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标题: 太平洋岛国运转系列（三）—— 汤加 [打印本页]

作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-23 08:02
标题: 太平洋岛国运转系列（三）—— 汤加
汤加——全称汤加王国，是一处十分具有人文特色的南太平洋岛国。整个国家由171座岛屿组成，其中126座有人居住，人口约10万左右，约有7万人居住在汤加最大的岛屿——汤加塔布（Tongatapu）岛上。因为楼主只游览过汤加塔布，所以本次运转帖也只会展示这一座岛屿的内容。

汤加当地的旅游业被2021年底的一场火山爆发重创，海边的度假村几乎全部被海啸吞噬，加上疫情的影响，至今仍未完全恢复，住宿条件欠佳且十分昂贵。由于国家规模的限限，当地几乎没有任何制造业，所有商品均需从附近国家进口。小商品来源于中国，食品则主要依赖于于附近国家，例如斐济、澳新、印度尼西亚等，导致物价奇高。作为唯一没有被完全殖民的太平洋岛国，汤加的当地文化保留得较为完好。或许是许久没有受到旅游业的影响，当地人在十分友好的前提下也不会像斐济、萨摩亚一样过度热情，比较适合喜欢独处的游客。

汤加几乎没有语言沟通上的问题，英语是当地的官方语言之一，绝大部分当地人的英文水平可以满足最基本的沟通需求。此外，当地几乎100%的小超市都是中国人经营的，初来乍到的游客若是遇到什么疑问，完全可以随便走进一家当地的超市请教店员或者老板。他们背井离乡在遥远的异国打拼，大多会很乐意解答疑惑。中国与汤加有互免签证协定，持中国护照可以在汤加免签停留31天。

当地的公共交通也是本系列中最“不靠谱”的。连接各岛的航班和轮渡没有稳定的时刻表，岛上的公交均为私人运营，发车时间、间隔以及是否有车完全取决于司机的心情。当地的公交全部来源于日本淘汰的二手中巴，也算是唯一的特色了。

作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-23 08:03
本系列运转帖：
（一）斐济：http://www.gongjiaomi.com/thread-1255493-1-1.htm
（二）萨摩亚：http://www.gongjiaomi.com/thread-1255966-1-1.htm
（三）汤加：本帖

作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-23 08:03
版权声明：

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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 11:41
下图是汤加塔布岛的卫星地图，与其它岛屿不同，汤加塔布岛的地势极为平坦，耕地面积大，所以人口也较为稠密。汤加塔布岛的人口密度约为150人/平方公里，远高于斐济维提岛（Viti Levu）的55人/平方公里和萨摩亚乌波卢岛（Upolu）的70人/平方公里，与中国的人口密度相当。汤加的首都位于小岛北岸的努库阿洛法（Nuku'alofa），人口约2万人左右，机场位于岛屿东南部的富阿阿莫图（Fua'amotu）村，距离首都20公里左右，有国际航班通往斐济楠迪、新西兰奥克兰，以及澳大利亚的悉尼。[attach]1857645[/attach]

汤加的法定货币是汤加潘加（Tongan Pa'anga），与澳元、新西兰元、美元和日元挂钩。楼主发帖时1汤加潘加可以兑换3.00元人民币（真好，方便大家换算了），请注意汇率随时浮动。
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 11:45
这就是努库阿洛法的卫星地图
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当地所有公交线路都从这个海边的公交车站始发，公交线路均为个体运营，不过票价会受到政府的管控
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:02
当地最常见的公交线路便是这条拉帕哈（Lapaha）线了，这条线路开往东部的拉帕哈、穆阿（Mu'a）一带，穆阿是汤加第二大城市，也是汤加王国古时候的首都以及王陵所在地，人口约6000左右。汤加的公交车没有固定的发车时间，什么时候有车看司机心情，周一到周六有车，周日休息，乡镇的发车时间间一般是早上6点至下午3、4点，抵达位于市区的公交站后休息片刻再返回乡镇。这条全汤加最繁忙的公交线路由几位车主共同运营，发车间隔约为15-30分钟。

