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标题: 百姓谈上的消息+奇葩事儿 [打印本页]

作者: uniquenova 时间: 2020-12-6 21:59
标题: 百姓谈上的消息+奇葩事儿

进入12月了，百姓谈上的奇葩事儿也就多了。有的时候跨部门一比较，嘿，您别说还真有意思。今夜就给大家节选几则，供大家一乐。

先来看第一则：

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话说这年头真是啥乘客都有啊……

我刚开始还看成了“车没停稳就开后门让你下”，这要是把你给摔了倒是情有可原。问题是“车没停稳就开后门让你上”是什么鬼……那车没停稳，你又不是智力缺陷又不失明，那要是不抢着往上挤能摔吗？然后还要“批评教育”司机？

啧啧，瞧把你给能耐的。

作者: uniquenova 时间: 2020-12-6 22:07

如果说上一条交通局还算回复得不错，这一条就开始掉链子了。
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101肯定去不了万科，它最后的结局大概率是进格兰云天公交首末站。问题是“9路和101在哈平路线路重复”是啥意思？和平路和哈平路分不清楚？

作者: uniquenova 时间: 2020-12-6 22:11

第三条，算是个消息吧，但是与其说是消息我觉得不如说是在搞笑。

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经纬街现在如果还想建过江隧道，那地铁3号线和2号线的“人民广场”站究竟要咋办就是个很大的问题了。实际上这个隧道如果要修就应当和2号线一起掏过去，现在这时候还规划个什么？

当然，如果想填这个坑可能也不是不行，只要把通江街索道的起点改到经纬街就行了，这样也就算加了个“经纬街过江通道”吧？

作者: uniquenova 时间: 2020-12-6 22:15

第四条么……也是个消息，不过这个大饼交通局都画了好几年了。
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这“调整较大”到底是个啥意思？是哪块调整大？还是全线都要改？

44的存在确实挺鸡肋的。但是导致它鸡肋的原因归根结底是二环桥封闭使得44只能绕清滨路什么的拐一圈。如果林兴路那段能高架化，然后把道口打开，那44还是可以大有作为的。

作者: uniquenova 时间: 2020-12-6 22:28

最后一个送给平房区吧。

百姓谈上面的“规划”类问题，基本都是画大饼，什么地铁五号线，地铁六号线的，询问的人基本上也都是在那附近买了房子投了资最后却发现基础建设遥遥无期的。看起来这大饼其实也都是给开发商画的。不过在这个大环境下，平房区还是挺给力，说了句实话。[attach]1795340[/attach]

实话而言，现在哈尔滨市内这三条地铁线也不能说不够用吧。如果再规划也就是加三条（4号线，5号线以及沿着哈东站-太平大街-太古二十道街-南极街-经纬街-新阳路-埃德蒙顿路敷设一条6号线，就基本上把主城区里几个人流密集的区域给覆盖差不多了）其他的，目前来看意义真就不大。

那就到这吧。本帖完。

作者: A15546198839 时间: 2020-12-7 05:45

uniquenova 发表于 2020-12-6 22:28
最后一个送给平房区吧。

百姓谈上面的“规划”类问题，基本都是画大饼，什么地铁五号线，地铁六号线 ...

规划当中都有地铁十号线了只是目前看来只能说马歇尔计划吧。至于何时开工，只能是呵呵了！

作者: fxj002 时间: 2020-12-7 09:25
有的乘客把自己摆在领导的位置上，动不动对这个批评对那个教育，就是没撒泡尿照照自己。

作者: liyingying 时间: 2020-12-7 17:13
不上车司机才不会等你，你以为是乘客的错，有些司机就是不想挺稳让你上，你想等到停稳上根本不可能，直接就开走了

作者: wangzimu0723 时间: 2020-12-7 20:09

uniquenova 发表于 2020-12-6 22:07
如果说上一条交通局还算回复得不错，这一条就开始掉链子了。

不一定。只能说交通局与民政局的信息对接存在偏差。
P.S.百度地图上确实把乐松以北至体育街段的高架叫哈平路

作者: uniquenova 时间: 2020-12-8 18:38

wangzimu0723 发表于 2020-12-7 20:09
不一定。只能说交通局与民政局的信息对接存在偏差。
P.S.百度地图上确实把乐松以北至体育街段的高架叫哈 ...

