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标题: 【转】哈市多条线路运营中的公交车被厂家远程锁定无法发车 [打印本页]

作者: g9208077 时间: 2021-4-27 12:52
标题: 【转】哈市多条线路运营中的公交车被厂家远程锁定无法发车
本帖最后由 g9208077 于 2021-4-27 12:57 编辑

这两天有乘客乘坐公交89路、333路、S1路时，等半天却发现车还没来？记者从负责线路运营的公交企业了解到，公交企业与车辆厂家产生纠纷，正在诉讼过程中。截至记者发稿时，厂家已将3条线路100台运营车辆中的47台远程锁定，造成发车间隔大。
“我坐89路，在十字街等了快一个小时，也没有车来。”王女士说。多位市民向新晚报反映，从26日下午开始，公交89路等车时间明显增加。“下班点本来出行时间就长，再加上等车时间，到家都晚上7点多钟了。”

记者联系到两家公交企业负责人。他们介绍，3条线路共有车辆100台，均为扬州亚星客车股份有限公司生产的纯电动车辆。去年11月8日，一台车辆在车库充电时起火，消防部门认定起火原因为：车辆在充电过程中，动力电池加热系统异常，电池包内温度持续升高，导致车辆起火燃烧。

因车辆逐步被锁定，造成线路发车数量减少。记者了解到，正常3条线路发车间隔应在8分钟左右，目前3条线路最大发车间隔达到40分钟以上，造成中途站点乘客候车时间延长。

根据公交企业提供的微信聊天截图显示，一位尹姓亚星公司员工在微信中说，“不是我要锁你们车，是公司行为。100台车都锁了，请各位理解一下。”记者致电该员工，询问车辆被锁定一事，他说：“好像有这回事，具体我还不清楚，应该是欠车款吧，具体我还不太清楚。”对于车辆何时能够解除锁定运营，其称两家企业正在沟通，应该这两天能够解决。
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作者: 冰冷剃度2 时间: 2021-4-27 15:39
这就是新能源车的坏处，结合前些日子特斯拉闹得沸沸扬扬，如果中美处于战争状态，美国控制这些特斯拉在街上横冲直撞制造伤害，也不见得不可能。有些时候还是机械的东西能守住最后的底线。

作者: uniquenova 时间: 2021-4-27 17:55
卖个车还留后门，这事儿其实我觉得丰达可以告一波了，“破坏计算机信息系统罪”应当能安排一下。而且这事儿要是传外网去，估计能被西方国家抓住把柄。

当然，买了车拖欠人家车款这事儿确实也挺恶心的，哪天宇通要是一时兴起把集团的E10都给锁了，那就有的看了。

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-4-27 18:01
不是不报，时候未到~

技术输出不留后门纯属sb~

作者: fxj002 时间: 2021-4-27 20:24
唉，一个公交车况且这样，真不敢想象那些计算机设备、服务器、甚至是核电站水电站之类的核心控制设备如果一旦被**势力控制。。。

作者: wangyi1853 时间: 2021-4-28 08:43
现在的车都有芯片，无论新能源还是普通能源的车，除非不要CAN总线。
记得有个外国的网站，输入VIN直接能看见车辆位置。

作者: 流风 时间: 2021-4-29 00:44
这事好像不奇怪吧。黄海和宇通也能做到，不过人家没有亚星那么**而已。
相比之下71可算乐开花了。刚换的宇通没多久。够聪明的。不过听说亚星换宇通是因为车辆技术原因

作者: 706572 时间: 2021-5-7 19:09

流风发表于 2021-4-29 00:44
这事好像不奇怪吧。黄海和宇通也能做到，不过人家没有亚星那么**而已。
相比之下71可算乐开花了。刚换的宇 ...

71也是这家公司的，乐不出来

作者: 流风 时间: 2021-5-10 14:32

706572 发表于 2021-5-7 19:09
71也是这家公司的，乐不出来

难怪换宇通

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