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标题: 承德高铁来回一日小游，顺便小看公共交通 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:22
标题: 承德高铁来回一日小游，顺便小看公共交通
由于安排的放假较早，楼主前几天赶在大批游客到来之前去往承德小游了一下，高铁往返（其实那时候去程车票就不好买了）。京哈高铁京承段开通以后，去往承德还是方便了不少（就是目前北京朝阳站交通接驳还是太差了，毕竟没地铁，往来东北的车还不少，客流必然相当大）。

作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:27
去往北京朝阳站楼主选择坐地铁10号线到亮马桥换乘413前往。楼主乘坐的是8:24的G9915，7点左右到了亮马桥站坐车。由于五一期间在北京朝阳站前往承德、东北的旅客较多，燕莎桥西一站就上满了。这时候413一般俩车一块儿发，过了燕莎桥后车（广通）很适时地把已经挤满的前车（福田）超了（不然后续站就上不了人了）。目前北京朝阳站就建成了东边的简易公交总站，西边仍然在施工中。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:28
公交下车之后从这里进站。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:29
进门之后到安检还得走十多分钟（应该是从车站东边走到了西边）。东北环线一直“雷声大雨点小”，毕竟按照之前的简易开通模式现在应该是不可行了，还是期待高质量开通。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:30
好在走了差不多十分钟之后终于过了安检上了大厅。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:31
北京朝阳站也安装了一块这样的牌匾。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:32
检票口前已经排起了长队，这班车上座率在那天的京哈高铁列车中也不算高。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:38
G9915由CR400AF-G执行，高寒型CR400AF-G相比CR400BF-G数量不多，也就2215-2217三组，东北各局似乎更支持长客的CR400BF系列。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:39
整装待发的三组车来个合影。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:42
由于是短途列车，车辆不算太满也是正常现象。G9915停靠顺义西、兴隆县西终到承德。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:44
经过一个多小时的车程（毕竟在顺义西、兴隆县西都被踩了），列车正点终到承德。承德站前的公交站选择不多，但市中心、北部地区都能服务到。67主要服务于武烈河东岸地区，终到火车站；69主要服务于武烈河西岸地区，终到承德最为繁华的地区——火神庙。这两条常规线路用车都是比较新的比亚迪K8BA。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:50
还有这趟高1路，由承德南站出发，在附近停靠几站后直接走G25长深高速北上，直达城北的双峰寺新发展区，使用绿色“一桶漆”的比亚迪C8座位车执行，单一票价5元。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:52
本帖最后由 peixm 于 2023-4-30 13:53 编辑

