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标题: 2020北京国际城市轨道交通展览会小览 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:26
标题: 2020北京国际城市轨道交通展览会小览
今年的北京国际城市轨道交通展览会于10月21-23日在老国展举办，因为疫情影响可以说是姗姗来迟，展览内容、规模相比往年也有所削减。因为展览场地不远，也是趁着中午休息时间去简单参观了一下。

作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:28
本帖最后由 peixm 于 2020-10-24 22:30 编辑

今年室外实车展示场地仅展示了将于年内开通的太原地铁2号线列车的一节头车。（这个头确定不是照着西郊线列车照葫芦画瓢的？）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:32
太原地铁2号线列车无人驾驶（不过初期可能会安排司机在驾驶舱内，驾驶台打开，和后面设置围挡）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:33
太原地铁2号线采用6节编组A车，太原地铁的起点还是比较高的。（不过据说地铁修完以后，101、102电车甚至105恢复都够呛）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:35
电视屏幕上的时间估计就是随便打上去的。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:37
太原地铁2号线车门上方采用长全彩LED显示屏。（话说论坛附件上传貌似改版了？）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:39
转向架。太原地铁1号线列车由中车大连制造，4动2拖，头车应该都是拖车(Tc)。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:41
太原地铁2号线的列车采用不锈钢车身，车门也是外挂塞拉门。（国内地铁城市似乎普遍热衷于外挂塞拉门）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:43
给车钩来一张吧。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:44
之后进入馆内参观。北京地铁最主要的展品还是人脸识别闸机。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:46
做轨道交通智能控制的厂商不少。华为这个是中标成都地铁了吗？
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:50
华为展出的OceanStor Dorado全闪存存储器也可以应对轨道交通调度数据处理需求。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:54
当然，华为展台更引人注目的还是这个计算用机箱，采用了华为昇腾AI处理器、鲲鹏920处理器、华为智能网卡。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:55
给鲲鹏920来个特写吧。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 22:58
中国通号来展览的大多都是铁路电缆之类的了。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:00
超级单胎一叫“地铁巴士走行轮”瞬间高大上Plus了。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:03
铁科院的地铁综合检测车也是出了一个A型车一个B型车的模型，外观也就是地铁车辆外观，内部有会议室、检测设备等。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:05
中国城市轨道交通协会单轨分会展区则是各种单轨列车模型。这个青岛四方的应该是不锈钢单轨。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:07
这个重庆中车长客的V308模型还拿了一大一小，不知道销路如何。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:09
这个APM单节列车应该是庞巴迪的，之后在庞巴迪展区也发现了同样的模型。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:11
悬挂式单轨电车全球应该就德国、日本有，且系统较少，不过相信中国的悬挂式单轨电车应用的系统也会很快出现。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:14
单轨区展出的模型还挺丰富，对于中小城市来说轻轨是一种投资、回报较为合适的城市轨道交通，未来国内城市轨道交通形式也将是多种制式共同发展，单轨的未来也可期。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:17
本帖最后由 peixm 于 2020-10-24 23:18 编辑

比亚迪“云巴”被定义为有轨电车的一种，个人感觉更适合作为景区车、机场航站楼APM等。（话说国内云轨似乎很多都没下文了，璧山比亚迪云巴进展看新闻还算不错，云巴也在比亚迪坪山厂区投入内部运营了）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:21
比亚迪云巴已经在厂区内先投入使用，去年也上过央视春晚。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:22
京车装备也承担了将于两年后通车的绍兴地铁1号线列车的制造任务。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:23
将于年底开通的亦庄有轨电车T1线列车的模型也同时展出。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:25
剩下几个模型就是炒冷饭了。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:26
这个轻轨电车模型还是铰接式转向架。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:29
时速160km/h市域列车也是热门研发方向之一。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:31
中低速磁悬浮也弄了个新模型，这回过弯不会大幅度减速了吧。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:32
庞巴迪的单轨列车目前广西柳州、安徽芜湖新建的轨道交通准备采用。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:35
当然“国家队”——中国中车的展台是一定要去的。外面展示头车真车，里面也要展示模型。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:37
随着都市圈概念、协同发展等政策的落实，160km/h市域快线也将更多地实现。（就是定价大概会有点小贵）
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:39
其实地铁等城市轨道交通现在实现无人驾驶并不难。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:40
这个有轨电车造型偏科幻。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:41
大兴机场线独苗JC009现在也是不折不扣的“人品车”。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:46
中车也拿到了磁悬浮列车的模型。未来中国城市轨道交通也是呈多元化发展，车辆制式也将多元化，每种制式各自有优缺点，需要一段时间的摸索，当然哪种最合适没有标准答案，地形合适、造价经济的才算最合适的（不一定非得入地）。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:47
除了模型以外，中国中车也展示了车载ATC机箱实物。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:48
展示站台门的嘉成股份，从LOGO上就可以看出和上海地铁的关系。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:49
车门和站台门康尼机电也有展示。
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作者: peixm 时间: 2020-10-24 23:52
=================================The End=================================
地底人
2020.10.24

作者: 福田 时间: 2020-10-25 17:15

peixm 发表于 2020-10-24 23:31
中低速磁悬浮也弄了个新模型，这回过弯不会大幅度减速了吧。

这车是S1的试验车模型

作者: 福田 时间: 2020-10-25 17:17

peixm 发表于 2020-10-24 22:28
今年室外实车展示场地仅展示了将于年内开通的太原地铁2号线列车的一节头车。（这个头确定不是照着西郊线列 ...

大西溜线

作者: ZSDXFCG 时间: 2020-10-26 22:02
不知北京地铁3号线.12号线.17号线列车造型什么样

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