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标题: 12月26日新开调整线路、延长营业时间 方便小区居民出行 [打印本页]
作者: 魏师傅 时间: 2020-12-19 13:44
标题: 12月26日新开调整线路、延长营业时间 方便小区居民出行
本帖最后由 魏师傅 于 2020-12-19 14:23 编辑
为方便百旺茉莉园、广源小区、东惠家园等小区乘客出行，增加广化大街等道路地面公交线网覆盖，实现地铁次渠南站、垡头站、化工站地面公交接驳服务，北京公交集团将于2020年12月26日首车起，新开、调整多条线路，同时部分线路延长营业时间。具体如下：一．新开线路
1．专143路
首末站：颐和山庄－东北旺
中途设站：颐和山庄、永靓家园南、西北旺西路、永丰南路、茉莉园南路、百旺新城、中海枫涟山庄北门、夏霖园、春晖园、后厂村路、后厂村东、软件园北站、东北旺西路北口、软件园西区、东北旺路西口（开往东北旺方向）、东馨园南门（开往颐和山庄方向）、东北旺。
营业时间：颐和山庄平日6:00-9:30、16:00-19:30，节假日9:00-17:00；东北旺平日6:35-10:05、16:35-20:05，节假日9:35-17:35。
专143路开通后，将方便颐和山庄、永靓家园、百旺茉莉园等小区乘客出行，可接驳地铁16号线西北旺站，同时可承担上述小区乘客往返软件园的通勤公交服务。
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2．专191路
首末站：北京西站南广场－复兴门南
北京西站南广场→复兴门南方向设站：北京西站南广场、马连道北路、广源小区西区、广源小区东区、小马厂路、手帕口北街、广外关厢、广安门北、天宁寺桥东、西便门、复兴门南；
复兴门南→北京西站南广场方向设站：复兴门南、新文化街西口、长椿街路口西、西便门外、天宁寺桥北、广安门北、广外关厢、手帕口北街、小马厂路、广源小区东区、广源小区西区、马连道北路、北京西站南广场。
营业时间：北京西站南广场6:00-21:00；复兴门南6:25-21:25。
专191路开通后，将增加莲花河南街、小马厂路地面公交线网覆盖，方便广源小区等居民出行，可接驳地铁1号线、2号线及二环路、两广路地面公交线路。
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3．专198路
首末站：大峪南路小区－双峪桥
中途设站：大峪南路小区、西山艺境小区、桃园小区、月季园小区（开往双峪桥方向）、葡萄嘴、葡萄嘴环岛北、葡东小区、倚山嘉园、承泽苑、侯庄子、双峪桥。
营业时间：大峪南路小区平日6:00-9:30、16:00-19:30，节假日8:30-16:30；双峪桥平日6:30-10:00、16:30-20:00，节假日9:00-17:00。
专198路开通后，将方便峪园小区、桃园小区、西山艺境等小区居民接驳快速公交4线。
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4．专207路
首末站：次渠－东惠家园南
中途设站：次渠、玉江佳园东门、地铁次渠南站、次渠嘉园四区、次渠嘉园五区、次渠嘉园六区、次渠嘉园三区、次渠嘉园二区、东惠家园东、东惠家园南。
由于次北路道路施工，“玉江佳园东门”站临时设置在导改路段以南，待施工完毕后将该站恢复设置在玉江佳园东门处。
营业时间：次渠5:40-22:00；东惠家园南6:00-22:20。
专207路开通后，将方便次渠嘉园、东惠家园乘客的出行，就近接驳地铁亦庄线次渠南站。
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5．专208路
首末站：（外环）乔庄东站－京东运乔建材城，（内环）乔庄东站－乔庄东站
中途设站：乔庄东站、滨河中路、地铁北运河西站南（内环）、运河明珠家园、东上园、西上园、玉桥中路北口（外环）、玉桥中路、乔庄北街、乔庄村、运乔嘉园、京东运乔建材城（外环）、乔庄东站（内环）。
营业时间：5:30-22:00。
专208路开通后，将增加乔庄商业街地面公交线网覆盖，方便乔庄西区、乔庄东区居民出行。
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二．调整线路
1．306路
调整后首末站：蟹岛度假村东门－地铁草房站
