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标题: 943的黑车！ [打印本页]

作者: 老7路 时间: 2009-5-4 22:45
标题: 943的黑车！
本帖最后由老7路于 2009-5-13 18:45 编辑

上周在南站发现一河北籍绿色中巴，把人卸在943“待发区”站牌处掉头返回，前门上是经典山寨的“无烟车”贴纸，前脸硬纸牌“943 北京南站”~

找到照片了。。。

作者: lakitu 时间: 2009-5-5 00:22
昨天在玉泉营看到了!还写着"943快车"!!

作者: 老7路 时间: 2009-5-5 00:40
不知票价怎样

作者: anselrill 时间: 2009-5-5 00:51
今天看到939在开阳桥掉头，估计可能是943的加车（只看见一个背影）

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-5 02:27
京开路上经常看见...
支持河北客运反对八方达...

作者: 老7路 时间: 2009-5-5 03:59
本帖最后由老7路于 2009-5-4 20:01 编辑

943为什么不能也走逆行下桥进南站？每趟车回场子都绕那么远
而且霸州的大金龙为什么不跟亚星一起从木樨园桥往北而是往东边绕？366的三轴都能过去，大金龙过不去吗？

作者: lakitu 时间: 2009-5-5 05:54
司机说大金龙超高过不了木樨园桥!只好绕行赵公口桥!

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-5 05:59
8日上午，河北固安车站被5辆开往北京的长途车封堵，站内12辆八方达公司的943路区间车无法发车。围堵车站的是固安当地的车主，他们承包了固安至北京的运营线路。在943路区间车执行持卡优惠政策以来，他们的运营几近瘫痪。

　　八方达公司的943路区间车有36辆车每天从固安发往北京南站，首
班发车时间是早晨4点40分。

　　昨天早晨7点，第24辆943区间车发车后，剩下的12辆就无法开出固安车站了。5辆客车堵住车站的南北两个出口。

　　前往北京的王先生不得不和其他乘客一起在车站内等待。这时，42岁的固安人肖振刚接到车站工作人员的电话，“你赶紧过来吧，这里有不少人等车。”肖振刚承包了一辆亚星客车，运营线路是固安至北京南站。他赶来后，很快上满了乘客。“他们着急赶车，票价不打折也愿意坐。”这是他在春运过后第一次满载发车，“943区间持卡打折以后，我的车上就没几个人了，有时候干脆不发。”

　　固安车站的一工作人员证实了这一状况。她说，车站开往北京方向的短线车除了943区间车，还有五六个当地人承包经营的客车，这些车的票价都是12块。一般情况下，到北京的乘客有千人左右，个体运营车停靠后很快就载客出站。但是自从今年1月中旬，943路区间车实行持卡优惠后，这些客车几乎无人问津了。

　　客车运营陷入了困境。肖振刚算了一笔账，每天两个往返，油费和过路费480元，聘请的司机和售票员的工资约每天100元，不计算每个月还要交纳管理费、车辆的保养、维修费，他至少每天要有600块的营业额才能够本。“以前每个月的营业额有4万元，净挣1.5万元左右。现在成了赔本生意。”

　　40岁的当地人耿燕是堵车车主中的一员。她承包了一辆金龙车，此前月入七八千，“现在一个月只有几百块。她每天跑两趟，需到北京木樨园附近的一处长途车站报班，少发一次就要罚款50元，而且停运3个月就面临取消该线路运营资格。

　　今年1月下旬，耿燕和其他四名车主一起，向固安交通局运管站提交申请，说明目前遇到的困难状况，请求ZF考虑给予补助，或是采取ZF收购、减免运营费等措施，帮扶其维持经营。运管站负责人表示，将向上级反映。今年2月，他们没有得到具体回复，于是找到固安县ZF信访办，信访办与运管站沟通后，让双方再次沟通。

　　车主们一边等待消息，一边勉强维持经营。为了挽留已经为数不多的客源，他们不得不采取打折措施。只要乘客拿出公交卡要求打折，就会得到4至8折不等的折扣，“要是乘客不提我们也就不说。”尽管如此，绝大多数乘客还是习惯性选择943路区间车，因为票价更为优惠。“我们实在是无法忍受了，一家人都指着车养活。”（记者赵晓路）

http://www.cnhan.com/gb/content/2008-04/09/content_880595.htm

作者: 午饭 时间: 2009-5-5 07:06
本帖最后由午饭于 2009-5-4 23:10 编辑

都不一公司
有点常识

今天看到939在开阳桥掉头，估计可能是943的加车（只看见一个背影）
anselrill 发表于 2009-5-4 16:51

打倒八方达！支持公路！

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-5 07:21
939要是给943加车，群众意见较大，得站多长时间……939在开阳桥大概是去加油，或者另有场子。

