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标题: 有传闻说112路撤销，135改路号为112...... [打印本页]

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-8 17:35
标题: 有传闻说112路撤销，135改路号为112......
112路辉煌时期2分钟间隔还挤到关不上门啊，可自打国棉一二三厂没了之后就一蹶不振了真要提起112来是可以大书特书的：那些棉纺织厂为什么要设立，最初的职工都是什么人，为什么要建在那里，后来又有了什么变化，为什么要开通112路，112路客流最大的时段是什么时间。。。
只可惜时过境迁，一切都变了

作者: 七坦 时间: 2022-2-9 08:07
小时候在小庄长大，有印象的是在90年代初期和中期的样子，112真是辆辆挤不上去，一辆接着一辆的发车都挤不上去。90年代中期115的客流也是很彪悍的，高峰期真是挤的动不了。

作者: 先锋号 时间: 2022-2-9 08:47
101延过去，112就可以洗洗睡了。

作者: tiger 时间: 2022-2-9 09:08
看到后半句就觉得不可能，135改号为112又何必呢？

作者: sfog2008 时间: 2022-2-9 09:15
本帖最后由 sfog2008 于 2022-2-9 09:16 编辑

112路是 76年路号升级之前，是北京市区线路的东极。而且，那时北京市区的东极要比西极距离更远。

作者: 108 时间: 2022-2-9 09:24
本帖最后由 108 于 2022-2-10 10:37 编辑

说到这个变迁，就想起那句“如此生活三十年，直到大厦崩塌”，都是时代的印记。
——————
P.S. 说起来，当年撤4路、358路的时候，集团好像还没有这个保号的意识

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-9 11:54

tiger 发表于 2022-2-9 09:08
看到后半句就觉得不可能，135改号为112又何必呢？

喏，图片转自贴吧。
我不喜欢贴吧的氛围，不在那边发表意见了，112对于十里堡的发展是非常重要的线路，集团想改135可能是为了让这个号留在十里堡吧
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作者: 617路84302 时间: 2022-2-9 13:50
135改112大概就是一个方案，会不会真实施不好说，但要真135改了112说句不好听的集团真有点那啥。
112现在确实是客流不行了，即使是历史老线，会有这样的末路也是在所难免，撤了就撤了吧。
135要真改了112对于线路历史而言反而是自欺欺人。将来大家提到112的历史，会说112的前身是135,135前身是635再前身是巴士的815，112真正的历史反而更容易被遗忘了。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-9 14:49

617路84302 发表于 2022-2-9 13:50
135改112大概就是一个方案，会不会真实施不好说，但要真135改了112说句不好听的集团真有点那啥。
112现在 ...

其实只要对外说撤销135路，112路调整运营线路，红庙以北沿135路由行驶就可以了，对于普通人来说，112还在十里堡
其实集团类似的操作挺多的，现在的350实际上跟2队没关系了，是619改线路改号；332实际上是608；104其实是127改线路改号；往前7路实际上是25改线路改号7路撤销，再往前42路实际上是2路支线区间改线路改号13-19联运撤销。。1路其实是4路的底子，可对于普通乘客来说，他们只知道是改线路了

作者: 617路84302 时间: 2022-2-9 16:14

云板丝弦发表于 2022-2-9 14:49
其实只要对外说撤销135路，112路调整运营线路，红庙以北沿135路由行驶就可以了，对于普通人来说，112还在 ...

首先350的两次调整，433的那次官方是明确说了350撤销，433改号350；
619那次新350和老350大部分走向路由都是一致的，608和332的合并，至少北段完全是按332的走向来的，单向海淀路和双向同庆街都是完全继承的332的走法。
就350从组干改到焦庄，从朝阳路到白家楼，哪怕是到东坝，改线前后这些乘客坐的都是350路，对于这么多乘客来说确实只是350改了线而已，甚至这个改线可能都对一些乘客丝毫没有影响的。
135和112走向差距是太大了，对于红庙以北的那么多135乘客而言，就是135改号的112，乘客不知道112有多久的历史的，他们只知道我原来坐的是135现在坐了112了。135北边、城区段人非常多，这么多人都会认为是“135改的112”，只有朝阳路的部分人可能会认为“135撤销了，112改的线”，这样的保留历史情怀真的有意义吗？
哪怕是对于朝阳路那边，经常需要乘坐135的乘客，可能也是会认为“这个112是135改的”，那这样这种情怀保留真就是自欺欺人了。
另外，如果说112有特殊的价值和意义，那么135，或者说635就没有价值和意义了吗？如果说两条线路复线过高需要整合那倒还好说，问题是135和112本来就复线不高啊？那你为什么为了保留这么一个所谓的情怀要把这样一条无关的线路牵扯进来呢？

