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标题: 2024年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:39
标题: 2024年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记
又到了一年一度的北京国际道路运输车辆展时间。今年的展会规模也是只有E2一个展馆，展览规模相比去年也进一步缩水（有些朋友觉得不久的将来展会该凉了）。去年金龙“三条龙”整体缺席，今年宇通也整体缺席，“三条龙”的车型只是作为“客货邮”融合的主题展品回归。

作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:41
今年福田来的整车展品最多，不过很多还是熟悉面孔“炒冷饭”。BJ6122系列怎么看怎么像去年来过？
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:41
BJ6906系列用户其实也不少了。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:44
本帖最后由 peixm 于 2024-6-1 21:53 编辑

这次也展出了新的9 m以下城市客车造型系列——6859系列。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:54
除了楼上的常规短后悬造型二踏车外，福田也搞了个8.5 m“零后悬”造型一踏低入口车（布局如此合理集团不会买系列）。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:57
福田此次也推出了轮边电机的“盘毂车”，应该是常州公交的订单。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 21:59
对面的比亚迪也是拿了两辆客车以及三辆货车（其中一辆是改装旅居车）。新的B系列城市客车国内用户相比K系列还是少不少（基本也就广州深圳香港有？）。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:00
B8系列展示的是一踏低入口的B87。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:05
三辆卡车其实都是T5。T5DM是混合动力版本，感觉混合动力轻卡在国内并不普及。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:06
纯电动T5EV，目前纯电动轻卡在北京也有一定市场占有率（毕竟燃料还有保养之类便宜，也不跑太远）。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:10
T5DM混动轻卡基础上由法美瑞汽车改造的旅居车。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:15
到旁边开沃展区看看。仿最新一代柯斯达造型的纯电动商务中巴开沃也有推出，感觉这一代柯斯达造型在国内不算很讨喜，只有金龙仿的见得比较多。。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:16
开沃也基于城市客车造型做了个市政低入口驾驶室（左边没车门）。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:18
安凯这次展会就来了俩车。新款“宝斯通”中巴也是带了不少第四世代柯斯达的神韵。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:22
莫名感觉安凯这个造型审美其实不算差，只是单风挡造型可能会更耐看一些。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:31
后面的角落里也有汽油中巴展出，这个已经是国内家喻户晓的了。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:32
这个也是知名的“后起之秀”。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:34
红旗的新款中巴也有展出，应该是早期CA630之后再一次推出中巴车型。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:36
之前没见参展的一汽重卡，展出解放J6P纯电动牵引车。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:38
出口发展中国家的车辆则是挂“中国公路车辆机械有限公司”(CVMC)标。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:45
本帖最后由 peixm 于 2024-6-1 22:47 编辑

最东边有展示高端房车的企业展示了奔驰UNIMOG以及AROCS 4x4底盘的房车。这个UNIMOG底盘的房车也上了牌了，参展的时候给遮挡了一下。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:49
本帖最后由 peixm 于 2024-6-1 22:50 编辑

AROCS 2036 4x4底盘的房车，国内改装房车的也有一些国际知名品牌4x4底盘的高端产品。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:51
改装专用车的亚特重工也参展了，主要展品也是解放J6P、东风天龙KL国六底盘改装的环卫等领域专用车。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:55
亚特的水泥车在北京还算常见，不过印象中31吨四轴的很多都用中国重汽底盘。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 22:57
总感觉这代东风天龙造型不那么协调了。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:03
中间部分有一些“重点展示区”。中通的纯电动中客和红岩的纯电动牵引车都在这里进行展示。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:04
亚星拿了一辆7 m“零后悬”低入口城市车参展，亚星的车也是有段时间没在展会上露面了。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:05
金旅这辆“考驴”展车是九龙祥和的租赁车。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:08
海格这个8 m“蔚蓝”造型熟悉，但是展车主要用于市郊“客货邮融合”班线，因此打开后行李舱展示。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:12
本帖最后由 peixm 于 2024-6-4 17:32 编辑

金龙这辆展车是湖北十堰郧县（现在叫郧阳区，改了这么多年新车门标还没改，感谢点评指正）天鸿汽车运输公司订购的车辆，车内为二踏2+2软座，也用于县城通镇村班线。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:13
后行李舱空间不小，中间下方也能放一些东西。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:15
其它一些参展的整车企业也有长安猎手皮卡等展出。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:18
内燃机方面仍然只有玉柴参展（潍柴就是不来）。玉柴仍然主要展出客车用柴油机。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:19
这个增程系统是天然气发动机，玉柴增程国内最大的用户是澳门（澳巴、新福利都有）。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:20
做传动的法士特更多产品也是混合动力用变速箱。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:22
电驱桥法士特、方盛等都有展出。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:23
中交车辆则是展出电助力转向、电助力制动等零部件。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:25
新能源时代助力转向也以电助力为主导。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:26
通达电气照样是带来车用电子调度、收费设备等展品。
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:28
现在很多地方城市车后门也标配塞拉门了。（不能打架，不能打架，后塞拉门好处都有啥，谁说对了就给他！）
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:31
这次展会也有无障碍设备企业青岛西海岸全祥参展。似乎无障碍设备关注度仍然不高？
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作者: peixm 时间: 2024-6-1 23:32
=================================The End=================================
地底人
2023.06.01

作者: kingbill 时间: 2024-6-4 12:54

peixm 发表于 2024-6-1 23:08
海格这个8 m“蔚蓝”造型熟悉，但是展车主要用于市郊“客货邮融合”班线，因此打开后行李舱展示。

电动机放在哪里？

作者: 京AC8270 时间: 2024-6-4 15:54
红旗中巴的前脸，是特意要和其他车型靠拢吗？这个大中网，感觉好违和！

作者: kingbill 时间: 2024-6-5 11:55

后桥集成了吧

跟BJ6127EVCA-N2型赛博虫的布局一样吗？

作者: 阿J想看海 时间: 2024-6-10 16:32
大佬有微博吗，去关注下~

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