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标题: 跪求远郊区县小公共\长途车 08年之前的老照片 [打印本页]

作者: 怀柔日安顺 时间: 2023-1-13 22:24
标题: 跪求远郊区县小公共\长途车 08年之前的老照片
受北京长途公共汽车的知识一贴启发而想到的。
之前曾经找过一些远郊区县小公共远古时代的线路信息，也曾经找过一些零零碎碎的远郊区县早期小公共的图片，发在远郊版，但一直苦于没有更多。
论坛上比较早的应该是08年左右了。
有没有大神能提供远郊区县小公共\长途车 08年之前的老照片，或者相关的历史？要是更早的就更好了。

作者: 怀柔日安顺 时间: 2023-1-13 22:38
我自己的印象，02年左右，京密路上基本上各种中巴都有，现在回想起来应该是红叶、北旅，还有河北胜利比较多。
当时很模糊的印象，远郊区县自己的小公共应该有不少河北胜利。
再就是我98年左右去过一次承德，走的G101，当时还很小。现在回想起来，路上见到的乡村班线应该是有远古版本的7米左右宇通（也可能是类似的其他牌子），9米左右的长途应该是百花齐放，啥车都有。这个印象就更模糊了。
99年左右运转过G109，记忆中应该是见到过DD6111和9米汽油京通。
在一些老电影电视剧里，看到的当时的远郊乡村班线用过北旅、红叶。白宝山里面好像有

作者: greycat 时间: 2023-1-14 12:24
本帖最后由 greycat 于 2023-1-14 12:34 编辑

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作者: T1099 时间: 2023-1-14 17:58
lakitu老兄的帖子里应该能找到不少老的远郊小公共的图片。

比如，这个帖子里没落的怀柔-四海-延庆专线! - 北京公交论坛公交迷网 - 巴士之家 (gongjiaomi.com)
就有八方达之前的延庆--怀柔的配车图片。

作者: balakovic 时间: 2023-1-15 12:08

怀柔日安顺发表于 2023-1-13 22:38
我自己的印象，02年左右，京密路上基本上各种中巴都有，现在回想起来应该是红叶、北旅，还有河北胜利比较多 ...

世纪初那几年京顺路上的长途车去承德的车型太多，7.5米以上车型基本都后置化了；去丰宁的以依维柯Daily A49为主，去围场的有依维柯A49也有更大的宇通早期卧铺车。
门头沟这边，09我似乎没印象有过DD6111，90年代末2000年代初期929系列主要就是YBL6982，931系列还有BJK6900和DD6991

作者: 怀柔日安顺 时间: 2023-1-15 19:48
多谢楼上各位。
算起来，可能密云和房山的早期小公共是能找到的比较多的了。可能也跟密云车型杂，车型老，年头久有关。
怀柔私人小公共末期的，日本老猫，lakitu，wug，LP组合，我，等人的帖子，应该能差不多弄出来一个大全，基本上每条线路都有了。怀柔10,11,12路及其支线系列，以及北京市长途汽车公司的那个怀柔-郑栅子，还有大家熟知的杨木栅子和东卯那些，理论上应该能弄出来一个全家福。有几个没有照片的，我基本上还能凭记忆找到对应的车型。以后有时间也许会整理下。
期待大神能提供更早的珍贵照片了

作者: aoaoboy 时间: 2023-1-16 10:57
西瓜视频上搜索“密云老长途汽车站”，那个博主有很多视频。

作者: aoaoboy 时间: 2023-1-16 11:00
1978年年底，党的十一届三中全会刚刚闭幕，我和家乡延庆的360名青年应征入伍，来到隶属广州军区空军的广东、广西、湖南三省的军营。我的部队在广东。每逢外省的战友问我是哪里人，我说是北京人时，他们都会说：“首都来的！”言语中透着对北京人的羡慕。其实，我的家乡在距京城七十多公里的延庆。那时延庆至京城最便捷的公路，是穿越八达岭、居庸关，贯通关沟的一条山路。七十多公里的山路，对于延庆人来说是那么遥远和颠簸——还有一条公路，叫108公路，要绕道四海、怀柔，还不如关沟这条路便捷——不像现在，随便什么时间到延庆街头乘上一辆919公交车，花上几块钱，北京，“咣当”一下就到了。我们现在才成了真正意义上的北京人。

