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标题: 【2023春季运转之七】5月5日大运转胜利镇-木兰-东兴-利东-巴彦-大顶子山 [打印本页]

作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:26
标题: 【2023春季运转之七】5月5日大运转胜利镇-木兰-东兴-利东-巴彦-大顶子山
本帖最后由 uniquenova 于 2023-5-5 22:21 编辑

书接上回。

话说上次运转林口-三道通-高楞时，LZ就曾经在结尾预告过，在东部线路基本完成后，LZ就打算把视野转向北部了。算起来，运转北部线路的缘起还是和上次说的一样，是在WJ版主某次脑洞大开的情况下规划了一条铁力-通河的自驾路线。但上个帖子里LZ已经论证过这条线路目前是不可行的。那么退而求其次，LZ就只得把目标缩近一些——既然通河去铁力不可行，那么木兰去庆安是否可行呢？于是LZ就在网上检索了一下，发现两地之间并没有直达车，但是木兰和庆安中间有个东兴镇。这个东兴镇在民国的时候还曾经置过县，看起来规模应当不小，至少和苇河能有一拼。在此基础上进一步检索，又发现了以下两条路况信息：

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从图1中不难看出，木兰到东兴的车滚动发车，二十分钟一趟。但图2这边就不好说了——刚开始我搜庆安到东兴的客车一天三班，我还觉得这次运转完全可以成行。但到微信上找了个详细时刻表才发现，原来庆安当地的“东兴”和木兰东兴镇还不是一回事——话说这种破事儿，从“两个弓棚”“两个冲河”“三个三道”开始已经算是碰见第四回了。这周边地区的取名能力也属实太匮乏了些。为了保险起见，我还特意给庆安客运站打了个电话——对方告诉我，这两个东兴确实不是一个地方，而庆安去木兰东兴的车也确实只有早晨一班。至于说什么时候从东兴那边返回？答曰：不知道。我又尝试着给木兰客运站打电话，结果百度上搜到三个电话，一个空号，两个没人接。至于东兴客运站的电话，我搜到的全是防城港那边的“东兴”，本地这边完全没有任何线索。

作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:45

既然如此，那么问题来了——在不知道东兴去木兰的车何时返回的前提下，我是去还是不去呢？于是我就又深入研究了一下，发现东兴镇这个地方吧，它是这么回事——虽然它往南去木兰，往北到庆安，看上去只有一条G333。但实际上它往西边也有一条小路可以通向洼兴和兴隆镇一带。另外，东兴镇北边就是庆安的大罗镇，虽然东兴到庆安的直达车每天就那么一趟，但当地是否会有东兴到大罗的短途车呢？这样一来，东兴这个地方还真有必要去看一看。于是我就还是决定抱着碰碰运气的心态去探探路。

当然，虽然是探路，但也要尽量保证成功率。那么就得先研究从哈尔滨去东兴的路线，经过检索，发现哈尔滨到东兴，符合条件的走法有四种：

（1）早晨7:50在承德广场有一班去东兴的客车，直达镇里。根据路途来看，全程少说也得两个半小时。
（2）先从市区坐大巴到木兰，再从木兰坐客车去东兴。之前我和353坐过三棵树去木兰的客车，如果走G102而不是走哈同高速-胜利镇-木兰松花江大桥的话，全程将近三个点。
（3）早晨7:37，哈站有一班高铁，8:21到胜利镇，胜利镇有去木兰的摆渡车，咨询了哈局齐北段，他说全程大概要半小时左右。这样到了木兰也就是9:00左右，从木兰再坐客车到东兴镇，这样到的时候也就是10:30左右，根据一般农客的发车规律，这个时间点能选择的车应当还有很多。
（4）在规划路线的过程中，还发现下午13:30在绥化客运站有一班客车也可以直达东兴，根据常识推断这班车应当是早晨五六点钟先从东兴去绥化，午后再从那边返回来。但保守估计，绥化到东兴也得两个小时左右，这样到东兴已经是15:30，此时东兴返回木兰的车大概率已经接近末车时间，而木兰回哈尔滨的大客最后一班是15:30，胜利镇返回哈尔滨的最后一班高铁虽然是17:20，但高铁摆渡车肯定提前四十分钟甚至一小时就从木兰发车了。这么一来，有很高的几率范在东兴或者木兰，这样就太冒险了。

