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标题: 【2023春季运转之二】3月12日运转榆树-扶余+3月26日运转肇源-松原-农安-德惠 [打印本页]

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-26 23:08
标题: 【2023春季运转之二】3月12日运转榆树-扶余+3月26日运转肇源-松原-农安-德惠


春暖花开，天气正好。继上次成功运转榆林-兰西-安达并花了134块钱发了个朋友圈后，8684哈版运转小分队的活动就正式重新开始了。在去完安达之后，我和WJ版主还有孙大圣先自驾了一次红星水库-金龙山-平山-帽儿山-尚志-黑龙宫-宾县-三棵树，因为是开车运转，不符合8684的版规，故而这一次运转的事儿就不写了。

在完成这两次运转后，我们几个就开始投入到新一轮的“8684防范手册”编写的过程中。按照计划，这次“防范手册”的编写范围是在《哈尔滨郊区大运转一览表》之后的新一轮“防范”计划，主要瞄准哈尔滨周边地区，这一带向来属于所谓的“高消费”地段。之前在2016年前后，我就已经和WJ版主还有353等人探索过东边的线路了。参见以下几个帖子：

【运转】今日大运转三棵树-巴彦-木兰-通河-方正-宾县-承德广场

【运转】三棵树—巴彦—大顶子山—满井—居仁—宾西

【运转】今日高消费运转D5373-方正-延寿-尚志-D8514

【运转】今日大运转三棵树—宾县—尚志

其实除了以上几个帖子外，东南方向省内我们还运转过五常-双城，拉林-双城，双城-太平，阿城-牛家，阿城-周家，阿城-拉林等等线路。基本上来说哈东这些有车的路大体上都摸透了。剩下的，如五常-尚志，三棵树-宾县-延寿，太平-万隆-双城这类的道我们也都开车探查过。可能唯一目前没有探查过的就是苇河-沙河子-五常以及兰棱-五常这条道了。至于说西北方向，其中肇东-兰西，兰西-绥化，绥化-兴隆镇-巴彦-呼兰这类的路我们也都坐或者开过，上次走兰西-安达这头也差不多了。

所以剩下的，自然就要把视野转向省外了。于是乎，在和WJ版主共同策划了一番之后，3月12日我们运转了C903-榆树-扶余，今日又运转了肇源-松原-农安-德惠。在高消费的路上一路狂奔，也为“防范手册”的撰写添砖加瓦。

是为序。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:13



3月11日晚，运转小分队开了个线上会。最终确定第二天早晨八点十五在903车站集合。于是乎第二天早晨我就按计划出门，因为903车站附近公交车甚少，于是我就打了个车到了地方。到地方后很快车就开了过来。司机去上了个厕所，趁这个当口我给WJ版主和大圣打电话，得知他们正开车往这边赶，才上安发桥。

这时候已经8:20了，没办法，我只好问了问车上的售票员，得知下一班是9:30分——坐长途车运转，赶不上点是很犯忌讳的事儿，因为“一着不慎，满盘皆输”的案例太多了。幸好这时候司机也回来了，我和司机说明了来意，司机倒是挺大方：

“没事儿，早一分钟晚两分钟无所谓，等一等没啥问题。”

好在WJ版主开车的技术也比较给力，8:29分，WJ版主和大圣踩点抵达站点。于是买票上车一气呵成，待我们坐稳，车也就发了。

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（903终点附近的“捷捷面馆”，致敬某二屯车迷）

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:17


903是龙运和榆树的客运公司联合运营，我们赶的这一班是龙运的——或许是因为国营线路约束较多，这车在市区里的开法基本上不紧不慢，9:30才开到平房火车站。一路上在乐松、肿瘤医院、义发源和平房站各上了几个人，车也就快满了。随后车从平房绕出来，上了哈五公路。本以为速度能快点，没想到仍然是不紧不慢——中途还被哈西-周家的车超了两三回。好在是过了收费站后速度逐渐也起来了，大概在10:15左右就开到了拉林。车在拉林道口停了一会，大家下车透了透气，然后就接着开，一路过了拉林河。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:20



俗话说：“过了黑龙江，就是一咣当。”车过拉林河就进入吉林地界，路况立刻变得十分感人。坐在车上，仿佛身处当年的文化公园，体验了高难度的娱乐项目——G202南段的路况真是不敢恭维，和当年的白家堡有一拼了。十步一坑，五步一震，车速也很难开得太快。一路上过了怀家、大岭，终于在11:30前后到了榆树老客运站。

