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标题: 好吧我承认我想讨论配车不合理的线路了... [打印本页]

作者: aaron 时间: 2009-6-6 21:45
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作者: 小南 时间: 2009-6-6 21:47
328，现在要是蛤蟆还活着的话给328最合适不过了

作者: jhmap 时间: 2009-6-6 22:10
660铰接——改单机合适

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-6-6 23:05
客3的49，基本没有挤的时候，中午一般车上加司机不会超过20人，还有6个铰接
340也差不多，5个铰接

作者: 649 时间: 2009-6-6 23:39
312车辆应该和649互换
不行就把大财给350 312用一部分350的小气巡再给649一部分

作者: 东瀛使者 时间: 2009-6-6 23:45

328，现在要是蛤蟆还活着的话给328最合适不过了
小南发表于 2009-6-6 13:47

328应该把车给345...345的小巡都上不去人...

作者: 支持公交 时间: 2009-6-7 01:09
364不配用大巡

作者: xiaowenz 时间: 2009-6-7 01:53
328和307换都成

作者: zp6347 时间: 2009-6-7 03:12
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作者: Otto 时间: 2009-6-7 03:59
关于312的问题建议晚高峰的时候去大北窑看看就知道为什么用大财了
来一辆上满来一辆上满...杨闸区间都挤不上

作者: anselrill 时间: 2009-6-7 04:19
85应该用单机

作者: 662 时间: 2009-6-7 04:31
那么说来339的8c加上340和49的大气巡一共有16辆18米
394人多么
把11辆大气巡给394
然后8c给646得了
换几辆cng给339 340 和49
我对339的8c也不再坚持了。。

偶尔觉得663是不是可以和337换几辆黄前耍耍灭哈哈哈
一到周日下午晚上就挤得要死。。
p.s. 感觉客六需要18米的线路依然不少

作者: SMKKBOO 时间: 2009-6-7 04:32
双层建议:346

作者: SMKKBOO 时间: 2009-6-7 04:33
双层建议:346

作者: 我就喜欢 时间: 2009-6-7 05:31

364不配用大巡
支持公交发表于 2009-6-6 17:09

364晚上人很多尤其是管庄路口北

作者: bob1216 时间: 2009-6-7 07:05
9路。。。可怜的场子

作者: bob1216 时间: 2009-6-7 07:06
另外 535的柴黄应该拨给541 535开着空调拉椅子太奢侈了

作者: 雪中的过客 时间: 2009-6-7 07:11

328应该把车给345...345的小巡都上不去人...
东瀛使者发表于 2009-6-6 15:45

恩 328用小巡很合适，多加一些车就行了，用大巡的确太费了，高峰时期加点单机全搞定了！～

作者: 649 时间: 2009-6-7 07:17

关于312的问题建议晚高峰的时候去大北窑看看就知道为什么用大财了
来一辆上满来一辆上满...杨闸区间都挤不上
Otto 发表于 2009-6-6 19:59

晚上的时候间隔小点就行了…
别的时候0

作者: anselrill 时间: 2009-6-7 07:26
355适合用铰接

作者: 831空调车 时间: 2009-6-7 07:53
18、62、328、358区间换单机
24、519（二六一医院掉不了头，用铰接可以跑区间）、618换铰接

作者: 100 时间: 2009-6-7 18:19

328应该把车给345...345的小巡都上不去人...
东瀛使者发表于 2009-6-6 15:45

345的小巡就出自328吧？

作者: 121z 时间: 2009-6-7 18:31
客三没有什么需要18的线路了

作者: su9er 时间: 2009-6-7 19:09
或者把85的双层车和售票员1:1换过来

355适合用铰接
anselrill 发表于 2009-6-6 23:26

作者: xiaowenz 时间: 2009-6-7 20:08
有些线路用车纯粹是面子工程

作者: david9079 时间: 2009-6-7 20:11

364不配用大巡
支持公交发表于 2009-6-6 17:09

应该用单机间隔小点而且不加限速开得还快点给人感觉K5小庄场子由于历史原因一直都懒得弄　

作者: Otto 时间: 2009-6-7 22:02
346用三轴双层? 转悠不开吧
85目前看来确实没必要用双层...

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-6-7 22:20
346内种上山的线路还用双层~别没事找事了！@

作者: 100 时间: 2009-6-8 01:20
85为什么没给撤了？

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-6-8 03:01
346和85对调，50给57 10辆双层，23和9对调，345快83对调

作者: xiao243410 时间: 2009-6-8 05:17
路过帮顶！！

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作者: 831空调车 时间: 2009-6-8 05:27

345的小巡就出自328吧？
100 发表于 2009-6-7 10:19

379给的小柴巡

作者: alljtcc 时间: 2009-6-8 05:42
113应该和823换一下车。

作者: saturn5319 时间: 2009-6-8 08:03
632 355真应该换成铰接
331应该换成16或18米
323 323K 应该换14米或16米