综合考虑了一下，我决定还是按照方案（3），即哈站-胜利镇-木兰-东兴-庆安的路线来进行。于是我就准备节前出去执行这个计划。没想到今年哈尔滨的气候实在是太反常了——最近这一周除了五一当天之外，大风、降雨和沙尘轮番轰炸，就没消停过。昨天早晨本来咬咬牙决定出发，却又因为赶上节后第一个工作日，到了哈站已是7:34，高铁停止检票了。没办法，只得将计划延后一天，改在今日进行。幸好今天天气还不错，于是乎，吃过早饭，我就直接杀奔哈站，7:25准时进站，没过多一会也就检票了。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:48

检票之后就是登车——上车后才发现，这次居然是我头一次买到高铁6车的二等座，也就是半截餐车半截二等座的那一节。先前我连商务座和一等座都坐了，但这个车厢倒还真是头一回碰见。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:49

当然，留给我慨叹的时间并不多，44分钟后，高铁就停在了胜利镇站——这也是本次列车的第二个中途站（始发哈西，第一个中途站是哈站），下车后，发现这也是一个候车室和出站口二合一的站房。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:51

虽然也是个小站，但在大屏幕上来看，经过这里的车次也不算少了。不过时间紧急，没法仔细研究，我就迅速出站，在站口拍了一张正脸之后就直奔公交停车场去。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:52

说是“公交停车场”，出站才发现其实就是站房右手边的一块空地。上面停了两台车，都是木兰到胜利高铁站的。第一台是个蓝色的破少林，上面空无一人，走近一看上面写着“备用车”，估计是留着某一列车人多备发的。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:54

而旁边的一辆绿色宇通纯电才是正主——说实话这车看上去实在很高大上了。特别是全车翠绿色的金属漆，十分有质感，比松北2字头和丰达的两种绿色涂装高级得多。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 18:55

上车坐定，发现这车的靠背也和其他客车完全不同——虽然也有广告，但居然是在纯黑色的皮椅背上用丝线绣着的，而不是类似601以及其他农客线路那种搞个白色的皮套套上了事。广告词也不是那种“虎狼之词”，看上去还颇有创意。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:02

刚看到这的时候我还寻思是这个客运公司统一要求商家这么“赞助”的，但接下来扫码坐车的时候我发现事情并不简单——当我扫完二维码时，发现收款账户居然也是“刘粥铺”，好家伙，原来这就是自产自销吗？怪不得搞得这么精致。（顺便插一句，当我到了木兰之后，发现满大街都是这个“刘粥铺”的广告，连国道两边都立着他家的牌子——按照一般印象来说，这个“刘粥铺”规模再大也不过是个粥铺吧？居然能把广告做到国道上去，而且还顺带着承包了木兰最赚钱的一条客运线路，我忽然感觉这粥铺有点不简单了）。

正当我想着这些的时候，人也上满了，车就随之开动了，在高铁站旁边的小路上一通颠簸后，就从胜利镇辅路拐到了哈同公路上。在镇里下去了几个人，又上来了六七个去木兰的人。随后车就向东开去。不一会就到了G333的路口。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:03

过了这个路牌后，车就左转开上了G333，窗外春光正好，和前几次运转相比，几场雨下过后，远处的山脉已经露出了新绿，生机盎然的时刻到来了。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:05

从这里再往前开就是摆渡镇的道口，在没有木兰松花江大桥之前，这里就是松花江宾县段往返两岸的唯一交通要冲。不过，在大桥修通后，“摆渡”的意义就不那么重要了。

在镇口，又有几个人下了车，我也乘机远远地拍了一张摆渡镇的全景。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:07

