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标题: 跨省公交运转——京张公交运转北京—下花园—宣化—张家口 [打印本页]

作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-2 23:53
标题: 跨省公交运转——京张公交运转北京—下花园—宣化—张家口
本帖最后由南口870南彩于 2021-7-30 20:36 编辑

同系列运转贴：

北京—上海：http://www.gongjiaomi.com/thread-1243968-1-1.htm
北京—承德：http://www.gongjiaomi.com/thread-1246098-1-1.htm
京津冀环线：http://www.gongjiaomi.com/thread-1246621-1-1.htm
北京—黄骅（沧州）：http://www.gongjiaomi.com/thread-1247796-1-1.htm

运转里程：214.6公里
运转时长：9小时50分
乘坐公交次数：8
总票价：31.25元

张家口市位于北京西北，是与北京相邻的五市之一，也是这五个城市里本人跨省公交运转系列里最后涉及到的地方。自从2020年8月宣化35路通车以来，北京到张家口之间的公交线路就基本贯通了，中途只有一段2.7公里的步行，耗时大约30分钟。本次运转相对于其它运转在时间上较为松散，如果把握好定班车的发车时间，6个半小时即可跑完全程。张家口市区公交既有比较先进的氢能源动力公交车，也保留着很经典的扬子江牌前置公交，总之是对车型感兴趣的公交迷运转的好地方。由于运转当日张家口市突降乒乓球大小的冰雹，楼主为了保障自身安全，并没有在张家口市过多逗留，实属遗憾。

运转路线：北京—朱辛庄—下花园—辛庄子—半坡街—宣化—沙岭子—张家口

作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-2 23:54
本帖最后由南口870南彩于 2021-6-3 00:29 编辑

运转路线：
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详细行程：
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-2 23:57
清晨，德胜门箭楼
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箭楼东侧的880车站遗迹，以前去往下花园和涿鹿的公交从此地始发，这两条线路的始发站现已移至约20公里外的昌平朱辛庄
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本人选择乘坐625路前往朱辛庄方向
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:07
5:50，625路首班车准时进站，625路作为八达岭高速辅路的第二主力线路，发车间隔十分和谐，但是由于其圈点的特性，只要上行方向堵车，德胜门这边就会很长时间来不了车。

配车柴呆，如果是青年JNP6120GV会更好一些，话说楼主运转过的很多老车在不久后都下线了，包括北京—上海里的838亚星，京津冀环线里的805快安凯以及938快宇通，这柴呆不知道什么时候会被取代。
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本人计划坐到地铁龙泽站下车，线路图如下
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:09
大清早不堵车司机在城区内最高开到40，完全没有849路在高速上的风范

马甸桥
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在北四环前借道八达岭高速，绕过限高
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:11
625路作为八达岭辅路上的慢慢车，有一些其它车不停的独门站位（夜班车除外）（此图非本次运转排摄）
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发车20分钟后刚过清河收费站
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:14
乘务管理员在清河站上了趟厕所，耽误约70秒，司机在后半程的车速也随之提高到了45 km/h
6:30到达地铁龙泽站，15.4公里的路程耗费40分钟，花费1.5元
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地铁龙泽站附近环境，此时正是早高峰的开始
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:21
从地铁龙泽站到地铁朱辛庄站共有两条线路，分别是625下车站正对面的463路和西边200米远的昌19路。

463路站牌，本车同样是圈点线路，上行车开到本站后换方向继续行驶
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昌19路，一条很典型的分段客流线路，这车也在地铁龙泽站圈点，但是司机一般会把车停在站西等点发车
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本人本来想坐463路来着，因为463车站离625下车站比较近，结果6:37来了个这玩意，瞬间没了坐的兴致
小福后呢

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走到昌19车站，刚才在7分钟内发了三趟的昌19路突然哑火了，一辆19路电福田在路边孤零零地停着，也不知道什么时候才走
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:24
后来463路又来车了，这回是辆久盼的小福后，被428路挡在后面，本人赶快跑过去有幸赶上这辆车
从龙泽城铁到朱辛庄地铁的线路图如下
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16米长的铰接车在七里渠附近穿村
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接近朱辛庄地铁站，昌平线与8号线交汇的地方
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:27
6:48上车，7:02下车，5.4公里的路程耗费14分钟，票价1元
地铁朱辛庄站站牌
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从463路下车站需要向西穿过马路，再向西一共步行200米到达附近的朱辛庄公交场站，899路由此始发
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:35
本帖最后由南口870南彩于 2021-6-5 00:47 编辑

沿着这条长廊走向上车站
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899路开往张家口市下花园区，本车发车间隔2小时整，中途停靠昌平西关环岛站
其实从市区出发完全可以在西关环岛换乘这条线路，比从朱辛庄坐车要快，但是这么走基本上没好座，而且899路河北段禁止超员，周五下午和周六上午这么走是坐不上车的
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7:30的车，楼主7:03到站排在第八位