作者: vicsy 时间: 2009-6-8 08:08
346那路，能走双层嘛？？
355在清华东路上过13号线的那个路口，双层肯定过不去。

85那车啊，真浪费，不过346和355都不太合适。

作者: Otto 时间: 2009-6-8 16:24

85为什么没给撤了？
100 发表于 2009-6-7 17:20

你不坐不等于别人不坐

不过应该把中关村的站加回来

作者: yinyoujushi 时间: 2009-6-8 18:11
85给10路挺合适的。

作者: 天凉好个秋 时间: 2009-6-8 23:06
83应该撤线，上班高峰也没几个人，天天就拉着椅子跑。
特7该换大通道，高峰的时候边楼梯上都是人，上下两层又没法站人，真该让S公司的领导天天上车上站着去！

作者: su9er 时间: 2009-6-8 23:41
83路德胜门－西单－北京西站人不少

83应该撤线，上班高峰也没几个人，天天就拉着椅子跑。
特7该换大通道，高峰的时候边楼梯上都是人，上下两层又没法站人，真该让S公司的领导天天上车上站着去！
天凉好个秋发表于 2009-6-8 15:06

作者: 紫肆 时间: 2009-6-9 01:12
691轮胎厂的场子铰接调头不能

作者: zp6347 时间: 2009-6-9 01:54
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作者: sakura 时间: 2009-6-9 02:08

331在假期的时候，挤的要死
zp6347 发表于 2009-6-8 17:54

331平时用14M够了，上下班通勤客流不是很大。至于到了假期，尤其春秋季，别说18M了，换火车也白搭。

作者: Otto 时间: 2009-6-9 16:12
83德胜门--北京西站很热闹北边人也不少应该加监票

作者: BK6180B 时间: 2009-6-10 01:55
627和657应该全部换铰接.

作者: aaron 时间: 2009-6-10 02:40
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作者: aaron 时间: 2009-6-10 03:07
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作者: aaron 时间: 2009-6-10 03:09
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作者: 硕猪 时间: 2009-6-10 03:12
51：至少14米啊；
54：至少在地铁通车前，18米双连发是必须的。

作者: aaron 时间: 2009-6-10 06:32
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作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-6-10 06:47
三场的6路 49 340 都是被新开线路抢走客流而地位急剧下降的鲜活例子而它们现在都还保留不同数辆的大巡洋舰仿佛诉说着往日的辉煌
想当年这三条线真不简单现在不知谁还记得它们当年的样子唉。。。。。。

作者: visia 时间: 2009-6-10 07:01
49辉煌过嘛？其实339九几年的时候还是挺辉煌的开321之前

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-6-11 03:41

49辉煌过嘛？其实339九几年的时候还是挺辉煌的开321之前
visia 发表于 2009-6-10 07:01

嗯如果你对49不太了解我可以“勾引”你你假想一下就行了
那时候的42 46都是高峰车车少档子大而且46是高楼村--真武庙的46
那时候的716 743还是巴士公司的线路票价贵车容量小
那时候的19还是14米的老车堵一路挤一路
那时候还没有恢复56路。。。。。。

作者: 662 时间: 2009-6-11 08:48
49原来用670的时候里面永远都是黑压压的一片。。
那会LPG刚来的时候本来里面牌子是53 后来没过多久就贴纸跑49了~ 相当牛
客三的最早的00版CNG就是给6路和340什么的吧
后来随着603支线越来越火。。。
反正西边好多线的车越换越烂罪魁祸首都是603支。。。。

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-6-11 09:40
Ah ! It rings a bell !
340原来用过一阵CNG 一手的呢那时候CNG对于我来说非常新鲜觉得车身漂亮内饰合理开起来噪音小后来没用多久就给603支了 340又换上了不知从哪淘来的大车（那时候不懂车型 16米？？）记得特别清楚车上一个年轻的女孩子和她妈说“什么车破什么车就给340”但是那时候340的客流还是相当对得起它用的大车的直到后来822 702 603支相继通到怡海、宝隆那边 340算是彻底退出它的辉煌舞台了

作者: 662 时间: 2009-6-12 00:05
本帖最后由 662 于 2009-6-11 16:06 编辑

后来换17米的车就是因为321换小车的事儿了吧
记得那会儿是603支开线不久就把964和964支的6921（二手~！直接从5路下来的）换走了
616那会儿用6110 然后616在高速上出国一回事儿就是挡风玻璃碎了
然后引起了极大的关注就把6921换给616了 603支就从340的车抢起。。
导致964 964支 340等线路就开始越换越旧

P.S. 603支还用过大气巡~

作者: aaron 时间: 2009-6-12 06:25
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作者: 血虎帘子 时间: 2009-6-12 06:33
本贴内容好复杂看得我眼晕
建议LZ按照公司顺序每个公司发一个讨论贴

作者: 357路 时间: 2009-6-12 20:54
627小财哪行啊……怎么着得跟368那配制一样啊……

作者: aaron 时间: 2009-6-13 01:32
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作者: 丹东黄海 时间: 2009-6-14 09:26
323 ................

作者: rkkr 时间: 2009-6-14 22:37
72路应该用单机

作者: aaron 时间: 2009-6-15 07:44
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作者: 3路 时间: 2009-6-15 07:54
610应该用铰接，现在不走南頂了也牵扯不到拐弯难的问题了

作者: 我爱北京公交 时间: 2009-6-15 09:39
506因该用换铰接

作者: Otto 时间: 2009-6-15 16:27
506? 平峰用不上... 高峰加加车是真的

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