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到了老客运站的第一件事，就是赶忙去打听到扶余的T389路的发车时间——话说长春周边的几个地区之间的班车都已经有了公交化的线路编码，长春到榆树是T388，榆树到扶余则是T389。到了站里一问，值班人员答曰：“车非常多，滚动发车。”既然如此，那我们就放心大胆地出了客运站门。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:29



出了客运站，得先吃个饭。幸好时间还早，比较充裕。我们就在榆树客运站周边小转了一圈——老客运站附近就是榆树市的商业街，时值冬末春初，气温尚冷，但人倒是不少——只不过商业街附近也没啥可吃的，我们就绕了一下，走了两条街，在一个小胡同里发现了一家“秤盘麻辣烫”。之前大圣讲过某线路有司机开过一家“秤盘麻辣烫”，引起了我的注意。但去吃的时候发现店已经不干了。后来我在哈尔滨市区里也吃过两回，基本上一个人就要将近50块钱，属实是高消费。不过这次在榆树，三个人大吃特吃了一顿，也才花了不到100，而且味道也不比哈尔滨市区里的差。可见周边地区的物价还是比较朴实的。

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吃饱喝足，出来逛逛，发现了“三棵树”。

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在“三棵树”旁边就有公交站，从这坐两站地就回到了老客运站。值得一提的是，上次我们几个在安达坐车，不支持交通联合。而在榆树就可以直接用微信刷NFC公交卡，这就省得破零钱了。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:31



回到榆树客运站，已是12:40，我们本打算直奔T389车站，不想大圣说要去上个厕所，既然如此，就转了一圈。等从厕所出来进到站里的时候，发现T389路的车位上居然没车。正疑惑间，就看见远处一辆T389路开了过来。司机停下车看着我们：

“你们咋没坐前车呢？”

“啥前车，没看着啊？”WJ版主说。

“还没看着？前车刚从这开出去，都不到一分钟，我过来的时候还没出客运站大门呢！”

“那你这个车啥时候发啊？”我问。

“一点半！”

行了——看来这无疑是“一泡尿引发的惨案”了。不过计算了一下，一点半发车也不至于老范，毕竟榆树到扶余也没多远，于是我们就在车上等了五十分钟。顺便拍了个点单和铭牌：

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:48


就在等点的功夫，车上也陆陆续续上来了八九个人。这种县际线路就是这样，一过午后，客流就少了。不过司机也没有等“坐满发车”，而是在一点半准时开出了客运站。开起来才发现，榆树的整体面积还不算小，城市虽然不太干净，但也不算太乱。就是某些公共设施有点滞后。比如榆树教育局的楼上居然还在下半旗——不知是旗坏了，还是去年12月后就没升起来过。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:54


正当我们讨论这旗的事儿的时候，司机后面坐着的一个女的忽然跑到了司机旁边：

“师傅你这有塑料袋吗？”

“啥？”司机整一愣，“要塑料袋干啥？”

“我晕车了，想吐。”

“这才开出去不到五分钟就不行了?”司机哭笑不得。

“今天折腾一上午了，中午还吃的不对劲了。”

于是司机看了看坐在门边上的我和WJ版主：“你俩谁给让个座？”

好吧，本来到手的“雅座”就这么没了，于是我们俩就坐到了最后一排，大圣见状也跟了过去。车重新发动了，不一会就上了G503，往扶余开去。一路景色尚好，暂且按下不表。大概50分钟后，车到了弓棚镇。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 20:59


话说这个“弓棚镇”也属实惫懒——扶余两边各有一个名带“弓棚”的镇。东边这个“弓棚镇”归榆树市管辖，而扶余西边还有个“弓棚子镇”，归扶余管辖。比起上次提到的“兰西平山镇”和“阿城平山镇”，这两个“弓棚”相距不过四五十公里，很容易让人蒙圈。而且，扶余的“弓棚子镇”还有个特产——冷面。如果真有人想去那边吃冷面却不小心来到了这个“榆树弓棚镇”，那可就亏大发了。

不过，榆树弓棚镇虽然不产冷面，但也并非一无可看之处。比如这有个“解忧杂货店”。

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还有个家得乐超市——而且是正牌的家得乐超市。如此来看，说“家得乐”广泛分布在城乡结合部，倒也真不冤枉。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 21:14