作者: tiger 时间: 2022-2-9 17:47

云板丝弦发表于 2022-2-9 11:54
喏，图片转自贴吧。
我不喜欢贴吧的氛围，不在那边发表意见了，112对于十里堡的发展是非常重要的线路， ...

撤销我相信，但是135改112，1字头改1字头，纯属多此一举，30撤了也没把西大望路上的另一条线改为30路
假如非要保留112这个号，还不如把419改成112…另外，605可以改成30路
135才改了时间不长，就别折腾了

作者: 从小坐3路 时间: 2022-2-9 20:13

七坦发表于 2022-2-9 08:07
小时候在小庄长大，有印象的是在90年代初期和中期的样子，112真是辆辆挤不上去，一辆接着一辆的发车都挤不 ...

请问那时候112的客流也是潮汐客流吗？
早高峰出城客流，晚高峰进城客流？

作者: 七坦 时间: 2022-2-9 21:49

从小坐3路发表于 2022-2-9 20:13
请问那时候112的客流也是潮汐客流吗？
早高峰出城客流，晚高峰进城客流？

感觉不是潮汐客流，双向都挤，我猜可能是因为那会儿东边那些工厂是三班倒吧，这是我猜的，那会儿我也太小。印象中小时候坐112上车就没有过座位，往城里的，到了东四好像就几乎下空了。沙滩没场站，是马路两边停着一堆112，如果没记错能停到美术馆。小时候吃完饭家人有时带我坐112进城玩，天黑了车都还人很多。

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2022-2-9 22:34
当年坐112小庄换342的印象深刻，可是一个一个的都没了，朝阳路实在是东撤西撤可是撤的总感觉是该留的

作者: X80415 时间: 2022-2-9 23:42
420和140，甚至104都撤走了，112其实去王府井填坑挺好的，虽然现在有地铁了但是至少也能有一定客流，哪怕东边缩到红庙也都问题不大

作者: 七坦 时间: 2022-2-10 00:59

武夷花园342小庄发表于 2022-2-9 22:34
当年坐112小庄换342的印象深刻，可是一个一个的都没了，朝阳路实在是东撤西撤可是撤的总感觉是该留的

真的怀念，小时候在小庄长大的，特喜欢去342，382那里看公交车，大学读的北二外，不住校，老坐那俩车上学去。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-10 10:11

tiger 发表于 2022-2-9 17:47
撤销我相信，但是135改112，1字头改1字头，纯属多此一举，30撤了也没把西大望路上的另一条线改为30路
假 ...

127当年也是改成了104

作者: wby0423 时间: 2022-2-10 11:08
我舅舅原来就在十里堡的国棉某厂工作，后来改为厂区铁路道口值班员。
关于这些工厂的记忆，可以看这个贴子：http://www.gongjiaomi.com/thread-1221751-2-1.htm

作者: wby0423 时间: 2022-2-10 11:09
我舅舅原来就在十里堡的国棉某厂工作，后来改为厂区铁路道口值班员。
关于这些工厂的记忆，可以看这个贴子：http://www.gongjiaomi.com/thread-1221751-2-1.htm