作者: 午饭 时间: 2009-5-5 07:28
其实票价才是王道

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-5-5 07:31
前几天分别在草桥和新发地桥北看到两辆黑943路分别是北京南站 943 日照和北京南站 943 东阿

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-5 07:33
那黑车怎么样，比YB舒适度如何？有限速没有？

作者: comet 时间: 2009-5-5 16:53
回老家必坐943,下周回老家会会黑车

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-5 21:44
其实我们应该为河北的当地客运想想人家本来是正规运营的
是八方达占据了人家的地盘,指着ZF补贴降价恶性竞争,在人家的地盘上欺压人家...
试想河北那边的长途车运营者,他们为了挽救客流,为了养家糊口,不惜忍辱负重打着他们最恨的"943"的旗号拉客,这需要多大的勇气......

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-5 22:20
这语气，催人泪下，感人至深

公交迷与乘客的区别大概如此吧……

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-5 22:22
精神上全力支持河北客运

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-5 23:10
谁便宜车又好乘客就支持谁

他们要的是财政上的支持，其它支持一概无效。当年没打折之前就有930、943黑车了，河北客运和纯黑车（如果有）借此机会又发扬了一下。又一个光辉的、不畏强权的形象在业界树立了，遗憾的是乘客不予认同……同样的乘客坐943的时候他会议论河北的车不好，坐黑车的时候他会议论943不好。

谁的话都听听而已，他们的本质很难改变。高级乘客内心不为此动容，因为他早已改乘火车了

PS：给当地部门上供太少了，当年那么赚钱，现在来求着了，本来效率就低，再晒晒你。:/30/有这种情况的几率。

作者: 上善若水 时间: 2009-5-5 23:37
都在自己的地盘上混，谁也别去人家家里，到省界处调头回去，乘客倒一次车他们都没意见了，省的吵架、打架。两个地方两个ZF，两种财政状况，不解决迟早要出事

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-5-5 23:45

都不一公司
有点常识

打倒八方达！支持公路！
午饭发表于 2009-5-4 23:06

我怎么看着你说的话那么别扭呢、看看你内头像哪像个中国人？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-5 23:54
那固安当地的省际客运就不赚钱了。这样从根本上扼杀了河北方运营进京线路的能力。要么你是从石家庄出发的，到边境换个车……虽然双方也许能暂时答应这个条件，但是本质决定一切，黑车没准又多了呢。乘客还嫌多花钱了呢。解决方案一个个都那么完美，最后只要不是ZF说的顶多是参考。

作者: 老7路 时间: 2009-5-6 02:19
现在的问题是，如果固安把943给截了，那么大兴境内辅路进京的乘客岂不是惨了，本来辅路就少，而且如果闹大发了黑车势力集团可能给正常的公交运营带来安全隐患，比如很久以前京北地区黑车在路面上撒铁钉扎公交车胎。。。

作者: 366快车 时间: 2009-5-6 02:23
辅路的力量留给679 434 410.....943没几个走辅路的....

作者: 老7路 时间: 2009-5-6 02:45

辅路的力量留给679 434 410.....943没几个走辅路的....
366快车发表于 2009-5-5 18:23

我是说固安到天宫院这一段，周日的客流相当强悍，平时不知道

作者: 老7路 时间: 2009-5-6 02:47
黑车要是走固安到大兴长途站的"区间943"应该很和谐，走辅路

作者: 366快车 时间: 2009-5-6 02:51

我是说固安到天宫院这一段，周日的客流相当强悍，平时不知道
老7路发表于 2009-5-5 18:45

943车次还行（若是在减少长途站一站榆垡快车的车次）...我觉得完全可以应对这段的客流。。

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-6 03:27
可以借鉴下房山29路的模式

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-6 03:42
这就和济南当年的116路一样，在章丘被当地的中巴车堵住。
不过济南和章丘还是一块地盘上的。

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-6 03:47
YY:943因河北固安地区黑恶势力抵制,被迫缩短至榆垡.........

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-6 05:56
当地运营者应与黑恶势力保持距离。否则舆论上略有困难……

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-6 07:16
其实人都是为自己利益着想的....

假如我是开943的恐怕就没这么....了

作者: blm9870 时间: 2009-5-6 17:22
在大北窑也经常看到翼牌照的930,外表涂装和八方达一模一样.............

作者: 老7路 时间: 2009-5-6 18:59
兴28路也是倒霉催的，怀疑整个车队只有个位数个车，每周日的情况是兴30路塞的开不开门变成贺北村一站瓜乡桥。。。上京开吧，943辅路是5个区间高速之后发一个，兴28路比943还少，黄伐站从来都是乘客上不去就杠着车门不让走。。。943回京方向周日的时候不能多发点辅路区间吗？到天堂河就能解决很大问题，把那些学生拉走

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