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标题: 342、421、467、628、647、806、807、808、809、814、816、828、846、943、988、F86等 [打印本页]
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:41
标题: 342、421、467、628、647、806、807、808、809、814、816、828、846、943、988、F86等
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-18 18:26 编辑

北京公交集团将于2024年10月19日，优化F86、421等29条线路。此次优化将增加房山区良乡镇、顺义区后沙峪、密云区檀营等地新建小区地面公交服务，加强地铁天通苑东、未来科学城、良乡大学城西等站地面公交接驳，完善顺义城区往返未来科学城的外围新城之间地面公交联络。同时进一步整合地面公交运力资源，削减新华大街、京密路、永定门外大街等地面公交并行路段。优化方案实施过程中，北京公交集团将依据实际客流情况对替代承接线路增加运力，并在重点站台安排志愿者加强线路优化方案的宣传和乘客出行的引导。另有11条线路调整站位、16条线路调整运营时间。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:42
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 17:27 编辑

一．优化线路
1．新开F86
方便房山区良乡镇良景佳苑、金樾和著、中骏云景台等小区乘客出行，接驳地铁房山线良乡大学城西站。
首末站：良景佳苑——首发物流
由良景佳苑发出，经阎长路、良窦大街、刘东路、良泽街、阎长路、良常路、长虹东路、揽秀北街、良乡东路、良乡中路、良乡西路、月华南大街、星光路、长虹西路至首发物流。
沿途设站：良景佳苑、仁和路西口、邢家坞西站、邢家坞东站、良泽街、中骏云景台、阎长路东口、房山小营路口、房山白房子、黑古台、黑古台北、常庄路口、瑞雪春堂、昊天嘉园（开往首发物流方向）、地铁良乡大学城西站、昊天公园南门、良乡东关、良乡大角、良乡西门、苏庄东街北口、良乡西路、蝶翠苑路口（开往首发物流方向）、蓝光海悦城小区（开往良景佳苑方向）、首发物流
运营时间：良景佳苑5:40-19:40；首发物流6:40-20:45
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:42
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:03 编辑

2．撤销421，配合调整988
（1）撤销421优化整合与地铁14号线及西大望路、广顺南大街沿线地面公交并行线路。首末站：东湖——大北窑南
421撤销后，望京地区前往朝阳公园的乘客可改乘682，酒仙桥地区前往朝阳公园及西大望路沿线的乘客可改乘调整后的988。988将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
（2）配合调整988
配合421撤销，承接酒仙桥地区至朝阳公园西路的地面公交服务。
调整后首末站不变（马泉营——四惠枢纽站）
由马泉营发出，沿988原路由至东风北桥，改行亮马桥路、朝阳公园西路、朝阳公园南路至甜水园街北口，再沿988原路由至四惠枢纽站。
增设站位：朝阳公园北门、安家楼、枣营北站、枣营、朝阳公园西门、景园、甜水园街北口；取消站位：东风北桥南、大山庄、朝阳公园东门、朝阳公园桥北、朝阳公园南门
运营时间：马泉营4:30-21:30；四惠枢纽站5:30-22:30


作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:43
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:07 编辑

3．调整467
双向改行创远路，减少线路迂回绕行。
调整后首末站不变（地铁善各庄站——静安庄）
由地铁善各庄站发出，经创远路至来广营路口，沿467原路由至静安庄。
增设站位：来广营路口北；取消站位：来广营路口南（开往地铁善各庄站方向）
运营时间：地铁善各庄站5:30-22:00；静安庄6:10-22:40
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:44
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:11 编辑

4．调整628
方便天通苑、七星路沿线乘客接驳地铁17号线天通苑东站。
调整后首末站不变（北京市商业学校——立水桥）
由北京市商业学校发出，沿628原路由至七星路南口，经北苑东路、太平庄东一路至白坊，再沿628原路由至立水桥。
增设站位：天通东苑三区北站、天通东苑三区、天通东苑二区北门、白坊南；取消站位：天通北苑；“白坊”移至太平庄东一路。
运营时间：北京市商业学校5:30-22:00；立水桥6:20-22:50
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:45
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:13 编辑

5．撤销647，配合调整342
（1）撤销647
优化整合新华大街、京通快速地面公交并行线路。
首末站：万盛南街——大北窑东
647撤销后，梨园、玉桥、中仓地区乘客可改乘调整后的342，新华大街沿线乘客可改乘667。342、667将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
（2）配合调整342
配合647撤销，承接梨园、玉桥、中仓地区地面公交服务，削减新华大街、通胡大街地面公交并行路段。
调整后首末站：万盛南街——翠福园小区
由万盛南街发出，沿647原路由至西大街路口东，再沿342原路由至翠福园小区。
增设站位：万盛南街、日新路口西（开往万盛南街方向）、日新路口东（开往翠福园小区方向）、地铁万盛东站、大马庄南站、大马庄、群芳园、云景里、云景东路、杨家洼路口南、梨园北街西口、玉桥西里、梨园东里北区、玉桥南里、通州交通队、艺苑东街西口、通州南关、通州南关西、通州车站路口北、中仓；取消站位：古城西桥公交场站——新华大街沿途各站。
运营时间：5:00-22:30
342调整后，通胡大街、新华大街乘客可改乘322。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:45
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:26 编辑