随后车就开上了木兰松花江大桥——这段路之前我和WJ版主自驾走过，所以不算新鲜。我也就没多拍什么，发一张拍虚了的桥头碑证明我今天来过这吧。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:09

过了桥之后车就转头往西开去，十分钟后就进了木兰县城。这里和我上次来相比没什么太大的变化，1路汽车也还是当年的“华策客车”（可惜我没拍下来）。在木兰县里下了几次客后，车就到了木兰老客运站的对面。这里现在已经是邮储银行了，但在建筑上仍然依稀能看出当年客运站钟楼的样子。

我就在这里下了车，路边上停着几个木兰-胜利高铁站的老舒驰，我就顺便拍了一下。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:13

舒驰的风挡玻璃上还有张点单，也顺便照了一张。从这个点单不难看出，木兰去胜利高铁站的客车16:10最后一趟，可见前面列的方案（4）——也就是从绥化坐客车到东兴，再从东兴回木兰，基本上是必范无疑的了。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:14

在这舒驰后面，还停着两个其他的舒驰。其中一个是木兰去柳河的，后面那个和前车离着太近，风挡上的字反光看不清，我就没拍。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:15

此时已经是9:17了——因为胜利镇里堵车，加上木兰县里下车的人多，今天这班摆渡车晚点了十多分钟。这样一来，我就只能过道乘坐9:30发往东兴镇的客车了。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:31

不料，木兰去东兴镇的这班客车今天也爆满——甚至到了9:30司机要关车门的时候还陆续有人要上车。发车之后，在半路上又捡了几个客，后上来的人因为没有座，只能勉强站在车中。车到吉兴乡道口时，下去了几个人，那些站着的人才算“各安其位”。不过，就在这上客、下客、等客、找座的过程中，半个小时也就过去了。将近10点的时候，车才拐上庆木公路——也就是G333的北段。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:34
本帖最后由 uniquenova 于 2023-5-5 19:39 编辑

上了庆木公路后，车就起了速，一路上过了吉兴、利东、大贵、新民等镇子。道路的两边基本上都是水田，但中间也穿过一片林地。路边的农民已经开始插秧，一片热火朝天的景象，却正是应了那句“田家少闲月，五月人倍忙”的古诗。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:41

当然，因为先前上下客耽误了时间，车到东兴镇的时候已经是11:10。匆匆拍了一张点单，我就下了车。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:43

下了车才发现，东兴镇虽然曾经贵为县城，但实际上也就和常安、宁远等镇子的水平差不多，比起苇河等曾经设县的镇子可是差了不止十万八千里。镇子里没什么太像样的高楼和小区，拐过去一条街就满是破败的平房。不过好在这里的商业还算繁华，路边不少商铺倒是都开着门，显然已经从疫情中缓了过来。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 19:46

但是，在镇里“观光”可不是我的目的——我的第一要务是先找到东兴客运站，赶紧打听去庆安的车几点发。于是我就按照百度地图的指引直奔客运站而去，但到了门口绕了两三圈，也没发现客运站的牌子——无奈我只好求助于附近摆摊的镇民，才得知东兴客运站居然在楼后面的一个门洞里。只好折回去，过了一片泥地后，总算见到了客运站的真容。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:01

幸好，客运站的大门是开着的——这比上次在冲河的遭遇好一些。我就走了进去，站内只有一个大姐在值班。见我来了，微微将身子欠了一欠，示意她看到了我。我便问道：

“您好，请问去庆安的车几点发？”

“十点十分，已经走了。”大姐答道。

听到“十点十分”，我倒是有些释然了——毕竟如果是因为路上客车上下客误点而错过了客车，那倒是颇为遗憾的。但是事实证明，即便刚才坐的两辆客车插上翅膀，大概也很难在一小时五十分钟内从胜利高铁站飞到东兴镇的。不过，还有没有别的机会呢？我就继续问：

“那去绥化那边的车呢？”

“那个一天就一趟，六点发车。”大姐头也没抬，这些时间点想必她已经烂熟于心了。

嗯，六点发车，下午一点返回，这条线路大概率也是别想了。

“那咱们这有没有去洼兴或者大罗那边的车？”

