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标题: 哈局将新开齐齐哈尔-西宁旅客列车 [打印本页]

作者: dapeng302 时间: 2020-10-4 11:23
标题: 哈局将新开齐齐哈尔-西宁旅客列车
本帖最后由 dapeng302 于 2020-10-4 11:34 编辑

齐齐哈尔自10月11日起，开行齐齐哈尔-西宁K980次/K977次；西宁自10月13日起，开行西宁-齐齐哈尔K978次/K979次。
自10月10日起，齐齐哈尔-乌鲁木齐K1084次/K1081次停运；自10月12日起，乌鲁木齐-齐齐哈尔K1082次/K1083次停运。
信息来源：盛名时刻表。

作者: liyingying 时间: 2020-10-4 15:27
为什么哈尔滨始发的基本都是哈尔滨局担当的？不喜欢哈尔滨局担当的，主要是冬天暖气太热

作者: dapeng302 时间: 2020-10-4 17:10

liyingying 发表于 2020-10-4 15:27
为什么哈尔滨始发的基本都是哈尔滨局担当的？不喜欢哈尔滨局担当的，主要是冬天暖气太热

哈尔滨西到包头那个就是呼和浩特局担当。

作者: fordbenson 时间: 2020-10-4 21:42
2727损局担当？

作者: xtacty 时间: 2020-10-6 17:09
必然牺牲另一个车次

作者: 96963 时间: 2020-10-9 11:16

liyingying 发表于 2020-10-4 15:27
为什么哈尔滨始发的基本都是哈尔滨局担当的？不喜欢哈尔滨局担当的，主要是冬天暖气太热

这个问题是这个样子的，为了照顾哈尔滨铁路局，再一个全国其他铁路局都已经转型以高速列车为主了，所以在几年前搞了这么一次普速集中管理的改革，连神车哈尔滨至泰州都统一划拨给哈尔滨局运营。现在全国普速线上凡是经过沈哈两局地盘的车，基本得有85%以上都是沈哈两局运营的。你想找别的局的普速，至少在东北难度不小！

作者: 353 时间: 2020-10-9 21:17
当时传言1084撤出鸟局地盘后腾出来一组空调车底，给齐齐哈尔-古莲换上，现在又说不换了

作者: dapeng302 时间: 2020-10-10 10:50

353 发表于 2020-10-9 21:17
当时传言1084撤出鸟局地盘后腾出来一组空调车底，给齐齐哈尔-古莲换上，现在又说不换了

估计跟着直接跑西宁了。

作者: 北冰洋 时间: 2020-10-10 23:58
去乌鲁木齐没有直达车了？为什么要停了新疆跑青海呢，多开一趟不可以吗？

作者: 353 时间: 2020-10-11 10:06

dapeng302 发表于 2020-10-10 10:50
估计跟着直接跑西宁了。

线路缩短至西宁，单程运行时长大幅缩减，完全可以腾出来一组空闲车底，留着也是浪费，不如给其他线路改善乘车条件

西宁到乌鲁木齐多老远啊大哥，飞机都飞好几个小时

我国幅员辽阔，那是真的辽阔

作者: 哈局齐北段 时间: 2020-10-12 16:43

353 发表于 2020-10-11 10:06
线路缩短至西宁，单程运行时长大幅缩减，完全可以腾出来一组空闲车底，留着也是浪费，不如给其他线路改善 ...

看了交路表确实省出了一组车底齐乌八组齐西七组但事实上尽管停运或者删图的车次很多，这组机供车底也解决不了实质性的问题。况且本季度图还有一些调整编组的部分，具体车底的用途还值得商榷。另外比如哈尔滨邯郸车底交牡丹江日照，它现在用的是34 66的列供车底，很寒酸不说，至少在出关车上面，很稀有。

作者: 流风 时间: 2020-10-13 12:18
要么撤下一组车底。要么套跑。再要么就是一组拆成两组。
中国铁路就这规矩。话说过去哈尔滨到上海的K57现在编哪组车底上了？此从撤销好像再也没看到。

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