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标题: 关于车门的折页数目 [打印本页]

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-24 07:38
标题: 关于车门的折页数目
本帖最后由 chopin_wang 于 2009-5-23 23:42 编辑

从70年代算起，我所见过的公交车（汽车+电车）的车门有两页的，也有四页的；
到90年代红黄二色盛行的时代，车门几乎全是四页的；
如今的公交车，车门绝大多数又是两页的（巴方达有四页的）。

我想请问，车门的折页数跟车型之间到底有怎样的关系和具体规律？（90年代后期和2000年代前期非公交车型的专线不算，单页车门不计）

个人大致总结了一下：
70-80年代（90年代前期）——
  红色（蓝色）汽油铰接、单机：两页；例331 7 12
红色柴油单机：两页或四页；例38？
  红橙色汽油铰接（红棺材）：四页；例331 375 7
红橙色汽油单机：无此车型；
  红橙色（或绿色、其它颜色）柴油铰接（或许也称红棺材）：四页；例332
总结起来是，红橙色的所有车型都是四页门，红色的车型多为两页门，也有四页门。
电车铰接、单机：从外形上与相关汽车类型作对比，基本符合汽车的规律。

以上是我存留的印象，不知是否正确。

作者: 100 时间: 2009-5-24 07:47
应该技术提高了……
比如行李箱式，有的就是向外拉，好一点的是采用外摆设计……很方便，占地小，不会碰到其它车辆

作者: zuomeng 时间: 2009-5-24 21:09
我喜欢以前四折页式的

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-24 22:37
与门大小有关，另外页多的在开关时占用空间相对小些。与车型好像没有必然联系。一踏的车一般用两页门。老式四页门有消失的趋势，另外润滑点、易损件也稍多。
PS：高档车流行单开门或单/双页外摆门，后者占用空间最少，也最新颖。

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-24 23:31

与门大小有关，另外页多的在开关时占用空间相对小些。与车型好像没有必然联系。一踏的车一般用两页门。老式四页门有消失的趋势，另外润滑点、易损件也稍多。
PS：高档车流行单开门或单/双页外摆门，后者占用空间最少 ...
二手挖掘机发表于 2009-5-24 14:37

与车型的必然联系限于70-90年代前期的旧车型，如我列举的那些，可参考《乘车记》里的车型。
今天的新车型不予讨论。

作者: pylive 时间: 2009-5-24 23:47
我被老式四页门夹到过脚……

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-25 00:00
如果您上下车慢，司售又没好气，什么门都一样夹人……
对了，四页门有没有单开的？

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-25 00:26

如果您上下车慢，司售又没好气，什么门都一样夹人……
对了，四页门有没有单开的？
二手挖掘机发表于 2009-5-24 16:00

从来没见过。

但两页门确有单开（两页连在一起）、也有双开（两页分向两侧），而老公交车的两页门都是双开（参考京一），现在公交车的两页门也多为双开（外摆不计）。

作者: chopin_wang 时间: 2009-5-25 00:50

两页门比四页门先进吗？先进在何处？
bgtgjthi 发表于 2009-5-24 16:38

我之知道大致有这两种形式的车门存在，但无所谓谁比谁先进。

总体发展情况是：两页、四页并存——四页独霸——两页天下。

作者: zp6347 时间: 2009-5-25 01:56
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作者: 寒冰星辰 时间: 2009-5-25 03:08
4折门我喜欢，2折的门视野开阔

作者: alljtcc 时间: 2009-5-25 06:13
应该没有什么技术问题，主要看设计者喜好吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-5-25 10:08
单开两页门MS消失在BK6820系列和白柴

作者: 老7路 时间: 2009-5-26 19:32
加入17路早高峰时候来的是辆外摆门，非夹住一排手不可，抢呀~
最省地方的其实是韩国公交那种地铁门

作者: 之类猪耳 时间: 2009-5-27 20:34
人多的时候还是两页的关得快。但是现在门被挤坏导致清人的情况比以前多了。

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