6．调整804
优化整合京通快速地面公交并行路段。同时落实学校周边交通治理工作要求，调出畅和东路、大营东街。
调整后首末站：杨洼——通州北苑路口西
由杨洼发出，沿804原路由至朗清园东站，向西经潞阳大街、通济路至东夏园路口北，再沿804原路由至通州北苑路口西。
增设站位：朗清园西站、东夏园路口南、通州北苑路口西；取消站位：畅和东路、东小营、地铁潞城站、东夏园路口东（单向）、郎家园、大北窑东（单向）、大北窑南
运营时间：杨洼4:30-19:40；通州北苑路口西6:10-21:30
804调整后，新华大街前往大北窑的乘客可改乘667、806。667、806将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:47
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:38 编辑

7．调整806、807
由大北窑南调至恒惠路，方便国贸桥西南区域乘客就近乘车。
调整后首末站：
806：太玉园公交场站——恒惠路
807：土桥公交场站——恒惠路
双向增设“恒惠路”；开往通州方向增设“大北窑西”，取消“大北窑南”。
运营时间：
806：太玉园公交场站5:00-21:00；恒惠路6:20-22:20
807：土桥公交场站5:10-21:20；恒惠路6:20-22:30
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:50
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:40 编辑

8．撤销808
优化整合通胡大街、新华大街、京通快速地面公交并行线路。
首末站：佰富苑——大北窑东
808撤销后，小堡前往通州城区、大北窑的乘客可改乘调整后的809，通济路沿线乘客可乘坐T19至通州东关西——通州北苑路口东沿线各站同台换乘667、806前往大北窑。T19、667、806将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:51
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:42 编辑

9．调整809
优化宋庄地区地面公交线网布局，提升安贞医院通州院区、孙各庄家园地面公交服务。
调整后首末站：佰富苑——大北窑东
由佰富苑发出，沿809原路由至小堡南街，改由京榆旧线向西，经通运路、通胡大街、紫运中路、潞通大街至运河明珠家园，再沿809原路由至大北窑东。
沿途设站：佰富苑、辛疃路东口（开往大北窑东方向）、小堡路口（开往佰富苑方向）、小堡商业广场、小堡南街、安贞医院通州院区、六合桥东、孙各庄东口、霍屯村、武夷花园、三元村、水仙园小区、紫运中路、运河湾小区、运河明珠家园、东上园、西上园、北小园、通州南关西、通州车站路口西、潞河医院路口东、潞河医院路口西、后南仓、旅游新村小区、玉带河西街西口、大北窑东
运营时间：佰富苑5:00-20:10；大北窑东6:20-21:35
809调整后，宋庄地区乘客可改乘T48、T120换乘地铁6号线；通济路沿线乘客可乘坐T19至通州东关西——通州北苑路口东沿线各站同台换乘667、806前往大北窑。T19、T120、667、806将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:52
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:44 编辑

10．调整814
开往大北窑南方向路由、设站不变，开往燕郊方向起点站调至郎家园。
调整后首末站：上上城五期→大北窑南（郎家园→上上城五期）
增设站位：郎家园（开往上上城五期方向）；取消站位：大北窑南（开往上上城五期方向）
运营时间：上上城五期4:50-20:50；郎家园6:10-22:10
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:53
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:48 编辑

11．调整816
优化整合通燕高速、京通快速地面公交并行线路，方便大厂及102国道沿线乘客就近接驳北京市域轨道交通网。
调整后首末站：大厂——东小营公交场站
由大厂发出，沿816原路由至通燕高速，改由丁各庄驶出通燕高速，经通济路、运河东大街至东小营公交场站。
增设站位：召里、召里南、后北营、后北营南（开往东小营公交场站方向）、前北营、东夏园路口北（开往大厂方向）、东夏园路口东（开往东小营公交场站方向）、地铁潞城站、东小营公交场站；取消站位：煤矿路口、北京胸科医院、北京物资学院南站、八王坟东（单向）、郎家园
运营时间：大厂4:30-19:20；东小营公交场站6:30-21:20
816调整后，大厂前往郎家园的乘客可改乘817，102国道沿线前往通州北关、通州北关前往郎家园的乘客可改乘930。817将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:53
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:50 编辑

12．撤销828
优化整合京开高速、永定门外大街地面公交并行线路。
首末站：浙商新城——永定门汽车站
828撤销后，永清地区乘客前往北京市域可改乘永清班车（同日起永清班车更改路号为881），固安、榆垡地区乘客可改乘849。849将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:54
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:51 编辑

13．调整846
优化整合东三环路地面公交并行路段。
调整后首末站：杨秀店公交场站——十里河桥北
由杨秀店公交场站发出，沿846原路由至十里河桥北。
取消站位：潘家园桥北、双井桥南、大北窑南；“十里河桥北”移至三环辅路。
运营时间：杨秀店公交场站5:00-20:10；十里河桥北6:30-21:40
846调整后，乘客可在十里河桥北换乘300前往双井地区，换乘368、848前往双井、大北窑地区。相关线路将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:55
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:54 编辑