“都没有。”大姐的回答干净利落。

这倒是出乎我意料——我原本以为从东兴去洼兴或者大罗还有什么短途车可以碰碰运气，没想到居然一概皆无，这岂不是就要原路返回了？不过，出于职业的敏感，我还是问了个“兜底”的问题：

“那咱们站里除了回木兰的车之外还有啥别的车吗？”

“这个有，下午一点有一趟回哈尔滨的。”大姐终于抬头看了看我：“你要坐的话，一点到这就行。”

行了——虽然回哈尔滨也得大概率沿着东兴-新民-大贵-利东-吉兴这条路返回102国道口，再往巴彦那边开去，而这一路上也没什么新鲜的道（毕竟哈尔滨-巴彦-木兰这段我之前已经坐过了），但总比怎么来怎么回去强多了。我便谢过了大姐，回到了镇子中心。

看看表，此时才11:15，距离发车还有1小时45分钟，那就只能先在镇子里溜达一圈了，我就信步往镇北走去。没想到过了两条街，我居然远远看见前面的路口有两辆客车！好家伙，难道这地方还有不进站的客车？我急忙赶了上去。果然，在路西边停着一辆银色牡丹。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:09

牡丹的前风挡上写着东兴-满天-福民的字样，这个“福民”是哪我一时没搞清楚，但“满天”在哪我之前倒是做了功课——这地方也在G333上，只不过是从东兴在往北走十几公里。此前这个地方曾经叫“满天乡”，是木兰和庆安的交界处。但2001年的时候更改行政区划，“满天乡”被解散，原治所降级为“满天村”，又划归东兴镇管理了。

既然是往北去，那是否有可能在木兰和庆安交界处碰上一个去大罗那边的客车呢？我就上前问了问司机：

“师傅，坐这个车去满天那边能倒着去大罗或者庆安的车吗？”

“倒不上，满天那边没有去庆安那头的车。”

行了，看来这段道的最后一丝希望已经破灭了。我谢过司机，过道往东边去，那里也停着一个客车，是去“二合营”的，这地方也在我的认知范围之外，我就拍了一张，转身准备离开。没想到车上下来一个售票员，问我有什么事儿。我忙问：

“姐，坐咱这个车能去庆安或者巴彦那边嘛？”

“去不了，不是一条线。”售票员答道。

如此说来，我就大概还是得等1点去客运站返回哈尔滨了。我就谢过售票员，继续往镇子里走去。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:15

此时已近正午，到了觅食的时间了。但东兴这地方人生地不熟，大众点评上也没有什么推荐的饭店。周围的商铺倒是不少，但均属“未知”状态，不好贸然闯入。此时，我忽然发现路西边走过来一群穿校服的中学生——正好是午休的时间，当地的学生也出来吃饭了。跟着学生走，大概不会错。我就跟着他们绕过镇子东边的一片平房，在客运站北边的一条小街上找到了一家麻辣烫。进屋后才发现，这家店居然是本地在大众点评上唯一能搜到的饭店，而且人气还挺旺。我就捡了张桌子坐下，点了一份麻辣烫——许是由于在哈尔滨这边吃自选麻辣烫吃得多了，我都忘了老式麻辣烫该怎么点了。看着前面的两个女生点餐，我才想起来当年应当是指着各样菜品告诉抓菜的老板娘“这个多放，这个少放，这个不放”的。于是我便有样学样，也“怀旧”了一下。有一说一，这种老式麻辣烫，十块钱一大碗，味道属实还不错。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:18

吃过麻辣烫也不过才十二点，剩下的一个小时时间去哪呢？此时，资深巴败353看到我在群里发的图片，发来了友情提示——原来东兴镇北边是有森铁的。于是乎我就按照353的导航，往镇子最北边走去。不过，大概是来得太晚了，原来的森铁站房已经拆成了白地，铁轨都已经变成了农田，上面还长出了大葱。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:20

