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标题: 繁忙時間.....支援 [打印本页]

作者: Dart~ 时间: 2009-6-6 18:10
标题: 繁忙時間.....支援
本帖最后由 Dart~ 于 2009-6-17 01:26 编辑

506本身全線由8-10台Dennis Trident行走....但礙於西鐵線巴士部長期不夠車...所以導致不同的巴士在繁忙時間長期要支援一些客量高的接駁線

506在繁忙時間除本身的8-10台Dennis Trident外... , 同車廠的Enviro200 Dart ....Volvo Olympian間中於上午/下午繁忙時間在506線的中途站(西鐵線屯門站)起載前往屯門碼頭區....

Alexander Dennis Enviro200 Dart 11.3米長 , 9個月車齡
車身:原廠的Alexander Dennis Enviro200

Volvo Olympian 11米 11年車齡
車身:英國Plaxton (完全100%英國蘇格蘭出品)

K52本身全線亦由10-12台Dennis Trident行走.....但早上和下午繁忙時間由於有大量工人前往屯門西北部的工業區即:龍鼓灘及望后石等 (該區有發電廠,內河碼頭, 貨倉 , 鋼鐵廠等)....所以每天早上7時均會抽調一台剛做了一整夜通宵的員工專車連司機抽調往K52 , 亦由K52的中途站(邁亞美海灣)起載前往龍鼓灘..
主要是用Volvo B10M , 間中會用到Alexander Dennis Enviro200 Dart...

Alexander Dennis Eviro200 Dart 11.3米長 , 9個月車齡
車身:原廠的Alexander Dennis Enviro200

晨光初現的6時50分....車長正將車停泊在街邊剛吃完早餐...待到7時前往邁亞美海灣分站接載乘客前往龍鼓灘
Volvo B10M 11米 14年車齡
車身:英國Northern Countries

** 不知內地多不多好像香港一樣 , 在繁忙時間調配車輛往中途起載呢 ? ....

中途起載的意思是可能某線有A, B, C, D, E , F, G站 , 常規班次是由A站開到G站....中途起載就可能是C站(中途站)開始接載乘客前往G站(即總站)
中途起載的地點通常都是市中心/鐵路站的人流較集中的地方

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2009-6-6 19:10
保养真好

全香港最长车龄,且又在线上运营的有没有超过18年的?

作者: yuyn0123 时间: 2009-6-6 20:00
呵呵，原来外国也有不够的时候啊
11年的车比济南的新车都漂亮

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-6-6 21:33

呵呵，原来外国也有不够的时候啊
11年的车比济南的新车都漂亮
yuyn0123 发表于 2009-6-6 12:00

暈!這是HK,跟外國有甚麼關係?
車是外國不等於地方也是外國吧.....

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-6-6 21:35

保养真好

全香港最长车龄,且又在线上运营的有没有超过18年的?
蜜雪薇琪发表于 2009-6-6 11:10

FUSO MK117J,已經開始退役

作者: bsfmig 时间: 2009-6-6 23:55

中途起載的意思是可能某線有A, B, C, D, E , F, G站 , 常規班次是由A站開到G站....中途起載就可能是C站(中途站)開始接載乘客前往G站(即總站)
中途起載的地點通常都是市中心/鐵路站的人流較集中的地方
Dart~ 发表于 2009-6-6 10:10

这种在国内叫“区间车”，我在济南经常见。

作者: tridentlam 时间: 2009-6-7 01:23

保养真好

全香港最长车龄,且又在线上运营的有没有超过18年的?
蜜雪薇琪发表于 2009-6-6 11:10

接近 18 年的有~
港鐵巴士的 Leyland Olympian 11m

作者: 风云王子 时间: 2009-6-7 18:58
區間車?是從B站到D站吧?常規線路是A站到E站...

作者: concorde3388 时间: 2009-6-7 23:49
88R的那些非專利單門利蘭也很老了

作者: drsamyin 时间: 2009-6-10 08:11
呃 A-E的话 A-D A-C的叫区间 B-E B-D的叫短途。。

作者: a2652353 时间: 2009-6-10 08:22
(我的理解)短途指A-B or A-C or A-D,区间指短途+快线

作者: 本田雅阁 时间: 2009-6-17 02:48
不知香港的电牌是不是识的转的呢？

作者: wai1hk0000 时间: 2009-6-17 02:51
506單層班次很狡滑,有時單層會是双層

作者: tridentlam 时间: 2009-6-17 03:36

不知香港的电牌是不是识的转的呢？
本田雅阁发表于 2009-6-16 18:48

1 般的都會, 例如第 1 張圖裏的電牌

屯門碼頭 506 => TUEN MUN FERRY PIER 506 => 屯門碼頭 506 => TUEN MUN FERRY PIER 506 => ... ...

作者: KAMEERU322813 时间: 2009-6-17 05:53
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作者: wai1hk0000 时间: 2009-6-17 06:07

FUSO MK117J,已經開始退役
廣州市新福利发表于 2009/6/6 13:35

幾乎一大半已經退役,因為運輸處對巴士公司的車隊數目控制嚴格,變相差不多一車換一車
即是一部Dart仔出牌,一部117J就要退役

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-6-17 06:20

幾乎一大半已經退役,因為運輸處對巴士公司的車隊數目控制嚴格,變相差不多一車換一車
即是一部Dart仔出牌,一部117J就要退役
wai1hk0000 发表于 2009-6-16 22:07

好殘忍

作者: wai1hk0000 时间: 2009-6-17 06:50

好殘忍
廣州市新福利发表于 2009/6/16 22:20

有啲車子(以前中巴老虎)行左不夠五年就要賣到英國,真是很可惜...
以前中巴老虎是一台非常強勁,非常精神的巴士,比起現在九巴,九巴老虎已經算是垃圾而已

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-6-17 07:19

有啲車子(以前中巴老虎)行左不夠五年就要賣到英國,真是很可惜...
以前中巴老虎是一台非常強勁,非常精神的巴士,比起現在九巴,九巴老虎已經算是垃圾而已
wai1hk0000 发表于 2009-6-16 22:50

新巴初期還在,還以為去了報廢

作者: wai1hk0000 时间: 2009-6-17 07:29

新巴初期還在,還以為去了報廢
廣州市新福利发表于 2009/6/16 23:19

賣到了老家(英國First)

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