承德公交目前的主力是各种比亚迪K8、K9系列，大部分采用仿大连公交涂装。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:57
这款老脸比亚迪K8在承德的8、10、11等线路上属于主力车型，也分楼上的新能源牌和这楼的一般黄牌两种。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:58
近年来新购入的比亚迪K8BA分布范围也比较广，座椅也由以前的大软座变成了这种绒布薄座，有所降级（但好在腿部空间大了点）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 13:59
火神庙这个环岛算得上承德市中心，也属于能够拍到承德市中心大部分车型的地方之一。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:00
在一些大线路上也使用了比亚迪K9系列。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:03
承德最早的一批比亚迪K9A目前主要用于路线长度不算很长的19路上（看样子电池衰减明显），此外6路也能看到部分。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:05
6路的主力车型是比亚迪K9F。不得不说大量比亚迪的引入让承德公交配置有了质的飞跃，空气悬架、一级踏步以前想都不敢想。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:07
当然，6路（包括其支线6-1路）大部分车顶置电池包都被久诺门窗做上了广告。气瓶/电池罩成广告位之前似乎没人想过。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:09
K9F之后是K9FE（还是常规黄色大型车牌）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:13
这批车跟K9FE的顶置电池包造型一样，但型号却是BYD6122LGEV1（属于K9KA家族），车牌也是新能源牌。主要分布在28路，此外1、7等线路也有。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:13
使用新款电池包的比亚迪K9KA，也不再用大软座而是用绒面薄座了。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:15
承德较早时也买过一些仿武汉黄陂木兰公交蓝白涂装的比亚迪K8、K7系列。这批蓝白涂装K8主要服务于25路。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:17
蓝白涂装的K7在16、K1等线路也有，连接市区和双滦区（承钢所在地）K1的用车还上了快线广告（全程4元，累计乘坐还有打折优惠）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:19
承德公交集团似乎没有固定的有特色的标准涂装，基本上买一批车看别的大客户的涂装是什么就学来（以前有恒通的时候出现过重庆北碚版红色“人人重庆”涂装）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:20
承德出现比亚迪之前的车辆配置也以非空简配为主（不过大软座不简配）。上大老虎沟的17路受限于山路条件使用友谊7.3米前置小车。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:23
各种黄海也曾经买了不少。这车算是9路主力车型，为了解决黄海铁轮眉“烂轮眉”问题各地也是拼了（后来据说在黄海搞铁轮眉的人来了福田，所以福田也各种“烂轮眉”）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:26
连接火神庙与北线景点（包括著名的“小布达拉宫”——普陀宗盛之庙）的118路仍然以柴油黄海DD6129S24为主力。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:27
承德9路仍然有7辆CNG黄海三轴DD6141B02N，应该是全国公交系统最后的黄海三轴了（虽然是非空）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:28
之前承德扬子江也买了不少，13等线路仍有扬子江“精英”非空车。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:30
承德公交也买过一定数量的福田。9米福田在12、902等线路都能看到，一直感觉这个造型的血缘关系跟“鹰脸”更近一些。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:32
“囧脸”造型的12米LNG非空车目前在2、9路都有一些，2路也是承德老牌郊区线路，由火车站开往承德双滦区（算是中心区）和隆化交界的北梁（感觉也没有什么厂矿企业啊）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:35
行经G25长深高速来往承德市区和鹰手营子矿区的801路，使用福田“柴兔”BJ6127C8MJB-1型座位车。感觉承德公交近几年（尤其是大量买比亚迪之后）已经不太重视自编号了，老一些的黄海、福田、扬子江之类普遍都有，新一些的车普遍没有（似乎也就比亚迪K9A有）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:37
承德火车站门口通往下板城（承德县中心）的班车还是宇通小前置，这个涂装应该也是原厂涂装方案之一。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:39
承德-平泉班车也换成了宇通纯电。高铁班次少、距离市中心远、乘客乘车习惯等因素都导致客运班车还有一定需求。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:40
回程在承德南站乘坐G4770次列车。承德南站门口就是一片大工地，也没法愉快地拍摄全景了。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:40
当天G4770有所晚点。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:41
沈阳来的G984先进站。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:42
G4770在晚了十几分钟后终于进站了，使用哈局“智能复兴号”CR400BF-GZ-5217执行。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:43
上座率不算高。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:44
CR400BF-GZ二等座每一排座椅背面都有USB充电口（就是第一排不方便）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:45
G4770在承德南-北京朝阳中间就停一站顺义西，最高速度305km/h。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:47
终到北京朝阳站还是晚了十多分钟。出站坐413、摆渡车的人相当多，楼主排到第三辆才上（还好是小福后执行的摆渡车“413区间快车”还有个座）。
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作者: peixm 时间: 2023-4-30 14:48
=================================The End=================================
地底人
2023.04.30

作者: ywk 时间: 2023-4-30 20:55
沙发！

承德公交在全国非发达的地级市中算很上档次的了。而且好像还是为数不多的对三龙一通都比较免疫的~

早先有质疑BYD公交在冬季寒冷地方不行的说法，承德公交率先反驳了，之后又加上了吉林市公交~

作者: longyi 时间: 2023-5-3 22:25
星火站还是建议M6到青年路接驳，除了地铁站到公交站走的远点以外没啥缺点。413路的安家楼、酒仙桥地区要是堵车了可就麻烦了。28号下午由于下雨，5点多东直门发的413用将近1个小时才过东风北桥

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