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标题: 松陵-苏州城际巴士西线调整公告 [打印本页]

作者: szblade 时间: 2009-6-4 03:30
标题: 松陵-苏州城际巴士西线调整公告
时间：2009-06-03 08:53:23
调整时间：2009年6月12日

起点：松陵镇奥林清华公交首末站

终点：苏州客运西站

线路调整内容：原线路走向主要由太湖小区起经仲英大道、苏震桃公路至吴中车站，全程17公里，现调整起点为奥林清华公交首末站，走向为鲈乡南路、笠泽路、仲英大道、苏震桃公路、友新路、福星路、解放西路、西环路、劳动路、竹园路、长江路至苏州客运西站，全程25公里。

沿途停靠站点：水乡花园、吴江公园、盛世名门、江陵小区、新湖明珠城、越湖路、石湖路、唐寅园（苏州解放西路公交枢纽站）、新区赛格电子、苏州客运西站（苏州乐园）。

运行时间与间隔：奥林清华站首班6：50，末班16：20，苏州西站首班7：50，末班17：30，平均间隔时间为25—30分钟。

车型：宇通K6129HG12米公交空调车型。

吴江市交通运输管理处

2009年6月3日

作者: szblade 时间: 2009-6-4 03:31
松陵-盛泽快速公交开行公告
时间：2009-06-03 08:51:39
开行时间：2009年6月12日

起点：松陵镇奥林清华公交首末站

终点：盛泽镇盛泽广场

线路走向：松陵鲈乡南路-高新路-中山南路-云龙西路-南北快速干线-盛震公路-盛泽大道-舜湖西路，全程约36公里。

沿途停靠：吴江大厦、震泽中学、盛泽汽车站

运行时间与间隔：奥林清华站首班6：30，末班19：30，盛泽广场首班6：20，末班19：00，平均间隔时间约20-35分钟。

车型：宇通K6129HG12米公交空调车型。

                        吴江市交通运输管理处

   2009年6月3日

作者: szblade 时间: 2009-6-4 03:31
松陵城区公交线网调整方案公告
时间：2009-06-03 08:48:54
根据市民反馈意见，我处会同上海城市交通设计院和市公交公司，对由吴江日报、中国吴江和吴江交通局网站5月25日起公示的《吴江市松陵城区公交线网调整方案》，经现场踏勘和详细论证，决定对方案再做局部调整，特公告如下：新增17路（环线）起讫点由原幸福里小区向北延伸改至阳光嘉园西门；5路公交调整走向为吴模路-苏州河路-仲英大道（南延段），终点仍设在圆通寺，沿途增设永鼎医院（西）、奥林清华西区（西）、太湖小学站；9路终点向北延伸改至江城花园，增设梅石小区站；11路起点沿向西延伸改至吴越尚院，其他调整方案按原公示内容不变。同时再延伸6路和7路2条公交，方案如下：6路起点向北延伸改至新湖明珠城，7路终点由燕浜村叉口向南延伸改至山湖花苑，增设开发区山湖花苑小学站。松陵城区公交线网于6月12日完成全部调整，运行时间和日间公交运营时间一致，均为首班6：20，末班18：30。

吴江市交通运输管理处

2009年6月3日

作者: HIGER 时间: 2009-6-4 03:39
松陵-苏州城际巴士西线调整后,停新区赛格电子了,到时可直接园区K1换乘!

