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标题: 转一帖：东三省有轨电车回眸（八）“一扫光”DL621 [打印本页]

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-12-23 12:12
标题: 转一帖：东三省有轨电车回眸（八）“一扫光”DL621
东三省有轨电车回眸（八）“一扫光”DL621https://www.bilibili.com/read/mobile?id=7222223

dl621型铰接有轨电车，于1983年4月1日上线，比7000晚三个月，外观上除了没有驾驶室外部上方两侧的通风口其它与7000基本一样，一体式驾驶室风挡，两边带小窗可开，推拉式玻璃车窗，是国内铰接有轨电车的始祖，长21米左右，双向各4个四扇气动折叠车门，两节车厢，车内情况不详，目前仅知在改无人售票之前车上有3名售票员，该车的研制成功，为我国设计制造大型轻轨电车（现代有轨电车）奠定了基础。

621出厂配置为半菱形单臂受电弓，与后来的6w一样，后来由于拉拽不易等原因改为细长拍子弓，自带椭圆线路幕，闲置或放进别的牌子，线路牌钉在车前及中门处，车灯为方型大灯带2个小灯，DL621没有外销，连城自产自用，哈尔滨、长春、鞍山都没有用过铰接有轨电车（后来的长春轻轨另算）。83年10辆（621-01~621-10），至90年又增加5辆（621-11~621-15），车身涂装与7000一样都是绿白杠，后来改为95版蓝白涂装，部分车辆有局部广告和全身风景画，自编号在同时期车辆中是最长的，打破四位编号传统，通过621的编号可以完全确定大连有轨电车在DL6W之前是以型号定编号。

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621-01出厂照

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621-13，初始

[size=17.816px]1984年10月4日，DL621型六轴铰接式有轨电车通过国家城乡建设环境保护部、省建设厅、市建委等组织的技术鉴定会。

[size=17.816px]1990年12月9日，大连市公共电车公司电车工厂利用自行开发的斩波牵引/制动控制系统、盘形制动、增容电机、大功率IGBT电源逆变器等新技术改造DL621（好像只改了621-01）型铰接式有轨电车获得成功，并通过了建设部、科技部组织的专家鉴定（该成果1991年获建设部“七•五”节能科技成果奖）。

[size=17.816px]既然大连有将621和由dl1000改造的部分“猪鼻子2000”从凸轮调组弄成斩波调压的先例，那02年时为什么会把3024改坏最终导致报废呢？看来大连电车修配厂还是无法对3000进行操纵器改造，也许是3000过于特别了。同时期只有沈阳新阳光改造长春车辆成功，DL7000和剩下的几辆长春200都被改为斩波调压操纵器。

[size=17.816px]621在201联运线（沙河口至寺儿沟）上线，201（沙河口至大连火车站）与原203（大连火车站至寺儿沟）分开后由于202（兴工街至黑石礁）客流增多大部分转配过去，偶尔带202的牌子去跑201独立（或者反过来）。这里说一下，除了dl7000短期转配原203时整体改了线路号，其余有轨车型在不同线路间短期代运都不改线路号。（例如“猪鼻子”2000和dl3000、dl7000后期代运202，都是带着201和203线路号过去的）。

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[size=17.816px]621-01试车

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[size=17.816px]3000、1000、621混跑201

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[size=17.816px]621-05运营201，已换拍子弓

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[size=17.816px]621-05，挂202路牌运营201，兴工街过弯，老10路（周水子至五四路）DL6924出现一半，后面还有个3000

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[size=17.816px]621-07运营201

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[size=17.816px]621-10运营202，过马栏河桥

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[size=17.816px]621-01无线路牌运营，看街景应是201

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[size=17.816px]621-10,202兴工街到站，88年已有天桥

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[size=17.816px]贴广告的621运营202

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[size=17.816px]621运营202,解放广场天桥

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[size=17.816px]621-10,202星海土路

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[size=17.816px]贴广告621,202星海土路