作者: 617路84302 时间: 2022-2-10 14:33
对于客流低效的历史线路而言，我认为无外乎三种办法来解决。
1.对这条线路进行走向调整，使该线路获得更多客流（369）
2.直接撤销（340）
3.和与之复线较高的公交线路进行整合并保留其大部分原有走向，路号保留（332）
4.直接撤销，并把一条没什么大关系的线路改为历史路号（下下策）
如果真的是135改了112，那毫无疑问这是选了下下策，对大部分乘客而言会不适应，对公交爱好者而言既不能让喜欢112的爱好者满意也不能让喜欢135的爱好者满意.
之前曾经和您讨论过有关于350的事情，当时我的观点就是，如果350跟672整合，比如整合成一个郁金香花园——东大桥的线，然后433再去组干学院什么的，我觉得如果当时是这么调整的，可接受度要比现在的“老350撤销，433改号350”高得多。
有说法说135改112的想法是因为135是无轨，但我认为，想把112这样一条效率低下的线路盘活，还要保留“无轨电车”这个特性，有点鱼和熊掌都想要的意思。

作者: tiger 时间: 2022-2-10 16:25

云板丝弦发表于 2022-2-10 10:11
127当年也是改成了104

那不一样，127本是104快车，加站成慢车并改成无轨电车后，实际上就是老104，唯一区别就是绕一圈柳芳，所以127改104是恢复本源

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2022-2-10 19:24

云板丝弦发表于 2022-2-10 10:11
127当年也是改成了104

然而104快车前身就是104,

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-10 22:11
本帖最后由云板丝弦于 2022-2-10 22:56 编辑

617路84302 发表于 2022-2-10 14:33
对于客流低效的历史线路而言，我认为无外乎三种办法来解决。
1.对这条线路进行走向调整，使该线路获得更多 ...

关于350，其实当年集团的计划就是3队的672中途改走驹子房路-高杨树并把路号改成350，起止站不变，但2队不舍的这个用了60多年的路号，结果就是672改了路由替代350高杨树到十六局路段，路号不变，350这个路号由支线继承。但最终还是被19队的619拿走了。。。
老350撤销之前并不低效，14米的车车车爆满，只是当年交管局要求集团东大桥必须减一条线路，350支线有平房路的特殊走向不能动，29 109 515都不可能，就只能动350了。哪想到后来又有了412 专114 专5.。。
当年撤销350的时候我觉得很可惜，因为那是一条解放前就有的线路，路由变化不大，还记载了一段公私合营的历史，支线再保留路号也是支线，和主线线路几乎完全不一样，所以这次路号被19队拿走就拿走吧。

回到112这个事，112本身也是个50多年没变的线路了，它和八里庄十里堡的几个国营纺织厂印染厂的历史，和妇女解放的历史，和新中国改造jinv（敏感词怕被屏蔽）的历史有密不可分的关系，历史感很厚重，从这一点上说，途经同样路段只有十几年历史还改过好几次路号的135是不能相比的。
集团有把135改成112的想法应该也有这方面的考虑，112的核心在十里堡八里庄，135也经过这段。

350和112都是一个路号能承载一段历史的，就像401之于酒仙桥，348之于化工路，320之于中关村的一样，其实320也不是320了，但起码它还在

当然了，咱们在这儿也就是随便聊聊，我跟集团也没有关系，它改或者不改我也拦不住，我喜欢公交，喜欢历史，更喜欢北京，我只是想多留点念想

作者: tiger 时间: 2022-2-11 04:52
135太长了，是最长的市区无轨电车线，要不然截成两段吧，东段叫112、西段还叫135

作者: 617路84302 时间: 2022-2-11 10:56
本帖最后由 617路84302 于 2022-2-11 11:06 编辑

云板丝弦发表于 2022-2-10 22:11
关于350，其实当年集团的计划就是3队的672中途改走驹子房路-高杨树并把路号改成350，起止站不变，但2队不 ...