由于上军校的缘故，我离家四年零十天才第一次探家，就像一个游子，思乡之情溢于言表。1983年元月3日，广州开往北京的48次特快列车晚点，原本36小时的车程，我在火车上摇晃了40个小时才到北京站。看着满大街穿棉猴、裹大衣的人流，呼吸着久违的冰冷的空气，我想起一句经典电影台词：“又喝到家乡的水了！”

那时的北郊汽车站是往来延庆长途班车的始发站，我提着两大包对家乡亲人沉甸甸的思念，下午两点钟才从北京站“挪”到北郊汽车站。还好，去延庆的长途汽车每两个小时一班，我买到了下午两点半的车票——我离家的几年，家乡有了很大变化，延庆至北京的长途汽车多了，这期间又开通了一条公路，就是110国道，当时叫107公路——晚饭可以回家吃了。我以喜悦的心情计算着到家的时间。

北郊汽车站宽敞、破旧的大厅里到处洋溢着家乡的温馨，面对那些熟悉的装束、久违的乡音，我异常兴奋，看所有人都像是我的亲人。

网络配图

那天的天气出奇的冷，我穿着南方部队配发的所有冬装，而等车的其他男人们大多是皮帽子和臃肿的棉衣，最一致的是人们手里提的“蛇皮”袋子。我不时听到拖着墩布的女工在候车大厅里喊：“嗨，把你的口袋挪挪！”“说你那，把烟头扔到外面去！”我耳朵里还不时灌进当时社会上流行的“土老帽”等词汇。

两点半到了，人们纷纷往登车的侧门挤，有排队的，也有加塞儿的。人们挤呀、夹呀，夹呀、挤呀，可折腾了半天也没有发车的迹象。又折腾了很长时间，大概是等待的时间超出了某些人的忍耐，便有人去找车站工作人员询问。这时人们相互传递一个消息：凑不够一车人，等下一趟班车一起走。就这么一个冠冕堂皇的理由，人们又“心安理得”地多等两个小时。

熬到下午四点半，去延庆的最后一趟班车终于出发了，两车并一车，四十多人的座位，硬塞进六十多位乘客。大伙儿的行李，有的抱在怀里，有的举过头顶，有的就在脚下踩着。客车像一头负重的老牛，喘着糙气出发啦。

最后一趟班车要绕道永宁回延庆。绕道永宁就意味着要走108公路，108公路相对107公路和关沟路路程远不说，山路还多。破车、险路、人多、天冷，我们就这样上路了。

网络配图

客车过了十三陵的泰陵，也就是昌平下口村、上口村的位置，车在路边一个小饭店门前停下，饭店里跑出一个女孩，用现在的话讲顶多也就是个柴火妞品味的女孩，她站在车下和摇下车窗玻璃趴在窗口的中年男司机旁若无人、肆无忌惮地打情骂俏。车停了挺长时间，车上的乘客就那么等着。车厢里的人像插萝卜似地一个紧挨一个，大伙儿身上不觉得冷，只是脚冻得不行，特别是我，穿的是部队配发的三接头单皮鞋。我们这些“上帝”一个个敢怒不敢言，纷纷在车厢里跺起脚来……

车到永宁下了大半的人，我才找到座位坐下。

网络配图

冬日的夜晚来得早，天已经很黑了，客车才到延庆。延庆到我们村还有十三公里的路程，没人接站、没有班车、不通电话，我不知道该如何回家！

这些已成为对过去的记忆。那时的客车、车站、道路交通，连同那时人们的装束、观念和精神面貌，统统被历史定格在今天博物馆刚刚粉刷过的雪白的墙壁上了……

作者: 怀柔日安顺 时间: 2023-1-17 07:34

aoaoboy 发表于 2023-1-16 10:57
西瓜视频上搜索“密云老长途汽车站”，那个博主有很多视频。

多谢！！非常珍贵！！！

作者: 八方达05 时间: 2023-1-19 21:21
顺义的话，记忆里的最早也得是02年以后了。那个时候小公共全是考斯特造型的7米软座中巴，什么牌子的不清楚，那时候年龄小没有概念。后来清一色换了7米前置长安......我自己拍的图片只能找到下面这四张了，算是比较古老的车型

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