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[size=17.816px]621-11,202黑石礁发车

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[size=17.816px]621-14，运营201，大连火车站发车，与7000混跑

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[size=17.816px]621在201与7000混跑

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[size=17.816px]621-04？

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[size=17.816px]621挂201牌子运营202，和8000混跑，出现老10路和705

[size=17.816px]由于621运量极大，候车乘客可以一次都带走，所以人送外号“一扫光”。家母读研期间、家父在二院工作前期肯定都坐过621，我们家有一年在兴工街坐202去星海，等来的也是621，那时202兴工街下一站还叫纺织城。

[size=17.816px]可惜621在线时间不长，在dl8000上线后陆续退出运营，最终在民主广场拆解。

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[size=17.816px]621在民主广场报废

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[size=17.816px]621-09在民主报废

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[size=17.816px]621在民主报废

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[size=17.816px]621在民主报废

[size=17.816px]据说民主广场保留有一辆621直到2011年前后，疑为谬传，在201与203二次合并的前夕就已有库内照片，没有一辆铰接电车，全是单机，怕是传话人误将提前报废的6w3505号车当成621了，何况3505现在还没完全拆解。

[size=17.816px]还有人说621-09在解放广场放到车库拆除，这就更乱了，解放广场车库拆除时只有7010、2282、2283、2288，没有一辆铰接，06年的时候里面也只有寥寥几辆单机电车而已，621-09根据照片来看就是··报废于民主，不可能出现在解放广场。

[size=17.816px]以上疑点只能说明有时候记忆并不可靠，有照片作为佐证更有说服力，可惜目击者们都没能留下照片。

作者: 流动的家 时间: 2021-12-23 22:07
天桥那个图就是我翻拍的

作者: ywk 时间: 2021-12-23 23:42
621-01~621-15共15台。好像是01、02、11固定跑202，其余12台201、202轮换跑；从未跑过203。差不多在 8***、新2*** 上线前报废的，之后过了一段DLR才上线。

作者: 护士左雅雯 时间: 2021-12-24 06:20

流动的家发表于 2021-12-23 22:07
天桥那个图就是我翻拍的

我猜到此贴大量图片中应该会有本坛坛友的贡献~

还想请教一下

下两图是哪里 1983年我一定在这里坐过DL621
“电车轨道独立于公路且路基高于公路”这个印象深刻
可后来看图似乎大连有轨电车和哈尔滨的一样全是路中式布局就以为自己年龄小记错了直到看到这几图才意识到自己从来没有错过
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作者: 803803 时间: 2021-12-24 09:37
我觉得3017那张应在星海一站，就是现在的星海广场

作者: 803803 时间: 2021-12-24 09:38
第二张应该在黑石礁向星海公园方向，过去没有桥

作者: Suzuka 时间: 2021-12-24 21:48
本帖最后由 Suzuka 于 2021-12-24 21:50 编辑

ywk 发表于 2021-12-23 23:42
621-01~621-15共15台。好像是01、02、11固定跑202，其余12台201、202轮换跑；从未跑过203。差不多在 8***、 ...

本人最后一次乘坐621是98年4月，在201，那时只有两台在线

作者: Suzuka 时间: 2021-12-24 21:49

803803 发表于 2021-12-24 09:37
我觉得3017那张应在星海一站，就是现在的星海广场

路侧且曲线半径如此小的在当时只有星海一站（星海广场）

作者: Suzuka 时间: 2021-12-24 21:53
621是否有改造成7000的？毕竟有BK670改单机的传统

作者: 803803 时间: 2021-12-24 22:11

Suzuka 发表于 2021-12-24 21:53
621是否有改造成7000的？毕竟有BK670改单机的传统

没有，7000就12台，直接上线，没用621改

作者: lxc1212 时间: 2021-12-27 05:54
我觉得复刻621和7000真的不错。

作者: 大连公交611 时间: 2022-1-5 16:38
图片感谢原作者，文字是我编撰的，请注明

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