一代线路有一代线路的受众，评价一条线路或者路号的价值也不仅仅在于历史。
放现在来看，141、300、400包括之前撤销的728历史都不长，但你能说这样的路号他没有属于他的意义吗？并不是。说到300、400或者是740，那大家一下子就知道是三环和四环的环线。哪怕现在728已经撤销8年，说到728那大家下意识想到的不也是长安街吗？这些路号都不是历史特别悠久的路号，但这些路号本身不也是有承载特殊意义的吗？
说到三环，368的历史比300和特8都要早，但在2021年特字头改号之前，说到三环您最先反应的是300和特8，还是南三环的那个368呢？
对于135而言也是如此，在十里堡，135的历史性和地位性当然比不过112，但是在交道口、簋街、鼓楼那边，112的地位性你确定能比得过135和635吗？
320我是从来没有当做老320的传承的，因为320这个路号中间断片了，而新320也基本是和老320没有关系的一条线。论历史线路我听说原来北太平庄有一条到前门的47路，后来取消了，现在的47路是后来新开的，而且开线时候走向和老47路雷同很多，但是现在也没有多少人会认为现在的47是老47路的传承吧。
这个事情我也是有切身体会的，我家住北苑路沿线，我的id是617路，中学阶段我是经常坐着617路上下学的，这个路号可以说我是非常有感情的，虽然说中间617路砍了一次但与我出行关系不大。后来就是2017年617路被撤销了，三年之后运通117改号617，新的617也是从我们家门口走的，而且新的617包括他在运通117的时候我都坐过。
但是我坐新617路的时候我是完全没有坐老617的那种感觉的，就是路号回归的兴奋感也仅仅是在刚刚得知运通117会改号617时候的那几天有，很快这种感觉就没有了，之后再坐新617时候，我内心下意识的反应就是“这就是运通117，这不是之前的那个617”，用老北京的话说，这就“不是那个味儿”。
正因为有了这种感觉，所以我后来就非常反感通过“把别的线路改成一个历史路号以延续”的方法，尤其是像135和112这种重复率基本不高且没有什么历史渊源的线路。两代617重复里程5.5公里重复站位7个，135和112重复里程3.5公里，更何况现在是年轻人的时代，新的一批乘客能不能感受到112的历史厚重感也不好说，我其实非常质疑这样的改法朝阳路沿线的乘客是否是买账的。
回到135和112来说，其实112不是没有调整空间，当然这样的调整方案可能会以牺牲掉作为“无轨电车”为代价，让112变成纯电动车或者“汽车”，但其实也无所谓，101不也是在无轨电车和汽车之间反复横跳的嘛，我就是觉得现在112的情况完全没有必要把135连累进来。更何况对135有感情的人也不在少数，这之中一些人也是不接受135改成112的，甚至其中有的人还觉得应该改回635呢

作者: 108 时间: 2022-2-11 11:33

617路84302 发表于 2022-2-11 10:56
一代线路有一代线路的受众，评价一条线路或者路号的价值也不仅仅在于历史。
放现在来看，141、300、400 ...

说句和主题无关的，看到您写617这段有点感慨，想起来我当年上学的时候也常坐，不过当时路号还是836，在二代617还存在的时候，我跟家里一说617路，家里人会反映不过来，因为他们对公交没那么关注，所以我还都是用“原来的836”来指代。至于三代617，说起来也还是说“运通117”（现在想想，617这个路号历史上前后出现了三次，后两次都或多或少会面对这种情况。）
像406这种能原地复活的，真是可遇不可求。

作者: 新北巴文化 时间: 2022-2-11 20:20
为什么112这个路号只能出现在朝阳路沿线，而不能出现在别的地方？
如果路号“被赋予”了某种情感，那么为何丢卒保车？为满足一部分情感而磨灭掉其他的情感？
如果因为合并的丢卒保车尚在勉强可接受范围内，但是如果因为不惜一切保留而保留的路号，则要被唾弃

作者: ywk 时间: 2022-2-12 22:58
本帖最后由 ywk 于 2022-2-12 23:03 编辑

这个情况基本早预料；经典老线撤线后其余线路继承路号马甲的情况也不新鲜。只是101延康家沟一直没有操作，不知何故~

作者: tiger 时间: 2022-2-13 06:10

ywk 发表于 2022-2-12 22:58
这个情况基本早预料；经典老线撤线后其余线路继承路号马甲的情况也不新鲜。只是101延康家沟一直没有操作， ...