车在弓棚镇停了两三分钟，下去了五六个人，又上来了十几个人，算上刚才在榆树市区里捡的六七个客，车上座位也就所剩无几。拐出弓棚镇，车又继续往西开，终于在3:00准时到达了扶余市区。吸取了上次的教训，我和大圣早在榆树就买好了T183次火车的车票。不料到了扶余才发现这车居然晚点了二十多分钟，这样一来，就又能在扶余转一转了，我们就找了站前的一家德克士歇了片刻。到了三点四十左右，才慢慢踱到站里去。


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扶余站房不大，站内设施也一般，一股厕所味，着实难闻。我们问“喜蹿蛇”有没有蹿的意图，他表示今天状态还不错，就是有点困。说罢就在椅子上打起了盹。借这个机会我就在站里溜达了一圈，抬头看时，发现空调和出风口搭配起来颇有特色。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 21:15


等了一溜十三遭，车总算来了。进站，乘车，一气呵成。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 21:37


因为已经晚点，这车也就不按套路出牌了，东停停西站站，在兰棱、双城都站了一下，估计是接通勤。最后在17:35到了哈站。出站的时候，定睛往对面一看，好家伙，这不正是上次134块钱坐的那个复兴号吗？真是缘分不浅。

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慨叹了一下，我们就出了站。坐地铁到了博物馆，进站的时候正好六点，等了半小时，某号称“六点下班”的车迷才姗姗来迟，一边迟到还一边嘴硬：“我说我六点下班，没说我下班就出门进地铁站啊。”

坐了几站地，大家在西大桥附近吃了个晚饭，随后我回家，剩下那几位去泡澡了，本次运转到此结束。全程301公里，路线图如下：

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在消费上，哈尔滨到榆树25块钱，榆树到扶余10块，扶余到哈尔滨铁路硬座16.5，公交1元，总计交通费用52.5元。算是个一般消费水平。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 22:43


话表运转完榆树-扶余后的下一个周末（3月19-20日），WJ版主出了一趟差，大圣和我当周也有事儿，于是防范手册编写计划就暂停了一周。待到WJ版主周三返回后，大家就又开始策划下一轮运转。适逢哈局齐北段也从外地踅摸回来了，几个人就一起开始研究——说实话，在周边大部分地方都走差不多了之后，再从夹缝中找条新路就更难了。经过四天论证，辗转查询了龙江巴士、政府网站、客运站公众号甚至去抖音平台上直接咨询了客车司机后，终于在周六21:00确定了哈尔滨-肇源-松原-(农安)-德惠的线路。并约定第二天早晨8:10，我、WJ版主、大圣和哈局齐北段在道外客运站集合去赶哈尔滨-肇源的车。并且由大圣早晨打车接“起床困难户”WJ版主直奔目的地。

刚定下来不一会，之前张罗得最欢的哈局齐北段就发来了消息：

“明天上午白扯了，有个哥们来。”

于是运转小分队4-1。

到了第二天早晨，“起床困难户”WJ版主倒是起得很早，6:55就做好了出门的准备。没想到等到7:45大圣还没来电话，再给大圣致电，提示已关机——于是运转小分队4-2。
最后只剩我和WJ版主。当机立断，我们决定立即开始运转计划。WJ版主下楼打车，我也出门直奔承德广场。8:20，两人汇合进站，由于去肇源的车8:40才发，时间尚早，WJ版主买完票后就开启了“喜蹿蛇”模式，我则在客运站里调研了一下大屏幕，以为下次运转做好准备。

8:40，客车准时启动——2013年的时候我曾经坐过肇源的客车，当时的走法是承德广场-松浦大桥-中源大道-大耿家-高速-肇东，再下高速走肇州-肇源，全程大概三小时。后来2018年初的时候又和WJ版主以及小丑一起走沿江大坝去了趟肇源，半途路过某坟圈子的时候小丑直接躺了，发烧到40°C，一时成为玄学。这次再去肇源，则是因为哈肇高速开通，打算体验一下。没想到这次这车改走友谊路-公路大桥-中源大道了，一路上不紧不慢，到了哈肇高速口的时候居然已经9:30。车上有人问司机大概多久能到？司机说全程两个小时，看来上了高速就要发力了。

果然，上高速之后，车就开始一路狂奔。哈肇高速由于是新开通，路况也还不错，没过多久就过了五站。不过，高速两边总是有点荒凉，加上地里也没播种，没什么生机勃勃的景象。于是我和WJ版主聊了一会就都昏昏欲睡了。睡着睡着，感觉车速好像是慢了下来，定睛一看，发现已经下高速了，再一看表，正好10:30——根据我们查的信息，肇源到松原的客车11:25才发，那么时间应当是比较充裕的。我就一面叫醒了WJ版主，一面打开了手机地图，盘算下肇源客运站附近有什么吃的。

