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标题: 专138调整 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2021-6-7 14:54
标题: 专138调整
本帖最后由木城涧于 2021-6-7 14:57 编辑

为方便马连道、广源小区等地乘客出行，自2021年6月11日首车起，调整专138至西城三里河。
调整后首末站：菜户营西路－西城三里河
调整后线路由菜户营西路发出，沿专138原路由至湾子路口南，经马连道北路、广莲路、莲花河南街、小马厂路、手帕口北街、白云路、三里河东路、月坛南街至西城三里河。
增设“广莲路”、“广源小区西区”、“广源小区东区”、“小马厂路”、“白云观”、“白云路”、“三里河东路南口”、“三里河东口”、“西城三里河”，取消“北京西站南广场”、“莲花池”（单向）。
运营时间：菜户营西路6:00-21:00，西城三里河7:00-22:00

作者: tiger 时间: 2021-6-7 15:22
应该改个正式路号，到西城三里河，不如改成37路，纪念曾经到西城三里河的老37路

作者: 二手挖掘机 时间: 2021-6-7 15:29
本帖最后由二手挖掘机于 2021-6-7 15:31 编辑

为16号线做准备
原走向客流支持能力有限，避免被划为低效线路
开发了小马厂路去复兴门外大街等新的走向，更容易（照步行距离计）换乘干线
激发了怀旧情绪
表面上看有这几个意图

不过新走向没有解决小马厂路快捷去地铁木樨地的问题，因此该线路面向的核心对象或不是通勤人员。同时延长的部分要受到白云路铁路桥旧址交通灯阵法的考验。单片时间应该和45差不多。

作者: 育慧南路 时间: 2021-6-7 18:07
本帖最后由育慧南路于 2021-6-7 18:08 编辑

专191莲花河南街+80路手帕口北街到三里河东路，不过手帕口北街那个隧道加车了，现在只有80走。

作者: Alonso7777 时间: 2021-6-7 18:36
21站的专字头，真的可以给个市区号了

作者: 二手挖掘机 时间: 2021-6-7 18:42
光走没用，需要的是在技术上实现白云桥南车站

手帕口北街换80又是过马路又是绕路等灯的，外加80的间隔也不小，乘客希望有一个直接拐弯的也正常。再有80不能去同和居、不能去银杏大道、不能去万方西单、不能去京沪食品店旧址……手动滑稽

专191可以改内外环，进一步丰富走向，这样也能走隧道。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2021-6-7 20:31
有这玩意就不应该要专191了。专191去长椿街的客流极少，应该把专27延长到长椿街，专27是从南边过来往北走的，191这绕来绕去

作者: 二手挖掘机 时间: 2021-6-7 21:51
专138不能换二环线路，不能去广安门医院（专191视为沾边），因此专191暂时还得跑着。继续深化路线和细节才是出路，就复兴门离地铁站八丈远的站位实际效果明显逊于自行车。

作者: rkkr 时间: 2021-6-9 10:11
坛子里多少次提及专27往北去，结果让他小弟弟专138给实现了，话说这一折腾专138得超过10公里了把，不知道间隔怎么样，高峰时间还是挺稳定的15分钟一个

作者: tiger 时间: 2021-6-9 11:07
为什么不改号？是因为车小？

作者: kingbill 时间: 2021-6-9 11:16

tiger 发表于 2021-6-9 11:07
为什么不改号？是因为车小？

专38还没改路号好久了。与车小没关系

作者: megatop747 时间: 2021-6-9 11:33
估计集团想先观察一段时间,看看客流如何,待时机成熟再改个路号.

作者: 二手挖掘机 时间: 2021-6-9 13:03
专138是414分的，和专27没有直接关系，三路居的老走向或在未来给予回复。

专138应该是整个三里河、月坛地区第一个专字头（未仔细考证）

作者: tiger 时间: 2021-6-9 15:12

二手挖掘机发表于 2021-6-9 13:03
专138是414分的，和专27没有直接关系，三路居的老走向或在未来给予回复。

专138应该是整个三里河、月坛 ...

32应该改专字头而没有改

作者: 秋衣 时间: 2021-6-9 15:17

tiger 发表于 2021-6-7 15:22
应该改个正式路号，到西城三里河，不如改成37路，纪念曾经到西城三里河的老37路

可别，年初修改路号的时候我就可紧张来着，生怕37这号给一个与历史无关的线路，幸好调整完保持了37空号。直到现在我看着家门口的拉椅子专线91都还是很aotao觉得这简直连当年37的一条腿都不如，总还是很怀念。

作者: tiger 时间: 2021-6-9 15:49

秋衣发表于 2021-6-9 15:17
可别，年初修改路号的时候我就可紧张来着，生怕37这号给一个与历史无关的线路，幸好调整完保持了37空号。 ...

4都复出了，37复出也是早晚的事，能复出在西城三里河也算呼应历史了

作者: 伦敦雾雨 时间: 2021-6-9 16:11
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: gsrxc 时间: 2021-6-9 22:17
17路取消后，太平桥东里首航超市那块白天没车去西站南广场了。专138非要拐到茶源路那头。

作者: 秋衣 时间: 2021-6-10 09:00

tiger 发表于 2021-6-9 15:49
4都复出了，37复出也是早晚的事，能复出在西城三里河也算呼应历史了

4复出主要是701十分牛X，用4的号大家也都能服气。
要是能有一条足够强的线路来接走37的名号那就认可，比如694就行

作者: Alonso7777 时间: 2021-6-11 08:47
专138是除了开发区以外第一个过十公里的专字头吗？

作者: 天使爱吃冷面 时间: 2021-6-11 12:51

Alonso7777 发表于 2021-6-11 08:47
专138是除了开发区以外第一个过十公里的专字头吗？

不是，昌平的专105和专106也过了

作者: tiger 时间: 2021-6-11 20:59

天使爱吃冷面发表于 2021-6-11 12:51
不是，昌平的专105和专106也过了

单向环行性质不一样，实际应该减半算

作者: 优雅的葱 时间: 2021-6-11 21:41
专138新改的部分也没设站呀，马连道北路现在有几路公交？

作者: 二手挖掘机 时间: 2021-6-14 11:17
昨天下午试乘一圈。都是柴福，车速低，抖的跟筛糠一样……三里河发车是独立站牌，据观察由于间隔较大，后车到了之后前车还要等几分钟才出去。同时对三里河没有换新型站牌表示疑惑。
西站南广场由于站位的关系上下行要重合几百米。换乘枢纽内的线路还需要步行过去。如果上下行都用同一个站位的话则不用绕莲花池。
湾子路口的客流相对多一些（几个人吧），到了西站南路也就都下了。和74重的部分未来有可能调整，三路居路和太平桥路还是有空间的。茶马北街能和专30碰上但是换乘比较费劲，可能本来意图就是各管各的。

作者: ZSDXFCG 时间: 2021-6-15 17:47

Alonso7777 发表于 2021-6-11 08:47
专138是除了开发区以外第一个过十公里的专字头吗？

专203也超过10公里了

作者: 880路 时间: 2021-6-20 13:57

Alonso7777 发表于 2021-6-11 08:47
专138是除了开发区以外第一个过十公里的专字头吗？

专38也超了

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