叫112没客流，叫101就有？

作者: kkbyb 时间: 2022-2-13 22:48
112从沙滩跟着111一起往地安门新街口去吧，或者美术馆跟着108去五路居吧

作者: 从小坐3路 时间: 2022-2-14 19:07

108 发表于 2022-2-11 11:33
说句和主题无关的，看到您写617这段有点感慨，想起来我当年上学的时候也常坐，不过当时路号还是836，在二 ...

我记得我小时候406路是途径雍和宫的环形线路
车都嘎嘎新

作者: 108 时间: 2022-2-14 20:10

从小坐3路发表于 2022-2-14 19:07
我记得我小时候406路是途径雍和宫的环形线路
车都嘎嘎新

以前406和407好像是一个内环一个外环，车况确实不错，我还记得小时候的有一本作文书上，有个小作者专门写了一段亚运会期间北京市民的面貌，其中有一个场景就是“干干净净的406路汽车，擦得锃亮的玻璃和热心的售票员”。

作者: ywk 时间: 2022-2-17 17:55
112的车应该是要给124的吧？

作者: 406 时间: 2022-2-18 12:59

七坦发表于 2022-2-10 00:59
真的怀念，小时候在小庄长大的，特喜欢去342，382那里看公交车，大学读的北二外，不住校，老坐那俩车上学 ...

高中年代常坐364，等车半小时四十分钟是家常便饭。

作者: 福田 时间: 2022-2-19 20:00
其实112应改为亮果厂——北京朝阳站，或者亮果厂——地铁柳芳站

作者: gaochenxiao 时间: 2022-2-21 08:03
觉得吧。。101如果可以延长就延长到康家沟，135大可不必改成112，意义不大。就是希望，112和115现在西行的十里堡站台，能不能和大家伙凑一凑。。。一个十里堡整出3个车站，135改电车之后车站位置应该和112/115集中一下，现在112、115和135互相挡

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-21 10:31

gaochenxiao 发表于 2022-2-21 08:03
觉得吧。。101如果可以延长就延长到康家沟，135大可不必改成112，意义不大。就是希望，112和115现在西行的 ...

那是以前印染厂那站改的吧？原来112 115十里堡过了铁路桥就停，再往西一站是印染厂，342 382的十里堡站和电车的印染厂站离的很近。117停哪来着？好像自己的站台吧，有点记不清了

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-21 10:41

X80415 发表于 2022-2-9 23:42
420和140，甚至104都撤走了，112其实去王府井填坑挺好的，虽然现在有地铁了但是至少也能有一定客流，哪怕东 ...

王府井的问题是，自打八面槽不让走车之后，公交车怎么走都别扭，过不去啊

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-21 10:47

武夷花园342小庄发表于 2022-2-9 22:34
当年坐112小庄换342的印象深刻，可是一个一个的都没了，朝阳路实在是东撤西撤可是撤的总感觉是该留的

342 382 388 364 306一个都没剩，原来每天早上小庄342上下来一车人涌向112的情景记忆犹新

作者: Teutonic.K 时间: 2022-2-21 16:28

云板丝弦发表于 2022-2-21 10:31
那是以前印染厂那站改的吧？原来112 115十里堡过了铁路桥就停，再往西一站是印染厂，342 382的十里堡站和 ...

可以近似认为112印染厂=115十里堡
要详细说就得分开说
--东行
112印染厂自己一个站在华堂天桥下偏西 115十里堡在华堂天桥下偏东 117十里堡和342都在112场站旁边但一个在场站入口一个在出口
后开的线路里 718由于和115走向相同所以能不停一起的都不停一起(比如小庄十里堡八里庄西行)
488 419 639就和115在一起毕竟那时候一厂没落了但华堂能把朝阳路堵到慈云寺去 115十里堡那个位置客流显著大造成了"十里堡西站"现象拓宽前后的新老站位都在华堂天桥下
342老站位就是今天那个位置 112场站原址
西行
112印染厂=115十里堡原本在华堂天桥西侧有候车棚后来修天桥挪到了天桥东侧云柏西侧那个站位客流特大所以好像除了718都还坚持和342一样停112场站对面之外一众巴士线路都在这里
后来朝阳路拓宽车站挪到辅路因为该站位离云柏西侧路口太近所以挪到了今天的位置 342站位因为路修到了居民楼下没有空间了就并到了115站位(说到这想起来 648进城方向原本停342的八里庄和电车的慈云寺但是修路的时候这俩站挪到一起了电车管那站叫慈云寺 342叫八里庄 648叫慈云寺八里庄)
朝阳路刚拓宽的时候华堂天桥还没改造辅路外侧净空不够电车经过天桥必须走内侧车道(类似9路小马厂取消) 只能把站挪到今天那位置