百度地图说的那玩意是完全不可信的，他们那个维护也就是个民营业余的水平，有的甚至也没拿到当地规划部门的数据。另外，交通局的工作人员你就能保证他们一定都懂交通？那一般说来就是通过公务员考试考上去的，有的甚至家都不是哈尔滨而是外地的。他自己都不一定了解哈尔滨具体情况到底是如何。

作者: flanker 时间: 2020-12-8 19:30

uniquenova 发表于 2020-12-6 22:11
第三条，算是个消息吧，但是与其说是消息我觉得不如说是在搞笑。

择机（放卫星

作者: dapeng302 时间: 2020-12-8 23:06

uniquenova 发表于 2020-12-6 22:07
如果说上一条交通局还算回复得不错，这一条就开始掉链子了。

应该是把和平路打成了哈平路。

作者: 流风 时间: 2020-12-9 14:41
啥都不用说。这就是哈尔滨的“特产”。坚决上交给国家就得了。

作者: fordbenson 时间: 2020-12-9 22:35
哈尔滨地铁其实真不应该修平房这一段，充其量到龙运就足够了，应该把江北万达到黑科技弄一条先，然后跟2号线还能换乘这才是正道，再有就是机场快线直接到哈南或者齿轮厂地铁站换成，其他的真心没啥用了目前来看

作者: dazui 时间: 2020-12-10 10:41
平房地铁该不该修不知道，但也贡献了总量运量的十分之一，新疆大街站也时不时成为客流最大的车站之一。
至于平房那段回复，只能说区里的能把区里的说明白就行了，至于国务院怎么怎么地的，他还真不知道

作者: 心中心 时间: 2020-12-10 17:42
修平房那段应该不是为了平房人民，而是为了市民能方便的去平房开发区打工，促进平房开发区的发展。

作者: wangzimu0723 时间: 2020-12-10 23:35

uniquenova 发表于 2020-12-8 18:38
百度地图说的那玩意是完全不可信的，他们那个维护也就是个民营业余的水平，有的甚至也没拿到当地规划部 ...

同意。对于后面更是同意。以我家城市来说，当地的城市客运发展中心招聘要求较宽，甚至都不要求交通运输类专业，尽管交通运输类专业也不见得对口（

作者: zhouyunqi 时间: 2020-12-11 12:07
经过楼上的反复讨论，我才想起来哈尔滨还有地铁呢啊

作者: 冯小先生 时间: 2020-12-12 23:46
本帖最后由冯小先生于 2020-12-12 23:47 编辑

fordbenson 发表于 2020-12-9 22:35
哈尔滨地铁其实真不应该修平房这一段，充其量到龙运就足够了，应该把江北万达到黑科技弄一条先，然后跟2号 ...

首先江北各区域换乘2号线的客流真的值得一条地铁吗？如果只是为了解决各住宅区同2号线的衔接问题还不如多买点公交车实在另外机场线最起码也得进市区，否则修建价值真的不大

作者: uniquenova 时间: 2020-12-13 07:04

冯小先生发表于 2020-12-12 23:46
首先江北各区域换乘2号线的客流真的值得一条地铁吗？如果只是为了解决各住宅区同2号线的衔接问题还不如多 ...

按江北那么大的区域来说确实是值得一条地铁的。特别是如果江北自己独成一体的话更是没问题的。

问题是，江北那么大的区域也没用啊，基本没有企业，全是楼盘，只要修地铁就必须联系江南，所以内部线咋开也都是白扯了。

作者: 北冰洋 时间: 2020-12-13 10:57
以哈尔滨现在的经济状况看，江北修一条不过江的地铁那就是泡影，现在不是弄出来一个智轨吗，那地铁就根本没有希望了。以后也基本上没有希望，哈尔滨人口流失太严重了。

作者: 96963 时间: 2021-2-18 10:39

北冰洋发表于 2020-12-13 10:57
以哈尔滨现在的经济状况看，江北修一条不过江的地铁那就是泡影，现在不是弄出来一个智轨吗，那地铁就根本没 ...

搞那么个智轨真不如搞个brt实在，当然如果brt也限速32公里的话，搞啥都白扯。

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