幸好，铁轨上还散乱地扔着一些车架子，远处也有两座砖房——应当是当年森铁留下来的附属建筑吧？我就走过去，略拍了一下。果然，其中一个还是当年的车库——只不过周围也被农田包围了。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:26

是的，当工业化退去，原有的遗迹就会蜕变成荒野——幸好在这里完全湮灭之前，我来过。

在森铁遗址的北边有一座“旱萃楼”——和上一期讲的林口一样，东兴这里也是个“举目望去无厕所”的地方，而且镇子里连个标志明显的旱厕都没有。幸好在镇子北边找到一个，我就解决了一下内急问题，之后往回走去。

镇子里的其他路也差不多，没走多一会就看见了一座破败的老建筑，从窗户上挂着的“东兴-哈市”字样的破布条来看，这里应当是曾经的东兴客运站。旁边的大院里还停着两辆大客和一个考斯特。从大客的品相和配置来看，我估计那可能就是一会要乘坐的去哈尔滨的车。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:27

从这再往南走，就是木兰县第二人民医院和东兴镇政府——从这个“木兰县第二人民医院”的设置来看，东兴镇的地位在木兰县里还是比较高的。

医院旁边就是一块路牌，作为标记，且拍下来留念。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:35
本帖最后由 uniquenova 于 2023-5-5 21:06 编辑

此时我忽然注意到路左边的“S207”字样——话说S207岂不是通河到铁力的那条路吗？我赶忙打开手机查了一下路线，发现从东兴到S207之间还真有一条路，路的中间就是刚才路口东边那辆车的终点——二合营。而二合营再往东三十公里，就是通河县北边的凤山镇。

Damn it，早知道的话刚才就问问二合营的那个售票员，坐她的车能不能倒上去凤山或者通河的客车了——不过，看看表，此时已经12:35，即便从东兴坐到二合营，根据农客的一般发车规律，下午大概率也只能等着从凤山或者通河那边回来的车了吧？那样的话，大概率可能还是要范的——不过谁知道能不能有一线希望呢？那就有待看了这篇运转帖的各位有空去考察了。

时候不早，我就沿着这条路往南一直走去，先去客运站附近的超市里买瓶水，没想到碰见一个山寨“家得乐”——或者是“家乐得”？
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从这里出来，不一会就走回了客运站，往里看时，果然刚才在废客运站大院里的那个大客已经不知什么时候停在客运站大棚里了，正是去哈尔滨的车。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:37

既然如此，我就踱到客运站里去买票——这回售票处的人就多了，除了刚才咨询过的那个大姐外，另有一个穿着制服的售票员在里面。见我进去，售票员问我到哪，我说去哈尔滨，于是她从桌上的一沓票里撕下来一张，又用笔在上面写了几道递给了我。结果拿到手一看我才发现，这东兴镇的售票点果然不走寻常路啊。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:55

行，“手写机打发票”，也不知道这玩意能拿去报销不？

不过，眼下我也没有报销的需求，况且这种票也算是“孤品”了，我就拿着它出了售票处，到旁边的大棚里上了车。刚开始寻思坐在第一排的“雅座”上观观光，但没想到不一会车上又上来一个跟车的女的，说这是她的专座。我就只得挪到最后一排去了。最后一排中间已经坐了一个老头，我就坐在了右手边靠窗户的位置。天气热，车上没开空调，加上刚才中午吃饭吃得急了些，我颇有些不舒服，于是就打开窗户透透气，另一边挂上了耳机。

在车上坐了十分钟，也就到了发车时间，司机上来查了一遍人，确认无误后就开了车。这时我忽然听得旁边有人招呼我：

“你把那个窗户关上。”

定睛一看，原来是旁边的老头。我忙解释：

“大爷，我这有点不太舒服，透透气，一会到道上我就……”

话还没说完，就被老头打断了：“你把窗户关上，外面灰大，BALABALABALABALA……”