作者: 419 时间: 2022-2-22 13:55

617路84302 发表于 2022-2-11 10:56
一代线路有一代线路的受众，评价一条线路或者路号的价值也不仅仅在于历史。
放现在来看，141、300、400 ...

320还好吧，毕竟最早320也是走白云路到中关村，717改的320除了走了公安大学河边一段基本也算跟老320差不多了，除了不到保福寺，当然要严格说现在的320从西站到中关村更像老的320支

作者: 七坦 时间: 2022-2-24 07:30

406 发表于 2022-2-18 12:59
高中年代常坐364，等车半小时四十分钟是家常便饭。

我读书的时候，306和364就在地图上见过，364是从红庙到金盏，306是从红庙到朝阳农场。我小时候342和382小庄不在一起上车，342在场站里，382在马路对面，382的站牌好像还是蓝色的。
那会儿118走团结湖是高峰线，115走东大桥，后来两条线路调换。记得是80年代末，118在小庄到水碓子马路两边停了好几辆，好像时间还挺长的，家人小时候常带我坐路边看电车。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-2-24 09:30

七坦发表于 2022-2-24 07:30
我读书的时候，306和364就在地图上见过，364是从红庙到金盏，306是从红庙到朝阳农场。我小时候342和382小 ...

当年115还有一部分车在东大桥发车，跟109停一个场子。后来115不去东大桥了，但109场子出来依然保留一条东向北的转弯线。
306和364小庄出来空放到红庙带客，上车站在红庙路口东边一点，没到101的场子，站牌拴在一个电线杆子上

作者: 3090 时间: 2022-2-24 21:50
118路高峰线时，在东大桥、灯市口、平安里都有驻车

作者: su9er 时间: 2022-2-26 20:31
135的核心段是北边

作者: zmgg 时间: 2022-3-3 20:51
112路已经撤销了吗？

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-3 21:20

zmgg 发表于 2022-3-3 20:51
112路已经撤销了吗？

并没有，还在跑

作者: 406 时间: 2022-3-4 11:14

七坦发表于 2022-2-24 07:30
我读书的时候，306和364就在地图上见过，364是从红庙到金盏，306是从红庙到朝阳农场。我小时候342和382小 ...

306和364红庙发车那会儿一天就早晚各一个来回。是否还记得当年的117

作者: 406 时间: 2022-3-4 11:15

云板丝弦发表于 2022-2-24 09:30
当年115还有一部分车在东大桥发车，跟109停一个场子。后来115不去东大桥了，但109场子出来依然保留一条东 ...

那会儿306和364一站管庄

作者: tiger 时间: 2022-3-4 14:18

406 发表于 2022-3-4 11:14
306和364红庙发车那会儿一天就早晚各一个来回。是否还记得当年的117

当年117是112-104联运改号而成

作者: T1099 时间: 2022-3-4 20:58

406 发表于 2022-3-4 11:14
306和364红庙发车那会儿一天就早晚各一个来回。是否还记得当年的117

117我最早的印象是和平里火车站——甘露园，高峰线路，最早印象的配车是BK661或BK662，那时116还是到天坛南门的时候。在11路改到半壁店之前，117是市区线路的东极。当时真的很有意思，西边的320大部分都在三环内却用郊区路号，二东北的11、30等线路全程都在三环外却用市区路号。

另外朝阳路上还有第一代的950路，印象已经很模糊了。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-4 23:21

T1099 发表于 2022-3-4 20:58
117我最早的印象是和平里火车站——甘露园，高峰线路，最早印象的配车是BK661或BK662，那时116还是到天坛 ...