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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:39
7:30本车准时发车，朱辛庄总站配备售票员可以找零，在昌平上车的乘客就只能刷卡刷码投币了
这车的客流里有相当一部分北京的大爷大妈，绝大部分都是在下花园买了房的
配车BJ6127C8MTB，本图摄于终点站
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线路图，本车经关沟穿越燕山山脉，途径居庸关、八达岭等著名长城景点
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:42
本帖最后由南口870南彩于 2021-6-3 00:45 编辑

全段客流24人，这车的宝座视野不佳，有投币箱挡着
路牌显示距张家口159公里
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昌平西关环岛西进站，差不多有十位乘客在此上车，此处上车不排队，秩序较乱（参考六里桥东）
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从居庸关进入关沟，司机把速度降到60 km/h左右
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:45
八达岭附近著名的高速调头处
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随后本车进入河北省境内
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河北省境内很多地方正在施工，车辆被迫在应急车道上行驶
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:49
8:47到达官厅服务区，本车在此停车休息，休息到9点发车
为什么休息这么长时间呢？司机答曰：车队限点，考核准点率，单片2小时10分钟

898涿鹿线也在这里休息，他们的单片是2小时30分
这条线的司机师傅每天开3个单片，朱辛庄下花园来回住，干5休2，总之挺辛苦的
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逛了逛官厅服务区，里面卖的东西死贵，总之没什么亮点
怀来县境内旅游全景图
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 00:52
总之司机师傅很有骨气，宁可在服务区停车也绝不在高速上龟速行驶，所有人都对限点政策怨声载道
路牌上出现899路的目的地下花园区
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下高速后在下花园新城区内行驶，远处正在建造的住宅小区
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:06
9:40到达899路下花园总站，这里位于城区的西北部，前几年十分荒凉，现在在899路入驻和京张高铁下花园北站的影响下逐渐发展起来
116.8公里的路程耗费2小时10分钟，刷卡15.75元。司机说如果不限点1小时50分钟就能开到。
这条线路挺赔钱的，车队不怎么重视，一个单片高速费要一百七十多，气费将近一百二，司机工钱一百，乘务管理员算五十，外加上车辆的磨损费以及总站的维护费用等。。。总之也就靠补贴才能勉强维持的了日子，完全比不上沙城和涿鹿线。。、
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在此接站的宣化——下花园班车。这条线路以前用金杯跑，现在已升级成为东风超龙中巴。
宣化——下花园班车的正线是从宣化火车站东侧的军招发车，经半坡街到下花园汽车站。每当899路到达下花园总站的时候也会有一辆空车接站。
这车全程票价10元，另有张家口——蔚县、张家口——涿鹿、张家口——沙城的慢车路过宣化和下花园两地，同样会路过899车站。如果在宣化汽车站买这些车的票到下花园是9块，从站外上车一律收费10块。在下花园汽车站买票到宣化只能买到宣化——下花园班车的票，票价10元
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:11
899的总站同时也是下花园区京西公交的总站，北侧是京西公交停车区，一水的绿色中通ZE66
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南侧的兔子，899路，下花园这边的发车时间是5:00—17:00，两个小时一趟
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:17
因为去往辛庄子镇的6路直到11点才发车，楼主决定先坐公交到下花园城区里转一转
下花园的公交线路大多同时承担城内和城郊的客流，且发车间隔较大，间隔最小的3路连接下花园新城、老城以及矿区，发车间隔20分钟。。。当然作为一座人口七万人的小城，这样的公交路网已经是很不错的了

中通ZE66内景，3路的票价是1元
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位于老城区的下花园汽车站，站内有去往涿鹿的801路以及去往沙城和宣化的班车
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汽车站旁边的火车站，下花园车站已有逾百年的历史，可惜于今年4月停止办客
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:21
本帖最后由南口870南彩于 2021-6-3 11:19 编辑

本人随后在城内补给，在临近发车时回到距离老城3公里外的899车站
其实在老城区也能坐到6路公交，但是为了确保运转路线的连续性楼主只能从899路的下车站继续接下来的运转

