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标题: YY7、105调整，102、70合并 [打印本页]

作者: atlates 时间: 2021-12-26 19:00
标题: YY7、105调整，102、70合并
本帖最后由 atlates 于 2021-12-26 19:03 编辑

为解决105路南端场站问题，计划调整105路，原线至菜市口北，增设南横街路口北、自新路口北、开阳桥北、北京南站。

因105路计划占用102路站台及驻车车位，计划102路与70路合并，合并后线路至西单商场后，增设西绒线胡同（往动物园枢纽站方向保留西单路口南）、西绒线胡同东口，和平门内、和平门外、琉璃厂，往动物园枢纽站方向增设虎坊桥路口南。
因线路调整，102路部分南站接落班及驻车安排改由北京南站南广场承接。

因承接105路撤出路段，且调整7路易拥堵路段，7路调整中间走向，动物园开往五间楼方向，自民族文化宫后，增设西单路口南、宣武门内、校场口、菜市口北、果子巷至虎坊桥路口南恢复原线，五间楼开往动物园方向，自永安路起，增设虎坊桥路口西、果子巷、菜市口北、校场口、宣武门内、西单路口西、二龙路西口至太平桥恢复原线

另外，根据琉璃井片区拆改进度，7路可以临时调整为沙子口-木樨园桥北-木樨园桥东-刘家窑桥西-（返程赵公口桥南）五间楼

作者: 秋衣 时间: 2022-1-7 09:10
前面都不说，我只讨论最后一段。
安乐林和沙子口东两站覆盖了附近一大堆小区，而这片住宅区进城的唯一线路就是7路。
再一个，临时导改线路跟2路完全重复。

作者: atlates 时间: 2022-1-7 18:02
安乐林有141吧我记得，沙子口走出来有2、93等一票车，只是去友谊医院不那么方便，如果一定要一出家门坐7路，那么7路这一段不改也无妨，或者去友谊医院的话可以考虑专153和专202合并，反正这俩线儿现状也是单向环线，无场站……

作者: kkbyb 时间: 2022-6-27 22:55
这105有必要和106钻一个线吗，绕了一圈去南站还牵扯着102也动，直接延长105到木樨园桥场站或者海户屯去呗，7路佟麟阁那确实堵车，拽出来走前三门大街也合适，双向同路了

作者: atlates 时间: 2022-7-1 12:34

kkbyb 发表于 2022-6-27 22:55
这105有必要和106钻一个线吗，绕了一圈去南站还牵扯着102也动，直接延长105到木樨园桥场站或者海户屯去呗， ...

这105有必要和106钻一个线吗，绕了一圈去南站还牵扯着102也动

你确定认真看了？

作者: 新北巴文化 时间: 2022-7-30 13:04
102和70合并后叫70不错

作者: 新奥分公司 时间: 2022-8-1 09:34
“地上4号线”北部走向可以适当改一改

作者: xblswf 时间: 2022-8-9 12:43
105跟71合并得了

作者: atlates 时间: 2022-8-25 07:46

xblswf 发表于 2022-8-9 12:43
105跟71合并得了

那样的话必须有线网了，不然脱线距离太远了

作者: kkbyb 时间: 2022-9-4 22:00

atlates 发表于 2022-8-25 07:46
那样的话必须有线网了，不然脱线距离太远了

是呀，不过看意思不大可能新建线网了，现有的能保留多少还不知道，过度依赖纯电动了，无轨电车可能不太受待见了

作者: xblswf 时间: 2022-9-11 22:38

atlates 发表于 2022-8-25 07:46
那样的话必须有线网了，不然脱线距离太远了

不用啊，原105的无轨电车跑先农坛-白石桥西区间。红寺桥长趟用71的车跑。

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