公交迷网 - 巴士之家

标题: 客三又发达了…… [打印本页]

---

作者: 每依北斗望京华    时间: 2009-5-18 00:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 855    时间: 2009-5-18 00:54
收了 67，497？

---

作者: kimicui    时间: 2009-5-18 01:00
5月26日
客3收 45 67 497
客7收 55 823

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-18 01:05
客七不是还把503收了么、

---

作者: 天呐地啊    时间: 2009-5-18 01:06
客七不是还收675吗

---

作者: kimicui    时间: 2009-5-18 01:07
4# 城铁柳芳站


我不太确定  是 收了 503 还是 675   貌似 八成是 收了 503了


电客 收了 74

---

作者: HELLO    时间: 2009-5-18 01:30
客三太欺负别的分公司了，原来是双层，现在是专线。专线亏了，车全给别人了？

---

作者: 每依北斗望京华    时间: 2009-5-18 01:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: HELLO    时间: 2009-5-18 01:35

据说专线在东边收了三条线。没亏

双层比较亏
每依北斗望京华 发表于 2009-5-17 17:33

非常好，这才是公平的。知道是哪几条线路吗？

---

作者: 855    时间: 2009-5-18 01:39

非常好，这才是公平的。知道是哪几条线路吗？
HELLO 发表于 2009-5-17 17:35

要是东边的话，应该是488，502，506吧？

---

作者: saturn5319    时间: 2009-5-18 01:53
K7也比较猛
看来55易主是真的了 k7的最小号线路
503 55是不是都要改成无人啊

---

作者: Harry624    时间: 2009-5-18 01:57
貌似用394替下来的CNG？

---

作者: 855    时间: 2009-5-18 02:04
K3  收Z的线 ，不收Z的车，是把？

---

作者: Harry624    时间: 2009-5-18 02:16

K3  收Z的线 ，不收Z的车，是把？
855 发表于 2009-5-17 18:04

按客3收双层三条线来推断。。。。。。

反正客3能腾出来给他们的不多，应该会收车

---

作者: T-Mac    时间: 2009-5-18 02:28
客7不会把55的车也收走把！！

---

作者: Harry624    时间: 2009-5-18 02:32

客7不会把55的车也收走把！！
T-Mac 发表于 2009-5-17 18:28

目前问到的是这样的，但也不确保客7良心发现

---

作者: xiaowenz    时间: 2009-5-18 02:37
开始了…………

---

作者: 每依北斗望京华    时间: 2009-5-18 02:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 855    时间: 2009-5-18 02:52
B3  给X ？

会不会b2给Z啊

---

作者: Harry624    时间: 2009-5-18 02:56

不太合逻辑。八大分公司居然也出现互相收线的场面了

还有被X收走的快三……
每依北斗望京华 发表于 2009-5-17 18:43

新奥这月只扔出来一个，不收线啊

---

作者: 662    时间: 2009-5-18 03:09
又精彩了。。。。

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-18 03:46
新奥没收快3、客七貌似是收了55 823 503

---

作者: ymgjahz    时间: 2009-5-18 05:12
让他们瞎捣腾去吧……

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-18 05:12
497给客三又是客二犯的大傻！

---

作者: 366快车    时间: 2009-5-18 05:47

5月26日
客3收 45 67 497
客7收 55 823
kimicui 发表于 2009-5-17 17:00

还有503~

---

作者: 动力时代    时间: 2009-5-18 05:57
55不是已经是客2的，难道给K7了？那把122给客2得了！

---

作者: 每依北斗望京华    时间: 2009-5-18 06:03
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 366快车    时间: 2009-5-18 06:05
客三一下要走原巴士7条线...45、67、458、459、497、507和809~~~~强啊...

