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标题: 专154路体验报告 [打印本页]

作者: 109路电车 时间: 2020-10-28 13:28
标题: 专154路体验报告
[attach]1791074[/attach]          今天中午下班，体验一次红莲专线专154路，话说住红莲路23年了，头一次家门口有公共汽车设站。
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1-等待十五分钟
      从单位出来坐85路到达官营，下车后往回走到6路的达官营站台，专154站牌设在站台东头第一个，等待了十五分钟左右来车了，十五分钟什么概念？从达官营步行到红莲路的时间。
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2-公交车单门上下不太方便
      这次专154使用的是单门车，乘客上下车都在一个门，车内空间狭小，也就是说如果乘客忘了下车而突然要下车，就很不方便，这次上车时就有乘客忘了下车，结果和上车乘客拥挤在过道。

3-行车拥堵提示
      专154路红莲路北段途径华夏女中和红莲小学和幼儿园，平日下午三点半五点左右小学和幼儿园放学，容易造成拥堵，华夏女中是半寄宿制学校，平日走读生下课时间在五点至五点半，周五和周日下午三点左右接送孩子的私家车就占满道路两侧，容易造成拥堵和车辆行驶缓慢。

作者: 绿色喵星人 时间: 2020-10-28 15:04
这种小线单门无所谓，客流应该不会那么大。

作者: 969037269 时间: 2020-10-28 19:35
这小红车其实是为了定制公交设计的，里面的地板和座椅都比普通公交要高级。

作者: rkkr 时间: 2020-10-29 08:55
感觉应该和专138互相换下车

作者: 666 时间: 2020-10-29 09:14
不知道客流如何，昨天还做梦梦到去运转，一堆人在华夏女中那的车站上不去车，无奈的等下一趟哈哈。

作者: 108 时间: 2020-10-29 09:25
按照之前公交集团的说法，这种专线不应该是黄色涂装么……

作者: 969037269 时间: 2020-10-29 10:32

108 发表于 2020-10-29 09:25
按照之前公交集团的说法，这种专线不应该是黄色涂装么……

因为这车是为了定制公交设计的，而不是微循环。
涂装是按照车喷的，而不是线路。

作者: viandy 时间: 2020-10-29 14:16

108 发表于 2020-10-29 09:25
按照之前公交集团的说法，这种专线不应该是黄色涂装么……

截团特色，定制公交车跑微循环，绿色涂装跑定制公交

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2020-10-29 14:41
左侧竟然有安全门

作者: BK6126S1 时间: 2020-10-29 20:07

暗影帝国大哥发表于 2020-10-29 14:41
左侧竟然有安全门

国标规定，必须装安全门。

GB7258-2017第12.4.1.2条规定车长大于等于 6m 的客车（乘坐人数小于 20 的专用客车除外），如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置应急门。

作者: 浮云尊者 时间: 2020-10-29 21:30
后山好高，是电池的缘故吗？

作者: 108 时间: 2020-10-30 09:58

969037269 发表于 2020-10-29 10:32
因为这车是为了定制公交设计的，而不是微循环。
涂装是按照车喷的，而不是线路。

这样啊，之前经常看单位门口的专40是这样的小黄车，以为这就是微循环用的车呢——不过说起来，黄色的专40最近确实没有了，又把刚开线时的小白车拉出来跑了

作者: 108 时间: 2020-10-30 10:00

viandy 发表于 2020-10-29 14:16
截团特色，定制公交车跑微循环，绿色涂装跑定制公交

服气，他们一直都挺有想法，执行起来完全不是那么回事儿

作者: 969037269 时间: 2020-10-30 17:23

108 发表于 2020-10-30 09:58
这样啊，之前经常看单位门口的专40是这样的小黄车，以为这就是微循环用的车呢——不过说起来，黄色的专40 ...

造型相同不一定定位相同，前几年买的小黄车确实是为了微循环设计的，但是今年这个红的新车是为了定制公交升级过的，比如换成高级软座，加上充电插口，两门改成单门等等。

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