增设站位：蟹岛度假村东门、小店路口、郁金香花园、长店路口东；取消站位：金盏村；“金盏卫生院”站移至金盏路。
营业时间：蟹岛度假村东门5:20-22:10；地铁草房站6:15-23:00。
306路调整后，将扩大金榆路、金盏路公交线路服务范围，进一步方便金盏地区乘客通过金榆路快速接驳地铁6号线。
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2．561路
调整后首末站：西直河西站－大北窑南
中途设站：西直河西站、西直河中街、西直河北站、工业技师学院、垡头南站、地铁垡头站、北京华侨城南站、北京华侨城北站、金蝉北路西口、紫南家园、紫南家园北站、广化大街南口、广化大街、地铁化工站、唐家村（东行，开往大北窑南方向）、唐家村、地铁百子湾站（开往大北窑南方向）、东石门、大郊亭桥东（开往西直河西站方向）、大郊亭桥西、九龙山路口东、九龙山、苹果社区东、苹果社区、百子湾南二路西口、双花园、大北窑南。
营业时间：西直河西站5:20-22:30；大北窑南6:10-23:20。
调整后的561路引入垡头路、广化大街，增加上述道路地面公交线网覆盖，实现地铁垡头站、地铁化工站地面公交接驳服务，方便官悦欣园等小区居民出行。
561路调整后，化工路沿线乘客可改乘348路、457路、637路；紫南家园乘客可改乘41路；劲松地区前往龙潭湖的乘客可改乘8路。另因调整后的561路完全覆盖专5路的路由，拟同期撤销专5路。
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三．延长营业时间
1．816路：调整后营业时间：大厂4:30-19:20；郎家园6:35-21:30。同时双向增设“夏垫交警中队”“三河李家务”站。
2．817路：调整后营业时间：大厂4:30-19:20；郎家园6:20-21:30。同时双向增设“大厂职教中心”“夏垫交警中队”“三河李家务”站。
3．930路：调整后营业时间：三河总站4:15-19:10；郎家园6:10-21:30。同时双向增设“夏垫交警中队”“三河李家务”站，“西关环岛”站更名为“三河一中”。
4．T110路：增加节假日运营，调整后营业时间：太玉园总站6:20-8:50；地铁土桥站17:00-20:00。
5．T114路：延长营业时间并增加节假日运营，调整后营业时间：香溪郡小区6:00-10:05、16:00-20:40；地铁通州北关站6:35-10:40、16:35-21:15。
6．专12路：增加节假日运营，调整后营业时间：平日6:00-9:30、16:30-20:00，节假日8:30-16:00。
7．专83路：增加节假日运营，调整后营业时间：6:00-9:00、16:30-19:30。
8．专130路：增加节假日运营，调整后营业时间：成和园小区平日6:00-9:20、16:30-19:45，节假日9:00-16:00；木樨园桥平日6:30-9:55、17:00-20:15，节假日9:30-16:30。
作者: lw_19810512 时间: 2020-12-19 14:30
专191估计是用395的地方，离家太近了
作者: 二手挖掘机 时间: 2020-12-19 16:07
专191是新增的西二环线路，算是缅怀挂掉的n多线路了……
不过相对自行车没有任何优势。接1号线明显应该是走隧道向复外大街方向要快。绕一圈去复兴门，下车接着走300m……所谓能换两广路线路，把最大干线57给无视了……小马厂路停车较多，估计不会用大车。
专5的小车也跟着去561吗？还是小车留着跑区间，预备东段堵车？新561倒是很有创新，减重复、缓解二环内道路、避开光明桥堵点的同时，增加了一条去三环路的线路。不过同时也意味着561退出未来服务新地铁的行列。
PS：专5有一段走东柏街不过得亏没站，否则561这块还不好处理
专207是典型的居所通勤线路，可能不会像旁边专47那样偏重工作地通勤。
专208更像是为了通勤列车服务的。
专198是客四门区沉寂多年的突破，不过快速接快4好像有些问题。对于桃园、西山艺境啥的，地图上明显教委那站近，大峪南路小区下车得走过路口，这就不如m24了。照侯庄子来说，绕着葡山公园走一了一圈不耽误时间？走月季园路，把977快挪到慈孝园不行吗，如果是解决覆盖，大峪二小路、育园路、大峪中路之类的却一个没走。还是请业内人士阐明一下线路的意义吧
作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-12-19 17:10
