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标题: 送112 [打印本页]

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-19 15:43
标题: 送112
前一阵子知道了16号112撤线的消息。
其实和112交集，也就是去中医医院看完病回家在沙滩看到112的562进黄城根或者从北河沿大街拐到五四大街上。不过小时候身体不好，所以中医医院也是常去，就这么记住了112。工作之后，摸鱼之时，在论坛上看到北京公交的历史介绍，了解到112是1960年就开线的老线路了，还是当年棉纺厂最重要的通勤车。时间合适，所以这么一条有历史意义的线路是一定要送一送的。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-19 16:08
本帖最后由 Alonso7777 于 2022-4-19 16:23 编辑

黄城根那条街路面不宽，112无轨鹰的停车等点儿的功夫，后面就是排上那么两三辆私家车。112的撤线公告上写的撤线原因是街面交通治理要求，大概指的就是这些吧：路面上停着几辆私家车，司机师傅们找个合适的地方停车等点儿就成了技术活儿。车队的工作人员在路边儿上指挥着这些大家伙，才勉强使这条路不至于拥堵：“往这边儿！”“您过的来吗？”“给一脚油儿！”这条街上好像因为这一声声的号子多了一些生活的气息。112撤销后，这条街应该会走起来会更顺畅，不过这一点点的热闹劲儿也会随之消逝。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-19 16:21
本帖最后由 Alonso7777 于 2022-4-19 16:29 编辑

离大末发车的时间还早，去几个自认为经典的角度来几张，北大红楼。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-19 16:29
本帖最后由 Alonso7777 于 2022-4-20 16:05 编辑

美术馆路口曾经是北京电车的圣地，当年101、103、104、108、109、111、112、128八趟电车在此交汇。如今东四路口的线网撤了，东西向的电车差不多都是东四就降杆行驶了，美术馆的井字线显得冷清了不少。十分钟的时间过去的电车也不少，这辆112居然是唯一一辆升杆的。也好，好像在北京无轨电车的黄金时代一样。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-20 13:47
本帖最后由 Alonso7777 于 2022-4-29 16:06 编辑

另一个角度，好像他们还在挂线过井字线。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-20 14:01
本帖最后由 Alonso7777 于 2022-4-20 16:07 编辑

可是这毕竟是112运行的最后一天了。看着这辆升杆的电车逐渐融入暮色，想起了那句诗：“夕阳无限好，只是近黄昏”。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-20 16:13
在美术馆拍完已经是七点一刻，赶紧回到沙滩，等待末班车发车。28589扭腰进黄城根北街，过上几十分钟，他将成为康家沟方向大末。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-20 16:15
亮果厂车站已经来了很多人，等待着送112最后一程。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-20 16:18
看不清车号的末二和两辆大末28614、28589。虽然是最后一程，但是他们精神抖擞，整装待发。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-20 16:20
深情凝望，也许他也舍不得离开。

作者: kingbill 时间: 2022-4-21 00:31
112，一路走好~

作者: kingbill 时间: 2022-4-21 00:32
112，一路走好~

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-21 15:34
离末班发车还有十分钟时间。一位老大爷跟车队的师傅提出把电显打开与112这个路号再合个影，师傅同意了；然后，不知道哪位车迷把自己制作的纪念海报放在了挡风玻璃上，大家纷纷上前留念。这一刻，好像属于112的历史都回到了他的身边：国棉厂专列、市区公交东极、2分钟一班、夜高峰......62年的辉煌，在这一瞬间迸发。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-21 16:05
8点钟，亮果厂两辆大末28614和28589前后出站。上车照例刷卡，师傅笑着摆了摆手说全都不用刷卡。一车车迷，大家话都不多，各自拍照或者录制POV。
路过呼家楼西，两边大末会师。车迷们友好地挥手致意。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-21 16:27
本帖最后由 Alonso7777 于 2022-4-24 11:29 编辑

