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标题: 开通第一天,等81路快等疯了 [打印本页]

作者: ironic_bj    时间: 2009-4-27 05:36
标题: 开通第一天,等81路快等疯了
今晚8点在南沟泥河,等待从北土城来的81路, 居然等了40分钟才来一辆。期间510路来了4辆,425 路来了7辆,85路来了4辆,83路来了4辆.....

有一堆人在那等 81路,等得快疯了,一个个上车后都气愤地询问司机到底81路的发车间隔是多少。怎么反映情况。

司机问答,81路缺车,车在路上回不来,金龙都是411(?)路淘汰下来的破车,没法保证间隔。81路属于电车分公司

车上人都表示无法理解,既然开通这条线路为什么不能做好准备,还当临1观光车那么开;这条线路的客流也是相当可观,怎么会这么得不到重视;这条线路的路线也基本不会有严重堵车情况,很难用车回不来来解释,何况大家在等车期间见到两辆81的反向车。

还有人不清楚情况,问司机早高峰一般间隔是多少?司机当然还是回答不好说。

看来近期通勤是不能指望81路,81路的乘客都要加强向电车公司反映才行啊。
作者: 855    时间: 2009-4-27 05:39
411淘汰下来的?

可是金龙在411这儿就算好车了,411自己还穷着呢
作者: edwin    时间: 2009-4-27 05:43
……看来当子还是和昨天一样
作者: switrl    时间: 2009-4-27 05:44
84也存在这个问题,是老问题了,电客接手临6的时候,发车那叫一个密,每天早晨都串车,5、6个临6一起跑,再加上EV2比较金贵和限速的原因,居然没有超车的,都开的巨慢。可能运营了一个星期之后电客发现问题了,开始控制临6的间隔,结果又变成早晨临6特别难等,本来临6的师傅开车都普遍肉,经常是在复兴门等15到20分钟左右没车,现在比较规律了,但是间隔还是比较大,没办法,师傅好像开EV2好像都特别小心,能让的全让。
作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-4-27 05:49
81的83019.20是123的的车、
作者: 357路    时间: 2009-4-27 05:52
找记者……建议……投诉……让他们快点……别老留一手……
作者: david9079    时间: 2009-4-27 06:02
不像电车的作风啊 电车一向间隔稳定而不大 相信很快会解决的
作者: 二手挖掘机    时间: 2009-4-27 06:07
这是对电车中的电车而言的,还不是绝对的。如107……对汽车而言和其他的没什么区别,间隔从5到40min该什么样什么样。
作者: mlm1984    时间: 2009-4-27 07:12
电客很牛的...放心过两天就跑火车了~
作者: 小南    时间: 2009-4-27 07:27
411那几个金龙不是淘汰下来的,而是贡献出来的,411还是D3呢……
作者: anselrill    时间: 2009-4-27 07:28
临6只有下班时间的速度差强人意,平时还是不要坐为好
作者: nazi    时间: 2009-4-27 08:10
81一共几个车啊?
作者: 二手挖掘机    时间: 2009-4-27 10:00
当年奥1的电动车在五环开到快70km/h了,一去不无复返了
作者: 上善若水    时间: 2009-4-27 16:06
等混动来了就好了
作者: Otto    时间: 2009-4-27 16:33
还不如528把车"淘汰"几辆下来...给81呢
528平峰基本是拉椅子 参考304 用灰耗子足够 高峰时加些车就行
作者: 855    时间: 2009-4-28 23:53
411就是人太多了,高峰时段要命了
作者: 66001    时间: 2009-4-29 02:06
不像电车的作风啊 电车一向间隔稳定而不大 相信很快会解决的
david9079 发表于 2009-4-26 22:02
现在电车公司103路也巨难坐,尤其是北京站往动物园方向。在王府井等车经常是间隔已经特大了还连着发两沙滩区间,完了又得等巨长时间才来一辆长趟。我都怀疑区间能连着发吗?
作者: 100    时间: 2009-4-29 02:06
肯定司机不够
作者: xiaowenz    时间: 2009-4-29 02:11
84也存在这个问题,是老问题了,电客接手临6的时候,发车那叫一个密,每天早晨都串车,5、6个临6一起跑,再加上EV2比较金贵和限速的原因,居然没有超车的,都开的巨慢。可能运营了一个星期之后电客发现问题了,开始控 ...
switrl 发表于 2009-4-26 21:44

没办法,车金贵
作者: 84058    时间: 2009-4-29 02:35
亏车,亏人




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