没想到，打开地图一看傻了眼——这车居然是在肇州就下了高速！估计是为了省点路费了，但肇州到肇源还有几十公里呢？这么一看，时间可能又比较紧张了。于是我就盯着手机地图上的GPS信号，看着车一点点往前开——幸好国道上车也不算多，大巴的速度不算慢，10:55也就到了肇源客运站门口。WJ版主本待进站看看，但我一眼就盯上了客运站门口路边的一辆宇通，上面正写着“松原-肇源”的字样，上车一问，这车本该10:45发，但拖延了10分钟——看来之前在肇源政府上查到的客车时间又变了？

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 22:45


时不我待，于是我果断决定拉着WJ版主上了车，刚坐定，司机就上来了，补收了票款之后就发车了，十分钟后到了大广高速口，我才想起来之前还没拍图证明自己来到了肇源呢。遂赶快拍了一张收费站渣图。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:02


随后车就一路上了大广高速，松原-肇源一带正好是松花江的拐弯处，于是我们先在肇源南边过了一次松花江，然后车就在班德收费站下了高速，继续走G203吉林段——因为跨江桥没修好，G203目前是两段的状态。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:06


这时候，司机接到了一个电话，电话里说了什么我们听不见，但司机的回复倒是让我们猜出来发生了什么事：

“你咋不早说呢？”

“我都开到吉林这边了，下高速了！”

“今天没有11:25的车，上一班8:45。”

“下一班车下午两点多。”

这么一看——我就明白了，今天这个日子还真挺特殊，我们坐的这班10:45的车实际上是10:25那班和11:25那班车的“合体”。这时候不由得暗自庆幸：多亏赶上了这班车！不然的话就只能肇源原路返回或者往肇东那边去了——那就完成不了今日计划了。

说时迟，那时快，想着想着，车也就到了松原市内，这时刚刚12:05。和想象的不同，松原市内还是很整洁的，其经济结构也和大庆差不多，都是靠石油。松原也是横跨松江两岸，江北是所谓的“宁江区”，江南则是前郭县。车先在江北马市停靠了一下，然后就往江南开去——但出乎我意料的是，这车居然不直接走中山大道直插松原客运站，而是一路向西，但也并不进宁江区客运站，反而是沿着G203走松原最西边的江桥过松花江，再从市区边上绕到松原站。这么一来，我们就等于是“绕城一周”了。


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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:10


12:30，车终于到达松原站，下车前我和WJ版主就商定：一到松原站，先去客运站里查时间表，然后再说午饭的事儿。于是我们下车匆匆拍了两张图就直奔客运站内而去。按照之前查的信息，13:00有一班松原-德惠的客车，买完了票出来，隔着两趟街就有一个肯德基，买了回来上车吃，午饭也算对付得过去。

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（松原-肇源的大巴）

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（松原站）


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（松原客运站门口的“燕青烧烤”，说实话如果不是时间不赶趟，我真想看看老板有没有纹身。）

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:23


进了客运站，已经是12:40，售票口处围了一堆人，我们就赶紧去找自动售票机。一查才发现，松原-德惠的车一天只有两班，10:00,11:50，目前来看两班都赶不上了。而松原去农安的车也只能查到两班：12:50，14:30。虽然在网上查还有个14:30从松原经扶余去哈尔滨的车，但那就太没意思了。于是我们果断决定买12:50去农安的车票，这么一来，午饭就只能在站内解决了。好在站内有个超市，我们飞快地买了点“包装汉堡”——说是“汉堡”，就是面包夹鸡肉和沙拉酱——以及卤蛋、肠和水之类，又上了个洗手间（毕竟8:40到现在一分钟都没闲着），就马不停蹄地检票上了车。司机紧跟在我们后面，查了查人之后就开车了。

松原到农安的车走G302，中途路过王府和哈拉海两个镇子。路边倒是还比较繁华，由于前半段属前郭蒙古族自治县管辖，路边的招牌还都带着蒙文。过了吉吐拉乡就是旷野了。WJ版主又睡了过去，我则挂上耳机看起了光景。半路上还看见田地里刮了一场小型龙卷风——可惜没有拍下来。