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-18 06:06
客三路子硬

---

作者: 小猫跳上公交车    时间: 2009-5-18 06:19

不太合逻辑。八大分公司居然也出现互相收线的场面了

还有被X收走的快三……
每依北斗望京华 发表于 2009-5-18 02:43

区域划分有利于各公司管理下属线路 这是趋势 有什么不合逻辑的

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-18 06:24

55不是已经是客2的，难道给K7了？那把122给客2得了！
动力时代 发表于 2009-5-17 21:57

凭什么给客二啊？122首站、队部都在北京站东、北京站可是客七的地盘、就连客二的25、20路到北京站东10路场子几乎都不怎么进10路场子、歇菜叭、

---

作者: HELLO    时间: 2009-5-18 06:24

看看客三的332被专线的732和808欺负成啥样了
Clutch 发表于 2009-5-17 21:59

不是专线欺负客三，是客三自己经营不善所致。再说也没有拿别的分公司的线自己经营的道理吧。个人意见，呵呵。

---

作者: K歌之王    时间: 2009-5-18 06:38
从区域上来说，497的地方很应该给客二啊。。。

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-18 06:40

从区域上来说，497的地方很应该给客二啊。。。
K歌之王 发表于 2009-5-17 22:38

是啊 这会客二也不知道要个497、

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-18 06:45
有得就有失。

---

作者: saturn5319    时间: 2009-5-18 06:51
其实不是很明白为什么55会归k7，k2北城的阵地又没了一个，给k1 电客稍微合适些  55路是不是改无人？
497不是说为了解决郭公庄就业保留售票员么，那么易主后是不是也要保留售票 K3单一有人售票的车好像很少

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-18 07:02
客二彻底离开北城了。别看627还走北边，但没有立足之地了。

---

作者: yinyoujushi    时间: 2009-5-18 07:11
什么时候收的？公交网上没变化！

---

作者: 大兴线丰台段    时间: 2009-5-18 08:14
客2貌似一条线也没收！

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-18 08:14

什么时候收的？公交网上没变化！
yinyoujushi 发表于 2009-5-17 23:11

还没收呢！介个公交网我估计不会有的、

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-18 08:14

客二彻底离开北城了。别看627还走北边，但没有立足之地了。
总人工解锁 发表于 2009-5-17 23:02

我看照这样627给客七也是早晚的事了、除非627撤出望京、

---

作者: xahu1125    时间: 2009-5-18 09:38
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 天呐地啊    时间: 2009-5-18 14:18
我看贴吧，有人说628 629x，646给S，657给Z。是真的吗？我可不希望是这样

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-18 16:14

我看照这样627给客七也是早晚的事了、除非627撤出望京、
城铁柳芳站 发表于 2009-5-18 00:14

不可能，人家南边还有三营门呢。

---

作者: Otto    时间: 2009-5-18 16:21
332没被欺负成什么样啊．．．很多中老年人　外地游客　动批男女专等332地

---

作者: 683    时间: 2009-5-18 16:21

支持K4收482，

482客流不好，和634、651、362重复过多。
xahu1125 发表于 2009-5-18 01:38

恢复708

---

作者: sfog2008    时间: 2009-5-18 16:47

客三路子硬
总人工解锁 发表于 2009-5-17 22:06

是的，现在K3的总经理是沙勇，他非常强势的

---

作者: sfog2008    时间: 2009-5-18 16:49

我看贴吧，有人说628 629x，646给S，657给Z。是真的吗？我可不希望是这样
天呐地啊 发表于 2009-5-18 06:18

657给Z我支持

---

作者: cassano23    时间: 2009-5-18 17:28
K7收了823后，应该改线路号，改成市区路号比较好，比如改成75路，毕竟823的首末站（北京西站—东直门）都在三环内。虽然原巴士公司已经和公交的公司已经统一成公交集团，但总觉得原公交的公司使用原巴士的线路号不协调，就像809属于K3，801区间属于K4一样，怎么看都别扭。

---

作者: 我能行    时间: 2009-5-18 17:41
823应该不会改成单一的，就单说东直门到西站的包票就很乐观，改成6字头线路还是有可能的，比如改成636

---

作者: 我能行    时间: 2009-5-18 17:41
823应该不会改成单一的，就单说东直门到西站的包票就很乐观，改成6字头线路还是有可能的，比如改成636

---

作者: pengjie8685    时间: 2009-5-18 19:25
听说55的场子是为了解决113的停车问题

---

作者: yyu2008    时间: 2009-5-18 19:32

听说55的场子是为了解决113的停车问题
pengjie8685 发表于 2009-5-18 11:25

其实共用一个场站不就完了吗 北京有多少个场站都是几个分公司共用 让113停几个车怎么了 要是这么说 40停木樨园场站就要归客二吗？ 还是说366要给客三 再说了还有679呢 共用场站不是不可以吧 这个应该不是55给7的根本问题