作者: 老老头 时间: 2009-6-4 04:56
松陵公交大调整即将开始！

作者: KLQ6118G 时间: 2009-6-4 05:08

松陵-盛泽快速公交开行公告
时间：2009-06-03 08:51:39
开行时间：2009年6月12日

起点：松陵镇奥林清华公交首末站

终点：盛泽镇盛泽广场

线路走向：松陵鲈乡南路-高新路-中山南路-云龙西路-南北快速干 ...
szblade 发表于 2009-6-3 19:31

哪转来的车型写清楚啊难道换了公交车型了？

作者: HIGER 时间: 2009-6-4 05:17
宇通牌ZK6129HG城市客车详细参数
Name vehicles
车辆名称：城市客车

点击查看宇通牌ZK6129HG城市客车大图
Types of vehicles
车辆类别：客车
Vehicle models
车辆型号： ZK6129HG
Chinese brands
中文品牌：宇通牌
English brand
英文品牌：
SDRC car instalment Notice
发改委汽车公告批次： C7(127)
Exemption
免检：否
Engine Model
发动机型号： YC6G270-30
CA6DL1-26E3 Engine power
发动机功率(kw)： 199
192
Engine capacity
发动机排量： 7800
7700 Engine manufacturers
发动机生产商：广西玉柴机器股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油分公司
Engine Trademark
发动机商标：  Combustion types
燃烧种类：柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×高)(mm)： 11927×2500×3265,3075 Huoxianglanban in size
货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)： ××
The total mass
总质量(Kg)：  18000 In the quality of the utilization factor
载质量利用系数： 0
Zhengbeizhiliang
整备质量(kg)： 11750
11450 Rated contained mass
额定载质量(kg)：
Rated capacity
额定载客(含驾驶员)(人)： 96/24-49, 100/24-49 Cab-by the number
驾驶室准乘人数(人)：
Chajingu / departure angle
接近角/离去角(°)： 8/8 Suspended before / after hanging
前悬/后悬(mm)： 2547/3280
Wheelbase
轴距(mm)： 6100 Axle-load
轴荷： 6500
11500
Shaft number
轴数： 2 Maximum speed
最高车速 (km/h)： 85
Oil Consumption
油耗：  Spring few films
弹簧片数： 4/5,8/10,-/-,3/4
Several tire
轮胎数： 6 Tire specifications
轮胎规格： 295/80R22.5
11R22.5
11.00-20
11.00R20
Before Lunju
前轮距： 2027
2038 After Lunju
后轮距： 1860
1860
To form
转向形式：方向盘 Starting way
起动方式：
Vin
识别代号： LZYTAGD6××××××××××
LZYTAGE6×××××××××× Based on standard chassis
底盘依据标准： GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005
Others
其它： 1、可取消空调，未装空调时的整车高度为：3075 mm,整备质量：11450 kg，额定载客：100/24-49; 2、可选装其它形式的灯具和前脸面罩; 3、可选装推拉窗或封闭玻璃边窗。

作者: 老老头 时间: 2009-6-4 05:18
晕死！怎么买新车了？？？激动中！！！

作者: 老老头 时间: 2009-6-4 05:39

业务描述	原始值	变更值	备注
起点及起点站	吴江公园站	太湖花园站
迄点及迄点站	吴中汽车站	苏州新区汽车站
车辆	5辆，52座大型高一级，车号为苏ET5337、苏ET5637、苏ET5650、苏ET5682、苏ET0441	新购4辆载客人数96人的大型城市客车，车型为宇通ZK6129HG
班次	日发20班	日发30班（前期20班）
途径路线	笠泽路、梅石路、双板桥路、仲英大道、江陵西路、苏震桃公路、越湖路、东吴南路	笠泽路、梅石路、双板桥路、仲英大道、江陵西路、苏震桃公路、友新路、福星路、解放西路、西环路、劳动路、竹园路、长江路

苏州市运输管理处~

作者: 公共交通 时间: 2009-6-4 05:46
很和谐的车型，有机会去体验一把
期待诸位图片

作者: 老老头 时间: 2009-6-4 05:47
我6月13号去看看,如果真是这车型就去坐一圈

作者: 青奇古怪 时间: 2009-6-4 05:48
倒了苏州市区第一批跑得12米车居然是吴江的车跑过来“赞助”的啊。

作者: 老老头 时间: 2009-6-4 05:48
是哎,苏州越来越烂了,园区公交的12米竟然窝着,人家镇江都快买14m了

作者: 青奇古怪 时间: 2009-6-4 05:52
本帖最后由青奇古怪于 2009-6-3 21:53 编辑

呵呵，老头你也别急。园区的车早晚会上线的。
至于14米么，苏州古城区里面是不能开的。新区园区内又没有这么大的客流。
再说了苏州地铁都开始建了，不用眼红别人用14米的车了吧。