离终点越来越近。到甘露园的时候，车里面很安静，所有人都在记录最后的报站。距离不远，但是对112来说，却意味着很多。
“终点站康家沟到了，欢迎您再来乘坐工人先锋号线路112路无人售票车，下次乘车再见。”再见，再也不见。
来康家沟给112送行的只有我们这两辆车几十个人。28589进场站，拐弯，消失在我们的视野里，一如每天。
一切恢复了往日的平静。
不知道过上几年几十年，还有多少人记得康家沟到亮果厂的112路。跟我们的孩子辈儿提起来这些老线路的时候，他们也许不会理解我们所提的那些经典。但是，这些老线路却永远的刻在了北京公交的历史中，成为一颗颗最闪亮的星。
全贴完。文本很烂，欢迎拍砖。

作者: haliwawa 时间: 2022-4-22 09:02
认真的看完两遍。。挺感慨。。。
估计有一天，这个路号会在某一个关系不大但强行有关系的线路上复活吧。。。

作者: zhu810 时间: 2022-4-24 21:59
写得很好啊，很感人，没想到末班一下发了两辆。是因为知道去送行的人很多特意发了两辆吗？

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-25 12:34

zhu810 发表于 2022-4-24 21:59
写得很好啊，很感人，没想到末班一下发了两辆。是因为知道去送行的人很多特意发了两辆吗？

好像是例行吧，两边对开四辆。

作者: 108 时间: 2022-4-25 14:00

haliwawa 发表于 2022-4-22 09:02
认真的看完两遍。。挺感慨。。。
估计有一天，这个路号会在某一个关系不大但强行有关系的线路上复活吧。。 ...

跟二代目358路那样吗？那宁可它不要复活

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-25 14:52

haliwawa 发表于 2022-4-22 09:02
认真的看完两遍。。挺感慨。。。
估计有一天，这个路号会在某一个关系不大但强行有关系的线路上复活吧。。 ...

复活的话，希望是一条路由类似的线路吧

作者: 617路84302 时间: 2022-4-26 12:11

108 发表于 2022-4-25 14:00
跟二代目358路那样吗？那宁可它不要复活

358那属于在没有任何关系也强行凑不到关系的线路上复活了，关键358复活之后这新358各方面都还很拉......
集团现在的套路看的话，可能会开一个，或者改一个走朝阜路的线，走点共同的路由，然后叫112。
比如保不齐哪天集团把639砍了，然后西边留一段走向在改巴改巴就给你叫112了。

作者: 108 时间: 2022-4-26 13:09

617路84302 发表于 2022-4-26 12:11
358那属于在没有任何关系也强行凑不到关系的线路上复活了，关键358复活之后这新358各方面都还很拉......
...

感觉现在大家对公交的关注比过去高了，当年撤4路的时候有人说，撤358的时候真没什么反应，只有我们单位的一个老大姐埋怨过，说当年能进城的只有这一条线，撤了真不应该巴拉巴拉的。112这个我以为会把快2支挪出站台之后给改成112抢救一下，然而也没有，没了就没了吧，撤销这一下子引发的讨论，现在看来比移花接木的效果要好。
说到358就想起了758，当时把758拆成319和417的时候，我还在想为啥不把417这个路号放在北段，起码老417也走过北苑路，758我坐不成了但是能看看417老路号也算亲切啊。不过随着758北段迅速凉凉，叫319还是417也没什么所谓了。

作者: Alonso7777 时间: 2022-4-27 10:47

108 发表于 2022-4-26 13:09
感觉现在大家对公交的关注比过去高了，当年撤4路的时候有人说，撤358的时候真没什么反应，只有我们单位的 ...

以前公交的发展是随着城市发展而来的，是创造历史。
现在的公交是看大数据，有时候还有一些指示，公交的人也是来自五湖四海，来来去去。真正了解北京公交历史的不多，所以这些路号对他们来说也只是路号而已。
最明显的例子，14年332拟撤销又复活，集团发的那个特别矫情的通告。

作者: 617路84302 时间: 2022-4-27 18:50

Alonso7777 发表于 2022-4-27 10:47
以前公交的发展是随着城市发展而来的，是创造历史。
现在的公交是看大数据，有时候还有一些指示，公交的 ...

其实这些年集团在看重历史方面比之前要强太多了。
就能给你往历史保的都在往历史保了。
就这些年的一系列调整，虽然说争议很大，但确实把一些濒死的历史老线的客流给提拔上来了。
112估计是真没辙了，一开始肯定是想保号的，然后憋了半天憋了一个135改号112的方案，然后还做民意调查被民意否了。

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