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标题: S287次列车+延庆氢燃料电池车简单运转实录 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2022-7-28 22:00
标题: S287次列车+延庆氢燃料电池车简单运转实录
本帖最后由 peixm 于 2022-7-29 00:07 编辑

其实是上周的运转，第一次运转只有周五到周一才开的S287次列车以及康庄站，顺带运转一下延庆刚上线的大氢燃料车。这个版块一个多月没有一个新帖子了，活跃一下气氛。

作者: peixm 时间: 2022-7-28 22:03
去程乘坐S287次列车到康庄站，京张线南口-康庄段自从K1595/6调走以后没什么车走了，八达岭-沙城应该就剩下S287/8了。一天顶多就一对客车的康庄仍然是低站台，所以S287/8仍然需要用第一批低开门车厢（车头和车厢应该不是固定配对的）。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:03
康庄站股道还是挺多的，诉说着曾经的辉煌，但如今空荡荡。（有时候附件死活上传不了）
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:15
康庄站老站房已经被列为了文保单位。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:19
解锁北京唯一一个不是每天都有车的“地铁站”。S2仍然使用类似地铁那种非实名制乘车方式。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:33
即使一天最多一对车，还不是每天都有车，康庄站也设计了无障碍坡道并预留了一个无障碍车位。（似乎延庆的很多停车场都有无障碍车位，毕竟算个冬奥会主赛区）
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:41
出来走到延康路边，延庆很多公交站牌都换上了这种款式的候车亭。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:43
因为Y46上了新的氢燃料车，决定不等Y44区间，沿着延康路找Y46去。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:51
来了一辆Y44区间，是BJ6123EVCA-25。延庆纯电动低地板市区车还不少。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:52
走到北曹营站，其实对面就是玉米地。延庆这种候车亭都有LED屏幕，但大部分时间当摆设。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:54
12点发的Y46来了。其实之前过地道到铁路南边等车也行，不过在这里等倒是方便拍车过牌楼了。新装的前路牌严重遮挡视线，没法快乐地运转了。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:56
本帖最后由 peixm 于 2022-7-29 00:11 编辑

其实一路没图，到延庆东关下车。这车地板真的偏高（前门6踏后门5踏，毕竟整车高接近3.8m了），车门还窄，老年乘客上下极为不便，停站时间因此严重增加。跑Y46路的时候，速度没开起来，总体还是比较稳定的。
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作者: peixm 时间: 2022-7-28 23:58
在延庆县城也随拍一下，1点延庆发的Y46用40573，每个车很可能就用一圈而已。
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作者: peixm 时间: 2022-7-29 00:02
本帖最后由 peixm 于 2022-7-29 00:12 编辑

之后发现919快也换了不少氢燃料电池车，专门等那车出来。发了多班LNG虫子之后终于来了一班燃料电池车。由于整车限速69（按理说都不能上高速），在八达岭高速上明显感觉没有以前的虫子开的快，延庆东关-马甸桥将近90分钟。（相传发生过后发的虫子把之前的氢燃料电池车超了这种事）
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作者: peixm 时间: 2022-7-29 00:04
=================================The End=================================
地底人
2022.07.28

作者: 南口870南彩 时间: 2022-7-29 08:21
本帖最后由南口870南彩于 2022-7-29 08:22 编辑

顶楼主运转，新车赶紧刷限速

（突然发现新车好像没宝座？，以后运转尽量避开

）

作者: haliwawa 时间: 2022-8-9 23:21

为了回复特意登录一下。。。有新帖看就是一种幸福。。。

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