作者: 老老头 时间: 2009-6-4 05:52
是啊！地铁才是王道

作者: 大长今 时间: 2009-6-4 15:18
http://bbs.hasea.com/thread-307031-1-1.html路线6

作者: dangdang 时间: 2009-6-5 02:17
那么西环路的那一段应该是走高架吧？

作者: 老老头 时间: 2009-6-5 02:49
应该是的吧~

作者: xty2005 时间: 2009-6-5 04:49
苏州造的是地铁?没听说过

作者: 老老头 时间: 2009-6-5 04:53
哦，准确点是轻轨，别分这么细嘛

作者: xty2005 时间: 2009-6-5 04:59

哦，准确点是轻轨，别分这么细嘛
老老头发表于 2009-6-4 20:53

但是2者性质不同了,怎么可以混为一谈呢?说轨道交通还差不多,呵呵

作者: 老老头 时间: 2009-6-5 05:00
编组有区别吧呵呵

作者: xty2005 时间: 2009-6-5 05:01
是的,是的

作者: 老老头 时间: 2009-6-5 05:03
小编组~~~~~~~~

作者: HIGER 时间: 2009-6-6 04:54
苏松城际巴士西线12日全新调整
本报讯（记者蒋晓梅）松陵至苏州的苏松城际巴士西线重新调整后，将于6月12日全新亮相。与原线路相比，调整后的西线进一步完善了苏松城际巴士东、中、西三线的线网互补功能，能够更好地促进苏州与吴江两地之间的经济社会发展，扩大两地的“同城效应”。

　　为了更好地发挥苏松城际巴士的纽带作用，加强松陵城区与苏州城区的快速对接，我市交通部门进行了深入的调查研究和论证，在上级领导和有关部门的大力支持下，对苏松巴士西线进行了线路改造。调整后的苏松巴士西线仍然实行公交化运营，松陵城区的起点改在奥林清华公交首末站，线路走向将覆盖松陵西南部城区，直至苏州主城区和新区的中心地带。松陵城区的鲈乡南路、仲英大道沿线，以及苏州境内的越湖路、石湖路沿线，解放西路公交枢纽站、新区赛格电子、客运西站（苏州乐园）都将设置站点。车型全部更换为12米长的公交空调车，在乘坐条件更加方便舒适的同时，还将大大增加载客量。

　　与原线路相比，调整后的苏松巴士西线全面覆盖了苏州三大城区———主城区、吴中区及高新区，直达苏州西南环最大的公交枢纽站———解放西路公交枢纽站，可使更多松陵和苏州的乘客通过公交方式，更快、更方便地到达目的地。此外，调整后的西线终点直达著名的休闲娱乐景点———苏州乐园（水上乐园），而正在建设中的苏州轨道交通1号线也设有苏州乐园站，两条线路因此将实现无缝对接。届时，苏松巴士西线将成为吴江、苏州两地居民来往交流的一条捷径。

作者: 老老头 时间: 2009-6-6 04:56
松陵与苏州城区一体化~

作者: HIGER 时间: 2009-6-6 04:57
松陵—盛泽快速公交12日开行
　本报讯（记者蒋晓梅）记者昨天从市交通部门获悉，随着吴江城市南北快速干线的竣工通车，我市松陵与盛泽两个城区之间的快速公交线将于6月上旬正式开行。

　　这条被命名为“城市彩虹”的松盛快速公交线，起点设在松陵城区的奥林清华公交首末站，与苏松城际巴士西线对接，终点为盛泽城区的盛泽广场。车辆均采用12米长的宇通空调公交车型，线路全长约36公里，平均发车间隔时间约20—35分钟。线路具体走向为松陵鲈乡南路—高新路—中山南路—云龙西路—南北快速干线—盛震公路—盛泽大道—盛泽舜湖西路直达终点。沿途停靠吴江大厦、震泽中学、盛泽汽车站三个站点，未来将根据沿途交通安全和客流情况继续增设站点。

　　这条连接松陵、盛泽“双核”，对接苏松城际巴士西线的“城市彩虹”开通以后，将充分显现快速公交快速化、高效化的特点，实现了市民在盛泽城区到苏州城区之间的“零距离”快速公交换乘，使苏州、松陵、盛泽三地之间的联系更加紧密，进一步凸显吴江、苏州两地的同城效应，促进吴江双核城区的一体化进程和功能互补发展。

　　即将开通的松盛快速公交线路，不仅将成为我市一道亮丽的风景线，而且将成为缓解我市交通压力、彰显吴江城市形象、提高市民文明素质的有效载体，对促进吴江经济社会发展，提升市民生活质量，必将产生良好深远的影响。

作者: 老老头 时间: 2009-6-6 05:02
这种新闻没意思的~

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