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标题: 从客流角度讨论一下654合并732南段的可行性 [打印本页]

作者: ymgjahz 时间: 2009-5-4 05:43
标题: 从客流角度讨论一下654合并732南段的可行性
732南段直接和654合并了算了！丰台路口——鹿海苑小区
像现在这样，半死不活的……合并之后或许还能有一定的客流。
声明：本帖仅从客流角度讨论，用车、间隔按实际需要处理，不考虑所属公司等可能涉及利益冲突的问题。

作者: 孤独的守望者 时间: 2009-5-4 16:37
我想，早晚会把长线全部消灭掉的。

作者: 603路 时间: 2009-5-4 17:01
732估计最后的结果是缩短到玉泉营和707一个家

作者: ymgjahz 时间: 2009-5-4 22:55
其实我觉得732将来就是刘家窑圈点了……
还是希望它能够活起来，不要整的跟“植物人”似的~

作者: 366快车 时间: 2009-5-5 05:37
怎么选654了，我倒觉得324和732整合一下挺好的，324走成寿寺路比在南苑路堵着强

作者: ilovev3 时间: 2009-5-5 05:49
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作者: edwin 时间: 2009-5-5 05:51
都不是一个分公司的，怎么合并？除非732南段确定给客二，在消灭XSZ之前，S的地盘也是很大的

作者: 366快车 时间: 2009-5-5 05:58
本帖最后由 366快车于 2009-5-4 21:59 编辑

都不是一个分公司的，怎么合并？除非732南段确定给客二，在消灭XSZ之前，S的地盘也是很大的
edwin 发表于 2009-5-4 21:51

跨场线路合并举例
3和12，9（专线）和太和专线。

作者: petrcech 时间: 2009-5-5 06:55
嗯，把包括8FD长线都消灭，才能鼓励大家更多地去购买私家车，不选择公交，刺激消费，缓解金融危机，符合当前的大环境；公交集团也正好借这茬裁员，节省开支（集团内部的“老佛爷”们是裁不动的，裁员大刀只能向普通一线员工挥去）。好啊好，妙啊妙

作者: 长沙客运段 时间: 2009-5-18 21:04
997,运通115，324，343，几条线路一起整合！
997调整为不进亦庄
115路三营门经和义，大红门走四环
324路亦庄向北，经肖村桥上四环路
343路延伸到开发区交通服务中心

作者: 366快车 时间: 2009-5-19 00:05
本帖最后由 366快车于 2009-5-18 16:13 编辑

运115到大红门服装城就很好了，这边找103来。
997不进亦庄那怎么走？
343还不如所到三营门得了，把627和369轰过去~~~

作者: jimmydada 时间: 2009-5-19 01:04

732估计最后的结果是缩短到玉泉营和707一个家
603路发表于 2009-5-4 09:01

城南嘉园北也没准

作者: z-s-06 时间: 2009-5-29 09:56

消灭了长线，才能让城区的居民有座可乘
ilovev3 发表于 2009-5-4 21:49

这可说的不对，你可以选择短线，但是不能剥夺长线生存的权利。

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