14:40，车到农安。先在市医院门口有个站，由于“喜蹿蛇”又有蹿的打算，我们就没中途下车，这时眼看着一辆农安-德惠的客车从眼前开了过去。等进站之后“喜蹿蛇”进了卫生间，我去售票处问，才得知下一班车15:30才发。时间尚早，我们就在站内弄了几张客车小卡片，看了看这边的时刻表。随后就进了站。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:25


进站之后，时间还早，就在站里拍了几张：

首先是我们坐的农安-松原的宇通。

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其次是农安-永安的宇通。

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然后是农安-长春的T370路，以及农安-潘家岭的101路。

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转了一圈，居然发现了农安-长春的宇通面包。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:26


此时，农安-德惠的车也进站了——车型是青年欧洲之星，上面居然还有“世界名车”字样。

哦，“世界名车”原来不是宇通客车，而是欧洲之星啊，学习了。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:30


农安-德惠的车本来走郭家镇，全程一小时左右。按这个计划还是可以赶上16:57的高铁的。不过问了师傅才知道这几天郭家镇修路，得往北走万金塔镇了，这样一来全程就需要一个半小时，17:00才能到德惠入城口。没办法，下一班火车是17:25的复兴号，WJ版主仍然是有工作证，我要买的二等座又卖没了，只得买了个一等座。

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（万金塔镇）

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（德惠西站）

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:34


17:05车到德惠，下车后我们打车直奔德惠西站，进站后没多一会就检票了。这次我在1车，WJ版主补通勤座补到了5车。也是因为太累，上车就睡着了，后来手机收到几个信息，才把我吵醒。

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此时车已过双城北。18:11，车到哈西站，我们下车后哈局齐北段前来接站，三个人一起去吃了个铁锅炖，运转结束。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:34


本次运转路线图大概如下，全程555km。

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本次运转，消费大概如下：

哈尔滨-肇源：票价49/人，在窗口买会附加2元/人的保险费，51元/人。
肇源-松原：票价20/人。
松原-农安：票价23/人，在机器上买附加1元保险费，24元/人。
农安-德惠：票价15/人。
德惠-哈尔滨：票价114.5/人（一等座），71.5/人（二等座，但并未买到）
再算上公交、出租等杂项，如果买到二等座，总共交通花费大概在190/人左右，属于纯纯的高消费了。

注意事项：
这个运转路线，如果按本次运转时间出发是不可复刻的（毕竟10:45的客车延迟到10:55发车属于仅此一家，别无分店）。因此更保险的办法是，早晨7:30到道外客运站，坐7:50的车去肇源，到肇源大概2小时15分钟，也就是10:15左右，那么这时候大概率是可以赶上10:25去松原的客车的。进松原市区大概11:20，这样选择就多一些：

（1）在马市站下车，打车去客运站，能赶上11:55去德惠的车。
（2）在马市站下车，公交或者打车去客运站，能赶上12:00左右去榆树的客车。到榆树全程两个半小时，可以坐903路回哈尔滨。
（3）直接坐到松原站，大概12:00左右到，之后仍然可以选择走农安-德惠，或者14:20直接松原-哈尔滨（走扶余-京哈路），这样能在松原吃个午饭。

其余事宜，欢迎大家进一步补充。

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作者: uniquenova    时间: 2023-3-27 23:48



以上两次，基本上完成了哈尔滨西北部分的大规模防范探路活动。当然，这段路线还可以有别的玩法，比如道外客运站-三站，三站-肇源，肇源-安达/肇东然后火车或C901/C902返回等。吉林一带，可能也有别的开发办法。但接下来估计是不打算处理这一带的运转事宜，而是会瞄准五常-苇河或者重探三棵树-宾县-延寿的玩法了。

本帖完，欢迎评论。

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作者: liyingying    时间: 2023-3-28 08:59
肇源荷花池很好

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作者: WJ07-17001    时间: 2023-3-28 11:12
景色这么好啊

幸亏我去了

不得不说肇源-松原这20元十分值得，带我们松原城里观光一圈。

另外农安-德惠的15元也十分超值，竟然能赶上暮年的青年欧洲之星。

体验感非常好。

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作者: fxj002    时间: 2023-3-28 18:55
赞赞赞！！！！！！娓娓道来，仿佛身临其境~~~~

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作者: fordbenson    时间: 2023-3-28 21:24
几个神经病
不过话说我要是老哥一人也跟你们神经去了

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作者: 六月六呀六月六    时间: 2023-3-31 11:32
厕所惨案愈发频繁啊

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