？？？外面有灰的时候我自己不就关上了吗？这可真是让人无语。我便回了一句：

“大爷，我说了我有点不舒服，我缓一会，先别说这车还没出站呢，就是出站了，你要是怕有灰，前面那么多空座你上前面坐去可以吗？”

没想到老头非但纹丝不动，反而继续BALABALABALABALA，挂着耳机，我也没听清他说什么，但看他着急的样子，也确实让人心烦。我就“咣”的一下把窗户关上了，老头依然在说话，看我不理他，慢慢调成了静音模式。

搞笑的是，车开出去大概几公里，车前面滚过来一个啤酒罐子。老头见状弯腰捡起来，冲我说道：

“你把窗户打开，把这啤酒罐子扔出去。”

好家伙，且不说扔啤酒罐子文不文明，单说这窗户是你家的，你想开就开想关就关？我也没饶他，回了一句：

“不好意思，外面灰大，这扇窗户开不了。”

老头没想到我能以其人之道还治其人之身，一句话没说出来，呆了一会，自己串到左边去打开窗户把啤酒罐子扔到了主路上——也不知道砸到什么人没有。此后一路无话，只有到了利东镇的时候，上来一家三口，想在最后一排挨着坐，老头硬是不往我这边串，最终到底让那一家三口中的男人坐在了我俩中间。

不过，也正是在利东镇，车却不再往吉兴乡那边开，而是向西拐去走利柳公路，向柳河镇那边开去了——其实这条路上午来之时我还真在地图上翻了翻，没想到下午就走了一遍，这么说来，这东兴-哈尔滨的车倒也没白坐。

利柳公路两边就是清一色的山景了，中间偶尔夹杂着水田，山水相间，分外秀丽。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 20:58

从柳河出来，这车就上了102国道，这时我瞥见对面有牌子，写着“巴彦至木兰段施工请绕行”，那就不知道这车到底是不是因为施工才临时改走这里的了。不过，我倒是碰见了这一回，也算不虚此行。此时困意袭来，我就靠在椅背上小睡了一会，醒来时车已进巴彦县城，在路边看见一个“太阳能纯电动”，遂拍之。

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作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 21:04
本帖最后由 uniquenova 于 2023-5-5 21:09 编辑

从巴彦出来，这车就直奔大顶子山而去，中途在一个加油站稍事休息了两分钟，之后车就继续向南开去。我原本以为这车可能过大顶子山然后从宾西那边回市区，但没想到车没过江，而是沿着滨水大道一直向西开去了——中间路过西飞渔村的“网红海”，又路过呼兰河口湿地公园和呼口大桥，从北京路拐到了呼兰大道上。在南京路口下了几个人之后，这车就沿着呼兰大道-松浦大道-松浦大桥一路向前，在十四道街左转了过来。我本以为要直接回道外客运站，没想到这车在十四道街与地灵街口停了下来——这也就是终点了。我只得往前走到阿拉伯广场倒了公交，此时已经四点四十，距离从东兴镇出来已经快四个小时了，这么来看，即便是早晨7:50从市区坐大客去东兴，到了那里也得将近11:30，定然也是赶不上去庆安的车的。
不过，虽然没有赶上去庆安的车，但也完成了探路，形成了环线，收获颇丰，本次运转也大致可算顺利结束吧。

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作者: 护士左雅雯 时间: 2023-5-5 21:50
本帖最后由护士左雅雯于 2023-5-5 21:52 编辑

摆渡原来也算大地方了哈尔滨到佳木斯的客轮在新甸镇有一个停靠码头是个交通要地了周边居民来往哈佳都在摆渡新甸上下船两镇依靠哈佳航线也繁荣过许多年同三公路开通大巴后没几天哈佳航线就死了松花江边那些码头渡口瞬间就衰落了不然运转也有“水上公交”可以选择~

作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 21:54
本帖最后由 uniquenova 于 2023-5-5 22:35 编辑