14．调整915快
加强顺义城区与未来科学城之间的地面公交联系，进一步方便顺义区南法信、后沙峪地区乘客出行，接驳地铁17号线未来科学城站。优化整合机场高速地面公交并行线路。
调整后路号923，首末站：南彩汽车站——未来中心公交场站
由南彩汽车站发出，经顺平辅线、府前街、府前西街、顺于路、南焦路、顺平路、京密路、火沙辅线、双裕街、裕丰路、双裕北街、天北路、机场北线南路、高白路、顺于路、英才北三街、未来科学城路、英才南二街、未来科学城东路、鲁疃东路至未来中心公交场站。
沿途设站：南彩汽车站、河北村、俸伯小学、俸伯、地铁俸伯站、顺义公路局、地铁顺义站、顺义府前西街、顺义社教中心、顺义供销大厦、石门小区、华英园、地铁南法信站、南法信、空港物流开发区、枯柳树、地铁后沙峪站、火神营、火神营西、火寺路口西、万科花园北、后沙峪、金地悦景台小区、祥云赋（开往未来中心公交场站方向）、十里湖光、马头庄西、马头庄北、中航信产业园、友谊医院顺义院区、故城记忆北门、顺义于庄、新于庄园、唐自头、未来科学城北公交场站、未来科学城路北口、未来科学城路、地铁未来科学城站、未来中心公交场站
运营时间：南彩汽车站5:00-18:30；未来中心公交场站7:00-20:30
915快调整后，乘客可在俸伯、顺义东大桥、顺义滨河小区、南法信等站乘坐918经由机场高速前往东直门。918将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:56
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 18:57 编辑

15．调整942快
由东直门外调至东直门枢纽站，使用原980站台。
调整后首末站：茶坞火车站——东直门枢纽站
增设站位：东直门枢纽站；取消站位：东直门外；开往茶坞火车站方向“北石槽”移至路口东侧新建公交站台；原“顺义古城北站”更名为“故城记忆西门”，原“顺义古城公交场站”更名为“顺义古城北站”。
运营时间：茶坞火车站4:30-17:50；东直门枢纽站6:30-20:00
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:57
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:01 编辑

16．调整943
优化整合永定门外大街地面公交并行线路。
调整后首末站：霸州公交场站→赵公口桥南（刘家窑桥西→霸州公交场站）
由霸州公交场站发出，沿943原路由至木樨园桥西，向东经南三环路、光彩路至赵公口桥南。
增设站位：木樨园桥东、赵公口桥西（开往赵公口桥南方向）、刘家窑桥西（开往霸州公交场站方向）、赵公口桥南（终点站）；取消站位：木樨园桥北、沙子口、永定门汽车站
运营时间：霸州公交场站4:50-18:00；刘家窑桥西6:30-20:20
943调整后，前往木樨园桥北、沙子口、永定门汽车站的乘客可改乘849。849将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:58
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:02 编辑

17．调整946
配合地铁大兴新城站公交场站搬迁，调至沐新路南口。
调整后首末站：沐新路南口——地铁新宫站
由沐新路南口发出，经沐新路、福仁路至广仁街南口，沿946原路由至地铁新宫站。
增设站位：沐新路南口；取消站位：地铁大兴新城站
运营时间：沐新路南口5:30-22:30；地铁新宫站6:10-23:15
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 16:59
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:03 编辑

18．调整951
配合坨里公交场站搬迁，调至磁家务公交场站。
调整后首末站：磁家务公交场站——地铁八宝山站
由磁家务公交场站发出，经阎河路至坨里，沿951原路由至地铁八宝山站。
增设站位：磁家务公交场站、惠景新苑东、漫水河、辛开口、辛开口东、化工厂路口、坨里北站、南宫铁匠营西（开往磁家务公交场站方向）
运营时间：磁家务公交场站4:30-18:20；地铁八宝山站6:45-20:45
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:00
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:05 编辑

19．调整966
优化整合太阳宫中路、静安西街、东直门外斜街地面公交并行线路。
调整后首末站：平西王府公交场站——地铁阜通站
由平西王府公交场站发出，沿966原路由至望京花园西区，向南沿广顺北大街至地铁阜通站。
增设站位：侯庄路口南（开往地铁阜通站方向）、大西洋新城东门、地铁阜通站；取消站位：湖光北街东口——东直门沿途各站。
运营时间：平西王府公交场站4:45-20:00；地铁阜通站6:15-21:50
966调整后，望京地区前往地铁太阳宫站方向的乘客可改乘130、567，曙光里、柳芳地区的乘客可改乘515。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:00
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:09 编辑

20．调整970快
方便密云区福星家园、福月家园、国祥云著等小区乘客出行。
调整后路号907，首末站不变（密云汽车站——地铁望京西站）。
由密云汽车站发出，经京密路、宜兴路、新北路至密云沙河，沿970快原路由至地铁望京西站。
增设站位：福星家园、福月家园、檀营南区、国祥云著小区、首创悦欣汇小区、久润小区、百合园小区；取消站位：檀东路口、长城环岛、光阳小区、密云老城墙、宾阳西里、宾阳小区、宾阳北里
运营时间：密云汽车站5:00-18:00；地铁望京西站7:00-20:30
970快调整后，调出路段的乘客可改乘950（原980）、980快。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:01
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:13 编辑