用不着，那营业时间就不进院，
作者: 二手挖掘机 时间: 2020-12-19 17:47
专191应该直接在西铁匠胡同设站，这样距离C、D口都近，分别对应一、二号线。早高峰这样可能较好。也更能体现微循环的作用。306的金盏卫生院不在金盏路上？是不是挪到其他641、672那了？
PS：下一步……不如306延长到未来的望京西站，撤销641，乘客和847血拼……手动滑稽
作者: X80415 时间: 2020-12-19 20:33
561算是化工路上客流最稳定的一条线了...现在人也算多的，也是最不适合大动的一条线。把561按这个调整，为了凑清风业绩的意图太明显了。还不如把人少的457弄过去，或者31给拉直了也行
作者: 最爱348 时间: 2020-12-19 21:10
457应该借此调整，西延至龙潭湖，全面承接561撤出路段的乘客，减少化工路沿线乘客的换乘次数。
作者: 最爱348 时间: 2020-12-19 21:12
专159和专207的开通说明客2开始关注次渠区域了？
作者: 687路 时间: 2020-12-19 21:58
就是让你多换车刷卡赚钱
作者: 687路 时间: 2020-12-19 21:59
我怎么觉得561是挺多余的 41+457足够了 西直河都拆完了
作者: jackzheng 时间: 2020-12-19 22:10
我替截团想了一好主意：专191改成 北京西站南广场→复兴门南、长椿街路口西→北京西站南广场。复兴门南-长椿街再开成另外一条线路，怎么样？既可以计成两条线路凑政绩，又可以让圈点线路乘客多花钱。更重要的是，复兴门南-长椿街这条有改成快专的潜质。
作者: 二手挖掘机 时间: 2020-12-19 22:27
457放弃场子估计没戏，只能等着17号线开广渠门外站再有动作。
41绕龙潭湖，光明楼站位挪到12路那，从华侨城开始延着地铁、化工路接561进入王村路去西直河，则稍微好一些。
为了满足多重要求，集团这次必须破坏光明桥-化工路的走向，诱惑太大加车辆不足或导致了集团无视风险评估……561调整后，743留存的走向就剩个几里地了吧……
专198的双峪桥应该和370放一快，折返的话……麻峪北口？那去高井小区得了，省得等961费劲
作者: Alonso7777 时间: 2020-12-19 23:02
191算谁家的？电车还是客3？
作者: X80415 时间: 2020-12-19 23:02
但是不知道为什么，每天晚上劲松桥东往东走的这几趟车里面，感觉除了29就457人最少了...561人其实还挺多的
作者: gsrxc 时间: 2020-12-20 08:59
专27调整到湾子路口北上，沿专191的线路去复兴门，根本没必要开专191。或者把专138和191整合一下。西站南广场站位那么紧张，还搞两个短线车。
作者: gsrxc 时间: 2020-12-20 09:01
997那个始发站不如叫莲花池公园南门，下了火车换乘太不方便。
作者: 108 时间: 2020-12-20 10:30
有个问题，对于定班线路的专字头发车时间，可以去终点站问么……
作者: 巴士客 时间: 2020-12-20 15:41
这个专191会是谁家的？要是电车分公司的话有109和专138，复兴门南没有场站，要是客三的话309、410、349、616，复兴门南还是395的场站。但是路由上广源小区不占优势。但感觉还是电车的可能性大
作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-12-20 18:53
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2020-12-20 20:03 编辑
客3那410和616好像都准备划转客6了，就剩349,309了
这条线基本就是电客的
作者: 路痴小白 时间: 2020-12-24 16:22
561和8晚高峰出城方向在龙潭湖人都挺多的 现在561撤出龙潭湖-劲松路了
8改成原8+原687东后 分段客流还是明显的 现在8还要承接561龙潭湖-劲松路一线去往华侨城的客流 压力肯定会更大 不排除8后续二次拆分的可能性
如果实在要改 不如让35去龙潭湖绕一圈 这样35换457还能让天桥-龙潭湖周边去化工路的通勤客流尽可能少折腾
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