下花园区内绝大部分公交皆由此地始发，站牌如下，其中很多公交都是定班
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本人即将乘坐的6路
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:25
刚充好电的6路于11:01从场站发出，配车还是中通ZE66
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线路图，因修路原因本车没有绕行北大金秋幼儿园那里
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:30
本车有双宝座，可以一览沿途风景
连接下花园老城和新城的新辰路
作为一座以煤炭为经济支柱的小城，下花园区逐渐将发展重心从靠近京张铁路、煤矿的老城向北移至交通便利，靠近京藏高速、899车站、高铁下花园北站的新城
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下花园老城街景
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即将出城
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:33
出城后贴着京张铁路在以前的110国道上向西行驶，去往辛庄子、宣化方向
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穿过京张铁路到铁道的南边，这条路上的景色看上去比较荒凉
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路牌，距离宣化23公里
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:41
上花园村，附近的山上布满了太阳能发电板，路边的田里种着貌似是春玉米的作物（春玉米+土豆？和华北地区的夏玉米+冬小麦不太一样）
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京张铁路是不是会有货列经过
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路过上坡可以一览远处的风景
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:45
接近辛庄子村
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本车停靠在辛庄子村北侧，京藏高速桥下方，其实在辛庄子村口就可以下车了（和司机确认过），但是本人还是决定到终点站探探，顺便停下来吃午饭
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:49
11:35到达终点站辛庄子村，全程18.0公里耗时34分钟，票价2元
镜头方向：南，辛庄子村
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本人在此停留至11:50分，期间正好可以享用在下花园超市发购买的午餐
立交桥下有一块篮球场
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停靠在立交桥下的中通ZE66，本车于11:50往回返
电显刷新时间应该在1/100秒左右
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 01:53
随后从6路车站徒步前往宣化35路经过的半坡街村，这段路全长3.1公里。宣化35路平峰时期双向整点半点发车，到半坡街应该是12:30左右，时间充裕
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连接村内和老110国道的道路
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前方就是村口了
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:08
回到村口，从这里往半坡街步行只有2.7公里的路程，但是必须走得很快才能赶上12:00路过半坡街的那趟35路，如果不想走得太匆忙，就不用在这里下车
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老110国道，别看图中没什么车，实际上一路上大车挺多的
经过这里的过路出租车并不少，然而跨省公交运转的线路上不允许任何出租车的存在，如果连区区半小时，甚至是十分钟的路都不想走，又怎么能去感受沿途的风景呢？公交运转便是公交运转，没有什么打车一说的。
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简陋的区界牌，没有找到对面的界牌
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:12
上坡处，远处的宣钢集团

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即将汇入新110国道，进入新国道后即为宣化区顾家营镇半坡街村
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新老国道的交界处
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:14
路牌，此处距离宣化城区约10公里
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110国道半坡街街景，这里的大车数量是老110国道上的无数倍，大车经过之时必将带起一阵足以迷眼的尘土
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:21
镜头方向：北；宣化35路从这条路拐进110国道，路北边200米处是黄家堡村口，那里应该也能上车
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宣化35路全线没看到有站牌，路口西侧约30米有处候车亭，在这里等车就好了
12:21走到这里，环境极差，首先路旁有个臭水沟散发着阵阵恶臭，其次每分钟都会经过无数辆各种大货车，带起来的尘土比乱花还能迷人眼，根本没法面向来车的方向。最关键的是110国道和下图的候车亭和平台上隔着那条臭水沟，所以楼主也不能跑到路旁边，要不然公交车来的时候我连招手的时间都没有

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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:25
12:31，宣化35路进站，配车中通ZE81，等了10分钟车，真的感觉比徒步的30分钟还漫长

以后有运转的车迷建议反向运转，或者多走200米在楼上提到的黄家堡村口等车，以避免在110国道路边长时间等候[attach]1809201[/attach]

坐到终点站体育馆东门，11.4公里的车程花费3元，比原来的班车便宜2元。宣化35路由宣化金盟公交公司运营，不支持公交卡，支持微信和投币
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:27
110国道街景
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这个路口右转，进入宣化城区
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胜利桥，下穿京张铁路
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:37
12:50到达终点站体育馆东门，11.4公里的路程耗时19分钟
ZE81在路边等点
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体育馆东门街景
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从宣化到张家口有三条主流的公交线路，分别是102路、103路和宣化21路。因为这三条线路都不经过体育馆东门这里，外加上这么坐车不能体验张家口市区公交，楼主决定另辟蹊径，乘坐宣化39路到沙岭子镇换乘张家口公交公司的301路去往市区。

下图中的站牌显示这里是39路的首发站，发车间隔15分钟。楼主下了35路车以后恰好看到一辆39路公交停在此处，宝座上坐着一位乘客。因为我不太熟悉当地的公交路线，所以向司机打听了一下去往张家口的公交路线。司机师傅强烈推荐我去张宣路上坐车，说那边车多。因为宝座上有一位乘客，楼主打算等下一辆公交再上，这辆39路在一点左右开走了。

结果一等就是20分钟，期间楼主询问了35路公交司机，被告知39路半个小时一趟，但是到了一点半还是看不见车的影子，楼主又去询问了旁边商店的店主，人家说这车一个小时一趟