21．调整976
优化整合东三环路地面公交并行路段。
调整后首末站：盛林苑公交场站——十里河桥北
由盛林苑公交场站发出，沿976原路由至十里河桥北。
取消站位：潘家园桥北、双井桥南、大北窑南；开往盛林苑公交场站方向“十里河桥北”移至三环辅路。
运营时间：盛林苑公交场站4:40-19:50；十里河桥北6:30-21:40
976调整后，乘客可在十里河桥北换乘300前往双井地区，换乘368、848前往双井、大北窑地区。相关线路将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:02
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:14 编辑

22．调整980
优化整合京密路地面公交并行线路。
调整后路号950，首末站：密云汽车站——火神营
由密云汽车站发出，沿980原路由至火神营。
取消站位：顺义铁匠营——东直门枢纽站沿途各站。
运营时间：密云汽车站4:40-19:00；火神营6:30-22:00
980调整后，京密路沿线的乘客可改乘915、916。916将根据实际客流情况增加运力，方便乘客出行。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:03
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:17 编辑

23．合并F2、F36
优化整合房山区域地面公交线路，引入磁家务公交场站。
合并后路号F81，首末站：南梨园南——磁家务公交场站
由南梨园南发出，沿F2原路由至苏庄西街南口，再沿F36原路由至北车营西，经良三路、阎河路至磁家务公交场站。
沿途设站：南梨园南、南梨园、天恒乐活城、绿城百合、绿城百合南口、阎村中心小学、南梨园北、房山梨园东里、阎安中路、阎村镇政府、阎村、炒米店路口、阎村桥、苏庄西街南口、地铁苏庄站（开往南梨园南方向）、苏庄大街、苏庄中路、苏庄东街、苏庄东街北口（开往磁家务公交场站方向）、良乡西门、西潞园、西潞北大街（开往磁家务公交场站方向）、良坨路口（开往磁家务公交场站方向）、北潞园东门、固村村口、安庄村、芳菲小区、詹庄北、北刘庄村、小苑村、大苑村、庙儿岗、房山豆各庄路口、房山豆各庄、房山马家坟、房山马家坟北口、小苑上村、小苑上北站、土洞、焦各庄村南、焦各庄南站、焦各庄北站、南四位小学、南四位村、南四位路口南、南四位路口西、北四位、北四位西站、上万东站、上万村、上万学校、上万西站、北车营东、尹家坟路口、北车营村口、北车营、北车营七队东、北车营七队、北车营西、良三路西口、石花洞桥东、磁家务村、惠景新苑小区、惠景新苑东、磁家务公交场站
运营时间：南梨园南5:30-20:30；磁家务公交场站4:40-18:50
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:04
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:25 编辑

24．撤销T119，配合调整T61
（1）撤销T119
因全线客流较低，与809、T61等线路整合，撤销线路。
首末站：地铁潞城站——疃里二区
T119撤销后，孙各庄家园乘客可乘坐调整后的809前往通胡大街或换乘地铁6号线、八通线，疃里前往友谊医院通州院区的乘客可改乘调整后的T61，朗清园前往友谊医院通州院区的乘客可改乘新开通医专线12。
（2）配合调整T61
配合T119撤销，微调中途路由，解决疃里至友谊医院通州院区的出行需求。
调整后首末站不变（通州辛店公交场站——运河明珠家园）
由通州辛店公交场站发出，沿T61原路由至潞邑西路，改经潞苑四街、潞苑东路至耿庄桥北，再沿T61原路由至运河明珠家园。
增设站位：友谊医院通州院区；取消站位：潞邑西路（单向）、小潞邑北站、小潞邑
运营时间：通州辛店公交场站6:00-10:00、15:00-19:00；运河明珠家园6:30-10:30、15:30-20:00
T61调整后，小潞邑地区乘客可改乘316，芙蓉东路沿线前往地铁6号线的乘客可改乘552。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:04
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:32 编辑

二．调整站位
1．113：“大北窑南”移至三环辅路，与368等线路并站。
2．581：双向增设“隆华路口”。
3．657：双向增设“东风北桥南”。
4．667：双向增设“西大街路口西”、“郎家园”。
5．855：双向增设“顺义西田各庄西”；原“顺恒大街西”更名为“顺恒大街”，原“顺悦家园”更名为“顺兴街”，原“新马家园”更名为“顺悦家园”，原“清岚小镇”更名为“清岚小镇南”，原“中央美院城市设计学院”更名为“央美国际学院”，原“田各庄”更名为“顺义西田各庄”。
6．915：“东直门外”东移约200米，与359并站；开往南彩汽车站方向原“梅沟营”更名为“中建国际”。
7．918：双向增设“空港物流开发区”，开往兴谷路公交场站方向增设“左家庄”。
8．933：双向增设“顺义西田各庄西”；原“中央美院城市设计学院”更名为“央美国际学院”，原“田各庄”更名为“顺义西田各庄”。
9．942：原“白辛庄南”更名为“西白辛庄南”，原“白辛庄”更名为“西白辛庄”，原“顺义古城公交场站”更名为“顺义古城北站”；同时路号更改为842。
10．专57：增设“云岗小学西校区”。
11．S102：原“顺悦家园”更名为“顺兴街”，原“顺恒大街西”更名为“顺恒大街”。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:05
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:34 编辑

