: dadaya 时间: 2020-9-30 06:00

二手挖掘机发表于 2020-9-29 13:56
文中提到万丰路，自然向着那想了……

看地图专4要想去樊家村场站需要从老桥梁厂/葛村西里穿过去， ...

当年临5也这么走过

作者: ZSDXFCG 时间: 2020-9-30 09:28

最爱348 发表于 2020-9-29 19:43
专159姓2还是姓3？

客2的，次渠是客2

作者: X80415 时间: 2020-9-30 10:04

ZSDXFCG 发表于 2020-9-30 09:28
客2的，次渠是客2

确定消息吗？这波调整除了这个基本只有客三和客五的，而且637队部也不在次渠，客三开线也完全有可能

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-30 11:16
本帖最后由二手挖掘机于 2020-9-30 11:18 编辑

专4如果走新路的话，客流可能就就捎不上了。还是等一下官图。

木樨园桥北也好解决，324去天坛圈点，木樨园场站改为放车，526如果不撤则能引入木樨园场站。

997调整非要说有影响的话，那就是快1和地铁都不在跟前的万源路站。

997的亦庄工业园是在京沪高速东，名为亦庄线路实质上就是蜻蜓点水（毕竟刚有延长线的时候亦庄开发程度有限），而927走的是隆庆街荣京东街这边，算是穿行了，两者略有差别。因此应该考虑把652和地铁并行的那段向东移动并恢复全天。
927亦庄南部的路段，或是意见集中的部分，不能直接进城就算了，换地铁还走的远。因此应该考虑绕同济南路或者荣昌东街。亦庄桥北终点给个草率处理的感受。本身不能避免受五环车流影响，谈换乘桥南也行，可能是为了去旧宫地铁放车。那就不如和825合并，原825改为高峰区间。

作者: 最爱348 时间: 2020-9-30 11:42

X80415 发表于 2020-9-30 10:04
确定消息吗？这波调整除了这个基本只有客三和客五的，而且637队部也不在次渠，客三开线也完全有可能

没错儿，客三开线儿完全有可能。
印象中，客三在次渠北里开过一个早晚高峰线吧？

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-30 11:47
有这个传说过，523的车用区间的名义跑次渠北里，但是好像没弄成。

637队部不在次渠？难不成是北京站或者老焦化厂？

作者: iceloszqve 时间: 2020-9-30 13:04
高教园公交场站运营（应该能开新号），又推后9天起。。。

作者: 鈁方 时间: 2020-9-30 19:21

iceloszqve 发表于 2020-9-30 13:04
高教园公交场站运营（应该能开新号），又推后9天起。。。

应该10月份可以开通新线路？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-9-30 20:09

二手挖掘机发表于 2020-9-30 11:16
专4如果走新路的话，客流可能就就捎不上了。还是等一下官图。

木樨园桥北也好解决，324去天坛圈点，木樨 ...

927高峰大量万源街掉头的车，回去都爆满，按大客流看到亦庄桥都远了

作者: chopin_wang 时间: 2020-9-30 21:26
目前新开的线路，好像都没有普通路号的了，都是带字头的

作者: 优雅的葱 时间: 2020-9-30 22:20

iceloszqve 发表于 2020-9-30 13:04
高教园公交场站运营（应该能开新号），又推后9天起。。。

是谁跟您说推迟了，您确定国庆后实施？

作者: iceloszqve 时间: 2020-10-18 13:18

优雅的葱发表于 2020-9-30 22:20
是谁跟您说推迟了，您确定国庆后实施？

仅是推测，9月底没说，国庆后，不就得9天起嘛。。。
看论坛消息，最近应该是通过验收了，现在就等高教园的整体运营方案出炉了。

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