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标题: [色盲兔]K868更换25G塞拉门车体 [打印本页]

作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 04:57
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 04:58
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:03
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:04
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:05
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:06
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:07
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:08
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:09
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作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-10 05:10
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作者: 5555A 时间: 2009-5-10 07:20
好歹是个塞拉门，好象没有真空集便。那也比折页强多了！

作者: H8737 时间: 2009-5-10 18:02
太局买的新车？

作者: ts周杰伦 时间: 2009-5-11 03:27
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作者: iantop 时间: 2009-5-11 03:29

好歹是个塞拉门，好象没有真空集便。那也比折页强多了！
5555A 发表于 2009-5-9 23:20

没有真空集便怎么跑太行山隧道？
还要锁厕所？
看段标应该是别的局调过来的

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-11 06:39
4# ts周杰伦
不要失望,唐山的发车从绿皮升到红皮已经是个跨越了,祝福吧

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-11 06:42
或者个红皮可能是过度没有换25K 连我们也感到意外

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-11 06:46
K868终于告别绿皮了同时中国铁路又少了一点和谐啊

作者: yougeslover 时间: 2009-5-11 19:45

说实话我并不喜欢这个颜色,还是蓝的和绿的好

作者: 京局唐段 时间: 2009-5-11 20:29
哼，以后去太原座2609去

作者: iantop 时间: 2009-5-12 17:50

或者个红皮可能是过度没有换25K 连我们也感到意外
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-10 22:42

难道这个车还要升T？
开玩笑！

作者: li22520 时间: 2009-5-12 20:48
这车已经是一个超越了，不错。

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-12 23:00
23# iantop
此车原来是哈尔滨的车

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-12 23:03
29# iantop
改用25K跟升特快是两码事,现在BSP版25K或者正版25T正在陆续的出现在K\T乃至普通快车上

作者: iantop 时间: 2009-5-13 22:21

29# iantop
改用25K跟升特快是两码事,现在BSP版25K或者正版25T正在陆续的出现在K\T乃至普通快车上
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-12 15:03

跨局的车只有K27一个，而且还是因为是国列的缘故
现在全路普遍缺25K和25T
闹着换25T的T不止一个两个
K57这样的老牌快车还不是因为没车底才升不了T么

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-13 23:31
33# iantop
现在不是缺25K是因为目前根本就不再生产25K了，因为KD的问题

作者: iantop 时间: 2009-5-14 00:09

23# iantop
此车原来是哈尔滨的车
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-12 15:00

哈局的车？
我怎么听说是呼局调过来的车？
据说K286的车底也会上这个车

作者: iantop 时间: 2009-5-14 00:10

33# iantop
现在不是缺25K是因为目前根本就不再生产25K了，因为KD的问题
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-13 15:31

这个我知道
我是从车次的角度说的
现在等待升T的K可以排了一大排，还不是因为没有车底嘛
所以说是缺25K和25T

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-14 06:24
36# iantop
漫漫来吧这个车升T暂且不大可能而且现在客流不大乐观

作者: lier 时间: 2009-5-15 14:24
塞拉25G挺好的,看上去舒服,实际上25K的涂装设计很失败,也可以说是最难看的涂装,红配蓝,讨人嫌.

作者: iantop 时间: 2009-5-15 17:31

36# iantop
漫漫来吧这个车升T暂且不大可能而且现在客流不大乐观
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-13 22:24

所以换25K基本没可能

作者: 午饭 时间: 2009-5-15 23:08
未来的趋势是普速全25G，然后就是高速动车
可能我们的子孙以后只知道高速动车和25G了
全然不知他们的父辈们曾经值乘、乘坐过的绿皮

作者: 稀里哗啦 时间: 2009-5-16 04:09

没有真空集便怎么跑太行山隧道？
还要锁厕所？
看段标应该是别的局调过来的
iantop 发表于 2009-5-10 19:29

SL是呼局的，只有一组，还有2组等待中……另外2组ZY是成局的。。。SL全部到位后ZY给1725……貌似

作者: 稀里哗啦 时间: 2009-5-16 04:12

23# iantop
此车原来是哈尔滨的车
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-12 15:00

这次大批量转配太局的25B&25G中，么有一个是从哈局过来的。

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-17 19:25
K868客流大不如以前了

作者: 午饭 时间: 2009-5-18 00:47
原因是票价
绿皮快速，永远是那么和谐

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-19 00:44
44# 午饭
大家注意了,K868车底的配置是2组塞拉1组折页,此外,集便车工作的时候气味很难受

作者: fordbenson 时间: 2009-5-21 20:55

44# 午饭
大家注意了,K868车底的配置是2组塞拉1组折页,此外,集便车工作的时候气味很难受
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-18 16:44

那是没收拾干净吧！K39、40从来都没味儿的呀，也是最好的那批塞拉门真空集便器25G

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-5-23 06:09
46# fordbenson
你是北京的还是齐齐哈尔的?

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