总结：

如前所述，本次运转虽然没有达到去庆安的既定目的，但在探路等方面还是颇有成效的。至于说去庆安那边，目前来看除非“在那嘎达住一宿”，否则想从哈尔滨出发乘坐公共交通工具，并在6:10前到达庆安或者10:10前到达东兴，都是Impossible Mission。反之说下午一点多从绥化返回东兴，再从东兴去木兰，那风险就更大了——东兴到木兰道路距离75公里，大客尚且开了1小时40分，绥化到木兰直线距离75公里，那大客开起来时间只能更长。除非日后胜利镇到哈尔滨的高铁延时，否则目前这条道路基本上是不可行的。至于说从东兴到二合营再去凤山，这条路线更是八字没一撇的事儿。说到底，江北三县（巴木通）中，木兰与庆安、通河与铁力之间的人员流动还是不够大。至于说巴彦那边，倒是可以行得通，但之前巴彦-兴隆镇-绥化的路我已经和WJ版主自驾运转过，目前短期内可能不会再去探路了。

从价格上来说，本次运转，哈尔滨到胜利镇高铁38，胜利镇到木兰客车7块，木兰到东兴票价13，东兴到哈尔滨票价53，全程路费111元，跟之前那种动辄两三百块的运转比起来，算上是个中低消费了。

路线上，百度地图测距大概是399.7公里，当然这个只是粗略计算，实际上里程应当在450-470公里左右，也算是个远途运转了。

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本次运转之后，LZ大概可能会去考察以下几条线路：

（1）三棵树-铜矿-阿城。这条线路之前实际上和WJ版主自驾过，但中间有些路线没搞明白，可以再坐一次，但这个实际上属于是近程运转，而且难点在于“铜矿”似乎也是个“一名多地”的存在（分阿城铜矿和宾县铜矿两处），到底能不能从宾县铜矿去阿城，或者阿城铜矿去宾县等，仍属未知数，有待于后期再研究。

（2）哈市-三站-肇源-安达/肇东。其中肇源-肇东之前也坐过，二站-五站则和WJ版主自驾过，这一段路线实际上没啥太大意思。无非是看看时间上有没有可行性了。

（3）可能会打电话问问凤山到二合营有没有车，有的话就体验一下（但大概率无法成行）。
（4）巴彦-洼兴-绥化，这条线路也属于没啥太大意思的那种，闲的没事儿了去看看还行。

（4）另外LZ发现了一个从绥化-兴隆镇-巴彦-木兰-通河-依兰-勃利-七台河的车（而且在运）。这条路线属实比较牛，但全程坐下来大概率是不行，可能会从中间截断了坐一下试试看。因为这个车涉及到填补依兰段运转空白的问题——这也是哈尔滨附近诸县城中LZ唯一没有涉足过的地方了。

（6）除此之外还有个考察哈同公路胜利镇往东至依兰/哈萝公路通河往东至依兰段的计划。这个就有待于日后另行研究了。

估计可能是这一段发的帖子超过了本版大多数车迷运转的里程/预算上限，所以回帖率不高，但既然走了，就发在这里，还是供大家参考吧。

本帖完。

作者: uniquenova 时间: 2023-5-5 21:57

护士左雅雯发表于 2023-5-5 21:50
摆渡原来也算大地方了哈尔滨到佳木斯的客轮在新甸镇有一个停靠码头是个交通要地了周边居民来往哈佳都 ...

是的，这个也是很令人感伤的事情。现在七道街船站都变成满汉楼了。恢复全程航运大概是遥遥无期了。不过，这也是时代变化的一个标志吧。

我估计，松花江航运完全恢复，大概得到外东北拿回来之后再研究了。但封冻期太长，航运能力也实在有限，或许陆运和空运取代内河航运也是一个大趋势。

作者: fordbenson 时间: 2023-5-5 23:00

uniquenova 发表于 2023-5-5 20:58
从柳河出来，这车就上了102国道，这时我瞥见对面有牌子，写着“巴彦至木兰段施工请绕行”，那就不知道 ...

