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标题: 一路走好①——转载图片 [打印本页]

作者: 小许06 时间: 2021-8-2 01:33
标题: 一路走好①——转载图片
本帖最后由小许06 于 2021-8-2 15:33 编辑

先转一部分哈尔滨公交吧里的图片，因为人在外地，相机不在身边，等回哈之后拿到相机再发自己拍的这些老车的最后一天的抢救性拍摄的照片。
祝曾经的大功臣们，一路走好！
拍摄地点应该在长江路曲路屯附近

作者: fordbenson 时间: 2021-8-2 10:24
看了就像骂娘，妈的这些车收拾收拾都能再用，哈尔滨也不从什么时候开始这么豪横8年必须报废，比帝都都牛逼，哈尔滨真TM有钱

作者: fxj002 时间: 2021-8-2 10:57
本帖最后由 fxj002 于 2021-8-2 11:01 编辑

当年龙江那批，包括6100GT，6105等，再后来的新车就掉车门子还没有刹车的大连，以及现在的龙华通联之类的，故障率太高，既无法保障出车率，也无法保证行车安全，确实应该8年就报废，甚至4.5年就应该报废了。

可是，大金龙、金旅这些车，作为乘客的乘坐体验来说，感觉还是可以再坚持的。尤其是现在财政这么紧张，根本没钱换车的情况下，延长它们的服役期其实是合理的。

作者: 小许06 时间: 2021-8-2 12:15
对呗，尤其是哈尔滨的民营企业，全利北环啥的，多好的混动才四五年就报废了，换做北京兴顺达都不会这么干吧？

作者: 小许06 时间: 2021-8-2 12:18
另外一个结论，就是集团不管啥时候都会一直连续不断的买破车，老龙江6100 6105，8线的一汽大连，还有现在都要掉渣儿的龙华通联，钱没多少可劲儿霍霍，管理还一片混乱，现在的集团真是让人极端无语。。。

作者: 小许06 时间: 2021-8-2 12:22
就是没钱硬装X 我有时间把7线的金旅和23的鹰眼都发过来，留一下最后的纪念。。。

作者: 冰冷剃度2 时间: 2021-8-2 16:54
这些都是非空，可能要抓紧换空调车，这样收两元钱

作者: liyingying 时间: 2021-8-2 18:23
这些车都好好的，关键是车内空间宽敞舒适，真特么能浪费啊，就为了收2块钱？直接涨价不就好了

作者: 流风 时间: 2021-8-5 16:49

liyingying 发表于 2021-8-2 18:23
这些车都好好的，关键是车内空间宽敞舒适，真特么能浪费啊，就为了收2块钱？直接涨价不就好了

直接涨两块老百姓是准不同意的。关键问题在于，10米的普通车要当12M长空调车买。质量一般的车况当奔驰档次买。其次管理不合理。钱赚不出来就随便罚公交司机的钱补充车队里财务不足经济状况。这么一来，就很好理解了。哈尔滨公交集团就是寄生虫的存在。

作者: wangzimu0723 时间: 2021-8-6 12:12

fxj002 发表于 2021-8-2 10:57
当年龙江那批，包括6100GT，6105等，再后来的新车就掉车门子还没有刹车的大连，以及现在的龙华通联之类的， ...

理论上确实可以坚持，但实际上八九年的车故障率确实会有所增加，特别在保养不行的前提下。
我家大庆的，尽管油城公交（油田公交）大批2010-2011年间购买的车辆仍在运营，尽管油城公交的保养算是相对较好的，但现在油城也在避免老车双班作业的问题，目前油城公交除个别线长较短车辆一班平均下来2圈左右（按里程算在100公里上下）。不知道交通集团一班要求几圈……
而交投公交的保养相对来说差了很多，6台天然气车（ZK6125HNG1，和哈尔滨104路差几个月）早已停驶，而一些2012-2014年的车辆也因故障率高影响行车。
对老车来说，可能保养维修费用不如买新车了，但拆东墙补西墙留一部分或许可以

作者: liyingying 时间: 2021-8-18 18:59
没钱发工资有钱买新车

作者: wy001 时间: 2021-8-18 19:27

fordbenson 发表于 2021-8-2 10:24
看了就像骂娘，妈的这些车收拾收拾都能再用，哈尔滨也不从什么时候开始这么豪横8年必须报废，比帝都都牛逼 ...

不抓紧时间换车的话，哪有机会赚钱啊？懂得都懂。

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