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标题: 为啥现在公交车的座位数越来越多了？ [打印本页]

作者: mmkb86 时间: 2021-1-19 17:29
标题: 为啥现在公交车的座位数越来越多了？
像693的新车，连前面居然都是双人座。。。而以前的公交车，像那些前置的通道车，座位数也很少。包括以前的单机车，后山都是单座。

作者: kkbyb 时间: 2021-1-19 21:19
是不是乱调的，这些三轴本来是跑9字郊线的

作者: 西山幽灵 时间: 2021-1-19 21:40
？？？这是反话吗？这车比以前12米的黄海金龙等座都少。新混动三轴比柴油三轴座少，夜莺，广单，-37等也普遍比以前的座少了，3+2也换2+2，趋势是座少了，哪来的越来越多？

作者: mmkb86 时间: 2021-1-20 11:56

西山幽灵发表于 2021-1-19 21:40
？？？这是反话吗？这车比以前12米的黄海金龙等座都少。新混动三轴比柴油三轴座少，夜莺，广单，-37等也普 ...

和90年代比呢。

作者: Harry624 时间: 2021-1-20 12:31
90年代的车不是一边1一边2吗

作者: ariespirit 时间: 2021-1-22 02:28

kkbyb 发表于 2021-1-19 21:19
是不是乱调的，这些三轴本来是跑9字郊线的

城市三轴车跑9字头？那616、631快这些怎么讲。另外市内清风的结果导致52、57、612等线路也用它来替换通道车，事实表明确实很有必要。像693已经成为北四环以北学院路沿线到西二环的唯一公交线路，而且受392调整的拖累已经沦为站站乐，一般都是人满为患的，用这种车型一点也不浪费。

作者: kkbyb 时间: 2021-1-22 20:01

ariespirit 发表于 2021-1-22 02:28
城市三轴车跑9字头？那616、631快这些怎么讲。另外市内清风的结果导致52、57、612等线路也用它来替换通道 ...

学院路到西直门的别提了，当年疯了一样把691,490一杆车全都截断改线，导致693成为唯一

作者: fuqi365 时间: 2021-1-22 22:22

我一直觉得座椅变多了是好事儿

作者: 456→思邈路 时间: 2021-1-22 22:25
除了配车的不合理，个人认为城市老龄化加剧也算一个原因

作者: 书香虎梦想巴士 时间: 2021-2-2 16:10
随着地铁线路逐渐增多，公交车以短途客流为主。很少出现长距离全线拥挤的线路。大部分线路连大量乘客站立的情况都不常见（一般只在早晚高峰），所以同等车型站立空间减少，座位增加。

作者: 先锋号 时间: 2021-2-3 09:16
我记得当年有人在政风上提建议说693、715的黄海6118车内座位太多，建议拆掉一列座椅，公交集团答复车辆载客是有上限的，不能随便拆座来提高满载率，然后我就想，当年1999年长安街上京华6111CNG的时候，前半截的座位不也是你们拆的么。。。

作者: 11958 时间: 2021-2-3 17:45
很不喜欢前面都是双人座，导致站立区域狭小，人多一点就错身困难。有时候只坐一两站并不想坐下，但站着又特别碍事，坐的话双人座进出经常还得麻烦别人错错腿，进去还没坐稳又得出来。各种尴尬

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