一代950就是现在639吧，红庙到黎各庄，没啥客流，想延到北京站，交通局不批，结果借了个908的壳。
117甘露园-青年路-十里堡-八里庄-慈云寺-红庙-小庄-呼家楼-白家庄-农展馆-体育场-三村-春秀路-东直门-和平里-和平里火车站。后来突然有一天北边改到五路居了，自编号变成8开头了，感觉特别不适应，路过三村门口的线路成电车的了，当然老客七也是电车出来的。。那时候已经不怎么去东边了，所以记不清东边是不是缩到红庙了，刚想半天也拿不准，从道理上来说是缩了，甘露园是客七的场子。
能肯定的是客七的101路撤销之后，原班人马连人带车开的419路，红庙以东就停117的站，想来应该是419开通的同一天117缩短到红庙的，但不确定117有没有甘露园到五路居的时候

作者: 3090 时间: 2022-3-5 21:00
本帖最后由 3090 于 2022-3-5 21:13 编辑

（这条请删除）

作者: 3090 时间: 2022-3-5 21:07
117路开线时，中途走北小街豁口-雍和宫-东四十条-十条豁口-工人体育场；第一次改线，途经北小街豁口-东直门-工人体育场（北小街豁口至东四十条桥走东二环）；第二次改线，途径北小街豁口-东直门-幸福三村-工人体育场；第三次改线，五路居（起点）-农展馆-呼家楼-红庙（终点）；第四次改线，五路居（起点）-农展馆-甜水园-红庙（终点）。

作者: 406 时间: 2022-3-7 09:52

T1099 发表于 2022-3-4 20:58
117我最早的印象是和平里火车站——甘露园，高峰线路，最早印象的配车是BK661或BK662，那时116还是到天坛 ...

第一代950，有幸坐过几次。

作者: 406 时间: 2022-3-7 10:05

云板丝弦发表于 2022-3-4 23:21
一代950就是现在639吧，红庙到黎各庄，没啥客流，想延到北京站，交通局不批，结果借了个908的壳。
117甘 ...

95年到99年那会儿的117路自编号是4开头，记忆中至少有4167-4174几个车，那会儿对车型不是很了解，总之就是司机油门踩的很大，车依然提不起速，然后司机还总是空档滑行。那会儿至少还有一个BK661或者BK662

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-7 10:45

406 发表于 2022-3-7 10:05
95年到99年那会儿的117路自编号是4开头，记忆中至少有4167-4174几个车，那会儿对车型不是很了解，总之就 ...

4开头我记得是电车公司的汽油交接车的代号，当年汽车公司和电车公司车身自编号各编各的，规则也不一样。
汽车一公司二公司车的第一位是保养场编号，1 4 5是一公司的，2 3 6是二公司的，后来就根据第一位自编号成立的客一到客六。电车公司自编号第一位是代表车型，1忘了，2是铰接无轨，3最开始代表啥忘了，但后来肯定见过3开头的铰接无轨，4是铰接汽油，5是单机汽油。
117在90年代是电车二厂的，主要车型应该是bk663

作者: 自己努力 时间: 2022-3-25 10:21
本帖最后由自己努力于 2022-3-25 10:24 编辑

其实老的线路的确是见证某个区域的发展过程。我本人在天坛东门至十里堡之间晃荡了35年，06年在搬到十里堡也不希望112的撤销，我认为112的客流少主要是高低峰的问题，从青年路到东四美术馆这是唯一的线路。其实112在朝阳路的存在感要比115高，这样不如砍了115，让112走环线我觉得会好点。个人规划从康家沟往西走112的路线亮果厂下站就霞光街了回东边走115的路线中间做点小改动，工体路往南拐朝阳医院东大桥再往东关东店呼家楼直接康家沟，95可以替代115的部分客流。让118在小庄奔北拐走水锥子团结湖公园长虹桥西在复回原线，如果真有必要可以让117走东大桥（个人觉得没必要）。至于驻车的问题，那只能看看霞光街了。135就由他吧没必要改，而且越改越乱还不讨好。

作者: sfog2008 时间: 2022-3-25 10:48

云板丝弦发表于 2022-3-7 10:45
4开头我记得是电车公司的汽油交接车的代号，当年汽车公司和电车公司车身自编号各编各的，规则也不一样。
...