---

作者: david9079    时间: 2009-5-18 20:11
收了823 换铰接吧

---

作者: 之类猪耳    时间: 2009-5-18 20:13
西站北广场到前门，客三多了一条，专线少了一条。673更有恃无恐了。

---

作者: ed4avin    时间: 2009-5-19 02:30

新奥没收快3、客七貌似是收了55 823 503
城铁柳芳站 发表于 2009-5-17 19:46

B3的话X收不走，客1死也不会答应的，，牺牲了644不说，场子也是客1的。相比之下X的损失很小，所以B3没被收走也是正常

---

作者: ed4avin    时间: 2009-5-19 02:31

K7收了823后，应该改线路号，改成市区路号比较好，比如改成75路，毕竟823的首末站（北京西站—东直门）都在三环内。虽然原巴士公司已经和公交的公司已经统一成公交集团，但总觉得原公交的公司使用原巴士的线路号不协 ...
cassano23 发表于 2009-5-18 09:28

823变单一不可能，变成6字头的还差不多

---

作者: ed4avin    时间: 2009-5-19 02:33

客2貌似一条线也没收！
大兴线丰台段 发表于 2009-5-18 00:14

客1也什么都没要……这客一的总经理也真挼！！

---

作者: youyouke    时间: 2009-5-19 02:38

是的，现在K3的总经理是沙勇，他非常强势的
sfog2008 发表于 2009-5-18 08:47

有那么强势吗

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-19 02:55
其实我不介意客一把407给要走、前提是不能要车、

---

作者: atlates    时间: 2009-5-19 03:31

我看贴吧，有人说628 629x，646给S，657给Z。是真的吗？我可不希望是这样
天呐地啊 发表于 2009-5-18 06:18

646给S？
S和良乡有仇……

想想当年的744支、759和709的合并，759让给8FD……S在良乡，还真不看好，虽然这线不错~~~~~

---

作者: atlates    时间: 2009-5-19 03:33

B3的话X收不走，客1死也不会答应的，，牺牲了644不说，场子也是客1的。相比之下X的损失很小，所以B3没被收走也是正常
ed4avin 发表于 2009-5-18 18:30

B3驻车主要是温都和宏福苑西吧？
温都是新开辟出来的停车场，给谁都行，宏福苑西应该是X的，只有安定门是1的，安定门又驻不了多少车

---

作者: xiaowenz    时间: 2009-5-19 03:39

B3驻车主要是温都和宏福苑西吧？
温都是新开辟出来的停车场，给谁都行，宏福苑西应该是X的，只有安定门是1的，安定门又驻不了多少车
atlates 发表于 2009-5-18 19:33

确实，宏福苑是X的

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-19 03:49
记得AY会的时候X的上会车还在温都停过叭？

---

作者: SANTANA200    时间: 2009-5-19 05:32

客三又收了几条线……

啥时候客四也能收点过来……诸如498，714，482之类的……
每依北斗望京华 发表于 2009-5-17 16:50

k4收482--改走主路--时间不变--变成牛车--后果不堪设想

---

作者: 419    时间: 2009-5-19 06:25
63# atlates

B3支线到天通北苑的话，X的牺牲可不会小

---

作者: yinyoujushi    时间: 2009-5-19 06:35
K5能收点儿吗，他的地盘一眼的Z！

---

作者: K歌之王    时间: 2009-5-19 06:59

823应该不会改成单一的，就单说东直门到西站的包票就很乐观，改成6字头线路还是有可能的，比如改成636
我能行 发表于 2009-5-18 09:41

这个主意很不错。823的确是北京公交线路里面比较能赚钱的了。要保留分段。

---

作者: 419    时间: 2009-5-19 07:00
57# ed4avin


B3支线到天通北苑的话，X的牺牲不会比K1要小

---

作者: K歌之王    时间: 2009-5-19 07:00

646给S？
S和良乡有仇……

想想当年的744支、759和709的合并，759让给8FD……S在良乡，还真不看好，虽然这线不错~~~~~
atlates 发表于 2009-5-18 19:31

