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标题: 608&644 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2021-12-25 12:38
标题: 608&644
本帖最后由木城涧于 2021-12-25 12:41 编辑

644现由张仪村南站开往地铁生命科学园站西，线长42公里。因线路较长，沿线堵点多且拥堵情况持续加剧，导致644运营秩序持续恶化，表现为行车间隔不可控，乘客候车时间长，影响乘客出行体验。

为改善644沿线大多数乘客的出行体验，提升运营服务质量，经前期对644乘客的现场及线上调研，取得大多数乘客的理解支持后，北京公交集团拟于2021年12月30日首车起，将644由地铁生命科学园站西调整至中央党校北门，同时调整延长608至地铁生命科学园站西，承接644北段路由。调整后的644、608在海淀桥北－小清河区间并行6站，乘客可在沿途6站同台换乘。同时结合前期乘客调研情况，制定了两条线路及主要承接线路增加车次的配套措施，以减少乘客候车时间，提升乘客乘车体验。

作者: 木城涧 时间: 2021-12-25 12:43
1．644
【调整后首末站】：大瓦窑公交场站－中央党校北门
由大瓦窑公交场站发出，沿644原路由、设站至小清河，经上河沿路至中央党校北门。
【增设】“大瓦窑公交场站”、“中央党校东站”（开往大瓦窑公交场站方向）、“中央党校北门”站，【取消】肖家河－地铁生命科学园站西沿线路由、设站。取消路由、站位由调整后的608全线覆盖。
【运营时间】：大瓦窑公交场站5:20-22:00，中央党校北门5:50-23:10
调整后，644全日车次增加28次；主要承接线路608全日车次增加96次，688全日车次增加16次。原在海淀桥以北乘坐644的乘客，可改乘调整后的608；原由西四环路、远大路乘坐644前往肖家河的乘客，可改乘688；原在海淀桥以南乘坐644前往肖家河以北的乘客，可在“海淀桥北”、“北京大学西门”、“颐和园路东口”、“西苑”、“骚子营”、“小清河”6站同台换乘608。

作者: 木城涧 时间: 2021-12-25 12:46
2．608
鉴于608现状总体客流较低，且与原644存在较长距离并行，拟调整延长608，承接原644北段路由，与调整后的644实现同台换乘。
【调整后首末站】地铁生命科学园站西－中关村一街
由地铁生命科学园站西发出，沿644原路由至海淀桥北，经北四环路至中关村一街。
【增设站位】地铁生命科学园站西、地铁生命科学园站、朱辛庄、二拨子、北郊农场桥（开往中关村一街方向）、北郊农场桥南（开往地铁生命科学园站西方向）、京昌路回龙观、回龙观桥北（开往地铁生命科学园站西方向）、回龙观桥南（开往中关村一街方向）、西三旗桥北、西三旗桥西、安宁庄路、西二旗、西二旗大街、地铁西二旗站南、软件园东站（开往地铁生命科学园站西方向）、上地七街路口西（开往中关村一街方向）、西苑北站、颐和园路东口、北京大学西门、海淀桥北、海淀桥东、中关村西（开往地铁生命科学园站西方向）、中关村东（开往中关村一街方向）、中关村一街；
【取消站位】上地六街东口、上地七街路口东、西苑医院、海淀公园、万泉河桥南、稻香园、万泉河路、万泉庄、苏州桥南；
开往地铁生命科学园站西方向“马连洼”站西移约100米，停靠现状644站位。
【运营时间】地铁生命科学园站西5:00-22:20，中关村一街6:10-23:00
调整后，608全日车次增加96次；主要承接线路563全日车次增加18次，610全日车次增加14次。原乘坐608前往万泉河路方向的乘客，可在“西苑”站同台换乘610，或在新增设的“西苑北站”同台换乘563。前往上地六街东口的乘客，可在“上地五街”“上地七街”站同台换乘603。

作者: xtacty 时间: 2021-12-25 13:23
本帖最后由 xtacty 于 2021-12-25 13:29 编辑

木城涧发表于 2021-12-25 12:46
2．608
鉴于608现状总体客流较低，且与原644存在较长距离并行，拟调整延长608，承接原644北段路由，与调整 ...

“鉴于608现状总体客流较低”，然后竟然不是撤线

不过608南端改了，万泉河路的走向怎么办呢？可以想见，932和876也会这么截线 & 延长。

作者: 云天 时间: 2021-12-25 22:15
还嫌608人少，还不是以缓解交通拥堵被迫一次次截，要不是当时在运通，早被撤掉了

作者: 二手挖掘机 时间: 2021-12-25 23:33
本帖最后由二手挖掘机于 2021-12-25 23:38 编辑

媒体上说治堵各种成效，这边来一个堵车越来越严重导致调整，也不知谁在说谎

运通认为108南段客流不好，大幅度缩短转小线待发展，结果……运通没了集团直接当备胎了

至于其他线路的加车……听听得了，你644、608给人家车吗人家拿什么加车……

这次调整是必行的，哪怕运通还在也不是没可能。而且就改动幅度上看还是比较客气的（但是调整征求意见写的很自命清高），毕竟没把南段全扔给688。问题还是两端线路的终点设置问题，新644的北端终点还是应该再靠北。608的这个中关村一街略缺乏创新。

至于932吗，运通设计过一版，出于种种原因放弃了
另外，6站重合和所谓长距离并行如果结合起来看，不免令人想到雇人不能超过8个的梗了。

作者: longyi 时间: 2021-12-25 23:38

二手挖掘机发表于 2021-12-25 23:33
媒体上说治堵各种成效，这边来一个堵车越来越严重导致调整，也不知谁在说谎

运通认为108南段客流不好， ...

还是运通114的客流好啊。吴家村小瓦窑去玉泉路地铁航天医院的，玉泉路永定路田村路去西四环的，还有晚上世纪金源下班的

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