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标题: 线路取消：钢厂大站 [打印本页]

作者: 潇栋 时间: 2020-12-24 15:37
标题: 线路取消：钢厂大站
关于拟取消钢厂大站公交线的公示】前期李沧北部城区大型企业分布较密集，公交线网比较单一，为方便企业员工由住地直达厂区的出行需求，2005年10月份开通了钢厂大站公交线。目前线路起止站为台东郭口路至娄山后，线路单程长度为16.76千米，采取定点大站发车运行模式。
      随着城区内企业的陆续腾迁和常规公交线路布设的完善，钢厂大站与302路、22路和305路等常规公交线路重合度极高。与即将开通的地铁1号线在四流路段、人民路段与地铁站重合4站，重合里程9千米，占线路总长约54%。由于线路配车数量少，日均发车班次少，可替代线路多，线路对乘客的吸引力逐年降低，车厢空载率较高。钢厂大站的客流强度已降至目前的34.76人次/百公里，远低于青岛市新增快线的客流强度阈值为100人次/百公里。
      钢厂大站公交线取消后，市民可以通过29路、30路、115路、118路、120路、121路、302路、305路、908路之间的换乘满足出行需求。
      基于上述因素，拟于2021年1月1日起取消钢厂大站公交线

作者: 上海210 时间: 2020-12-27 16:50
钢厂大站不是2005年才开通的，是2005年由原23路改成现在的名字。

作者: 笨狼 时间: 2020-12-28 13:32

上海210 发表于 2020-12-27 16:50
钢厂大站不是2005年才开通的，是2005年由原23路改成现在的名字。

可以这么说……但是换汤不换药……确实坐的人太少了……而且都是固定的那么几个人……如果改为流水发车也未必能好到哪去……

作者: 浅浅安然 时间: 2020-12-29 09:45

笨狼发表于 2020-12-28 13:32
可以这么说……但是换汤不换药……确实坐的人太少了……而且都是固定的那么几个人……如果改为流水发车也 ...

以前的主要客流是在碱厂、钢厂上班的人，现在厂子都搬走了，这条线路就没啥意义了

作者: 上海210 时间: 2020-12-29 18:17
钢厂大站取消后到明年要密切注意30和302，因为等1号线全线通车后有一条线路会被取消。

作者: 浅浅安然 时间: 2020-12-30 00:09

上海210 发表于 2020-12-29 18:17
钢厂大站取消后到明年要密切注意30和302，因为等1号线全线通车后有一条线路会被取消。

30不可能。无轨电车哪能取消

作者: 川A 时间: 2021-1-9 21:04

上海210 发表于 2020-12-29 18:17
钢厂大站取消后到明年要密切注意30和302，因为等1号线全线通车后有一条线路会被取消。

26/104/501都跑的很欢，30/302怎么会取消

作者: chenxuan001125 时间: 2021-1-9 22:25

川A 发表于 2021-1-9 21:04
26/104/501都跑的很欢，30/302怎么会取消

26/501是不是有称号的关系

作者: 爱公交TK 时间: 2021-1-9 23:22

chenxuan001125 发表于 2021-1-9 22:25
26/501是不是有称号的关系

对

作者: 浅浅安然 时间: 2021-1-10 08:09

川A 发表于 2021-1-9 21:04
26/104/501都跑的很欢，30/302怎么会取消

501现在间隔都半小时到40分钟了。。估计也跑不了多久了

作者: 爱公交TK 时间: 2021-1-10 13:42

浅浅安然发表于 2021-1-10 08:09
501现在间隔都半小时到40分钟了。。估计也跑不了多久了

你怕是想的有点多了

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