646绝对不能给任何公司！要速度要速度！只有客三能保证。

---

作者: 黄海126    时间: 2009-5-19 07:12

收了823 换铰接吧
david9079 发表于 2009-5-18 12:11

没铰链可给，402、405、419、113的车你敢动哪个？
除非120换三轴，把换下来的30多辆大京后给823，再加上15辆小皇后，45辆左右还不知道够不够。

---

作者: 紫肆    时间: 2009-5-19 08:22

确实，宏福苑是X的
xiaowenz 发表于 2009-5-18 19:39

B3那边是新建的

---

作者: 紫肆    时间: 2009-5-19 08:23

其实我不介意客一把407给要走、前提是不能要车、
城铁柳芳站 发表于 2009-5-18 18:55

怎么也得等安定门换了燕丹那15个车后再连车拿过来

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-19 08:46

客1也什么都没要……这客一的总经理也真挼！！
ed4avin 发表于 2009-5-18 18:33

一场虽然没要但是也没丢东西。

---

作者: Harry624    时间: 2009-5-19 12:40

823应该不会改成单一的，就单说东直门到西站的包票就很乐观，改成6字头线路还是有可能的，比如改成636
我能行 发表于 2009-5-18 09:41

823不是不让收包票么？

---

作者: ed4avin    时间: 2009-5-19 18:27

没铰链可给，402、405、419、113的车你敢动哪个？
除非120换三轴，把换下来的30多辆大京后给823，再加上15辆小皇后，45辆左右还不知道够不够。
黄海126 发表于 2009-5-18 23:12

别忘了客7还有15个趴着的6S03和一堆休息的N3！给823足够了！

---

作者: xiaowenz    时间: 2009-5-19 18:40

别忘了客7还有15个趴着的6S03和一堆休息的N3！给823足够了！
ed4avin 发表于 2009-5-19 10:27

小皇后不是给407吗

---

作者: ed4avin    时间: 2009-5-19 18:43

小皇后不是给407吗
xiaowenz 发表于 2009-5-19 10:40

又不是30个6S3都给407了，还有一部分歇着呢

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-19 19:32
客七没有闲着的N3了、77401-77420都已经在536和659了、

---

作者: 城铁柳芳站    时间: 2009-5-19 19:34

没铰链可给，402、405、419、113的车你敢动哪个？
除非120换三轴，把换下来的30多辆大京后给823，再加上15辆小皇后，45辆左右还不知道够不够。
黄海126 发表于 2009-5-18 23:12

其实真可以动113的18米、113的客流用单机跑足够、

---

作者: wzll7999    时间: 2009-5-19 20:33
我总觉得7路归客2比较合适。。。两头都有客2的场子。不知道南城安乐林路为什么一直没有客2的车。。

---

作者: ed4avin    时间: 2009-5-19 20:37

我总觉得7路归客2比较合适。。。两头都有客2的场子。不知道南城安乐林路为什么一直没有客2的车。。
wzll7999 发表于 2009-5-19 12:33

五间楼一直就是2，4，5共用，最早的时候，老25，老45，7都在那里放车，那里只有43和孤零零的几个12路以及偶尔跑那里睡觉的17路

---

作者: yinyoujushi    时间: 2009-5-19 20:41
K4在南城只有7路啦，要是归k2，k4就退出南城拉！

---

作者: wzll7999    时间: 2009-5-19 20:49
我是觉得7路要是到了客2待遇能好点 哈哈

---

作者: 熊猫阿痴弟    时间: 2009-5-19 20:54

K4在南城只有7路啦，要是归k2，k4就退出南城拉！
yinyoujushi 发表于 2009-5-19 12:41

如果说老南城的话,应该是指宣武,崇文一带的话,那么还有10路 15路.
如果泛指南边的话,那么395 335总站也在南边

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-19 21:04
五间楼看起来是公用，实际是客二4队的场子。
7路南边占的是运二4队的场子，如果归二，也不是讲不过去。55都可以连场子带线一起送人，那么7路更具备条件了。

---

作者: wzll7999    时间: 2009-5-19 21:06
五间楼原来好像是共用的 后来为了前门绿化 17路就没地方了 就把五间楼作为补偿给了17路。。。

---

作者: 嘉园三里北    时间: 2009-5-19 21:11
55真的要“2+5=7”么，真但愿还在“左安门外”的旗下！

---

作者: 总人工解锁    时间: 2009-5-19 21:44
只有下辈子了

---

作者: david9079    时间: 2009-5-19 22:06

其实真可以动113的18米、113的客流用单机跑足够、
城铁柳芳站 发表于 2009-5-19 11:34

对 换成单机 改无人什么的 间隔或许还能小点 真不明白113为什么一直走的都是大间隔流？

---

欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2