三．调整运营时间
共对16条线路调整运营时间，调整后运营时间为：
1．6：龙潭公园5:00-22:30；六里桥东公交场站5:00-22:30
2．15：动物园枢纽站5:00-22:00；天桥商场5:00-22:00
3．18：国际展览中心5:30-22:00；惠新东桥南5:30-22:00
4．49：樊家村公交场站5:20-22:00；真武庙6:00-22:40
5．59：菜户营桥5:00-22:30；前门5:30-23:00
6．65：北京西站5:00-22:00；动物园枢纽站5:00-22:00
7．80：小红庙5:30-22:00；新街口豁口5:30-22:00
8．119：安定门5:00-22:30；地铁芍药居站5:00-23:00
9．121：南坞5:30-23:00；阜成门内5:30-23:00
10．124：大屯东5:30-22:00；西四路口东5:30-23:00
11．125：安定门6:00-22:00；芍药居5:30-22:30
12．390：南五里店5:30-22:00；西便门6:10-22:40
13．477：明春苑5:00-21:30；广外关厢5:50-22:20
14．专8：祁家豁子6:00-20:00
15．C118：尚信村西5:55-20:10；天通苑北枢纽站6:55-21:00
16．Y45：延庆火车站北广场5:10-18:00；下营6:00-19:10
作者: 木城涧    时间: 2024-10-12 17:07
本帖最后由 木城涧 于 2024-10-12 19:27 编辑

为方便朗清园、含英园、后北营家园、新潮嘉园等居民前往安贞医院通州院区、友谊医院通州院区的就医出行，同日起新开通医专线12。
首末站：东小营公交场站——友谊医院通州院区
沿途设站：东小营公交场站、春明西路、朗清园东站、朗清园西站、东夏园路口南、东夏园路口北（开往友谊医院通州院区方向）、前北营、后北营南（开往东小营公交场站方向）、后北营、召里南、召里、丁各庄、前夏邢各庄、后夏公庄、宋庄、小堡村南口、安贞医院通州院区（开往东小营公交场站方向）、安贞医院通州院区东门、安贞医院通州院区西门、六合桥东、新潮嘉园三区、新潮嘉园二区、新潮嘉园一区、小潞邑、友谊医院通州院区
运营时间：东小营公交场站 6:00-20:00；友谊医院通州院区 6:50-21:00
票价：常规公交票价。老年人等符合北京市相关优待政策的人群可按规定免费乘车。
作者: 自己努力    时间: 2024-10-12 17:17
本帖最后由 自己努力 于 2024-10-12 17:20 编辑

别的先不说，就知道万红西街以前的多少趟线，经过零敲碎打的现在的都没了。其实421这条线最初还是不错的，就是大山子环岛施工完了后被迫改了又改最后到了今天。
作者: 神路街    时间: 2024-10-12 20:52
本帖最后由 神路街 于 2024-10-12 20:53 编辑

好家伙啊！大北窑可以说是伤筋动骨！647、421居然都没了？113改成圈点等点了？

东直门这次动的也不少，942快怎么也想不到自己有一天也能有进枢纽的命！
作者: cncpa    时间: 2024-10-12 20:55
原915、915快，942快的东直门外场站是要被腾退还是改做什么用吗？改线后的915快，部分站点与顺38、顺62的线路重合
作者: LLYLXS    时间: 2024-10-12 21:12
都12号了才公布，看来26号还有一波。
作者: tiger    时间: 2024-10-13 07:20
15路晚上10点就末班车了
作者: 可爱的小胖    时间: 2024-10-13 10:00
本帖最后由 可爱的小胖 于 2024-10-13 14:59 编辑