。。。。。。还能怎么办，等着吧
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:52
下午1点50分左右，39路总算姗姗来迟，这车来的时候打着36路的电显，到站后停车，把电显改成39路，有几位乘客上车。
宝座上还是有位乘客，楼主本来都想再等一辆公交了，结果询问后得知她很快就下车了，于是付了车费决定就坐这趟车了。
（这车和下花园6路的司机都把我当成地图公司前来探线的工作人员了，本人和他们解释自己只是爱好坐公交，就当旅游了）
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发车时间表，35路司机和路边师傅说的都没错，这车平峰一个小时一趟，高峰半小时一趟
但是39路有的班次好像是和36路联运的，比如这班车实际上是从从大慢岭发出来，沿着36路的路线开到这里再变成39路的，车上的乘客也有从那边坐过来了，至于是为什么，司机师傅说的话我也没听懂
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线路图，这车也是金盟公交公司的线路，全程票价5元，从起点站坐到沙岭子镇政府以后就都是5元了
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:55
河子西后进入110国道，路牌，距离张家口市区18公里
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张家口和宣化之间的110国道官方名叫察哈尔大街，当地人叫张宣路，双向10车道堪比长安街

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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 02:59
沙岭子镇路口拐入007县道，去往沙岭子镇各村
楼主本来应该在这里下车的，但是看着前面的301路，本人决定跟车到301终点站南兴渠再下车，然后直接坐上圈点的301路，如果不跟车，可以赶上上一辆301路，节约大概20分钟的时间
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二里半村的影壁
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:05
14:39到达宣化39路南兴渠东站，22.0公里的路程耗时39分钟
下车后前方的301路随即调头，本人立刻上车，301路配车宇通E8，这辆车电显竟然显示着北段的首末站
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路线图，301路总站在张家口市南郊宁远堡村附近的燕兴机械厂，线路分为南北两段运营，北段从燕兴机械厂到城北的通泰桥，票价1元；南段从燕兴机械厂到宣化区境内的南兴渠村，票价2元。
本人乘坐的南段全程11.7公里
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:07
沙岭子村街景
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下穿京张铁路
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:08
本车从村口的牌楼重新回到110国道上
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110国道下穿京张高铁
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:20
15:01到达燕兴机械厂公交站，11.7公里的路程用时21分钟
张家口公交开得还是挺猛的，看起来好像不限点，不怎么限速。司机在110国道上可以开到60左右，全程只有在大站司机会停车开门，一些没人上下的小站司机就不停了

此处有4路和301路两条线路，本人选择乘坐4路前往张家口市中心
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燕兴机械厂为军工厂，因此本人未在当地过多拍摄

301路的E8，这车不知道是南线还是北线
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4路福田纯电，-多少没看清楚
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:24
4路由燕兴机械厂开往展览馆，在展览馆立折。这车上行10.8公里，票价1元，支持交通联合但不打折
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逐渐进入张家口市区，天气也逐渐阴沉下来
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红旗楼立交桥，本车走桥上，阴暗的天空给人一种黑云压城城欲摧的感觉
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:26
15:40到达终点站展览馆，本车在此不强制清人，下车站也是上车站
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展览馆附近街景一览，本次运转到此结束
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作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 03:52
后续：张家口市区在本人下车5分钟后开始下起毛毛雨，10分钟后突然毫无征兆地开始下起了乒乓球大小的冰雹。一大片一大片的冰雹成群结队地砸向地面，硬是把柏油路砸出了白色的雪地效果

总之，张家口是个运转的好地方，从前置公交到氢能应有尽有，城市规划得也很整洁，还有城际公交到崇礼宣化什么的，缺点是普铁和公交联运太慢，高铁价格较高，学生党可能不太好承担。

完

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2021-6-3 04:16
顶！！楼主辛苦啦

作者: powerzhang 时间: 2021-6-3 11:13
楼主线路设计的很精妙，下花园—半坡街的老110国道我没走过，有机会走一下。

作者: T1099 时间: 2021-6-3 21:25
2路的前置黄海现在还有吗？

2018年去过一次张家口，当时除了拍刚上路的氢电鹰，还有就是那老黄海。

作者: 南口870南彩 时间: 2021-6-3 23:51

T1099 发表于 2021-6-3 21:25
2路的前置黄海现在还有吗？

2018年去过一次张家口，当时除了拍刚上路的氢电鹰，还有就是那老黄海。

很遗憾我在张家口的时候并没有注意到2路的存在，我到了张家口市区下车后只逗留了7分钟，然后就是躲雨+躲冰雹了。我在张家口看到的疑似扬子江前置应该是6路的车。

作者: xblswf 时间: 2021-6-4 08:29
张家口那个公交快线现在换车了吗？

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