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标题: 【破事水】专87这长度够给个正规路号了吧 [打印本页]

作者: 景山顶上看故宫 时间: 2020-12-28 22:12
标题: 【破事水】专87这长度够给个正规路号了吧
记得当初开专字头时给的定义是长度在8公里及以下的线路
专87这次调整后，已经9公里了吧。
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作者: kingbill 时间: 2020-12-28 23:01
专38全线超8公里，番号怎么没改正规路号

作者: tiger 时间: 2020-12-29 00:51
应该改成37路，双井到九龙山一段跟老37路呼应

作者: BK6126S1 时间: 2020-12-29 09:31
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-12-29 09:33 编辑

专字头十几公里的不少呢。专38、专50这都超10公里最高3块了，甚至专187都二十多公里了（虽然是因为走向很奇葩），路号叫啥早无所谓了。

作者: ZSDXFCG 时间: 2020-12-29 10:45
专203最高票价3元

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-12-29 13:24
给一个名目把专字头立出来，仅此而已。形式上确实是短的居多，也没有完全不合符原则。再说了本来就是原则，又不是法定，“又不影响你坐车”（引自某知名网友）

用路号卡线路长度nc思潮是怎么来的倒是值得一探。集团是不会傻到被路号搞出“是我sha了我”这样行为，如果有那只是欲盖弥彰

作者: 617路84302 时间: 2020-12-29 13:53
个人认为靠长度来定专字头路号本身就不合理
专13、专70、专72这类短线其实适合普通路号，反而是566、569、577这些线路可能更适合专字头

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-12-29 14:14
开通这三个线路的时候应该是根本就没有提前定好号。专70可能是仿照原路号，其他两个则是赶上哪个就是哪个。反正符合接驳线路的特点就报上去了。
专72等17号线开了可能就没了，还改个啥子……

作者: comet 时间: 2020-12-29 15:34
专13说，我都稳坐牛街很久了

作者: 三里河气龙37788 时间: 2020-12-29 20:10

二手挖掘机发表于 2020-12-29 14:14
开通这三个线路的时候应该是根本就没有提前定好号。专70可能是仿照原路号，其他两个则是赶上哪个就是哪个。 ...

专70和专13一样都是为了保留路号

作者: 云板丝弦 时间: 2020-12-29 20:44
24路瑟瑟发抖。。。

作者: tiger 时间: 2020-12-30 07:20

云板丝弦发表于 2020-12-29 20:44
24路瑟瑟发抖。。。

进入二环内的，都不应该用专字头
建议专2改成84路，专13改成63路

作者: 鈁方 时间: 2020-12-30 08:56
如果交换线路真的实施，路号就更乱，客3就会有8/9字头线路，客6有专字头

作者: 108 时间: 2020-12-30 09:36
虽然时代变了，但我还是怀念当年通过百位数分辨路线性质的年代，那会儿0是市区车，1是电车公司的车，2是夜班车，3 4是郊区车，5是郊区内部的线路，6是小区车，7是巴士非空，8是空调车，9是远郊车。
趁着现在还没忘，跟这儿记一笔，当然，现在的市区跟以前的规模不一样了，线路数量、客观因素也都不一样了，但我还是希望在赋予路号这件事上多少保留一点原则，就好比当年快3支换号的时候，换成358会不会比301更好；还有758切段之后，北段是不是更应该用417之类的。当然，集团的理念和咱们不一样，也许他们觉得，给一条线路赋予一个过去出现过的路号会导致当地居民思想混乱而坐错车。

作者: tiger 时间: 2020-12-30 11:24
如果专字头确实要表示微循环线路，就应该是那些真正的微循环线路，比如专161这样的，而像专13这样跨区的就不该算，如果按公里算，8公里的界限太高了

作者: 鈁方 时间: 2020-12-30 11:31

tiger 发表于 2020-12-30 11:24
如果专字头确实要表示微循环线路，就应该是那些真正的微循环线路，比如专161这样的，而像专13这样跨区的就 ...

专字头已经不只代表微循环，还代表开发区专（专181-专188）、地铁接驳专线等性质，直达快线专206改为专199代表医院专线

作者: tiger 时间: 2020-12-30 12:43

鈁方发表于 2020-12-30 11:31
专字头已经不只代表微循环，还代表开发区专（专181-专188）、地铁接驳专线等性质，直达快线专206改为专19 ...

现在路号完全够用，应该取消所有的专字头，主城区的用200以下的号，近郊区的用200至599，远郊区不跨区的用字母字头（打破客五六七八对字母字头的垄断），远郊区跨区的用8字头或9字头

作者: tiger 时间: 2020-12-30 12:45
另外，应该把现有仅存的几个7字头清理完毕，然后7字头专门用于跨省线路

作者: 鈁方 时间: 2020-12-30 12:54

tiger 发表于 2020-12-30 12:43
现在路号完全够用，应该取消所有的专字头，主城区的用200以下的号，近郊区的用200至599，远郊区不跨区的 ...

这样搞法，全部重新要记忆过，对于市民来说更加不方便，很多线路经常坐已熟悉路号，而且疫情本来政府就收入少，这样站牌，车里线路图，车电牌等都要重新搞过，，成本太高，国家不是提倡减少浪费吗？所以能不改最好不要改

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