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标题: 还有哪路车有悠久的历史啊？ [打印本页]

作者: 天呐地啊 时间: 2009-4-24 06:29
标题: 还有哪路车有悠久的历史啊？
通过这次撤消4路，让我了解了4路开线已经有30多年了，还有那些开线早的啊？

作者: edwin 时间: 2009-4-24 06:31
现在的很多3字头，多年前都是只有两位数字的路号。比如331，以前叫31；332以前叫32等等，都好几十年了

作者: david9079 时间: 2009-4-24 06:56
112路详见我签名档 2010年就五十大寿了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-24 09:46
50年代初开的那批现在还在的都比较老了。最初的4路和现在的4路一点关系也没有。4路和一些电车、市区车比起来还算年轻。

作者: tiger 时间: 2009-4-24 13:02
最老而未变的就是13路，50年不变。

作者: Otto 时间: 2009-4-24 16:47
30年左右的线路太多了当然很多都调整过多次了
4路那会儿是朗家园--吴家场?

作者: 之类猪耳 时间: 2009-4-25 03:45
5路七八十年代从菜户营联运到昌平，区间回龙观到前门

作者: anselrill 时间: 2009-4-25 03:54
这种联运票价多少钱？为什么不给一个路号呢。。。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-4-25 05:08
362也要几十年了！虽然改了好几次线吧！！！

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-25 05:10
362是文革时期给学生开的。北宫门-七街已是改过几次之后的了。后来公社、苗圃也不走了。应该是现在药物园后面。365和它开线目的一样。

作者: 100 时间: 2009-4-25 05:27
本帖最后由 100 于 2009-4-24 21:29 编辑

最早的就是有轨电车了，现在只不过变无轨

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-4-25 05:30
本帖最后由 NOTLOVEFAN 于 2009-4-24 21:31 编辑

362是文革时期给学生开的。北宫门-七街已是改过几次之后的了。后来公社、苗圃也不走了。应该是现在药物园后面。365和它开线目的一样。
二手挖掘机发表于 2009-4-24 21:10

362最早是从颐和园东宫门就到农业大学后来改为到颐和园北宫门后来延到清河那边的之后才改为到上地然后改成上地七街到西直门的了，走厂洼最后改成现在这样城铁西二旗到西直门走万泉河路主路 362要全算下来也有40多年了！！

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-25 05:31
现在的无轨和一些其他线路和一部分有轨线路上有点像，但是因1966年都拆了。存在了40年。如果保留就是80年多年了。

作者: 笑然6180C 时间: 2009-4-25 06:48
客二的17路 50多年了吧

作者: BK6180B 时间: 2009-4-25 06:58

客二的17路 50多年了吧
笑然6180C 发表于 2009-4-24 22:48

还有2路，14路也不年轻了。。。。

作者: 永远 时间: 2009-4-26 22:48
客六分公司的1路

作者: 孤独的守望者 时间: 2009-4-27 00:24
332路，原来的32路，解放前就有类似的线路了，1949年就开辟了到颐和园的郊区线，后定名为32路，再后来升位到332路。这是目前开线较早的线路了，

民国时，有驴车跑套，有德胜门到昌平的，西直门到颐和园的线路，要是算公交线的话，那是最早的公交车了。

作者: 855 时间: 2009-4-27 00:25
342也挺老的，就是现在不行了

作者: 高博 时间: 2009-4-27 00:28

客二的17路 50多年了吧
笑然6180C 发表于 2009-4-24 22:48

也就50出头儿....
有关17路的资料：

17路———1957年7月16日开线：由天桥经沙子口、宝华寺至宋家庄，路长5．60公里。
1958年4月3日，由天桥向北经珠市口再向西延至广外湾子，命名17路甲线，路长12．47公里（同时开辟乙线，后改名25路）。
1960年5月16日，由湾子向西延至莲花池，路长12．87公里。
1961年1月7日，原沙子口至顺四条区段改走木樨园、东铁匠营，路长14．06公里。
1967年9月8日，为解决运行秩序问题分成两条路，莲花池至北京体育馆为6路。17路改为虎坊桥至宋家庄，路长8．42公里。
1968年8月，为解决站房问题由虎坊桥改在前门发车，路长8．60公里。
1972年11月客流调查核实路长，改为8．51公里。
1976年11月因毛泽东主席纪念堂施工，由前门缩至天桥发车，路长6．34公里。
1979年4月5日，由宋家庄向南延至双庙，路长7．43公里。
1984年9月4日，由天桥迁回前门发车，路长9．46公里。
1988年12月26日，东厢工程竣工，通过南三环走3座立交桥，路长9．90公里。
1989年11月4日，地区整顿交通秩序，增设护栏，前门进站前和出站后绕箭楼，路长10．25公里.

作者: 高博 时间: 2009-4-27 00:31

还有2路，14路也不年轻了。。。。
BK6180B 发表于 2009-4-24 22:58

14路是1955年开线，都比341晚（也没晚多少）....
有关341路的资料：
1950年5月10日开线，由东华门经前门、永定门至南苑，路长13.62公里，命名为“京苑路”。
1951年4月20号，首站迁至前门发车，路长11.5公里。
1953、1955年两次核实路长，先后改为11.66公里、11.23公里。
1956年12月，首站缩至天桥，路长8.99公里，命名为41路。
1957年12月6日，由南苑延长至东高地，路长12.08公里。
1958年6月9日，首站延长至前门，路长14.03公里。
1959年9月1日，首站缩至永定门，路长10.86公里。
1960年6月9日，三营门改道，路长11.48公里。
1963年11月1日，为配合43路（今343路）开线，由大红门至三营门区段改走新路，路长10.68公里。
1971年8月1日，由东高地向南经六营门延长至万源路，路长11.68公里
1972年12月，客流调查、核实路长，改为11.16公里，命名为341路。
1982年2月，木樨园南行绕行三角地，路长11.25公里
1985年11月，因南厢施工，首站缩至木樨园，路长9.88公里
2001年4月1日，末站延长至德茂庄。路长15公里
2001年8月，341合并349路，由德茂庄向南经瀛海延长至垡上。
2002年，341由垡上延长至青云店镇，命名为341延长线
2005年12月30日，为配合快速公交开通，首站由木樨园调整为旧宫。

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