这次调整线路这么多呢。。。。市里下命令了？每次大调整就没有动过大脑。。。。感觉北京公交集团调整线路就跟闹着玩一样。。。。。。搁这过家家呢？gwy和公交领导们不坐车？不为老百姓想想出行需求？之前那些宣传语就是屁话？说着玩？
1、F86路是因为啥？下一步撤销F27路？这次先替代巡游？感觉有意图。。。。
2、421路还是撤销了。。。。万红西街变成了夜班车半天和451路单行半天。。。。。。然后就成为了有路无车吧？
3、647路也没了。。。。这得很多年了吧。。。。342路调整完跟之前毫无关系。。。。。感觉像是新开一条线路。。。。。
4、804路给缩了。。。没改T104路？凑业绩下次变更？
5、806路、807路、808路、809路、814路、816路等线路是要准备腾退大北窑和国贸吧。。。。zf要求的实现了。。。。。
6、828路为何撤销？一点前兆没有。。。之前大间隔是为了撤销做铺垫？班车咋还改个881路？我印象中是昌平区路号吧？现在不划分了？随笔随意就用一点规律没有？
7、915快改923路。。。这是又恢复之前减少快、支、区了？怀念前任923路。。。。。。
8、942快没改个号？下批凑业绩再改一下？已经为很多线路改号做了大量铺垫。。。。。
9、943路咋还调整了。。。和申遗有关？场站腾退？
10、946路这么调整至少快一年了吧才公布？这次算正式？之前是临时？那964路是不是也要注意下？
11、951路越来越长了。。。。下一步会断线？这次先这样下次凑业绩分段运营？
12、966路咋还缩了。。。。东直门也要缓解？真是一点脸不要。。。。
13、970快改了个907路。。。越来越闹不懂公交集团思路了。。。。907路不给房山区预留了?真是越来越乱了。。。。。
14、976路又给缩一遍。。。。。为了腾退大北窑也是拼了。。。。
15、980路改950路是几个意思？另外缩火神营是哪门调整思路？而且950路这路号就不灵。。。我印象中都撤销好几次了吧。。。。。至少三四次了吧？上一回我记得是东窑村。。。。这次会多久？下批凑业绩980快改980路？要是这样一次改了多好。。。。想到了乘客弄混，择期调整980路路号？
16、F2路和F36路这都是什么调整方式？F2路经典走向就这么没了？照这思路F1路也要凉了？北理工大学房山校区这彻底无车了。。。。。没想下替代线路？大批量学生就不受重视？F36路也没了。。。。。F81路是一下替代两条线路。。。。这是一下弄没两条线路。。。。。路号准备用到F100往上？种种迹象表明大量腾退原凯捷风路号。。。。。这又是谁的主意呢？想撤销直接说何必这么费尽苦心呢？F81路运营时间还缩了，舍去了之前的九点末班车。。。。。。凯捷风的经典线路就这样成为了怀念。。。。。。
17、T61路还改了个高峰线路？这是啥调整？就是随即撤销T119路节省个路号感觉。。。。。
18、加站线路又一堆。。。加了撤加了改这样一点思路没有。。。。只能说浪费等候时间。。。。并不是所谓的方便乘客出行。。。调整的有时候一时间让人摸不着头脑，调整线路之前不经过大脑瞎调整。942路还改842路，在我印象中这是大兴区的吧。。。真是瞎整。。。。。
19、又一堆线路缩短运营时间。。。这是要把所有到24点以后线路缩一次？这样意义何在？实在搞不懂。。。。。
20、又一条巡游线路诞生。。。。。常瑞路北段和含章路北段通车了？下一步又会吞并哪条线路？
作者: tiger    时间: 2024-10-13 12:14
828好像是在河北省当地遇到了抵抗
作者: tiger    时间: 2024-10-13 17:28
线路编号越来越乱了，整这些通医专线干啥？大多数公交线路都经过医院，都改成通医专线？
作者: zhu810    时间: 2024-10-13 22:48
tiger 发表于 2024-10-13 17:28
线路编号越来越乱了，整这些通医专线干啥？大多数公交线路都经过医院，都改成通医专线？

完全同意！不知道哪个脑残想出来的这些前缀，全用数字多清楚明了！路号实在不够上4位数也行啊，弄这么些个乱七八糟的纯就为凑业绩。。。
作者: wymn_007    时间: 2024-10-14 11:18
915慢车会不会以后也取消，然后京密路就指着916了。
作者: 秋衣    时间: 2024-10-14 12:43
zhu810 发表于 2024-10-13 22:48
完全同意！不知道哪个脑残想出来的这些前缀，全用数字多清楚明了！路号实在不够上4位数也行啊，弄这么些 ...

道理是这个理儿，但是现状有一个问题就是如果不加这些乱七八糟的字头以便把相关资源拉进来的话，那就根本开不了任何新线，市里要求公交减量的程度可能比大家想象的还要更严峻。截团虽然也有很多毛病，但是截团基层员工们也是想好好工作糊口的，也不想每天只面对老百姓挨骂。现在这个情况，问题主要还是出在更高的决策层面人员那儿，但那些人又有所谓更高站位的东西要遵循。说白了，就是大家都没什么大错，纯是需要乘车的老百姓倒霉罢了。
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-14 12:46
本帖最后由 二手挖掘机 于 2024-10-14 13:50 编辑

421是自己作的，越改越废的典型。且不说哪个乘客会傻到976换421去，有客流覆盖又相对少的电子城 朝阳站等地都视而不见。集团早已放弃作为地铁接驳的预备线路了。不仅如此还把988坑了，给988的那段节假日直接疯掉
467绕行的那部分理论上有潜在客流（最后还是要看路网完成时的情况），还能预备市郊铁路望京站，结果直接放弃了……其实可以考虑改去马泉营增覆盖，来广营北或桥西的过来一个用上场子。PS：928：我的机会来了
647的客流问题是直接原因，有人要问为什么806没事，大概有三个原因：直达国贸避开八王坟，受地铁与其他高速线路的影响范围相对小，不像647走老城通行能力不佳的路段。新342不如直接合并566直达亦庄火车站一次到位，T7和372合并，372绕行也解决了
808撤了挺正常的，早已边缘化。华龙班车应该是809代了。但是和804一块处理就不那么合理，武夷花园的倒霉了。还不如试试河边或玉桥中路-交通队-广渠路-大郊亭。再有804改走畅和西路不行吗？一样不绕。
806 807的大北窑南辅路站整个一添堵，建议和定制一样直接停银泰南边，再从永安里地铁东边出来。通州方向能走国贸桥上，同时未来直达17号线也是个买点。
809行政中心这边让给T48应该是考虑了间隔问题，同时“照顾”了原808的客流。
无责小剧场
集团：我看新华大街还是线路太多了。
热心乘客：玉带河大街进城能否增加直达线路，809间隔较大，
集团：667将调至玉带河大街，为乘客提供优质的服务，鉴于667已覆盖了809的大部分功能，故撤销809路，将根据情况增加运力（我没说增加的是正数）
乘客：感谢集团，我已经摇到号了

