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标题: 关于4XX路的一个问题 [打印本页]

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-20 21:13
标题: 关于4XX路的一个问题
430-499路，或者说，并非以前隶属郊电的线路，而是后来的新开线路，包括由老支线改的线路，这其中，分段计价超过2.0元的线路（所谓长线）有多少比例？单一票价一元的线路（所谓短线）又占多大比例？

作者: su9er 时间: 2009-5-20 22:30
432、434、438、456、458、459、483、485、488、489是长线，没几个。

作者: guomenggg 时间: 2009-5-21 00:09
这些线路在原线路拆线的时候怎么没永6XX？

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-21 00:19

这些线路在原线路拆线的时候怎么没永6XX？
guomenggg 发表于 2009-5-20 16:09

因为票制不同。

另外，对于短线，我认为用5XX更合理。

作者: tiger 时间: 2009-5-21 00:51

这些线路在原线路拆线的时候怎么没永6XX？
guomenggg 发表于 2009-5-20 16:09

因为当时还有"月票"存在!4字头是月票有效,6字头是月票无效.

作者: 855 时间: 2009-5-21 00:51

432、434、438、456、458、459、483、485、488、489是长线，没几个。
su9er 发表于 2009-5-20 14:30

488是单一

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-21 01:23

因为当时还有"月票"存在!4字头是月票有效,6字头是月票无效.
tiger 发表于 2009-5-20 16:51

对！而且5XX也延续旧5字头的票制，单一一元，月票有效。

作者: edwin 时间: 2009-5-21 02:05
430之后的线路基本是3字头的支线减支产物、原巴士线路拆分产物和新开线路

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-21 11:22
旧5字头的四条线路没一个超过12km的，必然单一。刚开线时也许有2、3角的票。新5字头就不全是了。
4字头去支出来的号有：
424原413支
426原417支
430原358支
431原406支
433原350支
434原366支
435原372支
436原373支
437原374支
438原375支
439原378支
去支总体不多，4字头后面30条线路是集中拆出来的线路。新开线侧分的比较散。
4字头绝对无前身新开的线：
425
427
428
429
452
453
460
461
463
465
466
467
468
469
470
471
472
473
491
492
493
494
495
496

作者: cncpa 时间: 2009-5-21 17:13
9# 二手挖掘机
452应该是605支线缩线后演变的吧？

作者: edwin 时间: 2009-5-21 17:13

旧5字头的四条线路没一个超过12km的，必然单一。刚开线时也许有2、3角的票。新5字头就不全是了。
4字头去支出来的号有：
424原413支
426原417支
430原358支
431原406支
433原350支
434原366支
435原372支
4 ...
二手挖掘机发表于 2009-5-21 03:22

按照集团公司的说法，“撤销***路，新开***路、***路，替代线路是***路”

作者: ymgjahz 时间: 2009-5-21 18:05

9# 二手挖掘机
452应该是605支线缩线后演变的吧？
cncpa 发表于 2009-5-21 09:13

605支线缩线后演变的是451

作者: edwin 时间: 2009-5-21 18:22
452、453应该算是纯新开的线路

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-21 21:30
605支开始改为612，因此不能算直接的支线改4字头。也有一些支直接进3字头了。
452和两代605支都没什么关系

作者: vvti 时间: 2009-5-22 05:13

旧5字头的四条线路没一个超过12km的，必然单一。刚开线时也许有2、3角的票。新5字头就不全是了。
4字头去支出来的号有：
424原413支
426原417支
430原358支
431原406支
433原350支
434原366支
435原372支
4 ...
二手挖掘机发表于 2009-5-21 03:22

原先是否有过412支？

作者: 855 时间: 2009-5-22 05:20

原先是否有过412支？
vvti 发表于 2009-5-21 21:13

好象还真有，412原线和431好象走的差不多，现在的412走的就差不多是原来的412支

作者: 午饭 时间: 2009-5-22 05:44

对！而且5XX也延续旧5字头的票制，单一一元，月票有效。
chopin_wang 发表于 2009-5-20 17:23

貌似当年5**月票无效

作者: zp6347 时间: 2009-5-22 05:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小南 时间: 2009-5-22 05:49

貌似当年5**月票无效
午饭发表于 2009-5-21 21:44

有效。。。。

作者: ymgjahz 时间: 2009-5-22 21:10

貌似当年5**月票无效
午饭发表于 2009-5-21 21:44

而且是市区月票有效……

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-25 00:45
我之所以问这个问题，主要是鉴于路号与路程、票制之间的联系。
大家知道，4xx同3xx一样，适用于路线较长的分段计价线路，而目前的情况是，4xx当中短线、单一票制的线路比例过大，没有充分发挥4字头路线的特点，造成路号资源的不合理配置。
与此同时，5xx线路有大量路号空缺，而且短线、单一票制恰好符合5字头线路的特点，线路又可在郊区运行，可谓“市区票制的郊区车”。
所以，恰恰可以将4xx线路当中的大部分短线、单一票制的路号改为5xx，既充分发挥各自路号的特点，又使得路号资源得到更合理的分配。

以上是我的看法，欢迎大家来讨论。

作者: edwin 时间: 2009-5-25 00:50

我之所以问这个问题，主要是鉴于路号与路程、票制之间的联系。
大家知道，4xx同3xx一样，适用于路线较长的分段计价线路，而目前的情况是，4xx当中短线、单一票制的线路比例过大，没有充分发挥4字头路线的特点，造成 ...
chopin_wang 发表于 2009-5-24 16:45

512应该改成4字头的线路

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-25 00:53

512应该改成4字头的线路
edwin 发表于 2009-5-24 16:50

为什么呢？512只有12公里左右，是短线，符合5字头的特点。

作者: edwin 时间: 2009-5-25 03:31
本帖最后由 edwin 于 2009-5-24 19:32 编辑

为什么呢？512只有12公里左右，是短线，符合5字头的特点。
chopin_wang 发表于 2009-5-24 16:53

不止，官网可写错了……512全程得有20多公里！

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-25 04:08

不止，官网可写错了……512全程得有20多公里！
edwin 发表于 2009-5-24 19:31

20多公里也符合市区车的里程数，用5字头没问题。
其实，5字头与1-199在票制、里程范围上都是一致的，只是行驶区域不同。所以5xx可以算作郊区的“市区车”。

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