我们都管这个叫老年棺材板

作者: fordbenson 时间: 2023-5-5 23:06
哎，我迷上你这个系列了，出去溜达真的好！

作者: uniquenova 时间: 2023-5-6 07:07

fordbenson 发表于 2023-5-5 23:06
哎，我迷上你这个系列了，出去溜达真的好！

哈哈，付哥啥时候有时间也一起溜达溜达啊

作者: 护士左雅雯 时间: 2023-5-6 13:50

uniquenova 发表于 2023-5-5 21:57
是的，这个也是很令人感伤的事情。现在七道街船站都变成满汉楼了。恢复全程航运大概是遥遥无期了。不过， ...

松花江货运还有大宗散货和特殊设备铁路公路运不了还得水运
客运不可能恢复了长江客运也靠旅游活着呢武汉港客运站都租出去开麻将馆了
社会进步必然会舍弃一些事物
随着人口进一步城镇化集中今天还能运转的通乡线路没准什么时候也消失了~

作者: uniquenova 时间: 2023-5-6 15:59

护士左雅雯发表于 2023-5-6 13:50
松花江货运还有大宗散货和特殊设备铁路公路运不了还得水运
客运不可能恢复了长江客运也靠旅游活着呢 ...

是的，这次运转的时候就发现很多线路已经消失了。

很多乡镇也逐渐破败下去，哈尔滨之外的地市下属乡镇，白天居然能见主干道上空无一人，这也是一种社会的必然。

作者: 353 时间: 2023-5-6 17:09
兴隆森铁这个吉尼斯记录“世界最长的森铁”保持者多少是名不副实了

作者: uniquenova 时间: 2023-5-6 19:50

353 发表于 2023-5-6 17:09
兴隆森铁这个吉尼斯记录“世界最长的森铁”保持者多少是名不副实了

我查了一下那个好像是上海基尼斯给发的，似乎比较山寨？

作者: fordbenson 时间: 2023-5-6 22:27

uniquenova 发表于 2023-5-6 07:07
哈哈，付哥啥时候有时间也一起溜达溜达啊

这个可以有

作者: fordbenson 时间: 2023-5-6 22:28

uniquenova 发表于 2023-5-6 15:59
是的，这次运转的时候就发现很多线路已经消失了。

很多乡镇也逐渐破败下去，哈尔滨之外的地市下属乡镇 ...

我都说了以后东北就是日本的北海道

作者: 353 时间: 2023-5-8 11:41

uniquenova 发表于 2023-5-6 19:50
我查了一下那个好像是上海基尼斯给发的，似乎比较山寨？

那就不知道了，之前兴隆林业局一直在吹这个

作者: Arthurad 时间: 2023-5-8 18:13
三棵树-铜矿-阿城这个楼主可以叫上我！时间合适的话一起去溜达溜达！

作者: uniquenova 时间: 2023-5-8 18:48

Arthurad 发表于 2023-5-8 18:13
三棵树-铜矿-阿城这个楼主可以叫上我！时间合适的话一起去溜达溜达！

好的哈哈，到时候约一下

作者: 96963 时间: 2023-5-18 16:00

护士左雅雯发表于 2023-5-5 21:50
摆渡原来也算大地方了哈尔滨到佳木斯的客轮在新甸镇有一个停靠码头是个交通要地了周边居民来往哈佳都 ...

没赶上那个时代啊，记得那会儿我应该上刚上班前后吧，新闻里播关于这条航信的信息。只可惜这条航线估计永远都不会再开行了，太可惜了！

作者: 96963 时间: 2023-5-18 16:04

353 发表于 2023-5-6 17:09
兴隆森铁这个吉尼斯记录“世界最长的森铁”保持者多少是名不副实了

兴隆的森铁最后是搞旅游吧，那个夏天新闻，报纸这顿宣传啊，我看了看报纸上添油加醋的行程介绍，当时就觉得这个行程哪里有意思啊？一直在火车上面，而且最有趣的娱乐活动就是住宿的那个朝鲜村。果不其然，第二年这个线路就再也没运营过呵呵！记得那个收费挺贵的398两天一晚上。当时巴兰河漂流298，其实也是大部分时间在依维柯车上。

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