814的调整方式本质上是个XX产物，反正814不可能去大北窑东和快专挤一块。令人担心的是候车区域能否满足，如果有困难818 823又得挪走一个。

828撤销正常，全程车全天才几班。客流全去高速班车了。比较期待廊坊本地公交会不会作配合的调整，如果没有那828毫无价值了
846这个多少带点NT，一是华威桥添堵，二是亦庄西南部唯一个直达大北窑车的快车还没了，三是848那间隔也不小，换848等于间隔叠加，你还不如写个28
976缩短基本正常，客流大头本来都在南边，其实应该去弘善家园找个犄角旮旯等点去。避开集体华威桥十里河桥一带集体折返。
943直接南站南圈点不完了吗，或者木樨园总站把366快替了，跑刘家窑堵车去不是闲的吗，再说了改完了既还是长线又和848有相同部分
915快接17号线对于分流15号线不甚理想吧，又不走北线高速。同时未来科学城去顺义县城的客流能不能撑起来还不好说。夸张的说，如果顺38顺66顺55同时合作，则能轻松干掉新923。918加车听听得了，不加也没事。
951无法评价，没有拆线的条件自我创造条件。估计未来就园博园了
942快进不进枢纽有什么要紧的
980在末班车时间上好像有些问题，缩是正常的，没缩到怀柔境内是客气的
970快影响的是老城区去望京西的乘客，集团的意思是为了减重没别的方式了。未来也许会有907-950联运。970慢的话，顺76和郊89合作一下就不需要它了。
F2合并F36，大学城那边正在建设，集团我就不掺和了，反正我有梨村基地。你们说833运力少，我这个新F81多少能管点用，嫌慢我就没辙了
65 80 121南坞方向缩短时间差评。
34合并6并绕一下游乐园得了，反正你也要取消无轨电车的，同时节假日你有高价专线
113大北窑南挪个位置也能算优化？直接广和里中街多好，还能充电（忽略可能的高度问题）
848增加运力……集团写上这句话的时候，是怎么忍着没笑出声来呢


72没事，劲松天坛的老年人惹不起
669和348集团应该是还没想好处理方式
561 专10等如果缩短那是触及人类底线了
快专一个都没事，哦，一天就几个车的线路能较全天有车的能更好的服务乘客也是醉了。
938 805其实能借此机会把北行也放在庆丰公园东园西门的
去大北窑桥下的扶梯借此停掉得了，省电。

966这个，好比你有心肝肺病。大夫告诉你把这些摘掉你的病就好了，你反驳，他却说摘了你不还是个人吗

总体上来说就是困难是暂时的，暂时是永久的。请乘客们与集团携手共度难关。
作者: 木城涧    时间: 2024-10-14 13:09
二手挖掘机 发表于 2024-10-14 12:46
421是自己作的，越改越废的典型。且不说哪个乘客会傻到976换421去，有客流覆盖有相对少的电子城 朝阳站等地 ...

“942快进不进枢纽有什么要紧的”，应该是要腾退东直门外场站，从场站始发的915、915快和942快这三条线路里942快是客流最好的，所以借由980截线的契机进了区丑。我比较好奇同样从东直门外场站始发的节假日专线7、节假日专线8、休闲观光专线4、通游专线22这些非常规线路这次如何处理。
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-14 13:52
东外场站挨着公园面积很小，弄开发还不如改菜市场，应该就是为了减开支。这么一说左家庄东西场也不好说。
问题是车放哪呢？359又怎么处理呢？
节假日专线在哪发都行，反正42危了，暂时去十条豁口发也不是问题。
作者: 秋衣    时间: 2024-10-14 14:01
木城涧 发表于 2024-10-14 13:09
“942快进不进枢纽有什么要紧的”，应该是要腾退东直门外场站，从场站始发的915、915快和942快这三条线路 ...

“区丑”很好地描述了东直门枢纽的水平
作者: wymn_007    时间: 2024-10-14 15:07
一直有个疑问，类似公交撤线，改线，取消，缩短等等情况，会不会有司售人员无法安排，以至于失业啊？
作者: kyzsz    时间: 2024-10-15 14:06
其实庆丰西门那两个车完全可以挪到恒慧路，在那里一停一排车，然后自行车就得走本就两条车道的一条机动车道  是一个大堵点
作者: kyzsz    时间: 2024-10-15 14:06
专10别取消啊   还得带孩子上课呢  
作者: 秋衣    时间: 2024-10-15 15:17
kyzsz 发表于 2024-10-15 14:06
专10别取消啊   还得带孩子上课呢

专10的路由不错，没有道理撤，估计会换个圈点末站，从大北窑撤出来。你只要不是到大北窑的应该没有影响。
作者: 育慧南路    时间: 2024-10-16 02:51
二手挖掘机 发表于 2024-10-14 12:46
421是自己作的，越改越废的典型。且不说哪个乘客会傻到976换421去，有客流覆盖又相对少的电子城 朝阳站等地 ...