电车自编号 3 开头的是单机三门， 3001 - 3007 ，在 102 路电车

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-25 11:08

自己努力发表于 2022-3-25 10:21
其实老的线路的确是见证某个区域的发展过程。我本人在天坛东门至十里堡之间晃荡了35年，06年在搬到十里堡也 ...

95和115并行一多半，但目前好像动谁都不合适，95不进城，115不上三环，而且团结湖北口换乘不方便，动哪个都得一堆人投诉。不如115不变，95改走朝阳北路到红领巾桥拐弯去慈云寺，或者干脆到天鹅湾拐弯去康家沟

112我看了一下数据，其实并不是拉椅子没人坐啊，人确实不多，但是顺高峰方向拥挤度一般也在2左右这个论坛不稳定，截图传不上来

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-25 11:11

sfog2008 发表于 2022-3-25 10:48
电车自编号 3 开头的是单机三门， 3001 - 3007 ，在 102 路电车

我没有印象了。。。
不过我记得90年代中期有115（或者118？）的自编号3开头的了，可能2开头的用完了那时候

作者: sfog2008 时间: 2022-3-26 09:11

云板丝弦发表于 2022-3-25 11:11
我没有印象了。。。
不过我记得90年代中期有115（或者118？）的自编号3开头的了，可能2开头的用完了那时 ...

115路确实用过，三门单机无轨，自编号都到了 3056 ..... 102 用的是 3001 - 3007

作者: balakovic 时间: 2022-3-27 18:53

云板丝弦发表于 2022-3-25 11:11
我没有印象了。。。
不过我记得90年代中期有115（或者118？）的自编号3开头的了，可能2开头的用完了那时 ...

30号段最先是8TR用的，代表中型三门车，8TR退役几年后被CA151底盘的BD562复用，以区别25-29号段的CA10B底盘562。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-28 10:46

balakovic 发表于 2022-3-27 18:53
30号段最先是8TR用的，代表中型三门车，8TR退役几年后被CA151底盘的BD562复用，以区别25-29号段的CA10B底 ...

明白了，谢谢，我记忆中3开头的就是这个复用的562，终于明白怎么回事了

作者: 云板丝弦 时间: 2022-3-28 10:50

sfog2008 发表于 2022-3-26 09:11
115路确实用过，三门单机无轨，自编号都到了 3056 ..... 102 用的是 3001 - 3007

这张照片是哪？水碓子？

作者: 109路电车 时间: 2022-3-28 11:05
本帖最后由 109路电车于 2022-3-28 11:06 编辑

云板丝弦发表于 2022-3-28 10:50
这张照片是哪？水碓子？

康家沟路口，车头面向西，这应该是83年的图，我93年左右来过一次，路口还是这样，村庄道路，115路终点站还有警卫。

作者: Teutonic.K 时间: 2022-3-28 11:21

109路电车发表于 2022-3-28 11:05
康家沟路口，车头面向西，这应该是83年的图，我93年左右来过一次，路口还是这样，村庄道路，115路终点站 ...

十里堡 115开线到十里堡远处东北环铁路道口还在
115大概80年代末延长的康家沟中间还和118换过走向

作者: sfog2008 时间: 2022-3-28 13:43

Teutonic.K 发表于 2022-3-28 11:21
十里堡 115开线到十里堡远处东北环铁路道口还在
115大概80年代末延长的康家沟中间还和118换过走向

正解! 这图是十里堡， 115 112 共用十里堡终点站，明显那个掉头的线是 112 站场出来的，背景是十里堡铁路桥！ 115 面对的是西方。

作者: ywk 时间: 2022-4-3 00:09
看来51前是够呛有明确下文了~

作者: ZSDXFCG 时间: 2022-4-8 20:45

ywk 发表于 2022-4-3 00:09
看来51前是够呛有明确下文了~

4.16撤销112路

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