当地的公交车有两种来源，分别是日本淘汰的二手车，以及澳新淘汰下来的日本n手车。下图应该是一辆日野
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线路图如下，这条线路串联起了汤加塔布岛上人口最稠密的村庄，沿线居民的出行需求保证了这条线路的间隔
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:03
上车后先来两张铭牌
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:04
车内也是保留了一些日本遗留下来的元素
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2+1的座位布局
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:11
下图是这条线路的票价表，从努库阿洛法坐到穆阿的车费是TOP2.30，但是有的时候司机会开到穆阿北边的霍伊（Hoi）村调头，这样的话全程票价就变成了TOP2.50。其实当地人对车费这种事情不是特别敏感，两块三的车费付给司机两块钱，司机也会收下，一块七的车费付给司机两块钱，有的时候也不会让司机找了。如果是中途上车，则是根据乘车距离的长短估计票价，短途付TOP1，长途则是TOP2。
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经过些许的等待后司机总算是发车了，这里是努库阿洛法的市中心，前方有一处环岛
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:13
路旁的摊位
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汤加塔布的天气阴沉沉的，运转的那几天没少下雨，路两旁也是积了不少水
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:16
当地的道路就是这个样子
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40分钟以后楼主在一处名叫阿拉基村（Alaki）的地方下了车，这里距离终点站已经不远了，车程18.5公里，票价TOP2.00。
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:20
这里是英国航海家詹姆斯·库克在汤加登陆的地方，有一处观景台
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因为天气原因，景色并没有预期的那样美好，不过也有好处，可以不用涂防晒霜了
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:23
逗留片刻以后楼主返回路边，搭上了下一辆去往拉帕哈的公交，准备前往汤加王国的古都——穆阿
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司机很洒脱地开着车门一路驾车飞驰，为车内的乘客们提供了不少凉意
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:26
两公里后到达了穆阿这个小镇上，楼主本想在汤加的王陵处下车，不过司机却停在距离王陵约500米左右的加油站加起了油。楼主干脆下车开始徒步，并顺便拍下一张照片。车费TOP1.00
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穆阿的街景如下
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:28
陵墓上长着一棵不知名的树，树上开着楼主没见过的黄花
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 12:32
汤加当地的中国人并不少，所以当地的王陵也会附上中文的说明
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楼主随后离开穆阿镇，跳上了来时乘坐的第一辆车，返回首都努库阿洛法。车费TOP2.30
这是路旁的烧烤摊，当地的烧烤一般是进口的速冻鸡肉或者进口的冷冻羊肉配上当地产的木薯，MOA=鸡、SIPI=羊，虽然不健康不过还算是经济美味
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 18:55
休整片刻后继续运转，这次的目的地是汤加当地最好的大学——南太平洋大学汤加分校

楼主这次乘坐下图中的公交，仍然是上午运转过的拉帕哈线
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学校位于公交车站以南约9公里处，除了拉帕哈线以外还有几条小线路也经过这里，不过那几条线路都只有一辆车，有的线路还是只有早晚高峰才出车，也是可遇不可求
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:03
到了下午，公交车便被放学的学生占据，楼主也只好站在门口。因为当地的公交在满员时是不会关门的，楼主也得以把手搭载折页门上寻找平衡
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8.8公里的路开了足足三十多分钟，一路上走走停停，不断有学生上下，车费TOP1.20

抵达南太平洋大学汤加校区，南太平洋大学是一所区域性大学，总部位于斐济，不过在周边十几个岛国都拥有分校，为当地人提供获得高等教育的机会。游客可以进入校园游览
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:05
教学楼就是这一座座太平洋岛国特色的尖顶小房子
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走进一间空空如也的教学楼，这就是当地的教学环境
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:06
白板上的字迹表明这里上午刚刚经历过一场考试
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游览片刻后，楼主便踏上了回程的道路
这便是学校外的公交车站
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:08
接下来放几张随拍吧，毕竟这才是比较合大家胃口的东西

拉帕哈线有不少车主在跑，配车也因此而五花八门
下面是两辆日野
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:10
当地的公交只要能跑就不会被淘汰，如果窗户没了就拿木板顶上，没办法，太平洋岛国雨量充沛，必须得要有一定的避雨措施
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另一辆拉帕哈线的公交
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:15
下面两辆公交可以看做是拉帕哈线的延长线，一辆开往科隆加（Kolonga），另一辆开往纽托阿（Niutoua）