未来科学城的那个未来中心公交场站是不是还没启用啊，923我看首末班车，好像未来中心不驻车，和块专8一样吧。
作者: dhlin    时间: 2024-10-16 16:37
943路线路调整及定点发车情况的通知
为优化整合永定门外大街地面公交并行线路，自2024年10月19日调整943路，调整后首末站：霸州公交场站→赵公口桥南（刘家窑桥西→霸州公交场站）。
取消站位：木樨园桥北、沙子口、永定门汽车站。增设站位：木樨园桥东、赵公口桥西（开往赵公口桥南方向）、刘家窑桥西（开往霸州公交场站方向）、赵公口桥南（终点站）。
营业时间：霸州公交场站4:50–18:00；刘家窑桥西6:30–20:20。线路调整后采取定点方式运营，后期将根据客流情况进行相关调整，现将具体发车时间公示如下：
霸州公交场站→赵公口桥南：4:50、5:10、5:30、14:30、15:50、16:40、17:30、18:00；刘家窑桥西→霸州公交场站：6:30、7:30、8:40、9:00、9:20、18:20、19:20、20:20。
区间车:
霸州公交场站→固安：6:00、6:45、7:30、8:30、9:30、10:30、11:30、12:30、13:00、13:30、14:00、15:00、15:30、16:20、17:00；固安→霸州公交场站：7:50、8:35、9:20、10:20、11:20、12:20、13:20、14:20、15:00、15:40、16:10、16:50、17:30、18:15、19:00。
服务热线：010-61251414
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-16 17:08
不能全程在京外运营的话，这么改还不如直接缩到天宫院或者草桥。全程车就八班还要停榆垡黄村这不是搞笑吗？因此全程车留着就是为了保京外路段，至于人家吃不吃你这套就不晓得了，毕竟人家给你充值就是看中你带来的效益。
作者: H88767    时间: 2024-10-17 08:35
915要是能在高峰期间再开5-10趟次快车线路就好了。
作者: Maverick114    时间: 2024-10-17 10:57
H88767 发表于 2024-10-17 08:35
915要是能在高峰期间再开5-10趟次快车线路就好了。

915早上4:20、4:29、4:40发三趟快车，走原915快的线路到东直门
作者: kyzsz    时间: 2024-10-17 11:45
秋衣 发表于 2024-10-15 15:17
专10的路由不错，没有道理撤，估计会换个圈点末站，从大北窑撤出来。你只要不是到大北窑的应该没有影响。

那挺好         
作者: H88767    时间: 2024-10-17 16:19
Maverick114 发表于 2024-10-17 10:57
915早上4:20、4:29、4:40发三趟快车，走原915快的线路到东直门

那三趟车确实是顺义最早进城的车了。
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-17 23:33
看网上的信息，808华龙也撤，新潮家园的乘客疯了……
有乘客又表示342调整，新华东街去地铁通州北关好像有些问题。这个倒是比较好解决，专64 专77 专88 T37 T114挑一个客观条件容易延长的，照342原走向去武夷花园。
作者: 44huanxing    时间: 2024-10-18 13:34
都去打12345、12389，只要不满意，他们的乌纱帽就受影响。
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-18 15:22
一路同行上又准备开个专字头万红西街到酒仙桥。对客流表示怀疑。高家园地铁一开这线有没啥用了。687调一下不就完了？反正现在和4路重的又多
作者: Alonso7777    时间: 2024-10-20 08:23
昨天晚高峰在大北窑坐848，一站爆满，保安在那儿喊说848间隔半小时一个车，赶紧上。到了十里河又哗啦一下子下了半车人。感觉846或者976留一个在大北窑更合理一些。
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-20 11:07
昨天看大北窑南场站南区已拆到了一定规模，几天内应该就能完活。
周三还是周四夜又见崇文门工程车出动，或是去大北窑拆线。
113充电问题是否会影响运行呢
848其实不稳，否则在运营上不会略显消极，不过368和687都偏重自己的特色，不能完全精准的代替848。结果多次调整大潮都没事，反倒把146赔进去了。
976撤走没问题，问题是十里河的处理方式不佳，极有可能用638为由进一步缩短。
846下一步或蕴含着更大的野心，即846撤销，通过短线就近换975（改全天）。
作者: Stratoshphere    时间: 2024-10-21 19:48
二手挖掘机 发表于 2024-10-20 11:07
昨天看大北窑南场站南区已拆到了一定规模，几天内应该就能完活。
周三还是周四夜又见崇文门工程车出动，或 ...

113已经停到938快，805快庆丰公园桥下车场站了！
作者: 二手挖掘机    时间: 2024-10-21 22:26
这是好事，113延长一站庆丰公园好了，能方便双花园铁路桥北有两个居民楼。
弘善家园如果没有合适圈点的地方，976不如考虑和378合并，638去老君堂北，217去化工桥

刚才又对比一次846和975，合并过于冒险，对于亦庄桥南贵园南里的乘客不太值当

对于专10等线路，集团或会换一个思路调，比如合并同走大北窑南的线路来减少大北窑的线路。专10合并98有有一定可行，劲松到双龙有29大体代替，不过弘燕路小区和双龙小区这块仅凭专10绕行好像不能完全贴合98。谁有更好的方式呢？

今早大北窑南见进城的80X，大北窑东绝大多数人都下完了，大北窑南和其他线路挤到一起略显缓慢。不能改到银泰南边的话，可以考虑把大北窑南挪到原805的通惠河北路站的位置。



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