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标题: 由法航掉下一架飞机想到的。 [打印本页]

作者: monicaseles 时间: 2009-6-2 23:03
标题: 由法航掉下一架飞机想到的。
法航掉了一架洲际级别的大飞机，这是令人震惊的。作为当今属一属二的大航空公司，如果掉飞机，恐怕很少有人想到会是法航。

大家有没有发现，乘客中有中国人，但没有一个日本人。其实日本人去南美旅行的要远远多于中国人，但在欧洲飞往南美的航班中，为什么很少看到日本人的身影呢？

作为从东北亚到南美的旅行，大多需要转一到二次机，路线大致有如下几种：1-东北亚-西欧-南美；2-东北亚-北美-南美；3-东北亚-东南亚/澳洲-南美。中国人多习惯经西欧转机，我称它为“欧洲大陆式转机”，比如经巴黎、经法兰克福或马德里等，主要原因是无须签证。而日本人大多习惯经北美转机，我称它为“英国式转机”，比如经纽约、芝加哥或多伦多等，对于日本人来说，同样不需要签证。

这两种方式各有利弊，但从安全的角度来说，我推荐“英国式转机”。因为经北美的话，几乎没有长时间的跨洋飞行，飞机大多时间都是沿着大陆架飞行；而“欧洲大陆式转机”却至少要有3个小时需要斜穿大西洋，无法获得地面雷达的监测。

其实最恐怖的是经澳大利亚去南美，从悉尼到圣地亚哥要在南太平洋飞8个小时。

作者: sdd 时间: 2009-6-2 23:48
这能否和转车联系起来。宁可绕点远，只要换乘距离近就吸引客流；沿大陆架飞行可以理解为普通公路，几分钟停一站，有情况随时可以下车；越洋飞行就是走高速，要闹肚子可没地方备降去！

作者: xiaowenz 时间: 2009-6-3 00:47
我相对相信国航，我的国航知音快能换机票了

作者: rkkr 时间: 2009-6-3 01:27
瞎掰，都是几千米的高空，掉下来一样粉碎

作者: bob1216 时间: 2009-6-3 02:11
太平洋是很太平的当年麦哲伦横渡太平洋时几乎没遇到风暴因故得名大西洋就闹腾多了

就如同很多公交线路扎堆往白颐路上挤也不愿意分流到苏州街或中关村一街这样迟早也要掉~

作者: harrybj 时间: 2009-6-3 02:50
有个疑问, 中国人和日本的习惯路线为什么不一样呢?

作者: Sobinski 时间: 2009-6-3 06:20
从中国经北美去巴西的貌似只能坐AC去温哥华专机吧？而且应该是要办加签的吧？所以中国大多数旅行社选择的好像都是EK，去迪拜专机。
当初被组织学习过南美线路，不过老早以前了，不知道还准确否……

作者: 黄海126 时间: 2009-6-3 07:09
大西洋有魔鬼三角，日本有龙三角..........这没法活了。

作者: ed4avin 时间: 2009-6-3 07:33
这帖子和公交有什么关系么……锁了

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