这辆车只在早晚高峰出车，平峰的时候停在公交车站处睡觉，因此很难运转
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这辆车貌似就没跑过，只是静静地停在停车场冬眠。纽托阿的线路应该是由一辆拉帕哈的车代跑，且只有早晚有车
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-11-24 19:17
这辆车的目的地正是上文南太平洋大学汤加校区旁边的村子，可以看做是拉帕哈线的区间，不过楼主也不知道这辆车会不会真的载客
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等车时唯一的乐趣便是这些在公交车站处肆意奔跑的大公鸡
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:01
接下来楼主准备运转西线公交。西线公交往返于首都努库阿洛法和汤加塔布岛西北角的几处村落之间，共有3辆车在运营，发车间隔不定，约30分钟至60分钟左右。这条线路的目的地曾经是一处很热门的景点，拥有很细腻的沙滩以及具有当地特色的海边度假村，但是被海啸摧毁以后便一蹶不振，那些度假村也没有重建起来

其中一辆配车，挡风玻璃前摆着一张纸壳子做的简易线路牌。“Hihifo”便是汤加语中西方的意思
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线路图如下
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:03
运转之前就开始下起了不大不小的雨，因为是雨天的缘故，运转途中也没什么好看的[attach]1858366[/attach]

路况一览
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:06
路旁的椰子农场
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因为没有客流的缘故，司机开到了终点站前面的一个村子就调头回城了，楼主也便跟车回到了首都努库阿洛法。此时雨也差不多停下了，当地道路的排水实在是欠佳，一场中雨就使当地的交通陷入了半瘫痪状态
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:11
一个小时后楼主便回到了上车的地方，来回38.2公里的路程司机收了我TOP 4，单程的票价便是TOP 2
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最后附上一辆马西拉美亚（Masilamea）线的班车，这辆车同样跑西线，但是终点站位于楼主运转的Hihifo线的2/3处，可以看作是一条区间线路
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:17
到了最后，也是时候离开汤加了，楼主需要乘坐公交去往20公里外的富阿阿莫图（Fua'amotu）机场。虽然各种旅游攻略都认为当地的机场并没有通往努库阿洛法的公交车，但实际上这条哈阿西尼（Ha'asini）线的公交的确是路过机场的，只是时间很难掌握。因为只有一辆车在跑的缘故，这条线路的发车间隔长达两个小时以上，且无固定发车时间[attach]1858373[/attach]

车内的票价表
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:19
楼主在公交车站处等了一个多小时才等到了这辆车，因为拍了个照，所以上车时已经没座了，于是楼主只能靠在门后，这样比较惬意

车内视角
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折页门上仍然保留了一些来自日本的元素
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:21
路旁的摊位
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路标
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:25
这里是一处十字路口
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快到机场的时候我告诉司机师傅我要在机场下车，本以为他会在机场路口把我放下，没想到人家直接把车开到了航站楼门口，十分感谢。因为这条线路平时并不会绕行机场里面，所以从机场下机的乘客如果真的想不开想要坐这辆公交进城，大概率是需要走个十几分钟，到主路上候车的。
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:33
从车站到机场全程22.2公里，一路上走走停停花费了55分钟。车费是TOP2.30，不过楼主给了3块钱，也就没有让司机找零了
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远处的航站楼
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:37
候机楼外的接机等候区
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比较简洁的航班计划表
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作者: 南口870南彩 时间: 2023-12-15 11:38
全贴完

感谢观看

作者: kingbill 时间: 2023-12-15 20:43
本帖最后由 kingbill 于 2023-12-15 20:46 编辑

汤加国旗和国徽
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作者: kingbill 时间: 2023-12-15 20:57
汤加国王图普六世和王后纳纳西帕乌·图库阿霍
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作者: kingbill 时间: 2023-12-15 21:00
汤加首相肖西·索瓦莱尼
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作者: kingbill 时间: 2023-12-15 21:01
行政区划地图
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作者: peixm 时间: 2023-12-15 22:48
本帖最后由 peixm 于 2023-12-15 23:32 编辑

南口870南彩发表于 2023-11-24 12:26
两公里后到达了穆阿这个小镇上，楼主本想在汤加的王陵处下车，不过司机却停在距离王陵约500米左右的加油站 ...

车这么高肯定是个四驱高地板车，哈哈

南口870南彩发表于 2023-12-15 11:37
候机楼外的接机等候区

看样子这一天就这么一个航班

作者: yangyuzfx 时间: 2023-12-19 11:11

南口870南彩发表于 2023-11-24 12:28
陵墓上长着一棵不知名的树，树上开着楼主没见过的黄花

应该是鸡蛋花

作者: Harry624 时间: 2024-3-15 18:03
骚动的心... 之前还有United能从国内不转机去Guam（那边的公交车当地人都没搞清楚，我也在路上一辆没见到）..在太平洋几个国家飞来飞去应该很有意思。有机会我要去Samoa和周围去转转。岛屿在呼唤我

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