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标题: 6月28日起，412、431路调整部分行驶路线和站位 [打印本页]

作者: 云板丝弦 时间: 2023-6-29 12:58
标题: 6月28日起，412、431路调整部分行驶路线和站位
单向绕行东坝南二街、青年北路、中途增设两个临时站位（站牌写的就是临时站，没有站名），单向取消李家坟北、李家坟两站。
图片我电脑里是正的，怎么传上来躺着了？不知道怎么旋转，我不是故意的。。。。
李家坟那两站是由客流的，但是没有车了
新设的两站周围什么都没有，白天没有人晚上没有鬼，不知道设它干什么。我觉得倒是应该在青年北路上设崔家村站，起码有人啊

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作者: 123123 时间: 2023-6-29 14:49
不知道五环跨单店南路的桥洞有多高，要是足够高至少还有可能开个专双向李家坟的吧（？

作者: 云板丝弦 时间: 2023-6-29 21:23

123123 发表于 2023-6-29 14:49
不知道五环跨单店南路的桥洞有多高，要是足够高至少还有可能开个专双向李家坟的吧（？

那个桥挺矮的，公交车够呛

作者: comet 时间: 2023-6-30 11:42
可以12345反馈

作者: 神路街 时间: 2023-6-30 14:55
431调整不少次了吧？

作者: 京AC8270 时间: 2023-7-1 22:38

123123 发表于 2023-6-29 14:49
不知道五环跨单店南路的桥洞有多高，要是足够高至少还有可能开个专双向李家坟的吧（？

应该不比东坝中街那个桥洞大多少

作者: 123123 时间: 2023-7-3 00:59

京AC8270 发表于 2023-7-1 22:38
应该不比东坝中街那个桥洞大多少

那基本不可能了

作者: 云板丝弦 时间: 2023-7-3 10:27

京AC8270 发表于 2023-7-1 22:38
应该不比东坝中街那个桥洞大多少

东坝中街那个桥洞原来983走过一段时间，过得去。但是七棵树路没有客流，他们找了个路太窄车托底的理由改线了。单店南路那个桥我目测比东坝中街的还要矮一些

作者: 云板丝弦 时间: 2023-7-3 10:37

神路街发表于 2023-6-30 14:55
431调整不少次了吧？

412-406支线-431
一开始走老姚家园路到白家庄，然后团结湖转一圈回去。后来西边延长到中街。走老姚家园路的时候豆各庄路口拐上东坝路，新姚家园路修好后改走新路，但豆各庄路口拐上东坝路要逆行一段（这个事还上了电视）于是改在姚家园路口右转上青年北路再上东坝路。
然后就是修五环东坝路不通了，各种绕来绕去，然后单店从老场站搬到新场站。
今年2月份本来打算绕西坝村、醉公村路的同时调整李家坟这边的走向，结果南二街始终磨洋工，后来等不了了，4月份北边先改了，6月底南二街终于通了，李家坟也改了。

作者: ywk 时间: 2023-7-3 20:04
北朝枢纽建成后整个东朝阳区域线路会有较大幅调整吧~

作者: X80415 时间: 2023-7-4 01:09
李家坟那两站，可以考虑开个小线走个顺时针不清客圈点，或者干脆直接把专194调过去

南二街贯通，个人感觉最适合调过去的是413，延长到单店。M3和M12通车以后朝阳站肯定就没人了。这么走可以作为一个东坝地区夹在两条地铁线中间的进城线，缓解压力+丰富走向。朝阳站的话让302或者401过去，并保留现有摆渡专线。

973虽然看起来走向合适，但是途经路段地铁大量覆盖，M3通车以后可能不会有太多的人选择。而且现在线路过长且和659大段重复，估计憋着截线呢

412和431扔掉姚家园西里的客流不太现实，但是现阶段可以考虑高峰开通快车，七颗树桥一站豆各庄。

作者: 云板丝弦 时间: 2023-7-4 11:37

ywk 发表于 2023-7-3 20:04
北朝枢纽建成后整个东朝阳区域线路会有较大幅调整吧~

肯定啊，到时候出行的思路跟现在都不一样了

作者: 云板丝弦 时间: 2023-7-4 11:44

X80415 发表于 2023-7-4 01:09
李家坟那两站，可以考虑开个小线走个顺时针不清客圈点，或者干脆直接把专194调过去

南二街贯通，个人感 ...

将来调整413走南二街跟我想法一样，不过我更激进点儿，东边延长到焦庄桥北。但前提是明年地铁通了，朝阳站不需要413了，401可以延长朝阳站枢纽，413撤出。但短期不行
李家坟那辆站挺别扭，有客流但是又不大，集团可能不会开一条线吧，专194主要是朝阳站的客流，发车频率比911大得多，估计也不会调整去李家坟，我觉得顶多开个环形的临线早晚高峰跑跑

作者: 云板丝弦 时间: 2023-7-5 16:26

123123 发表于 2023-6-29 14:49
不知道五环跨单店南路的桥洞有多高，要是足够高至少还有可能开个专双向李家坟的吧（？

昨天下班特意绕路去看了一下，发现那个桥限高3.5米，过公交车没有问题，就是路窄点儿。我觉得这样的话应该开一条走单店南路的专字头线路，大致走向就是单店西路-单店南路-东坝路-青年北路-然后去姚家园东里那边转一圈回去。用黄萌就行，不仅能解决李家坟的问题，更能解决汇景苑、东坝汽车园区、逸翠园的出行问题

作者: 687路 时间: 2023-7-6 00:02

云板丝弦发表于 2023-7-3 10:27
东坝中街那个桥洞原来983走过一段时间，过得去。但是七棵树路没有客流，他们找了个路太窄车托底的理由改 ...

983当时是怎么走的？

作者: comet 时间: 2023-7-6 19:30
431要是能途径北京朝阳站就好了

作者: Teutonic.K 时间: 2023-7-7 09:04

云板丝弦发表于 2023-7-4 11:37
肯定啊，到时候出行的思路跟现在都不一样了

朝阳站公交布置最大的问题是无法设置过路车
所以结果就是
要么开朝阳站“专线” 没火车的时候拉椅子有火车的时候服务不足
要么附近既有线去朝阳站只把枢纽当“公交场站”用

作者: peixm 时间: 2023-7-9 15:01

Teutonic.K 发表于 2023-7-7 09:04
朝阳站公交布置最大的问题是无法设置过路车
所以结果就是
要么开朝阳站“专线” 没火车的时候拉椅子有 ...

根本原因是北京朝阳站现在还没完工，西半边还是大工地+现在还没地铁（讲真姚家园地区这样大的人多没地铁区域在北京五环内真不多见）+东北来的高铁都集中到朝阳站且票额极大等众多因素叠加

作者: 京AC8270 时间: 2023-7-13 18:24

云板丝弦发表于 2023-7-3 10:27
东坝中街那个桥洞原来983走过一段时间，过得去。但是七棵树路没有客流，他们找了个路太窄车托底的理由改 ...

七棵树这边有两个园区，然后还有一大堆平房居民，这里虽然在五环内，但没公交，没地铁。基本上算是城市里的死角孤岛了！

作者: 大郊亭 时间: 2023-7-23 09:02
那边是不是有个华侨公墓啊

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